Ben Thanh - Suoi Tien Metro ដំណើរការជាផ្លូវការ ឥតគិតថ្លៃរយៈពេល 1 ខែ

TPO - បន្ទាប់ពីពិធីសម្ពោធ ចាប់ពីម៉ោង ១០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ២២ ខែធ្នូ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីចំនួន ១៤ នៃទីក្រុងហូជីមិញ Metro Line 1 នឹងបើកក្នុងពេលដំណាលគ្នាដើម្បីស្វាគមន៍អ្នកដំណើរ។ ក្នុងអំឡុងខែដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ ប្រជាជននឹងអាចជិះរថភ្លើងក្រោមដីដោយឥតគិតថ្លៃ។

TPO - បន្ទាប់ពីពិធីសម្ពោធ ចាប់ពីម៉ោង ១០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ២២ ខែធ្នូ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីចំនួន ១៤ នៃទីក្រុងហូជីមិញ Metro Line 1 នឹងបើកក្នុងពេលដំណាលគ្នាដើម្បីស្វាគមន៍អ្នកដំណើរ។ ក្នុងអំឡុងខែដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ ប្រជាជននឹងអាចជិះរថភ្លើងក្រោមដីដោយឥតគិតថ្លៃ។

ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញ និងឯកអគ្គរដ្ឋទូតជប៉ុនប្រចាំនៅវៀត ណាមបានធ្វើពិធីប្រកាសប្រតិបត្តិការរថភ្លើងក្រោមដីលេខ១ Ben Thanh - Suoi Tien។ រូបថត៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ

នាព្រឹកថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានប្រារព្ធពិធីប្រកាសជាផ្លូវការនូវដំណើរការផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហូជីមិញលេខ 1 (រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1: Ben Thanh - Suoi Tien)។

នៅក្នុងពិធីនេះ លោក Phan Cong Bang ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុង HCMC បានជម្រាបថា ខ្សែរថភ្លើងទីក្រុង HCMC Urban Railway Line លេខ 1 មានប្រវែងសរុប 19.7km ដែលមាន 14 ស្ថានីយ។ គម្រោងនេះប្រើប្រាស់ទុន ODA ពី រដ្ឋាភិបាល ជប៉ុន និងមូលនិធិសមភាគីក្នុងស្រុក។ មកទល់នឹងពេលនេះ គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ 100% នៃបរិមាណសរុប ជាមួយនឹង 65 លានម៉ោងធ្វើការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៅការដ្ឋានសំណង់។

"យើងរំពឹងថាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នឹងទទួលបានការគាំទ្រយ៉ាងសកម្មពីប្រជាជនក្នុងទីក្រុង និងតំបន់ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោង។ នាពេលខាងមុខនេះ យើងប្តេជ្ញាអនុវត្តគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងបន្ទាប់ដោយស្មារតីច្នៃប្រឌិត របកគំហើញ និងការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ រួមចំណែកដល់ការកសាងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបៃតង និរន្តរភាព ស៊ីវិល័យ និងទំនើប"។

លោក Phan Cong Bang - ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបថត៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ

លោក Le Minh Triet នាយកក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញលេខ 1 (HURC1 ប្រតិបត្តិករផ្លូវថ្នល់) បាននិយាយថា រហូតមកដល់ពេលនេះ បុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុនបានសម្រេចគោលដៅទទួល និងដំណើរការ និងដំណើរការជាក់ស្តែងខ្សែរថភ្លើងក្រុង Ben Thanh - Suoi Tien រថភ្លើងលេខ 1 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 2015 ដល់ថ្ងៃទី 24 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2015 ដល់ថ្ងៃទី 2024។ ជាង 85,000km បានបញ្ចប់ការសាកល្បង និងការវាយតម្លៃរបស់អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់។

លោក Triet បានជូនដំណឹងថា "ការងារសាងសង់ច្រករបៀងផ្លូវច្បាប់ និងយន្តការសណ្តាប់ធ្នាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការកប៉ាល់ និងការថែទាំគម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ដោយធានានូវយន្តការហិរញ្ញវត្ថុដែលមានស្ថេរភាពយូរអង្វែង" ។

លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Nen ទទួលបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ១ Ben Thanh - Suoi Tien។ រូបថត៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ

យោងតាមតំណាងក្រុមហ៊ុន HURC1 បន្ទាប់ពីពិធីសម្ពោធ ចាប់ពីម៉ោង 10:00 ព្រឹក ថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូ ស្ថានីយចំនួន 14 នៃរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 នឹងបើកទទួលអ្នកដំណើរ។ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងខែដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ (ចាប់ពីថ្ងៃទី ២២ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ ដល់ថ្ងៃទី ២០ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥) អ្នកជិះរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Suoi Tien នឹងត្រូវបានលើកលែងពីថ្លៃសំបុត្រ។

ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូង អង្គភាពប្រតិបត្តិការបើកផ្លូវនៅម៉ោង 5:00 ព្រឹក និងបិទផ្លូវនៅម៉ោង 10:00 យប់។ រថភ្លើងរត់ជាទៀងទាត់រៀងរាល់ 8-12 នាទី/ការធ្វើដំណើរ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេល 6 ខែ ផ្លូវនេះបើកនៅម៉ោង 5:00 ព្រឹក និងបិទនៅម៉ោង 11:30 យប់។ ជាទៀងទាត់រៀងរាល់ 5-10-15 នាទី / ការធ្វើដំណើរ (ដែលត្រូវនឹងម៉ោងកំពូល / ធម្មតា / ម៉ោងបិទកំពូល) ។

មនុស្សអាចប្រើ MasterCard ដើម្បីជិះរថភ្លើងក្រោមដី HCMC ។ រូបថត៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ

តម្លៃសំបុត្ររួមមានៈ សំបុត្រធ្វើដំណើរមួយជើង (សំបុត្រធ្វើដំណើរ) សម្រាប់ស្ថានីយមួយគឺ 7,000 ដុង និងសម្រាប់ផ្លូវទាំងមូលគឺ 20,000 ដុង/ការធ្វើដំណើរ។ សំបុត្រប្រចាំថ្ងៃមានតម្លៃ 40,000 ដុង មានសុពលភាពមួយថ្ងៃ និងគ្មានដែនកំណត់លើចំនួនការធ្វើដំណើរ។ សំបុត្ររយៈពេល ៣ ថ្ងៃមានតម្លៃ ៩០,០០០ ដុង មានសុពលភាពរយៈពេល ៣ ថ្ងៃ និងគ្មានដែនកំណត់លើចំនួនការធ្វើដំណើរ។ សំបុត្រប្រចាំខែសម្រាប់អ្នកដំណើរទូទៅគឺ 300,000 ដុង/ខែ; សំបុត្រប្រចាំខែសម្រាប់មុខវិជ្ជាអាទិភាព (សិស្ស) គឺ 150,000 ដុង/ខែ។ កុមារអាយុក្រោម 6 ឆ្នាំ អ្នកមានបុណ្យ មនុស្សចាស់ (អាយុលើសពី 60 ឆ្នាំ) និងជនពិការត្រូវបានលើកលែងពីសំបុត្រ។

លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Nen (ឆ្វេង) និងលោក ITO Naoki ឯកអគ្គរដ្ឋទូតវិសាមញ្ញ និងពេញសមត្ថភាពរបស់ប្រទេសជប៉ុនប្រចាំនៅវៀតណាម ចុះទៅស្ថានីយ៍ក្រោមដី Ben Thanh ដើម្បីជិះរថភ្លើងក្រោមដី។ រូបថត៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ

ថ្លែងមតិក្នុងពិធី អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Xuan Cuong បានឲ្យដឹងថា ខ្សែរថភ្លើង Metro Line 1 មិនត្រឹមតែជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនទីក្រុងទំនើបប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជានិមិត្តរូបនៃសេចក្តីប្រាថ្នាចង់ក្រោកឡើង សមាហរណកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពរបស់ទីក្រុងហូជីមិញផងដែរ។ គម្រោងនេះគឺជាព្រឹត្តិការដ៏សំខាន់មួយក្នុងការសម្រេចបាននូវការរៀបចំផែនការប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព រួមចំណែកកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ និងការបំពុលបរិស្ថាន។

លោក Cuong បានមានប្រសាសន៍ថា “ដំណើរនេះមិនត្រឹមតែជាភស្តុតាងនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងឥតឈប់ឈររបស់រដ្ឋាភិបាលទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្ហាញពីភាពជាដៃគូ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរវាងរដ្ឋាភិបាលវៀតណាម និងរដ្ឋាភិបាលជប៉ុនផងដែរ។

បុគ្គលិកស្ថានីយ៍ Ben Thanh រៀបចំបម្រើអ្នកដំណើរនៅថ្ងៃដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ។ រូបថត៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ

លោក Bui Xuan Cuong បានបន្ថែមថា គម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី 1 បានបញ្ចប់គ្រប់លក្ខខណ្ឌស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដើម្បីដំណើរការជាផ្លូវការ ធ្វើអាជីវកម្ម និងចាប់ផ្តើមជំពូកថ្មីក្នុងដំណើរនៃការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនទីក្រុងទំនើប។ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 1 នឹងក្លាយជាទីធ្លាសាធារណៈដ៏ទំនើប ដែលជាផ្នែកមួយនៃវប្បធម៌ទីក្រុងដ៏រស់រវើកនៃទីក្រុងហូជីមិញ ដែលជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមថ្មី ការបំផុសគំនិតប្រកបដោយការច្នៃប្រឌិត និងគ្រាដែលមិនអាចបំភ្លេចបាន។

មនុស្ស​ដំបូង​គេ​ដែល​ទទួល​បាន​បទពិសោធន៍​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី Ben Thanh - Suoi Tien លេខ 1 នៅ​ថ្ងៃ​ដំបូង​នៃ​ការ​ដំណើរការ។ រូបថត៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ

យើងជឿជាក់ថា រថភ្លើងក្រោមដីរបស់ HCMC នឹងក្លាយជានិមិត្តរូបនៃភាពទំនើប និងការតភ្ជាប់ក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ ដែលជាទីតាំងឆែកឆេរជាទីពេញចិត្តសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកស្រុក ហើយទន្ទឹមនឹងនោះក៏រួមចំណែកដល់ការបង្កើតការតភ្ជាប់មិនត្រឹមតែភូមិសាស្រ្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាកន្លែងសម្រាប់ជួប ផ្លាស់ប្តូរ និងចែករំលែកបទពិសោធន៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ។ នៅដំណាក់កាលបន្ទាប់ HCMC នឹងបន្តផ្តល់អាទិភាព និងផ្តោតលើការវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងដ៏រឹងមាំក្នុងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែក។ លោក Bui Xuan Cuong បានមានប្រសាសន៍ថា គំរូ TOD មានបំណងកសាងទីក្រុងហូជីមិញទៅជាទីក្រុងឆ្លាតវៃ ទំនើប និរន្តរភាពនាពេលអនាគត ដែលជានិមិត្តរូបនៃការច្នៃប្រឌិត ការតភ្ជាប់ និងអរិយធម៌ទីក្រុង។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Phan Van Mai (ស្តាំ) និងលោក ONO Masuo អគ្គកុងស៊ុលជប៉ុនប្រចាំទីក្រុងហូជីមិញ ទទួលបានបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ១។ រូបថត៖ Huu Huy

ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញ និងឯកអគ្គរដ្ឋទូតវិសាមញ្ញ និងពេញសមត្ថភាពជប៉ុនប្រចាំនៅវៀតណាម ទទួលបទពិសោធន៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ១។ រូបថត៖ ហ៊ុយ ហ៊ុយ

លោក ITO Naoki - ឯកអគ្គរដ្ឋទូតវិសាមញ្ញ និងពេញសមត្ថភាពនៃប្រទេសជប៉ុនប្រចាំនៅវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា រថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងហូជីមិញជាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងគេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ នេះគឺជាគម្រោងដែលមានកម្ចី ODA ដ៏ធំបំផុតពីជប៉ុនសម្រាប់វៀតណាម និងជាគម្រោងនិមិត្តរូបនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជប៉ុន-វៀតណាម។ ខ្សែទី 1 តភ្ជាប់តំបន់ដែលមានតម្រូវការដឹកជញ្ជូនខ្ពស់ ហើយនឹងបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់នៃមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនរបស់មនុស្សពីរថយន្ត និងម៉ូតូទៅផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។

លោក ITO Naoki មានប្រសាសន៍ថា “ក្នុងទំនាក់ទំនងជាមួយវៀតណាម រួមទាំងទីក្រុងហូជីមិញ ដោយផ្អែកលើទំនាក់ទំនងសហប្រតិបត្តិការដូចគម្រោងនេះ ជប៉ុនសង្ឃឹមថានឹងអនុវត្តកិច្ចសហប្រតិបត្តិការចាំបាច់សម្រាប់ការបន្តខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងហូជីមិញលេខ ១ និងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី ហាណូយ លេខ ២”។

ហ៊ុយ

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/metro-ben-thanh-suoi-tien-chinh-thuc-van-hanh-mien-phi-1-thang-post1702952.tpo