លេខកូដអ្នកបម្រើលើយន្តហោះប្រើដើម្បីសំដៅលើអ្នកដំណើរនៅលើយន្តហោះ

ដោយសារតែអ្នកបម្រើលើយន្តហោះហៅនរណាម្នាក់ថា VIP មិនមែនមានន័យថាពួកគេសំខាន់នោះទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើពួកគេប្រើពាក្យ HOB ដើម្បីសំដៅលើអ្នក ចូរយកវាជាការសរសើរ។

Jay Robert អតីតអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះជាន់ខ្ពស់របស់ Emirates និងជាអ្នកគ្រប់គ្រងគេហទំព័រអាកាសចរណ៍ដ៏ពេញនិយម Fly Guy's Cabin Crew Lounge បាននិយាយថា អ្នកបម្រើការលើយន្តហោះជាច្រើននាក់តែងតែប្រើពាក្យកូដដើម្បីទំនាក់ទំនងពេលកំពុងហោះហើរ។

Jay និយាយថា ដើម្បីជៀសវាងការធុញទ្រាន់នៅលើជើងហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយ អ្នកបម្រើលើយន្តហោះជាច្រើននាក់បានបើក CCFM (វិទ្យុនាវិក ដែលជាការលេងមួយនៅលើឃ្លា "និយាយដើម" ដោយអ្នកបម្រើលើយន្តហោះ)។ Jay និយាយថា "គ្រាន់តែពួកគេហៅអ្នកថា VIP មិនមែនមានន័យថាពួកគេចាត់ទុកអ្នកជាមនុស្សសំខាន់នោះទេ។ វាតំណាងឱ្យមនុស្សឆាប់ខឹងខ្លាំង។

Jay Robert ធ្លាប់ជាអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះរបស់ Emirates ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ UAE ។ រូបថត៖ DM — Jay Robert ធ្លាប់ជាអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះរបស់ Emirates ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ UAE ។ រូបថត៖ *Instagram/Aflyguystravel*

សម្រាប់អ្នកដំណើរដែលរីករាយ ឬទាក់ទាញ អ្នកបម្រើលើយន្តហោះនឹងប្រើលេខកូដ BOB (Babe on board or Best on board) ដើម្បីទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក។ SVML (Suddenly Vegetarian Meal) គឺជាអក្សរកាត់សម្រាប់ "Suddenly Vegetarian Meal" ដែលសំដៅលើអ្នកដំណើរដែលមិនបានបញ្ជាទិញអាហារពិសេសជាមុន ហើយជ្រើសរើសវានៅលើយន្តហោះ។

Jay បាននិយាយថា បុគ្គលិកជើងហោះហើរប្រើពាក្យ POS (Passenger Of Size) ដើម្បីពិពណ៌នាអំពីអ្នកដំណើរដែលធំពេក ហើយត្រូវការខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីបន្ថែម។ ពាក្យ mermaid ត្រូវបានប្រើដើម្បីពិពណ៌នាអំពីអ្នកដំណើរដែលអង្គុយឆ្លងកាត់កៅអីទទេមួយ ដើម្បីការពារអ្នកដំណើរម្នាក់ទៀតមិនឱ្យអង្គុយ។ HOB (Hotty On Board) ក៏មានន័យដូចគ្នាទៅនឹង VIP ដែលសំដៅទៅលើអ្នកដំណើរដែលរំខាន។

បន្ថែមពីលើលេខកូដដែលប្រើក្នុងពេលជជែកគ្នា អ្នកបម្រើលើយន្តហោះក៏មានលេខកូដផ្ទាល់ខ្លួនផងដែរ ដើម្បីបង្ហាញពីស្ថានភាពបន្ទាន់នៅកន្លែងធ្វើការ។ SSR (Special Service Request) គឺជាសំណើសេវាកម្មពិសេស ឬជាឯកសារយោងទៅកាន់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះដែលត្រូវដោះស្រាយស្ថានភាពរសើបទាក់ទងនឹងអតិថិជន។ នៅពេលដែលអ្នកដំណើរម្នាក់ត្រូវបាននិរទេស បុគ្គលិកជើងគោកអាចប្រើលេខកូដ DEPA ឬ DEPU (អ្នកដំណើរនេះកំពុងត្រូវបាននិរទេស) ដើម្បីទំនាក់ទំនងព័ត៌មានដោយប្រុងប្រយ័ត្នទៅកាន់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ ជំនួសឱ្យការប្រកាសជាសាធារណៈថា "អ្នកដំណើរត្រូវបាននិរទេស"។

INAD សំដៅលើអ្នកដំណើរដែលត្រូវបានបដិសេធមិនឱ្យចូលប្រទេសមួយ ហើយត្រូវឡើងជើងហោះហើរបន្ទាប់ត្រឡប់មកវិញ។ ABP (Able Bodied Passenger or Person) គឺជាអ្នកដំណើរដែលត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ ឬការថែទាំពិសេសក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរដើម្បីជួយ។

កាប៊ីនថ្នាក់អាជីវកម្មរបស់ Emirates ។ រូបថត៖ កម្រិតពិន្ទុ — កាប៊ីនថ្នាក់អាជីវកម្មរបស់ Emirates ។ រូបថត៖ *កម្រិតពិន្ទុ*

UM (កុមារធ្វើដំណើរតែម្នាក់ឯង) សំដៅលើកុមារដែលហោះហើរតែម្នាក់ឯង MEDA (ករណីវេជ្ជសាស្ត្រ) សំដៅលើស្ថានភាព វេជ្ជសាស្រ្ត DPAX (អ្នកដំណើររំខាន) សំដៅលើអ្នកដំណើរដែលរំខាន EBL (បរិភោគមុនពេលចុះចត) គឺជាអាហារមុនពេលចុះចត និង CIP (បុគ្គលសំខាន់ពាណិជ្ជកម្ម) បង្ហាញថាអ្នកដំណើរគឺ "សំខាន់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍" ។ "ប្រសិនបើនរណាម្នាក់ហៅអ្នកថា SFU (Suitable For An Upgrade) សូមរីករាយជាមួយវា ព្រោះវាមានន័យថា សមរម្យសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង " Jay និយាយ។

Anh Minh (យោងតាម DM )

ប្រភពតំណ