ការលក់សំបុត្រយន្តហោះដំបូងសម្រាប់បុណ្យចូលឆ្នាំ 2025

យោងតាមអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ក្នុងការរៀបចំចុងឆ្នាំ 2024 និងកំពូលនៃពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025 អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានបញ្ជាឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមរៀបចំ និងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពធនធានដឹកជញ្ជូន ព្រមទាំងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពសេវាកម្មដី ដើម្បីធានាការផ្គត់ផ្គង់បន្ទុកសមស្រប។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តទទួលបានយន្តហោះបន្ថែមទៀតដើម្បីបំពេញបន្ថែមកងនាវាដែលមានស្រាប់របស់ពួកគេ បម្រើដល់ថ្ងៃឈប់សម្រាក Tet កំពូលនៅឆ្នាំ 2025។

ជាមួយគ្នានេះ ការលក់សំបុត្រយន្តហោះមុនថ្ងៃបុណ្យតេតនឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការ ដើម្បីឲ្យអ្នកដំណើរជ្រើសរើស និងរៀបចំផែនការធ្វើដំណើរទៅតាមតម្រូវការ ក៏ដូចជាពន្លឿនដំណើរការនៃការទទួលបានយន្តហោះដែលបានជួល/ទិញថ្មី និងដំណើរការឡើងវិញនូវយន្តហោះដែលបានបញ្ចប់ការជួសជុល និងថែទាំម៉ាស៊ីនពីក្រុមហ៊ុនផលិត...

យោងតាមរបាយការណ៍ពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម នាពេលខាងមុខនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តទទួល និងមានគម្រោងជួលយន្តហោះបន្ថែម ដើម្បីបំពេញបន្ថែមកងនាវាដែលមានស្រាប់របស់ពួកគេ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានយន្តហោះចំនួន 3 បន្ថែមទៀត A320 ចំនួន 2 គ្រឿង និង B787-10 ចំនួន 1 គ្រឿង។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលបានយន្តហោះ A321 ចំនួន 8 គ្រឿង និង E190 ចំនួន 2 គ្រឿង (E190 ដែលបម្រើផ្លូវហាណូយ - ខនដាវ ត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways បានប្រគល់យន្តហោះ និងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ) ។

ក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel Airlines ក៏គ្រោងនឹងបង្កើនចំនួនយន្តហោះដែលកំពុងប្រតិបត្តិការ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការ និងការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សាររបស់ពួកគេផងដែរ។...

នាពេលថ្មីៗនេះ ដើម្បីរួមចំណែកកាត់បន្ថយសម្ពាធលើថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះក្នុងស្រុក ដោយសារកត្តាផ្គត់ផ្គង់ទីផ្សារ និងតម្រូវការ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានអនុវត្តដំណោះស្រាយស្របគ្នា និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីធានា និងស្ថិរភាពកម្លាំងដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ដើម្បីផ្តល់នូវបន្ទុកសមស្រប និងមានតុល្យភាពលើផ្លូវ និងទីផ្សារក្នុងស្រុក/អន្តរជាតិ បំពេញតម្រូវការការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសរបស់អ្នកដំណើរ។

ជាពិសេស ការផ្តោតទៅលើដំណោះស្រាយដូចជា ការបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដើម្បីអាចជួលកងយន្តហោះបន្ថែម។ ការកែតម្រូវពេលវេលាប្រតិបត្តិការរបស់យន្តហោះ កាត់បន្ថយពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរយន្តហោះដើម្បីផ្ទេរជើងហោះហើរ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពពេលវេលាប្រតិបត្តិការយន្តហោះក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃ។

លើសពីនេះទៀតបង្កើនជើងហោះហើរនៅពេលល្ងាចនិងពេលយប់; បង្កើនប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំរបសំរួលនៅអាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ៗក្នុងអំឡុងពេលកំពូល និងស្របតាមការព្យាករណ៍ទីផ្សារ។ អង្គភាពផ្ទាល់/សហគ្រាសក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ ដើម្បីពិនិត្យនីតិវិធី និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដើម្បីធានាប្រតិបត្តិការ និងសេវាដឹកអ្នកដំណើរ...

ដំណោះស្រាយដែលបានអនុវត្តត្រូវបានវាយតម្លៃថាបាននាំមកនូវលទ្ធផលវិជ្ជមាន ដោយផ្នែកខ្លះទូទាត់សងសម្រាប់កង្វះខាតនៃសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់ដោយសារតែការធ្លាក់ចុះនៃកងយន្តហោះ។

លើសពីនេះ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមនឹងបន្តពង្រឹងការអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការអភិវឌ្ឍន៍តម្លៃសំបុត្រ និងតម្រូវឱ្យអង្គភាពអាជីវកម្មអនុវត្តវិធានការប្រកាសតម្លៃ ប្រកាសតម្លៃ និងផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានតម្លៃស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។ ក៏ដូចជាផ្តល់អនុសាសន៍ថាអ្នកដំណើរមានគម្រោងកក់សំបុត្រឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីមានឱកាសកាន់តែច្រើនក្នុងការជ្រើសរើសជាមួយនឹងតម្លៃសំបុត្រសមរម្យ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/mo-ban-som-ve-may-bay-cho-tet-nguyen-dan-2025-192240927112947176.htm