Barnacles ដែលបានរកឃើញនៅលើបំណែកនៃបំណែកយន្តហោះអាចជាគន្លឹះក្នុងការដោះស្រាយអាថ៌កំបាំងនៃ MH370 ដែលជាជើងហោះហើរ Malaysia Airlines ដែលបានបាត់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2014 ។
រដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនម៉ាឡេស៊ី លោក Anthony Loke Siew Fook (កណ្តាល) ត្រួតពិនិត្យកម្ទេចកម្ទីដែលសង្ស័យថាមកពី MH370 នៅទីក្រុង Putrajaya ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2018។ រូបថត៖ ស៊ិនហួ។
យោងតាមការសិក្សាដែលបានចេញផ្សាយនៅក្នុង AGU Advances យន្តហោះ MH370 ប្រហែលជាបានរសាត់ទៅ "ឆ្ងាយភាគខាងត្បូង" នៃតំបន់ដែលម៉ូដែលមុនៗបានស្នើ។ ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន Bloomberg បានរាយការណ៍ថា ការសិក្សានេះបានធ្វើការវិភាគលើជង្រុកដែលបានរកឃើញនៅលើបំណែកនៃស្លាបរបស់ MH370 ដែលបានបោកបក់នៅលើកោះ Reunion របស់បារាំងក្នុងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។
ជើងហោះហើរ MH370 បានចាកចេញពីទីក្រុង Kuala Lumpur (ម៉ាឡេស៊ី) នៅថ្ងៃទី 8 ខែមីនា ឆ្នាំ 2014 ជាមួយនឹងគោលដៅរំពឹងទុកគឺទីក្រុងប៉េកាំង (ប្រទេសចិន)។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យន្តហោះ MH370 បានបាត់បង់ការទាក់ទងជាមួយការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសតិចជាងមួយម៉ោងបន្ទាប់ពីការហោះឡើង នៅពេលដែលយន្តហោះបានហោះពីលើសមុទ្រខាងកើត ហើយមិនដែលឃើញម្តងទៀតទេ។
អ្នកដំណើរទាំង ២២៧ នាក់ និងសមាជិកនាវិក ១២ នាក់ ត្រូវបានគេជឿថាបានស្លាប់។
ការស្វែងរក MH370 មានរយៈពេល 4 ឆ្នាំ ដោយប្រើប្រាស់ នាវាមុជទឹក ម៉ូដែល drift និង sonar ។ ទោះបីជាយន្តហោះនេះមិនត្រូវបានរកឃើញក៏ដោយ ប៉ុន្តែកម្ទេចកម្ទីត្រូវបានរកឃើញនៅទូទាំងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។
តាមរយៈការសិក្សាពីវិធីបង្កើតសំបកសំបក អ្នកស្រាវជ្រាវអាចគណនាសីតុណ្ហភាពផ្ទៃសមុទ្រដែលពួកគេរស់នៅ ដោយផ្តល់ព័ត៌មានសំខាន់ៗក្នុងការស្វែងរក MH370។
លោកបណ្ឌិត Gregory Herbert សហអ្នកនិពន្ធនៃសាកលវិទ្យាល័យ South Florida បាននិយាយថា "ស្លាបនេះត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយជង្រុក ហើយភ្លាមៗនៅពេលដែលខ្ញុំបានឃើញនោះ ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមផ្ញើអ៊ីមែលទៅអ្នកស៊ើបអង្កេតភ្លាមៗ ដោយសារតែខ្ញុំដឹងថា ភូគព្ភសាស្ត្រនៃសំបកជង្រុកអាចផ្តល់តម្រុយដល់កន្លែងធ្លាក់យន្តហោះ" ។
លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Herbert បាននិយាយថា "ជាអកុសល ជង្រុកដ៏ធំ និងចំណាស់ជាងគេបំផុត មិនទាន់ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការសិក្សានៅឡើយ។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការសិក្សានេះ យើងបានបង្ហាញថា វិធីសាស្រ្តនេះអាចត្រូវបានអនុវត្តចំពោះ barnacles ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកំទេចកំទីភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ ដើម្បីបង្កើតផ្លូវរសាត់ពេញលេញចេញពីកន្លែង ធ្លាក់ "។
Barnacles ជាប់នឹងកំទេចកំទីពីស្លាបយន្តហោះ MH370 អាចជួយដោះស្រាយអាថ៌កំបាំងបាន។ រូបថត៖ ស៊ីនហួ
ការស្វែងរកយន្តហោះដែលដឹកនាំដោយ រដ្ឋាភិបាល ម៉ាឡេស៊ីបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2017។ ក្នុងឆ្នាំ 2018 ការស្វែងរកលើកទីពីរត្រូវបានធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនឯកជន Ocean Infinity អស់រយៈពេលមួយឆ្នាំ ប៉ុន្តែក៏ត្រូវបានបញ្ឈប់ផងដែរ ដោយសារតែគ្មានអ្វីត្រូវបានរកឃើញ។
នៅឆ្នាំ 2022 ក្រុមហ៊ុន Ocean Infinity បាននិយាយថា ខ្លួនសង្ឃឹមថានឹងចាប់ផ្តើមការរុករកនៅឆ្នាំ 2023 ឬ 2024 ប្រសិនបើមានការយល់ព្រមពីរដ្ឋាភិបាលម៉ាឡេស៊ី។
Laodong.vn
Kommentar (0)