Mibot ជា​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដ៏​តូច​មួយ​ដែល​មាន​តម្លៃ ១៨០ លាន​ដុង បង្ក​ឱ្យ​មាន​ភាព​ច្របូកច្របល់​ក្នុង​ប្រទេស​ជប៉ុន

នៅក្នុងបរិបទដែលរថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែមានប្រជាប្រិយភាព ប៉ុន្តែនៅតែចាត់ទុកថាមានតម្លៃថ្លៃ ការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្ម KG Motors បានបង្កើតរលកថ្មីមួយនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន។

KG Motor Mibot មានតម្លៃត្រឹមតែ 1 លានយ៉េន (ប្រហែល 180 លានដុង) តិចជាងពាក់កណ្តាលនៃតម្លៃរបស់ Nissan Sakura ដែលជារថយន្តអគ្គិសនីដែលលក់ដាច់បំផុតនៅក្នុងទីផ្សារជប៉ុននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ Mibot មាន​កៅអី​តែ​មួយ​គត់​ដែល​រចនា​មាន​ប្រវែង 2,490 mm ស្មើ​នឹង​រទេះ​វាយ​កូនហ្គោល​។

ការរចនាបង្រួមតូច និងទម្ងន់ស្រាលរបស់វា ធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការធ្វើសមយុទ្ធនៅតាមដងផ្លូវដែលមានមនុស្សច្រើន ចង្អៀត និងពិបាកធ្វើសមយុទ្ធ ដែលជាតួយ៉ាងនៃទីក្រុងជាច្រើនរបស់ប្រទេសជប៉ុន។ ថ្វីបើមានរូបរាងល្មមក៏ដោយ ក៏ mibot នៅតែបំពេញតាមស្តង់ដារអប្បបរមាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់តាមដងផ្លូវ។

រថយន្តនេះអាចឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លីក្នុងទីក្រុង។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកញ្ចប់ថ្ម 7.68 kWh ដែលអាចសាកពេញក្នុងរយៈពេលប្រហែល 5 ម៉ោងតាមរយៈប្រភពថាមពល 100V AC ដែលអាចប្រើបានជាមួយរន្ធក្នុងផ្ទះភាគច្រើននៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន។

ជួរប្រតិបត្តិការអតិបរមាគឺ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយបន្ទុក ដែលវាទាបបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តអគ្គិសនីជាមធ្យមនាពេលបច្ចុប្បន្ន ប៉ុន្តែ KG Motors ជឿជាក់ថាចំនួននេះគឺគ្រប់គ្រាន់ពេញលេញសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃនៅក្នុងទីក្រុង។ យោងតាមផែនការ KG Motors នឹងចាប់ផ្តើមទទួលយកការបញ្ជាទិញជាមុនសម្រាប់ Mibot ចាប់ពីរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2024។

នៅក្នុងខែដំបូងនៃការណែនាំរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុនបានទទួលការចុះឈ្មោះជាង 1,000 គ្រឿង ហើយត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 ចំនួននៃការបញ្ជាទិញបានឈានដល់ 2,250 គ្រឿង ដែលលើសពីពាក់កណ្តាលនៃគោលដៅផលិតរថយន្តចំនួន 3,300 គ្រឿងត្រឹមខែមីនា ឆ្នាំ 2027។

គួរកត់សម្គាល់ថាចំនួនសរុបនៃរថយន្តអគ្គិសនីដែលលក់ដោយក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតានៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសជប៉ុនក្នុងឆ្នាំ 2024 គឺមានត្រឹមតែប្រហែល 2,000 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ដែលបង្ហាញពីការទាក់ទាញដ៏សំខាន់របស់ Mibot នៅក្នុងផ្នែករថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូច។ យោងតាមលោក Kusunoki នាយកប្រតិបត្តិ និងជាស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន KG Motors ការផលិតរថយន្ត Mibot នឹងចាប់ផ្តើមនៅខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ដោយរថយន្តចំនួន 300 គ្រឿងដំបូងត្រូវបានចែកចាយដល់អតិថិជនក្នុងស្រុកមុនខែមីនា ឆ្នាំ 2026 ។

ចំណែក​៣០០០​គ្រឿង​ទៀត​នឹង​ត្រូវ​ចែកចាយ​ទៅ​ទីផ្សារ​អន្តរជាតិ។ លោក Kusunoki បានសារភាពថាក្រុមហ៊ុននឹងទទួលរងការខាតបង់នៅក្នុងក្រុមទីមួយ ប៉ុន្តែជឿជាក់ថាវានឹងអាចទទួលបានប្រាក់ចំណេញពីការដំណើរការផលិតកម្មទីពីរ។ នៅពេលអនាគត ក្រុមហ៊ុន KG Motors មានគោលបំណងបង្កើនផលិតកម្មដល់ 10,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលជាជំហានយុទ្ធសាស្ត្រឆ្ពោះទៅរករថយន្តអគ្គិសនីផ្ទាល់ខ្លួនដែលមានតម្លៃទាប និងបង្រួមតូចបំផុត។

នៅក្នុងបរិបទដែលយានជំនិះអគ្គិសនីនៅតែមានតម្លៃថ្លៃ ហើយថ្មដែលមានសមត្ថភាពធំមិនតែងតែចាំបាច់នោះទេ ការលេចចេញរបស់ Mibot បង្ហាញពីទិសដៅថ្មី៖ ផ្តោតលើភាពតិចតួច ប្រសិទ្ធភាពចំណាយ និងសេវាកម្មជាក់ស្តែង។

នៅក្នុងទីផ្សារដូចជាប្រទេសជប៉ុន ដែលជាកន្លែងដែលរថយន្ត kei (រថយន្តធុនស្រាល) មានច្រើនជាង 50% នៃយានយន្តទាំងអស់នៅលើផ្លូវនោះ Mibot មានឱកាសដ៏ល្អដើម្បីក្លាយជាបាតុភូតថ្មី។

វីដេអូ ៖ សូមមើលព័ត៌មានលម្អិតអំពីរថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូច KG Motor Mibot នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/mibot-xe-dien-ti-hon-gia-180-trieu-gay-sot-tai-nhat-ban-post1545864.html