ទិដ្ឋភាព​ឲ្យ​កាន់តែ​ដិតដល់​នៅ​ការដ្ឋាន​សាងសង់​អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ខណៈ​ដែល​វា​ប្រណាំង​ប្រជែង​នឹង​ពេលវេលា​ដើម្បី​ស្វាគមន៍​យន្តហោះ​តួ​ធំ​ដំបូង​របស់​ខ្លួន។

មុនពេលការហោះហើរសាកល្បងរបស់យន្តហោះ Boeing 787 ឬ Airbus A350 នៅថ្ងៃទី១៥ ខែធ្នូ ការសាងសង់នៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh កំពុងបង្កើនល្បឿនពីផ្លូវរត់ទៅកាន់ស្ថានីយ។ ការសម្អាត និងការត្រួតពិនិត្យផ្ទៃផ្លូវរត់កំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងម៉ត់ចត់ ខណៈពេលដែលនៅខាងក្នុងស្ថានីយ កម្មករកំពុងមមាញឹកក្នុងការបញ្ចប់គម្រោង។

អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ មុនពេលហោះហើរសាកល្បងលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី១៥ ខែធ្នូ - រូបថត៖ វ៉ាន់ទ្រុង

សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) ដែលជាអ្នកវិនិយោគលើអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ បានប្រកាសនៅរសៀលថ្ងៃទី១៤ ខែធ្នូថា នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ និងគណៈប្រតិភូរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលបានទៅទស្សនាដើម្បីត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង និងសាកសួរអំពីសុខុមាលភាពរបស់វិស្វករ កម្មករ និងអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ដែលកំពុងធ្វើការនៅការដ្ឋាន។

យោងតាមផែនការ ការហោះហើរសាកល្បងនឹងធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី១៥ ខែធ្នូ ពីអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ហើយបន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅកាន់ Tan Son Nhat វិញ ដោយមានរយៈពេលហោះហើរប្រហែល ៤០ នាទី។ យន្តហោះដែលរំពឹងថានឹងប្រើប្រាស់គឺ Boeing 787 និង Airbus A350។

យោងតាមផែនការរចនា ស្ថានីយអ្នកដំណើរឡុងថាញ់ នឹងមានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការប្រហែល ២៥ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញចំនួន ១,២ លានតោន។

រួមជាមួយនឹងការបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវរត់លេខ ១ ផ្លូវរត់ទីពីរក៏កំពុងត្រូវបានពន្លឿនផងដែរ បន្ទាប់ពីសាងសង់បានប្រហែលប្រាំមួយខែ។ ផ្លូវរត់នេះមានប្រវែង ៤ គីឡូម៉ែត្រ និងទទឹង ៧៥ ម៉ែត្រ។

ចាប់ពីថ្ងៃបើកការដ្ឋានសាងសង់នៅថ្ងៃទី 5 ខែមករា ឆ្នាំ 2021 ដល់ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ដែលជារយៈពេល 4 ឆ្នាំ និង 9 ខែ រូបរាងនៃអាកាសយានដ្ឋានធំជាងគេរបស់ប្រទេសនេះកាន់តែច្បាស់។

យោងតាម ​​ACV ព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗនៃការហោះហើរបច្ចេកទេសនៅក្នុងខែធ្នូ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការសាកល្បងដ៏សំខាន់មួយ មុនពេលគម្រោងនេះផ្លាស់ទីទៅការធ្វើតេស្ត ការបញ្ចប់ការធ្វើសមកាលកម្ម និងទីបំផុតមានគោលបំណងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ២០២៦។

រូបភាពបង្ហាញពីរចនាសម្ព័ន្ធរាងដូចផ្កាឈូកនៅស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ ដែលជិតរួចរាល់នៅកណ្តាលផ្ទៃដីទំហំ 5,000 ហិកតា - រូបថត៖ VAN TRUNG

ដំបូលកញ្ចក់នៃអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ជិតរួចរាល់ហើយ - រូបថត៖ វ៉ាន់ទ្រុង

ទិដ្ឋភាព​ជិត​នៃ​ដំបូល​ស្ថានីយ៍ - រូបថត៖ VAN TRUNG

ផ្ទៃដំបូលភាគច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់ - រូបថត៖ VAN TRUNG

យោងតាមក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ ACV ស្ពានអាកាសចំនួន ២៦ ក្នុងចំណោម ៦៤ ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់ ដោយមាន ១៦ ឈុតកំពុងត្រូវបានសាងសង់ - រូបថត៖ VAN TRUNG

ស្ថានីយ៍នេះមានតំបន់កណ្តាល និងស្លាបបី ជាមួយនឹងផ្លូវចេញដំណើរ និងផ្លូវចូលដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ - រូបថត៖ VAN TRUNG

ផ្លូវរូងក្រោមដីខាងក្នុងនាំទៅដល់ស្ថានីយ៍ - រូបថត៖ VAN TRUNG

ផ្លូវរត់លេខ ១ បានបញ្ចប់ការសាងសង់ ហើយផ្លូវរត់លេខ ២ ជិតដល់ដំណាក់កាលចុងក្រោយហើយ - រូបថត៖ VAN TRUNG

ទិដ្ឋភាព​ពី​ប៉ម​ត្រួតពិនិត្យ​ចរាចរណ៍​ផ្លូវអាកាស​នៅ​អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh - រូបថត៖ VAN TRUNG

សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) បានបញ្ចប់ការរៀបចំ 100% សម្រាប់ការហោះហើរលើកដំបូងនៅអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ - រូបថត៖ វ៉ាន់ទ្រុង

ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនៃអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ត្រូវបានរចនាឡើងជារាងផ្កាឈូក និងមានកម្ពស់ ១២៣ ម៉ែត្រ - រូបថត៖ វ៉ាន់ទ្រុង

ដំបូលដែកទម្ងន់ ៥.៣០០ តោននៃស្ថានីយអ្នកដំណើរកណ្តាលត្រូវបានលើកដោយជោគជ័យដោយប្រើប្រព័ន្ធលើកធារាសាស្ត្រ។ កម្មករកំពុងបញ្ចប់ការបញ្ចប់ការងារ - រូបថត៖ VAN TRUNG

គម្រោងទាំងមូលបច្ចុប្បន្នកំពុងចល័តបុគ្គលិកជាង ១៥.០០០ នាក់ និងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ប្រមាណ ៣.០០០ គ្រឿង ដែលជាការកើនឡើងប្រហែល ១.០០០ នាក់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងដើមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៥ - រូបថត៖ VAN TRUNG

តំបន់សម្រាប់ដំឡើងឧបករណ៍បញ្ជូនឥវ៉ាន់ ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព ជណ្តើរយន្ត ជណ្តើរយន្ត ស្ពានអាកាស និងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យពាក់ព័ន្ធ នៅតែកំពុងរង់ចាំការផ្គុំ - រូបថត៖ VAN TRUNG

កម្មករបែកញើសយ៉ាងខ្លាំងនៅក្រោមព្រះអាទិត្យដ៏ក្ដៅគគុក ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែត្រួតពិនិត្យយ៉ាងល្អិតល្អន់នូវរាល់ព័ត៌មានលម្អិតនៅលើផ្លូវរត់លេខ 1 ដែលមានប្រវែងជាង 4 គីឡូម៉ែត្រ - រូបថត៖ VAN TRUNG

កម្មករបាននិយាយថា ផ្ទៃផ្លូវរត់យន្តហោះត្រូវតែស្អាត និងរលោងសម្រាប់ការចុះចតដោយសុវត្ថិភាព ដូច្នេះការងារកាន់តែហ្មត់ចត់ ពួកគេកាន់តែមានទំនុកចិត្ត - រូបថត៖ CONG TRUNG

កុង ទ្រុង - វ៉ាន់ ទ្រុង

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/can-canh-cong-truong-san-bay-long-thanh-chay-nuoc-rut-don-may-bay-than-rong-lan-dau-tien-20251214175827592.htm