Nhon - Hanoi Railway Station Metro រំពឹងថានឹងដំណើរការផ្នែកកើនឡើងនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា

បន្ទាប់ពីដំណើរការសាកល្បងនៅចុងឆ្នាំនេះ ផ្នែកកើនឡើងនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Nhon - Hanoi ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសាដល់ថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024។

អនុប្រធានទីក្រុងហាណូយ លោក Duong Duc Tuan បានផ្តល់ពេលវេលាខាងលើនៅក្នុងសន្និសីទដើម្បីទាក់ទងអ្នកបោះឆ្នោតស្តីពីការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ ផ្លូវថ្នល់ និងចិញ្ចើមផ្លូវក្នុងតំបន់ ដែលរៀបចំដោយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងនាថ្ងៃទី ១៦ ខែវិច្ឆិកា។

រថភ្លើងក្រោមដីរបស់ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi បានដំណើរការលើផ្លូវសាកល្បងនៅចុងខែសីហា។ រូបថត៖ ផាម ចៀវ

ឆ្លើយតបនឹងការយល់ឃើញរបស់អ្នកបោះឆ្នោត លោក Tuan បានមានប្រសាសន៍ថា ផ្នែកលើកកំពស់ពាណិជ្ជកម្មនឹងរួមចំណែកក្នុងការបង្កើនអត្រានៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈពី 19% ដល់ 21.5% បច្ចុប្បន្ន។ ទីក្រុងហាណូយកំពុងសិក្សាគម្រោងចំនួនពីរដើម្បីកំណត់យានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន៖ ការហាមឃាត់ម៉ូតូនៅតាមបណ្តាស្រុកនៅឆ្នាំ 2030 និងការបញ្ចូលភ្លើងរថយន្តចូលក្នុងទីក្រុងខាងក្នុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈឈានដល់ 30-35% យើងអាចពិចារណាពីលទ្ធភាពនៃការកំណត់យានយន្តផ្ទាល់ខ្លួន។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈ ទីក្រុងហាណូយបានចាត់ទុកផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងជាឆ្អឹងខ្នង ហើយបានគ្រោងទុកផ្លូវចំនួន ១០ នៅឆ្នាំ ២០៣០ ដែលមានប្រវែងសរុប ៤១៧ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះ ៣៤២ គីឡូម៉ែត្រនឹងកើនឡើង និង ៧៥ គីឡូម៉ែត្រក្រោមដី។ យ៉ាង​ណា​មិញ មាន​តែ​ខ្សែ​រថភ្លើង Cat Linh - Ha Dong ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​និង​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរ​ការ​បន្ទាប់​ពី​ការ​អនុវត្ត​រយៈ​ពេល ១២ ឆ្នាំ។

គម្រោងស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi មានប្រវែង 12.5 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានស្ថានីយចំនួន 8 ។ ក្រាហ្វិក៖ អាន ញិញ - បាដូ

លោក Tuan បាននិយាយថា "ប្រសិនបើគម្រោងបច្ចុប្បន្ននៅតែបន្ត វានឹងចំណាយពេល 150 ឆ្នាំដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួន 10 ដែលបានគ្រោងទុក។ នេះគឺមិនអាចទទួលយកបានទេ" លោក Tuan បានបន្ថែមថា ទីក្រុងកំពុងរៀបចំផែនការដើម្បីពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង រួមទាំងការកៀរគរធនធានហិរញ្ញវត្ថុផងដែរ។ គេ​រំពឹង​ថា​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ក្រុង​ចំនួន​១០​នៅ​ទីក្រុង​ហាណូយ​នឹង​ត្រូវ​ចំណាយ​ថវិកា​ប្រមាណ​មួយ​លាន​ពាន់​លាន​ដុង។

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi មានប្រវែង 12.5 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ស្ថានីយកើនឡើងចំនួន 8 និងស្ថានីយក្រោមដីចំនួន 4 ដែលក្នុងនោះផ្នែកកម្ពស់ Nhon - Cau Giay មានប្រវែង 8.5 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្នែកក្រោមដីស្ថានីយ៍ Cau Giay - Hanoi មានប្រវែង 4 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ 2009 ហើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2015 ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការពន្យារពេលចំនួន 4 ដង កាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់ថ្មីសម្រាប់ខ្សែបន្ទាត់ទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជាឆ្នាំ 2027 ។

បណ្តាញផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ។ ក្រាហ្វិក៖ Tien Thanh

កាលពីខែមីនា ទីក្រុងហាណូយបានស្នើឱ្យដំណើរការផ្នែកលើកកំពស់ស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2023 ជំនួសឱ្យចុងឆ្នាំ 2022 ដូចដែលបានសន្យាពីមុនមក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥឡូវនេះ ពេលវេលាត្រូវបានកំណត់នៅ ថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024។

វឌ្ឍនភាពជារួមនៃគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi បច្ចុប្បន្នគឺជិត 78% ដែលផ្នែកកើនឡើងគឺ 99.5%; ផ្នែកក្រោមដីឈានដល់ ៣៦,៥% ។

Vnexpress.net