ខ្ញុំចាំបានពីដំណើរកម្សាន្តនោះ មនុស្សគ្រប់គ្នានៅលើទូកសុទ្ធតែវិលមុខ រងទុក្ខវេទនាអស់ជាច្រើនម៉ោង ប៉ុន្តែនៅពេលដែលយើងទៅដល់កោះ មនុស្សគ្រប់គ្នាមានភាពរីករាយ និងស្វាហាប់។ មនុស្សគ្រប់គ្នាចង់ឱបទាហាន ចង់ទៅទស្សនាកន្លែងជាច្រើន ស្នាក់នៅយូរនៅលើចំណុចខ្ពស់នីមួយៗ ឆ្នេរខ្សាច់នីមួយៗ ផ្ទាំងថ្មនីមួយៗ... កន្លែងដែលបានក្លាយជារឿងព្រេងនិទាននៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមាសនៃមាតុភូមិរបស់យើង និងនៅក្នុងអារម្មណ៍ដ៏ពិសិដ្ឋរបស់ប្រជាជនយើងម្នាក់ៗ...
បន្ទាប់ពីដំណើរកម្សាន្តនោះ ខ្ញុំបានត្រឡប់ទៅកោះ Con Co វិញជាងដប់ដង ដោយនៅតែដើរតួជាអ្នកយកព័ត៌មាន ដោយបានឃើញព្រឹត្តិការណ៍ និងចំណុចរបត់ជាច្រើននៅក្នុងដំណើរការអរិយធម៌ ដែលបានផ្លាស់ប្តូរ "នាវាចម្បាំងដែលធ្លាប់តែមិនអាចយកឈ្នះបាន" ទៅជា "គ្រឿងអលង្ការ" នៅច្រកទ្វារឆ្លងកាត់អាស៊ីនៃកោះកំណើតរបស់ខ្ញុំ។
លើកនេះ ក្នុងដំណើរកម្សាន្តរបស់ខ្ញុំទៅកាន់កោះកុងកូ ខ្ញុំជាអ្នកទេសចរវ័យចំណាស់ម្នាក់ ដែលជិះកប៉ាល់ជាមួយមនុស្សជិតមួយរយនាក់ផ្សេងទៀតមកពីតំបន់ផ្សេងៗនៃប្រទេស។ ពីមុនខ្ញុំធ្លាប់ធ្វើដំណើរតាមទូក ទេសចរណ៍ ពីក្រុមហ៊ុនដូចជា Con Dao Express និង Super Dong ពី Vung Tau ទៅ Con Dao ពី Ha Tien ទៅ Phu Quoc និងសូម្បីតែទៅ Hai Tac នៅសមុទ្រភាគនិរតី ប៉ុន្តែសាឡាងល្បឿនលឿនពី Cua Viet ទៅកោះកុងកូ បានផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវអារម្មណ៍ដែលមិនអាចពិពណ៌នាបាន។ ប្រហែលជាភាពទំនើបនៃកប៉ាល់ វិជ្ជាជីវៈក្នុងវិធីសាស្រ្តទេសចរណ៍ និងវត្តមានរបស់អ្នកទេសចរដែលនិយាយគ្រប់សំឡេងនៃភាគខាងជើង កណ្តាល និងខាងត្បូងនៃប្រទេសវៀតណាមនៅទីនេះក្នុងទឹកដីកំណើតរបស់ខ្ញុំ បានធ្វើឱ្យខ្ញុំនឹកឃើញដល់ដំណើរកម្សាន្តលើកដំបូងរបស់ខ្ញុំទៅកាន់កោះនេះនៅលើទូកឈើកម្លាំង 33 សេះកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន...
![]() |
| ទិដ្ឋភាពនៃកោះកុងកូ - រូបថត៖ D.NH |
ដោយចៃដន្យ ខ្ញុំបានជួបលោក ណាំ ម្តងទៀត ដែលជាទាហានពិតប្រាកដម្នាក់មកពីកោះកុងកូ។ គាត់បានចូលបម្រើកងទ័ពនៅឆ្នាំ 1992 ឈរជើងនៅលើកោះកុងកូ ហើយបានឡើងឋានៈពីនាវិកទៅជាប្រធានក្រុម ពីកប៉ាល់ឈើទៅជាកប៉ាល់ដែក ដោយមានជំនាញក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ និងដឹកជញ្ជូនមន្ត្រីទៅកាន់កោះសម្រាប់ការងារ។ កោះកុងកូ ជាប់ជ្រៅក្នុងឈាម និងសាច់ឈាមរបស់ទាហានរូបនេះ ដែលនៅពេលដែលរដ្ឋាភិបាលអំពាវនាវឱ្យបើកផ្លូវទេសចរណ៍ទៅកាន់កោះកុងកូ អ្នកវិនិយោគជាច្រើនបានមក ធ្វើអាជីវកម្មមួយរយៈ ហើយបន្ទាប់មកបានបោះបង់ចោល។ យ៉ាងណាក៏ដោយ លោក ណាំ នៅតែទទូចឱ្យក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់ចូលរួម។ ដំបូងឡើយ ពួកគេបានបង្កើតភាពជាដៃគូ ប៉ុន្តែក្រោយមកដៃគូទាំងនោះបានបាក់ទឹកចិត្ត ហើយដកខ្លួនចេញ ប៉ុន្តែលោក ណាំ នៅតែរកវិធីដើម្បីតស៊ូ។
ហើយទូក Chín Nghĩa Quảng Trị ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនគ្រួសាររបស់គាត់ មានសមត្ថភាពផ្ទុកមនុស្សជាង 150 នាក់ ហើយបច្ចុប្បន្នជានាវាទំនើបបំផុតនៅលើផ្លូវទេសចរណ៍ Cồn Cỏ។ លោក ណាំ មានចំណង់ចំណូលចិត្តចំពោះ Cồn Cỏ ហើយយល់អំពីទម្រង់ថ្មគ្រប់ប្រភេទ ប្រភេទដើមឈើគ្រប់ប្រភេទ និងរឿងរ៉ាវទាំងអស់អំពី Cồn Cỏ ចាប់ពីសម័យសង្គ្រាមរហូតដល់ការស្រាវជ្រាវលើប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរបស់កោះ។ ដោយបានធ្វើដំណើរយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ទៅមក Cồn Cỏ អស់រយៈពេលជិត 35 ឆ្នាំ ប្រសិនបើមានការស្ទង់មតិ លោក ណាំ ប្រាកដជានឹងកាន់កំណត់ត្រាសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទៅមក Cồn Cỏ ច្រើនជាងគេបំផុតនៅក្នុងប្រទេសទាំងមូល។
កោះកុងកូមិនមានសណ្ឋាគារទេ ប៉ុន្តែមានផ្ទះសំណាក់ផ្លូវការជាច្រើនដែលដំណើរការដោយភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល និងផ្ទះស្នាក់នៅឯកជនដែលអាចផ្ទុកមនុស្សរាប់រយនាក់។ ខ្ញុំបានជ្រើសរើសផ្ទះស្នាក់នៅឆ្ងាយពីកណ្តាលទីក្រុង នៅក្បែរសមុទ្រ ដែលគ្រប់គ្រងដោយ ទួន និង យ៉ាង ដែលជាគូស្វាមីភរិយាវ័យក្មេងមួយគូដែលបាននៅលើកោះនេះអស់រយៈពេលជិត ១០ ឆ្នាំមកហើយ។ ទួន គឺជាអ្នកមុជទឹក ហើយ យ៉ាង គ្រប់គ្រងអាជីវកម្មជាច្រើនប្រភេទ ចាប់ពីសេវាកម្មផ្ទះស្នាក់នៅ និងចម្អិនអាហារសម្រាប់ភ្ញៀវ រហូតដល់ការកែច្នៃ និងលក់អាហារសមុទ្រ និងផលិតផលព្រៃឈើពីកោះកុងកូ។
នៅទីនេះ ដោយជួបប្រទះនឹងល្បឿនយឺតនៃជីវិតនៅលើកោះ Con Co ជាលើកដំបូង ខ្ញុំបានដឹងថាខ្ញុំកំពុងកោតសរសើរកោះនេះមិនមែនក្នុងឯកសណ្ឋានទាហានជួរមុខទេ ប៉ុន្តែក្នុងរូបភាពរបស់បុរសវ័យក្មេងសង្ហាម្នាក់។ ជំនួសឱ្យការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងអគ្គិសនីជាមួយក្រុមអ្នកទេសចរ ខ្ញុំបានជួលម៉ូតូមួយ។ ពេលព្រឹកព្រលឹម ខ្ញុំបានឡើងលើបង្គោលភ្លើងហ្វារដើម្បីមើលថ្ងៃរះ។ នៅពេលថ្ងៃត្រង់ ខ្ញុំបានចូលទៅក្នុងព្រៃដើម្បីមើលដើមឈើ។ នៅពេលរសៀលត្រជាក់ ខ្ញុំបានជិះជុំវិញកោះ។ នៅពេលល្ងាច ខ្ញុំអង្គុយលើឆ្នេរថ្មមើលរលក។ ហើយនៅពេលយប់ ខ្ញុំបានចូលរួមជាមួយគូស្វាមីភរិយាម្ចាស់ផ្ទះ និងអ្នកកោះមួយចំនួនក្នុងការដុតភ្លើងដើម្បីអាំងត្រីហើរធំៗ និងខ្យងតូចគ្រប់ប្រភេទ។ បន្ទាប់មក ខណៈពេលកំពុងស្តាប់រឿងរ៉ាវអំពីកោះ Con Co ដោយរីករាយ ខ្ញុំបានមើលទូកនេសាទដែលមានពន្លឺភ្លឺចែងចាំងរបស់ពួកគេកំពុងដេញតាមហ្វូងត្រីអាន់ឆូវីចម្ងាយពីរបីម៉ែត្រពីច្រាំង...
ជាអកុសល បន្ទាប់ពីបើកបរឆ្លងកាត់កោះកនកូអស់រយៈពេលជាច្រើនម៉ោងក្នុងពេលថ្ងៃ ខ្ញុំនៅតែមិនដឹងថាខ្ញុំបានទៅទស្សនាទីតាំងល្បីៗទាំងអស់ឬអត់នោះទេ។ កាលពីអតីតកាល ក្នុងចំណោមការទម្លាក់គ្រាប់បែក និងការបាញ់ផ្លោង កោះកនកូត្រូវបានគេស្គាល់ដោយឈ្មោះដូចជា៖ «សមរភូមិ ហាណូយ » «ភ្នំហៃផុង» «តំបន់ហាណាម» «តំបន់ហាតាយ» «ឆ្នេរហឿងយ៉ាង» «ឆ្នេរហ៊ីរ៉ុន» និងឈ្មោះជាច្រើនទៀតដែលមិនទាន់ត្រូវបានលើកឡើងនៅឡើយ។ ឈ្មោះនីមួយៗនៃស្រុកកំណើតនេះតំណាងឱ្យសមរភូមិដ៏សាហាវមួយ ប៉ុន្តែសម្រាប់ទាហាននៃកនកូ ប្រជាជាតិទាំងមូលហាក់ដូចជាបានមកជួបជុំគ្នាដើម្បីគាំទ្រពួកគេក្នុងការសម្រេចបាននូវជ័យជម្នះ!
វានឹងអស្ចារ្យណាស់ ប្រសិនបើផែនទីទេសចរណ៍របស់កោះនេះបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីទីតាំងសម្គាល់ ឬរួមបញ្ចូលផ្លាកសញ្ញាជាមួយនឹងការណែនាំសង្ខេបអំពីសមរភូមិ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកទេសចរក្នុងការស្វែងយល់អំពីប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏រុងរឿងនៃកោះ Con Co "នាវាចម្បាំង"។
វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលមនុស្សបុរាណហៅកោះកុងកូថា "ថាវភូ" (មានន័យថា "ស្មៅរីករាយ")។ ពីមុនត្រូវបានបំផ្លាញដោយគ្រាប់បែក និងគ្រាប់កាំភ្លើង គ្មានដើមឈើណាមួយនៅសល់ឡើយ ប៉ុន្តែដីបាសាល់ដែលមានជីជាតិបានធ្វើឱ្យរុក្ខជាតិដុះឡើងវិញដោយអព្ភូតហេតុ។ ព្រៃឈើដើរតួដូចជា "ក្រែមបំប៉ន" ដោយអព្ភូតហេតុ ដោយលុបស្លាកស្នាមគ្រាប់បែកដ៏មិនស្អាតរាប់មិនអស់នៅលើមុខកោះកុងកូ។ ជិះកង់ចូលទៅក្នុងព្រៃ កណ្តាលស្លឹកឈើក្រាស់ៗច្រើនស្រទាប់ អ្នកនឹងជួបប្រទះដើមឈើបុរាណជាច្រើនដែលមានដើមបែកមែកជាមែកឈើដ៏អស្ចារ្យ និងសម្បូរបែប ឫសរបស់វាមានស្លាកស្នាមគ្រាប់បែក និងគ្រាប់កាំភ្លើង។ "ទាហានចាស់" ទាំងនេះគឺជាទាហានចាស់វស្សានៃកោះកុងកូ ដែលធ្លាប់ប្រឈមមុខនឹងព្យុះរាប់មិនអស់ពីសមុទ្របើកចំហ ស៊ូទ្រាំនឹងភ្លៀងគ្រាប់បែក និងគ្រាប់កាំភ្លើង ព្រមទាំងមានរបួសជាច្រើន។ ខ្លះត្រូវបានរុះរើដោយកាំភ្លើងធំ ខ្លះទៀតត្រូវបានបំផ្ទុះដោយគ្រាប់បែក ឫសរបស់វាត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងព្រះអាទិត្យរដូវក្តៅ។ ប៉ុន្តែដើមឈើនីមួយៗ — ដែលជាទាហាននៃកោះ Con Co — នៅតែហូរទឹកដមយ៉ាងស្ងៀមស្ងាត់ ជាប់នឹងដីយ៉ាងណែន ហើយនៅពេលដែលការទម្លាក់គ្រាប់បែកឈប់ ពន្លកថ្មីដុះឡើង ដុះទៅជាដើមឈើបុរាណ ដែលបម្រើជាគំរូសម្រាប់ជីវិតព្រៃឈើវ័យក្មេងនៃកោះនេះនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ គេនិយាយថាកោះ Con Co មិនមានទឹកក្រោមដីទេ មានតែអាងស្តុកទឹកលើផ្ទៃដីប៉ុណ្ណោះ ដោយសារគម្របព្រៃឈើ ដូច្នេះការបាត់បង់ព្រៃឈើមានន័យថាការបាត់បង់ទឹក។
ខ្ញុំចាំថាធ្លាប់ទៅកោះកុងកូក្នុងរដូវប្រាំង។ នៅពេលព្រឹក ទាហានត្រូវតម្រង់ជួរនៅមុខធុងទឹកដើម្បីទទួលទឹកសម្រាប់លាងមុខ ដោយម្នាក់ៗទទួលបានតែធុងថ្នាក់យោធាមួយប៉ុណ្ណោះ។ ទឹកនេះភាគច្រើនត្រូវបានប្រមូលនៅពេលភ្លៀង ឬផ្គត់ផ្គង់ពីដីគោក។ កាលពីពេលនោះ នៅជិតច្រកចូលកំពង់ផែបច្ចុប្បន្ន មានអណ្តូងរាងអក្សរ L ចាស់មួយ ដែលទាហានកុងកូហៅថា "អណ្តូងរាងអក្សរ L"។ នៅរដូវក្តៅ ទឹកហូរចុះមក មានរសជាតិផ្អែមបន្តិច ប៉ុន្តែវាជាកំណប់ទ្រព្យសម្រាប់ទាហានក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃក្តៅ។ កាលពីមុន "អណ្តូងរាងអក្សរ L" មានភាពល្បីល្បាញដូចក្តាមថ្មនៅលើកោះកុងកូ៖ "កុងកូមានអណ្តូងរាងអក្សរ L / ទាហានវ័យក្មេងជាច្រើនអង្គុយរង់ចាំទឹកចេញមក"។
កោះ L លែងមានទៀតហើយ ប៉ុន្តែវាបានក្លាយជាការចងចាំដែលមិនអាចបំភ្លេចបានសម្រាប់ប្រជាជននៅកោះ Con Co ដែលធ្លាប់បានលះបង់។ សព្វថ្ងៃនេះ ដោយមានបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ទឹកស្អាតអាចច្រោះចេញពីទឹកសមុទ្របាន ប៉ុន្តែសម្រាប់ដី និងព្រៃឈើនៅកោះ Con Co ដំណោះស្រាយប្រកបដោយចីរភាពតែមួយគត់គឺត្រូវថែរក្សាអាងស្តុកទឹកធម្មជាតិនៅក្នុងកោះ។ ប្រហែលជាប្រជាជននៅកោះ Con Co បានដឹងអំពីរឿងនេះ ដែលជាមូលហេតុដែលនៅពេលមកដល់កោះ អ្នកទេសចរអាចមើលឃើញពាក្យថា "Con Co Green" នៅច្រកចូលកំពង់ផែ។
![]() |
| ភ្ញៀវទេសចរមកពិនិត្យសុខភាពនៅកោះកនកូ - រូបថត៖ D.NH |
យុវជននៅលើកោះ Con Co ស្គាល់យ៉ាងច្បាស់អំពីដំណើរការនៃការអភិវឌ្ឍស៊ីវិលនៅលើកោះនេះ ដោយទទួលស្គាល់វិស័យសំខាន់ៗចំនួនបីនៃកំណើន៖ សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ដែលរួមមានទេសចរណ៍ និងភស្តុភារកម្មនេសាទ ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី រួមទាំងរុក្ខជាតិដ៏ស្រស់បំព្រង ថ្មប៉ប្រះទឹកដ៏កម្រ និងជីវៈចម្រុះសមុទ្រ និងសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់វាជាប៉ុស្តិ៍ជួរមុខសម្រាប់ការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។ ពួកគេក៏យល់ផងដែរថា ខណៈពេលដែលគុណសម្បត្តិទាំងនេះមានច្រើនក្រៃលែង ការកេងប្រវ័ញ្ចពួកវាគឺពិបាកខ្លាំងណាស់!
ខ្ញុំចាំបានថា កាលពី 20 ឆ្នាំមុន អ្នកជំនាញឈានមុខគេរបស់ប្រទេសគុយបាលើការរៀបចំផែនការទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្របានទៅទស្សនាកោះ Con Co។ ដោយមានបទពិសោធន៍ 30 ឆ្នាំនៅក្នុងប្រទេសឆ្នេរសមុទ្រត្រូពិចរាប់សិប លោក Abelardo បានស្នើឱ្យកាត់បន្ថយសម្ពាធពីប្រជាជន និងកសាងដង់ស៊ីតេប្រជាជន ដើម្បីថែរក្សាធម្មជាតិដ៏បរិសុទ្ធរបស់កោះ ដោយហេតុនេះធានាបាននូវទេសចរណ៍អេកូឡូស៊ីពិតប្រាកដ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការវិនិយោគដែលប៉ាន់ស្មាននឹងមានយ៉ាងហោចណាស់ 30 លានដុល្លារ។ វាពិតជាបញ្ហាប្រឈមដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចសម្រាប់ខេត្តក្រីក្រមួយ…
គេនិយាយថា គុណសម្បត្តិរបស់កោះ Con Co លើកោះជាច្រើនទៀតស្ថិតនៅក្នុងធម្មជាតិដ៏បរិសុទ្ធរបស់វា - ដែលជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍគំរូទេសចរណ៍អេកូឡូស៊ីតែមួយគត់ ដែលប្រកួតប្រជែងមិនមែនលើចំនួនអ្នកទស្សនាទេ ប៉ុន្តែលើតម្លៃនៃបទពិសោធន៍ប្លែកៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពេលដើរលើកោះ Con Co ខ្ញុំនៅតែមានអារម្មណ៍ស្ទាក់ស្ទើរ និងសោកស្តាយ។ នេះគឺដោយសារតែខ្ញុំបានឃើញផ្លូវក្រាលកៅស៊ូទំនើបៗជាច្រើន រួមទាំងផ្លូវពីរគន្លងដែលមានជញ្ជាំងបែងចែករឹងមាំ ដែលផ្ទុករថយន្ត និងឡានដឹកទំនិញច្រើនគ្រឿង ដូចជាផ្លូវនៅកណ្តាលទីក្រុងដ៏មមាញឹកមួយនៅលើដីគោក។ រឿងរ៉ាវនៃផ្ទះតូចៗដែលស្ថិតនៅក្រោមដើមឈើ ឬស្ថិតនៅលើច្រាំងថ្មចោទ រួមជាមួយនឹងផ្លូវថ្ម និងក្រួសសម្រាប់កង់ និងរទេះសេះ ដែលលាយឡំគ្នាយ៉ាងសុខដុមជាមួយធម្មជាតិ - ចក្ខុវិស័យដែលអ្នកជំនាញផែនការទីក្រុងគុយបាបានស្រមៃសម្រាប់ខ្ញុំនៅពេលនោះ - ប្រហែលជានៅតែជាគំនិតមួយ...
លាហើយកោះកុងកូ។ ខ្ញុំនឹងចងចាំជានិច្ចនូវសួនផ្កាដែលមានរាងដូចដៃទាំងពីរកំពុងឱប និងថែរក្សាចង្កោមផ្កាពណ៌ក្រហមដ៏រស់រវើកតាមបណ្តោយផ្លូវដែលនាំទៅដល់កំពង់ផែ។ ខ្ញុំក៏បានសម្លឹងមើលក្មេងស្រីតូចៗមួយក្រុមដែលស្លៀកពាក់រ៉ូបចម្រុះពណ៌យ៉ាងសប្បាយរីករាយ កំពុងជិះកង់ជុំវិញបឹងកណ្តាលនៃកោះដូចជាកំពុងដើរលេងក្នុងឧទ្យានមួយ ដែលជាអារម្មណ៍ស្ងប់ស្ងាត់ចម្លែក។ ពួកគេរំលឹកខ្ញុំពីពេលមួយដែលខ្ញុំបានទៅកោះនេះដើម្បីសរសេរអត្ថបទមួយដែលមានចំណងជើងថា "ទីកន្លែងកំណើត៖ កោះកុងកូ" ដើម្បីរៀបរាប់រឿងរ៉ាវរបស់ទារកដំបូងដែលកើតនៅទីនោះ ដែលជានិមិត្តរូបនៃអរិយធម៌នៅលើកោះព្រំដែននេះ ដែលកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុនត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយឯកសណ្ឋានយោធា ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "នាវាចម្បាំង" ឬ "បន្ទាយ"។ បន្ទាប់មក ខ្ញុំគិតថា ប្រហែលជាក្មេងស្រីតូចៗម្នាក់ក្នុងចំណោមក្មេងស្រីតូចៗទាំងនោះនៅក្នុងក្រុមជិះកង់បានហៅប្រធានបទរបស់ខ្ញុំនៅពេលនោះថា "ម៉ាក់" ដែរ!
ហូអាន
ប្រភព៖ https://baoquangtri.vn/du-lich/202606/mua-di-con-co-89a210c/











