វានឹងត្រូវចំណាយពេលយ៉ាងហោចណាស់៥ឆ្នាំសម្រាប់អាមេរិកដើម្បីជួសជុលនាវាមុជទឹកដែលលិចនៅសមុទ្រខាងកើត។

នាវាមុជទឹក USS Connecticut ដែលរងការខូចខាតបន្ទាប់ពីបានប៉ះជើងទឹកនៅសមុទ្រចិនខាងត្បូងក្នុងឆ្នាំ 2021 មិនអាចដំណើរការបានមុនឆ្នាំ 2026 ដោយសារតែកន្លែងជួសជុលផ្ទុកលើសទម្ងន់។

កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកបានទទួលស្គាល់កាលពីថ្ងៃទី 15 ខែមិថុនាថា ការស្ដារឡើងវិញនូវនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរ USS Connecticut អាចនឹងត្រូវបញ្ចប់ត្រឹមដើមឆ្នាំ 2026 យ៉ាងឆាប់បំផុត ខណៈដែលការចំណាយលើការជួសជុលធ្នូ និងក្រវាត់របស់នាវាចម្បាំងនេះអាចចំណាយអស់ប្រហែល 80 លានដុល្លារ។

"ដំណើរការជួសជុលរបស់ Connecticut បង្ហាញថា កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកមិនអាចបំពេញតម្រូវការជួសជុលឡើងវិញបានក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី។ បញ្ហានេះចោទជាសំណួរអំពីសមត្ថភាពក្នុងការសង្គ្រោះនាវាចម្បាំងដែលខូចខាតក្នុងពេលប្រយុទ្ធនៅពេលជម្លោះផ្ទុះឡើង" Diana Maurer នាយកវាយតម្លៃការត្រៀមខ្លួននៅការិយាល័យគណនេយ្យភាព រដ្ឋាភិបាល សហរដ្ឋអាមេរិក (GAO) ។

របាយការណ៍ដែលចេញផ្សាយដោយ GAO ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះបានព្រមានថាការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធរបស់កងនាវាមុជទឹករបស់សហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ឥតឈប់ឈរដោយដំណើរការថែទាំយឺត។ នាវាមុជទឹកវាយប្រហារនុយក្លេអ៊ែរចំនួន 18 គ្រឿងក្នុងចំណោម 49 គ្រឿងរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងស្ថិតនៅក្នុងកំពង់ផែសម្រាប់ការជួសជុល ខណៈដែលពេលវេលាថែទាំសរុបក្នុងអំឡុងឆ្នាំ 2014-2020 លើសពីផែនការចំនួន 9,563 ថ្ងៃ។

USS Connecticut ជាមួយនឹងធ្នូដែលបាក់នៅពេលវាចាកចេញពីកំពង់ផែ San Diego ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021។ រូបថត៖ San Diego Webcam — USS Connecticut ជាមួយនឹងធ្នូដែលបាក់នៅពេលវាចាកចេញពីកំពង់ផែ San Diego ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021។ រូបថត៖ *San Diego Webcam*

របាយការណ៍របស់ GAO បាននិយាយថា "ក្នុងអំឡុងពេល 2008-2018 នាវាមុជទឹករបស់កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិកបានបាត់បង់កាតព្វកិច្ច 10,363 ថ្ងៃឬ 28 ឆ្នាំដោយសារតែការពន្យារពេលក្នុងការជួសជុលរោងចក្រ" របាយការណ៍របស់ GAO ឆ្នាំ 2022 បាននិយាយ។

USS Connecticut គឺជានាវាមុជទឹកមួយក្នុងចំណោមនាវាមុជទឹក Seawolf-class ចំនួនបី ដែលជានាវាមុជទឹកវាយប្រហារថ្លៃបំផុត នៅលើពិភពលោក ជាមួយនឹងតម្លៃប៉ាន់ស្មានរហូតដល់ 8.5 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឯកតា។ នាវាមុជទឹកបានបុកជាមួយជើងទឹកសមុទ្រដែលមិនធ្លាប់មាន ខណៈកំពុងបំពេញបេសកកម្មនៅសមុទ្រចិនខាងត្បូងនៅដើមខែតុលា ឆ្នាំ២០២១ ដោយបានធ្វើឱ្យនាវិក១១នាក់រងរបួស និងបង្ខំឱ្យនាវាមុជទឹកធ្វើដំណើររយៈពេលមួយសប្តាហ៍ដើម្បីត្រឡប់ទៅមូលដ្ឋានកោះ Guam ។

នាវាចម្បាំងបានស្នាក់នៅក្នុងកោះ Guam អស់រយៈពេលជិតពីរខែមុនពេលធ្វើ "ដំណើរសុបិន្តអាក្រក់" ប្រហែល 10,000 គីឡូម៉ែត្រទៅកាន់កំពង់ផែផ្ទះរបស់ខ្លួនក្នុងរដ្ឋវ៉ាស៊ីនតោន។ រូបភាពនៅពេលនោះបានបង្ហាញពីធ្នូរបស់កប៉ាល់ទទេដោយគ្មានគម្របដែកបណ្ដោះអាសន្នបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុនេះដោយបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នូវផ្នែកដែលមានប្រព័ន្ធសូណា។

កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកមានកន្លែងផលិតកប៉ាល់ចំនួន 4 ដែលនាវាទាំងអស់បានបរាជ័យក្នុងការបំពេញតម្រូវការថែទាំរបស់កងកម្លាំង ដែលនាំឱ្យមានការពន្យារពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ឧប្បត្តិហេតុជាមួយនាវាមុជទឹក USS Connecticut នឹងបន្ថែមការលំបាកបន្ថែមទៀតដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនេះ។

មេដឹកនាំកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកបានព្រមានកាលពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2021 ថាការជួសជុលនាវា USS Connecticut នៅឯកន្លែងផលិតកប៉ាល់ដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋាភិបាលនឹងនាំឱ្យមានភាពចលាចល និងការរំខានដល់ការងារទាំងអស់ ដោយសារតែគ្រឿងបរិក្ខារទាំងនេះផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាមួយនឹងការជួសជុលនាវាមុជទឹក និងនាវាផ្ទុកយន្តហោះដែលដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ។

ការិយាល័យថវិកា សភា អាមេរិកបានចេញផ្សាយរបាយការណ៍មួយកាលពីឆ្នាំមុនដែលនិយាយថាកន្លែងផលិតកប៉ាល់របស់កងទ័ពជើងទឹកអាចមានរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍លើការថែទាំ។ របាយការណ៍បាននិយាយថា "យើងព្យាករណ៍ថាកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកនឹងជួបប្រទះការពន្យារពេលក្នុងរយៈពេល 30 ឆ្នាំខាងមុខ ដោយសារតម្រូវការការងារលើសពីសមត្ថភាពរោងចក្រក្នុងរយៈពេល 25-30 ឆ្នាំខាងមុខ"។

Vu Anh (យោងតាម Bloomberg )

ប្រភពតំណ