.jpg)
ធ្វើការនៅកម្ពស់
នៅព្រឹករដូវរងាមួយ ការដ្ឋានសំណង់នៃគម្រោងទីក្រុងថ្មីហ័ងហ៊ុយ (សង្កាត់ធ្វីង្វៀន) កំពុងមមាញឹកដោយសកម្មភាព។ កម្មករចាប់ផ្តើមវេនរបស់ពួកគេតាំងពីព្រលឹម។
នៅចំកណ្តាលការដ្ឋានសំណង់ ស្ទូចប៉មមួយឈរខ្ពស់ លេចធ្លោទល់នឹងមេឃ។ នៅគល់ប៉ម លោក ផាម វ៉ាន់ ទុង ដែលជាប្រតិបត្តិករស្ទូចប៉មមកពី និញប៊ិញ ដែលមានបទពិសោធន៍ជាង ១០ ឆ្នាំ កំពុងពិនិត្យមួកសុវត្ថិភាព និងខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពរបស់គាត់ មុនពេលឡើងជណ្ដើរដែកដែលភ្ជាប់តាមដងប៉ម។ ជណ្ដើរនេះចោត និងតូចចង្អៀត ដោយជំហាននីមួយៗមានទទឹងស្ទើរតែគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មួយហ្វីត។ លោក ទុង បានចែករំលែកអំពីវិជ្ជាជីវៈរបស់គាត់ថា "សម្រាប់ប្រតិបត្តិករស្ទូចប៉ម ការឡើងចូលទៅក្នុងកាប៊ីនគឺជាទម្លាប់ប្រចាំថ្ងៃដែលធ្លាប់ស្គាល់ ប៉ុន្តែយើងមិនអាចព្រងើយកន្តើយបានទេ។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដំណើរនោះត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតបួនដង នៅកម្ពស់ដែលធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនស្ទាក់ស្ទើរដោយគ្រាន់តែងើយមើលពីខាងក្រោម"។

កាប៊ីនស្ទូចប៉មនេះស្ថិតនៅកម្ពស់រាប់រយម៉ែត្រពីលើដី ដោយមានទំហំតូចជាងមួយម៉ែត្រការ៉េ។ នៅពេលទ្វារកាប៊ីនបិទ វេននីមួយៗជាធម្មតាមានរយៈពេលបួនម៉ោង។ នៅក្នុងកន្លែងចង្អៀតនោះ កម្មករស្ទើរតែឯកោទាំងស្រុងពីការដ្ឋានសំណង់ខាងក្រោម។ «ពីកាប៊ីន ការដ្ឋានសំណង់ទាំងមូលស្ថិតនៅក្នុងទិដ្ឋភាព។ ក្រុមកម្មករកំពុងធ្វើចលនាឥតឈប់ឈរ។ យានយន្តដែលដឹកសម្ភារៈកំពុងចេញចូលឥតឈប់ឈរ។ ឆ្ងាយជាងនេះទៅទៀតគឺផ្លូវដែលនាំទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុង ជាមួយនឹងរថយន្តជាច្រើនគ្រឿង» លោក Tùng ពិពណ៌នាអំពីទម្លាប់ប្រចាំថ្ងៃនៃការធ្វើការនៅកម្ពស់បែបនេះ។

ការងាររបស់ប្រតិបត្តិករស្ទូចប៉មគឺគ្រប់គ្រងស្ទូចដើម្បីលើក និងបន្ទាបបន្ទុកសម្ភារៈនីមួយៗតាមបញ្ជាពីដី។ ពួកគេត្រូវតែសង្កេត ស្តាប់សញ្ញា និងគ្រប់គ្រងស្ទូចឱ្យបានច្បាស់លាស់ជាមួយនឹងចលនានីមួយៗ។ សូម្បីតែប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវតែមួយក៏អាចធ្វើឱ្យកម្មករនៅខាងក្រោមមានគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ។ លោក Tùng បាននិយាយថា "ការធ្វើការនៅទីនេះមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការរំខានទេ។ វេនមួយគឺបួនម៉ោងអង្គុយស្ងៀមនៅកន្លែងតែមួយ ជាមួយនឹងការផ្តោតអារម្មណ៍ជាបន្តបន្ទាប់"។
យោងតាមអ្នកដែលធ្វើការជាប្រតិបត្តិករស្ទូចប៉ម ប្រតិបត្តិករស្ទូចកម្រនិយាយដោយផ្ទាល់ទៅកាន់នរណាម្នាក់ក្នុងអំឡុងពេលវេនរបស់ពួកគេណាស់។ ការទំនាក់ទំនងទាំងអស់ជាមួយដីគឺតាមរយៈវិទ្យុទាក់ទង ខ្លី និងច្បាស់លាស់។ ការងារមានភាពមមាញឹក ជួនកាលគ្មានពេលសម្រាប់អាហារថ្ងៃត្រង់។ សកម្មភាពផ្ទាល់ខ្លួនក្លាយជាមិនស្រួលនៅពេលធ្វើការនៅកម្ពស់បែបនេះ។
លោក ត្រឹន វ៉ាន់ វិញ ដែលមានដើមកំណើតមកពីខេត្ត ឡាវកាយ បានធ្វើការលើគម្រោងលំនៅដ្ឋានសង្គមនៅក្នុងសង្កាត់តាន់ហ៊ុងចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ ២០២៥។ ដោយបានធ្វើជាប្រតិបត្តិករស្ទូចប៉មអស់រយៈពេលប្រាំឆ្នាំ លោក វិញ បាននិយាយលេងសើចថា "យើងដូចជាមនុស្សពីងពាង ពីព្រោះយើងធ្វើការលើស្ទូចប៉មខ្ពស់នៅលើអាកាសពេញមួយថ្ងៃ។ អារម្មណ៍នៃការព្យួរនៅចន្លោះស្ថានសួគ៌ និងផែនដី រួមផ្សំជាមួយនឹងភាពស្ងៀមស្ងាត់យូរ គឺជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយសម្រាប់អ្នកចំណូលថ្មី។ មនុស្សជាច្រើនបានឈប់បន្ទាប់ពីធ្វើការបានត្រឹមតែពីរបីខែប៉ុណ្ណោះ ពីព្រោះពួកគេមិនអាចទ្រាំទ្រនឹងសម្ពាធផ្លូវចិត្តបាន"។
ការទទួលខុសត្រូវចំពោះវិជ្ជាជីវៈ

ដើម្បីធ្វើការជាប្រតិបត្តិករស្ទូចប៉ម បន្ថែមពីលើវិញ្ញាបនបត្រវិជ្ជាជីវៈ កម្មករត្រូវតែមានសុខភាពល្អ និងមានភាពរឹងមាំខាងផ្លូវចិត្ត។ លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ទួន មកពីឃុំទ្រឿងតាន់ ដែលបានធ្វើការក្នុងវិជ្ជាជីវៈនេះអស់រយៈពេលជិត ១០ ឆ្នាំមកហើយ និយាយថា សម្ពាធដ៏ធំបំផុតកើតចេញពីការទទួលខុសត្រូវ។ រាល់ពេលដែលសម្ភារៈត្រូវបានលើកខ្ពស់ មនុស្សម្នាក់ត្រូវតែចងចាំជានិច្ចថា ខាងក្រោមនេះគឺជាមិត្តរួមការងារ មនុស្សដែលទុកចិត្តលើភាពត្រឹមត្រូវរបស់ប្រតិបត្តិករស្ទូច។ លោក ទួន បាននិយាយថា "សូម្បីតែកំហុសតូចមួយក៏អាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដែរ ដូច្នេះខ្ញុំតែងតែប្រាប់ខ្លួនឯងឱ្យរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់"។
គ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងវិជ្ជាជីវៈនេះកើតចេញពីប្រភពជាច្រើន។ ការគណនាមិនត្រឹមត្រូវនៃបន្ទុកសម្ភារៈអាចបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។ សម្ភារៈទម្ងន់ស្រាលងាយនឹងរង្គើដោយខ្យល់បក់ខ្លាំង ដែលធ្វើឱ្យពួកវាពិបាកក្នុងការកំណត់ទីតាំងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ នៅថ្ងៃដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ ឬមានអ័ព្ទ ជាមួយនឹងភាពមើលឃើញមានកម្រិត កាប៊ីនញ័របន្តិច ដែលបង្ខំឱ្យអ្នកបើកបរផ្តោតអារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំង។ "ក្នុងអាកាសធាតុអាក្រក់ រឿងសំខាន់បំផុតគឺត្រូវរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់។ ការភ័យស្លន់ស្លោនាំឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង" Tuan បានចែករំលែក។

មុនពេលវេននីមួយៗ ប្រតិបត្តិករស្ទូចប៉មត្រូវតែត្រួតពិនិត្យខ្សែភ្លើង ហ្វ្រាំង និងប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។ នេះគឺជានីតិវិធីចាំបាច់ ព្រោះសូម្បីតែដំណើរការខុសប្រក្រតីតិចតួចក៏អាចនាំឱ្យមានផលវិបាកដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។ គ្រោះថ្នាក់ការងារមិនមែនជារឿងចម្លែកនោះទេ។ រឿងរ៉ាវអំពីមិត្តរួមការងាររងរបួស ឬសូម្បីតែបាត់បង់ជីវិតរបស់ពួកគេ នៅតែត្រូវបានបន្តប្រាប់គ្នាជាប្រចាំជាការរំលឹកជានិច្ចអំពីខ្សែបន្ទាត់ស្តើងរវាងសុវត្ថិភាព និងហានិភ័យ។
ការងារនេះពិបាក និងប្រថុយប្រថាន ប៉ុន្តែប្រាក់ចំណូលរបស់ប្រតិបត្តិករស្ទូចប៉មមានត្រឹមតែ ៩-១២ លានដុងក្នុងមួយខែប៉ុណ្ណោះ អាស្រ័យលើគម្រោង និងបទពិសោធន៍។ ជាថ្នូរនឹងការនេះ ពួកគេចំណាយពេលច្រើនខែ និងច្រើនថ្ងៃនៅការដ្ឋានសំណង់ ដោយផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅឥតឈប់ឈរពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ ដោយមានពេលតិចតួចសម្រាប់គ្រួសារ។ ទុង បានរៀបរាប់ថា "មានពេលជាច្រើនឆ្នាំដែលខ្ញុំនៅតែនៅការដ្ឋានសំណង់រហូតដល់ថ្ងៃទី ៣០ នៃបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន)។ ការទូរស័ព្ទទៅផ្ទះ និងឮកូនៗរបស់ខ្ញុំសួរថាពេលណាខ្ញុំនឹងត្រឡប់មកផ្ទះវិញ ធ្វើឱ្យខ្ញុំមានអារម្មណ៍សោកសៅ"។
មនុស្សជាច្រើនចាកចេញពីវិជ្ជាជីវៈនេះ ដោយសារតែពួកគេមិនអាចទ្រាំទ្រនឹងសម្ពាធ និងការនឹកផ្ទះយូរ។ អ្នកដែលស្នាក់នៅភាគច្រើនធ្វើដូច្នេះដើម្បីរកប្រាក់ចិញ្ចឹមជីវិត និងដើម្បីការទទួលខុសត្រូវ។ នៅរយៈកម្ពស់រាប់រយម៉ែត្រ ក្នុងកាប៊ីនតូចចង្អៀតដែលស្ទើរតែមិនធំល្មមអាចបង្វិលបាន ប្រតិបត្តិករស្ទូចប្រឈមមុខនឹងខ្យល់បក់ខ្លាំងពីគ្រប់ទិសទី ដោយផ្ទះ និងមនុស្សនៅខាងក្រោមមើលទៅតូច។ រាល់ប្រតិបត្តិការលើក បន្ទាប បង្វិល និងកំណត់ទីតាំងត្រូវតែមានភាពជាក់លាក់ស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះ ពីព្រោះនៅពីក្រោយវាគឺសុវត្ថិភាពនៃការដ្ឋានសំណង់ទាំងមូល។

ដោយធ្វើការនៅកម្ពស់រយៈពេលយូរ កម្មករបានស៊ាំនឹងអារម្មណ៍មិនស្ថិតស្ថេរបន្តិចម្តងៗ ប៉ុន្តែពួកគេមិនដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្លួនឯងព្រងើយកន្តើយឡើយ។ លោក Tuan បាននិយាយថា "ខ្ញុំនៅតែភ័យខ្លាច ប៉ុន្តែការភ័យខ្លាចនោះធ្វើឱ្យខ្ញុំមានការប្រុងប្រយ័ត្នជាងមុន"។ នៅថ្ងៃដែលមានខ្យល់បក់ខ្លាំង រាងកាយស្ទូចញ័រយ៉ាងខ្លាំង ហើយប្រតិបត្តិករអាចរំលឹកខ្លួនឯងឱ្យនៅស្ងប់ស្ងាត់ ដោយធានាថាការទំនាក់ទំនងទាំងអស់ជាមួយដីគឺខ្លី និងច្បាស់លាស់ដើម្បីជៀសវាងកំហុស។
អ្វីដែលធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិករស្ទូចប៉មនៅតែខិតខំប្រឹងប្រែងចំពោះវិជ្ជាជីវៈរបស់ពួកគេ ក្រៅពីការទទួលខុសត្រូវក្នុងការរកប្រាក់ចិញ្ចឹមជីវិត គឺពេលវេលាពិសេសៗដែលមិនមែនគ្រប់ការងារទាំងអស់ផ្តល់ជូននោះទេ។ លោក វិញ បាននិយាយថា “វាគឺជាពេលព្រឹកព្រលឹម នៅពេលដែលទីក្រុងនៅតែងងុយគេង ឈរខ្ពស់ពីលើ ហើយមើលព្រះអាទិត្យរះ ពន្លឺរបស់វារាលដាលបន្តិចម្តងៗលើដំបូលផ្ទះ និងផ្លូវថ្នល់។ ពេលវេលានោះធ្វើឱ្យយើងមានអារម្មណ៍ស្ងប់ស្ងាត់ ហើយភាពអស់កម្លាំងទាំងអស់ហាក់ដូចជាថយចុះ”។

នៅខ្ពស់រវាងស្ថានសួគ៌និងផែនដី ប្រតិបត្តិករស្ទូចប៉មធ្វើការដោយស្ងៀមស្ងាត់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដោយមិនត្រឹមតែដឹកសម្ភារៈធ្ងន់ៗប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាព ជីវភាពរស់នៅ និងអនាគតផងដែរ។ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលឃើញពួកគេ ប៉ុន្តែគម្រោងសាងសង់នីមួយៗមានស្លាកស្នាមស្ងាត់ៗថាមនុស្សទាំងនេះ «ព្យួរ» ខ្ពស់ពីលើ។
ហៃ មីនប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/muu-sinh-noi-lung-chung-troi-534795.html






Kommentar (0)