លេខកូដអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ ប្រើដើម្បីសំដៅលើអ្នកដំណើរនៅលើយន្តហោះ

អ្នកបម្រើលើយន្តហោះដែលហៅនរណាម្នាក់ថា VIP មិនមែនមានន័យថាពួកគេសំខាន់នោះទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើពួកគេប្រើពាក្យ HOB ដើម្បីសំដៅលើអ្នក ចូរយកវាមកជាការសរសើរ។

Jay Robert អតីតអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះជាន់ខ្ពស់របស់ Emirates និងជាអ្នកគ្រប់គ្រងគេហទំព័រអាកាសចរណ៍ដ៏ពេញនិយម Fly Guy's Cabin Crew Lounge បាននិយាយថា អ្នកបម្រើការលើយន្តហោះជាច្រើននាក់តែងតែប្រើពាក្យកូដដើម្បីទំនាក់ទំនងពេលកំពុងហោះហើរ។

Jay និយាយថា ដើម្បីជៀសវាងការអផ្សុកនៅលើជើងហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយ អ្នកបម្រើលើយន្តហោះជាច្រើននាក់បើក CCFM (វិទ្យុនាវិក ដែលជាការលេងនៅលើពាក្យ "និយាយដើម" ដោយអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ)។ Jay បាននិយាយថា "ប្រសិនបើពួកគេហៅអ្នកថាវីអាយភី វាមិនមានន័យថាពួកគេចាត់ទុកអ្នកជាមនុស្សសំខាន់នោះទេ។ ពាក្យនេះមានន័យថាមនុស្សដែលខឹងខ្លាំងណាស់។

Jay Robert គឺជាអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះរបស់ Emirates ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ UAE ។ រូបថត៖ DM — Jay Robert គឺជាអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះរបស់ Emirates ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ UAE ។ រូបថត៖ *Instagram/Aflyguystravel*

សម្រាប់អ្នកដំណើរដែលរីករាយ ឬទាក់ទាញ អ្នកបម្រើលើយន្តហោះនឹងប្រើពាក្យកូដ BOB (Babe on board or Best on board) ដើម្បីទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក។ SVML (Suddenly Vegetarian Meal) គឺជាអក្សរកាត់សម្រាប់ "Suddenly Vegetarian Meal" ដែលមានន័យថាអ្នកដំណើរមិនបញ្ជាទិញអាហារពិសេសជាមុនទេ ប៉ុន្តែជ្រើសរើសវានៅលើយន្តហោះ។

Jay បាននិយាយថា បុគ្គលិកជើងហោះហើរប្រើពាក្យ POS (Passenger Of Size) ដើម្បីពិពណ៌នាអំពីអ្នកដំណើរដែលមានទំហំធំដែលទាមទារខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីបន្ថែម។ ពាក្យ mermaid សំដៅលើអ្នកដំណើរដែលអង្គុយនៅចន្លោះជួរកៅអីទទេ ដើម្បីការពារអ្នកដំណើរម្នាក់ទៀតមិនឱ្យអង្គុយនៅក្នុងពួកគេ។ HOB (Hotty On Board) ក៏មានន័យដូចគ្នាទៅនឹង VIP ដែលសំដៅទៅលើអ្នកដំណើរដែលរំខាន។

បន្ថែមពីលើលេខកូដដែលប្រើក្នុងអំឡុងពេលជជែកគ្នា អ្នកបម្រើលើយន្តហោះក៏មានសញ្ញាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេផងដែរ ដើម្បីបង្ហាញពីស្ថានភាពអាសន្ននៅកន្លែងធ្វើការ។ SSR (Special Services Request) គឺជាសំណើសេវាកម្មពិសេស ឬសំដៅទៅលើបុគ្គលិកជើងហោះហើរដែលត្រូវដោះស្រាយស្ថានភាពរសើបទាក់ទងនឹងអតិថិជន។ នៅពេលដែលអ្នកដំណើរម្នាក់ត្រូវបាននិរទេស បុគ្គលិកជើងគោកអាចប្រើលេខកូដ DEPA ឬ DEPU (អ្នកដំណើរនេះកំពុងនិរទេស) ដើម្បីបញ្ជូនព័ត៌មានដោយប្រុងប្រយ័ត្នទៅកាន់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ ជំនួសឱ្យការប្រកាសជាសាធារណៈថា "អ្នកដំណើរត្រូវបាននិរទេស"។

INAD សំដៅលើអ្នកដំណើរដែលត្រូវបានបដិសេធមិនឱ្យចូលប្រទេសមួយ ហើយត្រូវជិះយន្តហោះបន្ទាប់ត្រឡប់មកវិញ។ ABP (Able Bodied Passenger or Person) គឺជាអ្នកដំណើរដែលត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ ឬការថែទាំពិសេសក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរសម្រាប់ជំនួយ។

ថ្នាក់ធុរកិច្ច Emirates ។ រូបថត៖ កម្រិតពិន្ទុ — ថ្នាក់ធុរកិច្ច Emirates ។ រូបថត៖ *កម្រិតពិន្ទុ*

UM (កុមារធ្វើដំណើរតែម្នាក់ឯង) សំដៅលើកុមារដែលហោះហើរតែម្នាក់ឯង MEDA (ករណីវេជ្ជសាស្ត្រ) សំដៅលើស្ថានភាពដែលទាក់ទងនឹង វេជ្ជសាស្ត្រ DPAX (អ្នកដំណើររំខាន) សំដៅលើអ្នកដំណើរដែលរំខាន EBL (បរិភោគមុនពេលចុះចត) គឺជាអាហារមុនពេលចុះចត និង CIP (បុគ្គលសំខាន់ពាណិជ្ជកម្ម) បង្ហាញថាអ្នកដំណើរគឺ "សំខាន់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍" ។ "ប្រសិនបើនរណាម្នាក់ហៅអ្នកថា SFU (Suitable For An Upgrade) សូមរីករាយជាមួយវា ព្រោះវាមានន័យថា សមរម្យសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង " Jay និយាយ។

Anh Minh (យោងតាម DM )

ប្រភពតំណ