បើក​ពាណិជ្ជកម្ម​ហើយ​ចេញ​ទៅ​សមុទ្រ​វិញ។

កាលពីសែសិបឆ្នាំមុន នៅពេលដែលសេដ្ឋកិច្ចជាតិជាប់គាំងនៅក្នុងរង្វង់នៃអតិផរណាខ្ពស់ ហើយលំហូរទំនិញត្រូវបានរំខាន ទីក្រុងហៃផុងបានជ្រើសរើសបើកផ្លូវពាណិជ្ជកម្មដើម្បីដោះស្រាយឧបសគ្គ។

ទីក្រុង ហៃផុង កំពុងផ្តោតធនធានរបស់ខ្លួនលើការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធកំពង់ផែទឹកជ្រៅ ដើម្បីបើកឱកាសសម្រាប់ការតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្មសកល។

បើក​ចំហ​ពាណិជ្ជកម្ម ជម្នះ​អតិផរណា។

នៅក្នុងការចងចាំរបស់មនុស្សជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុងហៃផុង ចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 និងដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 គឺជាពេលវេលាដ៏លំបាកជាពិសេស។ ភាគទី 4 នៃប្រវត្តិសាស្ត្រទីក្រុងហៃផុងបានកត់ត្រាថា វាគឺជាសម័យកាលនៃទំនិញខ្វះខាត ចរាចរណ៍រំខាន តម្លៃទីផ្សារកើនឡើង និងអតិផរណាដែលជួនកាលឈានដល់បីខ្ទង់។

ដោយប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះ គណៈកម្មាធិការបក្សក្រុង និងគណៈកម្មាធិការរដ្ឋបាលក្រុង បានកំណត់ការផ្គត់ផ្គង់ស្បៀងអាហារ និងទំនិញចាំបាច់ជាអាទិភាពចម្បង។ ក្រុងបានបែងចែកថវិកា និងទំនិញយ៉ាងច្រើន ដោយរៀបចំក្បួនរថយន្តដឹកទំនិញ និងកប៉ាល់ទៅកាន់ភាគខាងត្បូង និងតំបន់ភ្នំ ដើម្បីទិញ និងផ្លាស់ប្តូរស្បៀងអាហារ និងសម្ភារៈ។ ក្រុងបានកែលម្អដំណើរការចែកចាយ និងបង្កើនចំណុចលក់ ដើម្បីធ្វើឱ្យទីផ្សារមានស្ថិរភាពបន្តិចម្តងៗ។ រួមជាមួយនឹងការធានាការផ្គត់ផ្គង់ ក្រុងបានផ្តោតលើការរៀបចំឡើងវិញនូវចរាចរទំនិញ ការផ្តល់អាទិភាពដល់ការដឹកជញ្ជូនរបស់របរចាំបាច់ និងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីតួនាទីនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក និងផ្លូវសមុទ្រ ក្នុងស្ថានភាពដែលការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតែមាន។

នៅពេលនេះ ខណៈពេលដែលផលិតកម្ម កសិកម្ម បានឃើញការផ្លាស់ប្តូរវិជ្ជមាន ដោយសារប្រព័ន្ធកិច្ចសន្យា ផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម និងសេវាកម្ម រួមទាំងសេវាកម្មកំពង់ផែ នៅតែជាប់គាំង។ ការរឹតបន្តឹងដ៏យូរអង្វែងទាំងនេះមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យអតុល្យភាពរវាងប្រាក់ និងទំនិញកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបានបង្កើតតម្រូវការបន្ទាន់មួយដើម្បីពិនិត្យឡើងវិញនូវអង្គការផលិតកម្ម និងចរាចររបស់ទីក្រុងផងដែរ។

លោក ផាម ឌិញ ធុយ (អាយុ ៨០ ឆ្នាំ) ជាអ្នករស់នៅសង្កាត់ឡេចាន់ និងជាអតីតមន្ត្រីក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន និងសាធារណការ បានរំលឹកថា នៅថ្ងៃទី ២ ខែតុលា ឆ្នាំ ១៩៨១ អគ្គលេខាធិការ លេ យួន បានទៅទស្សនា និងធ្វើការជាមួយទីក្រុងហៃផុង។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃកិច្ចប្រជុំ អគ្គលេខាធិការបានចង្អុលបង្ហាញពីភាពកកស្ទះ និងភាពជាប់គាំងក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្ម និងសេវាកម្ម។ ការវិភាគដោយស្មោះត្រង់ទាំងនេះបានផ្តល់នូវការយល់ដឹងដែលបានជួយទីក្រុងជ្រើសរើសទិសដៅដែលសមស្របជាង។

ដោយផ្អែកលើតម្រូវការជាក់ស្តែងទាំងនេះ សកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចបរទេសរបស់ទីក្រុងបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ 1983-1985។ នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌហិរញ្ញវត្ថុអនុញ្ញាត ទីក្រុងបានទិញកប៉ាល់បន្ថែមសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវសមុទ្រហៃផុង ដោយហេតុនេះបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយឯករាជ្យ បើកពាណិជ្ជកម្មដើម្បីនាំចូលវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់ផលិតកម្ម និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច។

ប្រសិទ្ធភាពនៃវិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានកត់ត្រាយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងសៀវភៅប្រវត្តិសាស្ត្រទីក្រុងហៃផុង ភាគទី៤ ក្នុងឆ្នាំ១៩៨៥ នៅពេលដែលការនាំចេញរបស់ប្រទេសជាតិជួបប្រទះនឹងការលំបាកជាច្រើន ទីក្រុងហៃផុងនៅតែសម្រេចបាន ១០០.៥% នៃផែនការនាំចេញរបស់ខ្លួន ដោយមានតម្លៃ ១៤ លានរូប្លិងដុល្លារ។ ពីរូបិយប័ណ្ណបរទេសនោះ ទីក្រុងបាននាំចូលទំនិញ និងសម្ភារៈចាំបាច់ចំនួន ៧.៦ លានរូប្លិងដុល្លារ ដើម្បីបម្រើដល់ផលិតកម្ម និងជីវភាពប្រចាំថ្ងៃ។

ក្នុងអំឡុងពេលនេះផងដែរ បន្ទាប់ពីឱនភាពជាច្រើនឆ្នាំ ថវិកាទីក្រុងបានកត់ត្រាអតិរេកចំនួន ២៤ លានដុងជាលើកដំបូង ដែលបង្ហាញពីផលប៉ះពាល់វិជ្ជមាននៃការបើកពាណិជ្ជកម្ម និងការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយភាពសកម្មលើស្ថិរភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

ការតភ្ជាប់សកល

អាជីវកម្មនានានៅក្នុងទីក្រុងនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីគោលនយោបាយពាណិជ្ជកម្មបើកចំហរបស់ទីក្រុង។

សែសិបឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅ ហើយដោយទទួលមរតកមេរៀននៃ "ការបើកចំហពាណិជ្ជកម្ម" ដើម្បីជំនះការលំបាក ទីក្រុងហៃផុងសព្វថ្ងៃនេះកំពុងបន្តរឿងរ៉ាវនោះជាមួយនឹងផ្នត់គំនិតនៃយុគសម័យនៃការកែលម្អខ្លួនឯង និងសេចក្តីប្រាថ្នាដើម្បីសម្រេចបាននូវស្តង់ដារអន្តរជាតិ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវចក្ខុវិស័យនោះ ទីក្រុងកំពុងវិនិយោគយ៉ាងច្រើនលើកំពង់ផែទឹកជ្រៅ អាកាសយានដ្ឋាន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារកម្ម ដោយប្រែក្លាយវាទៅជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល។ ជាលទ្ធផល នៅឆ្នាំ 2025 បរិមាណទំនិញដែលដឹកជញ្ជូនតាមរយៈកំពង់ផែហៃផុងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឡើងដល់ 114,5 លានតោន កើនឡើងជិត 10 លានតោនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2024 ដែលលើសពីផែនការដែលបានកំណត់។

នៅឆ្នាំ ២០២៦ តំបន់កំពង់ផែមានគោលបំណងសម្រេចបាននូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញចំនួន ១២២ លានតោន។ ជាពិសេសសម្រាប់បុណ្យចូលឆ្នាំចិន (ឆ្នាំមមែ) នៅឆ្នាំ ២០២៦ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញសរុបត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលើសពី ១,៨ លានតោន ដែលជាការកើនឡើងជិត ១៥% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នានៃបុណ្យចូលឆ្នាំចិន (ឆ្នាំម្សាញ់) នៅឆ្នាំ ២០២៥។

លោក Nguyen Van Tien អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Hateco Hai Phong International Container Port Co., Ltd. បានមានប្រសាសន៍ថា “បច្ចុប្បន្ន ទំនិញពីភាគខាងជើងអាចធ្វើដំណើរដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ទ្វីបអឺរ៉ុប និងអាមេរិកដោយមិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់កំពង់ផែនានាក្នុងតំបន់នោះទេ។ ផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិទំនើបៗជាច្រើនរបស់ពិភពលោកបានជ្រើសរើសទីក្រុង Hai Phong ជាគោលដៅ ដែលរួមចំណែកដល់ការពង្រីកពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ទីក្រុង”។

រួមជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយ និងស្ថាប័ននានា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែនៅតែបន្តទទួលបានការវិនិយោគ ដោយពង្រីកវិសាលភាពរបស់ខ្លួនទៅកាន់សមុទ្របើកចំហ និងអះអាងតួនាទីរបស់ខ្លួនកាន់តែខ្លាំងឡើងជាច្រកទ្វារភស្តុភារសម្រាប់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលមានសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងជាមួយកំពង់ផែនៅសិង្ហបុរី ហុងកុង (ចិន) កូរ៉េខាងត្បូង និងតំបន់ផ្សេងៗទៀត។ បច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុងនេះបានបង្កើតទំនាក់ទំនងសហប្រតិបត្តិការជាមួយមូលដ្ឋានអន្តរជាតិចំនួន ២៦។ ការទូតសេដ្ឋកិច្ចដើរតួនាទីជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវជាមួយនឹងកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការចំនួន ៥២ នៅទូទាំងវិស័យផ្សេងៗ ដោយបើកផ្លូវហោះហើរអន្តរជាតិចំនួន ៣ និងទាក់ទាញការវិនិយោគដោយផ្ទាល់ពី ៤២ ប្រទេស។

សមមិត្ត ឡេ ទ្រុងគៀន អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហៃផុង បានបញ្ជាក់ថា ដោយបានកំណត់ការធ្វើសមាហរណកម្មអន្តរជាតិជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយចីរភាព ទីក្រុងហៃផុងមិនត្រឹមតែផ្តោតលើការកែលម្អបរិយាកាសវិនិយោគ ឬការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកំពុងស្រាវជ្រាវអំពីការអភិវឌ្ឍគំរូតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងជាតិផងដែរ។

ដោយក្រឡេកមើលការអភិវឌ្ឍទីក្រុងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ យើងអាចមើលឃើញពីភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៅក្នុងជម្រើសយុទ្ធសាស្ត្រនៃការប្រើប្រាស់ពាណិជ្ជកម្មបើកចំហជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រនេះ។

នៅឆ្នាំ ២០២៦ ការសាងសង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមលើចំណតថ្មីចំនួនប្រាំមួយនៅ Lach Huyen (ចំណតលេខ ៧ ដល់ ១២) ដែលនឹងជួយបង្កើនសមត្ថភាពកំពង់ផែ Hai Phong បន្ថែមទៀត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Vingroup មានគម្រោងវិនិយោគលើកំពង់ផែ Nam Do Son និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជាង ៤៣០០ ហិកតា ជាមួយនឹងដើមទុនជិត ១៤,២ ពាន់លានដុល្លារ។ គម្រោងនេះរួមមានចំណតចំនួន ២១ និងចំណតចំនួន ៤២ ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកនាវារហូតដល់ ២០០,០០០ តោន ហើយនឹងត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយតំបន់ដឹកជញ្ជូនក្រោយកំពង់ផែ ដែលពង្រីកទំហំអភិវឌ្ឍន៍ដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ទីក្រុងកំពង់ផែ។

បាវ អាន

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/mo-giao-thuong-vuon-bien-lon-536671.html