បើកទ្វារសម្រាប់ការតភ្ជាប់ទេសចរណ៍។

គម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Phan Thiet ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាង ១០ ឆ្នាំមុន ដោយមានការរំពឹងថានឹងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានសំខាន់មួយដែលបម្រើទាំងគោលបំណងស៊ីវិល និងយោធា។

សមាសភាគការពារជាតិត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការហើយ ប៉ុន្តែសមាសភាគអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលត្រូវបានផ្អាកជាយូរមកហើយ។

យោងតាមផែនការដែលចេញដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ឡាំដុង ផ្នែកអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៃអាកាសយានដ្ឋានផានធៀតនឹងត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈដំណើរការដេញថ្លៃដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ ដោយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 24 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាផ្លូវការ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងប្រហែល 3 ខែសម្រាប់ការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ 4 ខែសម្រាប់បញ្ចប់នីតិវិធីផ្លូវច្បាប់ និង 12 ខែសម្រាប់ការសាងសង់ស្ថានីយ ចំណតយន្តហោះ ផ្លូវរត់ និងគ្រឿងបរិក្ខារផ្សេងៗទៀត។

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុន Sun Airport Joint Stock Company (ជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី Sun Group ) បានស្នើឱ្យវិនិយោគលើផ្នែកអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៃអាកាសយានដ្ឋាន Phan Thiet។ ក្រុមហ៊ុននេះក៏ទើបតែបានបង្កើតនីតិបុគ្គលថ្មីមួយដែលមានដើមទុនចុះបញ្ជីដំបូងចំនួន ៦០០ ពាន់លានដុងនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Phan Thiet ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងប្រតិបត្តិការ និងការគ្រប់គ្រងអាកាសយានដ្ឋាននាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។

ផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់របស់ផ្នែក យោធា ត្រូវបានស្នើឱ្យប្រើប្រាស់រួមគ្នាជាមួយផ្នែកស៊ីវិលនៃអាកាសយានដ្ឋាន Phan Thiet ក្រោមយន្តការពិសេសមួយ។

ភាពខុសគ្នាដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងដំណាក់កាលនេះគឺថា អ្នកវិនិយោគបានស្នើឱ្យប្តូរពីគំរូ BOT ទៅជាការវិនិយោគក្រោមច្បាប់វិនិយោគ ហើយបានស្នើសុំយន្តការពិសេសមួយដើម្បីចែករំលែកផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់របស់ផ្នែកយោធា ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលា និងថ្លៃដើម និងប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវអ្វីដែលត្រូវបានសាងសង់រួចហើយ ដើម្បីឱ្យវាដំណើរការបានលឿនជាងមុន។

យោងតាមផែនការដែលបានអនុម័តពីមុន ផ្នែកស៊ីវិលនៃអាកាសយានដ្ឋាន Phan Thiet ត្រូវបានរចនាឡើងជាប្រភេទ 4E ដែលមានសមត្ថភាពបម្រើយន្តហោះដូចជា Airbus A321 និង Boeing 737។ អាកាសយានដ្ឋាននេះនឹងមានស្ថានីយគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 16,000-18,000 ម៉ែត្រការ៉េ ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសកម្ពស់ 45 ម៉ែត្រ អាវផាយ ផ្លូវតាក់ស៊ី និងប្រព័ន្ធឧបករណ៍ទំនើបៗ។ ការវិនិយោគសរុបមានចំនួនជាង 3,797 ពាន់លានដុង។

ពេលសាងសង់រួចរាល់ អាកាសយានដ្ឋាន Phan Thiet ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបម្រើអ្នកដំណើរប្រមាណ 2 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងជើងហោះហើរក្នុងស្រុក និងមានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរអន្តរជាតិមួយចំនួនដែលមិនបានគ្រោងទុក។ អាកាសយានដ្ឋាននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងភ្ជាប់ផ្លូវទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្រដ៏ពេញនិយមជាច្រើន ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីទីក្រុងធំៗដូចជាទីក្រុងហូជីមិញ ហាណូយ និងដាណាង ដោយហេតុនេះរួមចំណែកដល់ការទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរទាំងក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/mo-canh-cua-ket-noi-du-lich-196260128221035762.htm