ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុង ហាណូយ បាននិយាយថា គម្រោងស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi Railway Metro នឹងធានាការស្ថាបនាជាបន្តបន្ទាប់ចំនួន 3 វេន ដោយគ្មានថ្ងៃសម្រាក ដើម្បីបញ្ចប់គោលដៅរបស់គម្រោងក្នុងការឈានដល់បន្ទាត់បញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2027 ។
អ្នកយកព័ត៌មាន វីដេអូ បានថតពីបរិយាកាសដ៏មមាញឹកនៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោង៖
នាថ្ងៃទី 29 មេសា ថ្លែងទៅកាន់អ្នកសារព័ត៌មានកាសែត Tin Tuc លោក Le Trung Hieu អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ (MRB) បានឲ្យដឹងថា ដើម្បីដោះស្រាយពេលវេលាដែលបាត់បង់ដោយសារបញ្ហាការបោសសម្អាត វិនិយោគិនបានសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកម៉ៅការនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi ក្នុងទីក្រុង ដើម្បីប្រមូលធនធានមនុស្ស 100% នៃថ្ងៃឈប់សម្រាក និងគ្រឿងចក្រសំណង់ជាបន្តបន្ទាប់។ នៅមានវិស្វករ២០នាក់ និងកម្មករ២២៦នាក់ទៀតនៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់។ អ្នកម៉ៅការក៏បានប្រមូលធនធានមនុស្សទាំងអស់ទៅតាមផែនការ។ លើសពីនេះទៀត អ្នកជំនាញឈានមុខគេជាច្រើន របស់ពិភពលោក ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ។
យោងតាមអនុប្រធាន MRB បានឲ្យដឹងថា បន្ទាប់ពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ការងារបោសសម្អាតទីតាំងត្រូវបានបញ្ចប់។ សំណង់ខាងក្រៅត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយអាកាសធាតុ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ MRB បានរៀបចំផែនការឆ្លើយតបពេញលេញ រួមទាំងស្ថានភាពនៃភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងអូសបន្លាយ។ ក្រុមកម្មករស្ម័គ្រចិត្ដទុកចោលនូវភាពរីករាយនៃការជួបជុំគ្រួសារ ផ្តោតលើការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ពួកគេ ស្នាក់នៅការដ្ឋានសំណង់ និងធ្វើការពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាក។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការបន្តសាងសង់ក៏ជាការត្រៀមលក្ខណៈសម្រាប់ករណីអនាគត ដែលការងារត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន ដោយសារមានគ្រោះមហន្តរាយ ដូចជា ជំងឺរាតត្បាត ខ្យល់ព្យុះជាដើម អង្គភាពតែងតែអមដំណើរអ្នកម៉ៅការ កៀរគរវិស្វករត្រួតពិនិត្យគុណភាព និងទទួលយករាល់ជំហានសាងសង់ ដើម្បីធានាថារាល់ការងារមិនមានការរំខាន។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ អ្នកម៉ៅការនឹងគោរពតាមតម្រូវការលើសុវត្ថិភាព និងគុណភាពក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការការងារ និងជាពិសេសសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់សំណង់។ ទាក់ទិននឹងការលំបាកដោយសារអាកាសធាតុ លោក ហុង តាកគី ប្រធានផ្នែកសំណង់នៃក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Hyundai មានប្រសាសន៍ថា៖ «នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ស្ថានីយ៍ក្រោមដី S11 សម្ភារៈសំណង់សំខាន់ៗ ដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងសម្រាប់ស្ថានីយកំពុងសាងសង់ នៅទីក្រុងហាណូយ កំពុងឈានចូលដល់រដូវវស្សា ដូចជានៅព្រឹកថ្ងៃទី២៩ ខែមេសា មានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង យើងរៀបចំបូមទឹកចេញពីការដ្ឋានសាងសង់ជាច្រើនកន្លែង។ ជាធម្មតា ជាមួយនឹងការគណនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន យើងអាចធានាបានទាំងស្រុងនូវការងារសំណង់។ ថ្លែងបន្ថែមជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន Tin Tuc លោក Park Young Ill នាយកប្រតិបត្តិគម្រោងបានអត្ថាធិប្បាយថា៖ “អ្នកម៉ៅការបានកៀរគរអ្នកម៉ៅការបន្តទាំងអស់ទៅធ្វើការនៅស្ថានីយ៍នានាដើម្បីខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបន្តដំណើររបស់គម្រោង។ ចំនួនកម្មករនៅការដ្ឋានសំណង់ទាំងអស់នៃគម្រោង ហើយបានសាងសង់ដូចធម្មតា»។ រូបភាពខ្លះថតដោយអ្នកសារព័ត៌មាននៅការដ្ឋានសាងសង់គម្រោង៖ 
នៅថ្ងៃដំបូងនៃទិវារំលឹកខួបស្តេច Hung រយៈពេល 5 ថ្ងៃ និងថ្ងៃទី 30 ខែមេសា - ថ្ងៃទី 1 ឧសភា ប្រជាជនរាប់ម៉ឺននាក់បានចាកចេញពីរដ្ឋធានីដើម្បីត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតវិញ និងធ្វើដំណើរ ប៉ុន្តែការដ្ឋានសាងសង់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងទីក្រុង Nhon - Hanoi Railway Line នៅតែបន្ទរដោយសំឡេងម៉ាស៊ីន។ 
ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងតាំងពីព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 29 មេសា។ នៅការដ្ឋានសំណង់ស្ថានីយ៍ S11 កម្មកររាប់សិបនាក់កំពុងធ្វើការយ៉ាងលំបាក។ 

គ្រឿងចក្រទំនើបៗធំៗ វិស្វករ និងកម្មករត្រូវបានចល័តរហូតដល់អតិបរមា។ 
ទីតាំងនេះនៅតែរក្សាវិស្វករចំនួន 20 នាក់ និងកម្មករចំនួន 226 នាក់។ 
Kommentar (0)