សហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងស្វែងរកបំណែកមួយដែលបានធ្លាក់ចេញពីទ្វារយន្តហោះ Boeing 737 MAX 9។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធសហរដ្ឋអាមេរិកនៅថ្ងៃសៅរ៍បានបញ្ជាឱ្យចុះចតយន្តហោះ Boeing ចំនួន 171 គ្រឿងជាបណ្តោះអាសន្ន ដែលបំពាក់ដោយបន្ទះបិទជិតទ្វារចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់ បន្ទាប់ពីយន្តហោះ Alaska Airlines ដែលមានអាយុកាលប្រាំបីសប្តាហ៍ត្រូវបានបង្ខំឱ្យចុះចតជាបន្ទាន់ដោយសារតែរន្ធមួយនៅក្នុងតួយន្តហោះ។

ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតអាមេរិកកំពុងស្វែងរកបេះដូង និងស្លាបយន្តហោះដែលបានធ្លាក់នៅលើអាកាស (រូបភាពទី 1)។ — បំណែកមួយដែលគ្របដណ្ដប់លើទ្វារចេញបន្ទាន់របស់អ្នកដំណើរបានរបូតចេញ ហើយធ្លាក់ចុះនៅលើអាកាស ដែលបង្ខំឱ្យយន្តហោះ Boeing 737 MAX 9 របស់ក្រុមហ៊ុន Alaska Airlines ចុះចតជាបន្ទាន់នៅថ្ងៃទី 5 ខែមករា។ (រូបថត៖ ALASKA-BOEING)

ហេតុការណ៍ដ៏កម្រ និងគួរឱ្យភ័យខ្លាចមួយ។

ទីភ្នាក់ងារនេះបាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយកាលពីថ្ងៃអាទិត្យថា “ពួកគេនឹងនៅតែចុះចតរហូតដល់ FAA មានទំនុកចិត្តថាពួកគេមានសុវត្ថិភាព”។ មុននេះនៅថ្ងៃសៅរ៍ FAA ដំបូងឡើយបាននិយាយថាការត្រួតពិនិត្យជាកាតព្វកិច្ចនឹងមានរយៈពេលពីបួនទៅប្រាំបីម៉ោង។

បំណះទ្វារមួយនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃយន្តហោះ Alaska Airlines ត្រូវបានផ្ទុះឆេះនៅលើអាកាស បន្ទាប់ពីហោះឡើងពីរដ្ឋ Oregon ទៅកាន់រដ្ឋ California ដែលបង្ខំឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបត់ត្រឡប់ក្រោយ ហើយចុះចតដោយសុវត្ថិភាព ជាមួយអ្នកដំណើរទាំង ១៧១ នាក់ និងសមាជិកនាវិក ៦ នាក់នៅលើយន្តហោះ។

«ខ្ញុំស្រមៃថានេះជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏គួរឱ្យរន្ធត់មួយ។ ជាធម្មតាយើងមិននិយាយអំពីរបួសផ្លូវចិត្តទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំប្រាកដថាវាបានកើតឡើងនៅទីនេះ» ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិ (NTSB) លោកស្រី Jennifer Homendy បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានកាលពីថ្ងៃសៅរ៍ ដោយបន្ថែមថាវាលឿនពេកក្នុងការនិយាយថាអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យមានព្រឹត្តិការណ៍នេះ។

បំណះនេះ ដែលជាធម្មតាត្រូវបានដំឡើងនៅលើយន្តហោះមួយចំនួនដើម្បីបិទច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់បន្ថែម ទំនងជាបានធ្លាក់នៅកន្លែងណាមួយនៅជាយក្រុងភាគខាងលិចនៃទីក្រុង Portland ប៉ុន្តែមិនទាន់ត្រូវបានរកឃើញនៅឡើយទេ។ អាជ្ញាធរបានស្នើសុំជំនួយពីសាធារណជនក្នុងការស្វែងរក។

នៅក្នុងឧប្បត្តិហេតុរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Alaska Airlines លោកស្រី Homendy ប្រធាន NTSB បាននិយាយថា កៅអីពីរនៅជាប់នឹងតួយន្តហោះដែលត្រូវបានផ្ដាច់ចេញគឺទទេ ហើយខ្នើយក្បាលក៏បាត់ដែរ។ លោកស្រីបានមានប្រសាសន៍ថា “យើងមានសំណាងណាស់ដែលរឿងនេះមិននាំឱ្យមានសោកនាដកម្មអ្វីបន្ថែមទៀត” ដោយបន្ថែមថា មានតែអ្នកដំណើរមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះដែលបានរងរបួសស្រាល។

ច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់ជំនួយជាធម្មតាត្រូវបានដំឡើងនៅលើយន្តហោះតម្លៃទាបដែលមានកៅអីច្រើន និងត្រូវការផ្លូវគេចចេញបន្ថែម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យន្តហោះមួយចំនួនដែលមានកៅអីតិចជាងបានបិទច្រកចេញទាំងនេះជាមួយនឹងបន្ទះដែលបានធ្លាក់ចុះខាងលើ។ ក្នុងករណីនេះ តំបន់នោះហាក់ដូចជាគ្រាន់តែជាកៅអីបង្អួចធម្មតាប៉ុណ្ណោះ។

ដូច្នេះ យន្តហោះ 737 MAX 9 ដែលមានច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់ជំនួយដែលរចនាឡើងតាមបែបប្រពៃណី ជំនួសឱ្យបន្ទះពិសេស អាចបន្តប្រើប្រាស់បាន។ តួយន្តហោះ Boeing 737 ត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Spirit AeroSystems ដែលមានមូលដ្ឋាននៅរដ្ឋ Kansas ដែលជាក្រុមហ៊ុនដូចគ្នាដែលផលិត និងដំឡើងបន្ទះចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់ជំនួយដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។

ភាគីជាច្រើនរងផលប៉ះពាល់។

យោងតាមទិន្នន័យពីក្រុមហ៊ុនវិភាគអាកាសចរណ៍ Cirium ក្នុងចំណោមយន្តហោះ Boeing 737 MAX 9 ចំនួន 171 គ្រឿងដែលត្រូវបានបញ្ជាទិញ មាន 144 គ្រឿងកំពុងប្រតិបត្តិការនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទួរគី ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Copa Airlines របស់ប្រទេសប៉ាណាម៉ា និងក្រុមហ៊ុន Aeromexico បានបញ្ជាក់ថាពួកគេកំពុងផ្អាកយន្តហោះដែលរងផលប៉ះពាល់។

ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតអាមេរិកកំពុងស្វែងរកបេះដូង និងស្លាបយន្តហោះដែលបានធ្លាក់នៅលើអាកាស (រូបភាពទី 2)។ — យន្តហោះ Boeing 737 MAX 9 គឺជាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរដែលមានតួខ្លួនតូច ចម្ងាយខ្លី និងមធ្យម ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Boeing។ រូបថត៖ Boeing

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Alaska Airlines បានលុបចោលជើងហោះហើរចំនួន 163 នៅថ្ងៃអាទិត្យ ឬ 21% នៃជើងហោះហើររបស់ខ្លួន ហើយបាននិយាយថា ការរំខាននេះនឹងមានរយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់ពាក់កណ្តាលសប្តាហ៍។ ក្រុមហ៊ុន United បានលុបចោលជើងហោះហើរចំនួន 230 នៅថ្ងៃអាទិត្យ ឬ 8% នៃការចេញដំណើរតាមកាលវិភាគរបស់ខ្លួន។

គ្រោះថ្នាក់នេះបានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុន Boeing ស្ថិតក្រោមការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនកំពុងរង់ចាំវិញ្ញាបនបត្រសម្រាប់ម៉ូដែល MAX 7 តូចជាង និង MAX 10 ធំជាងរបស់ខ្លួន ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការប្រកួតប្រជែងជាមួយយន្តហោះស្រដៀងគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Airbus។

នៅឆ្នាំ ២០១៩ អាជ្ញាធរពិភពលោកបានបញ្ជាឱ្យហាមឃាត់ការហោះហើររយៈពេល ២០ ខែលើយន្តហោះ MAX ទាំងអស់ បន្ទាប់ពីការធ្លាក់យន្តហោះនៅប្រទេសអេត្យូពី និងឥណ្ឌូនេស៊ី ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងកម្មវិធីកាប៊ីនយន្តហោះដែលរចនាមិនបានល្អ ដែលបានសម្លាប់មនុស្សសរុបចំនួន ៣៤៦ នាក់។

ក្រុមហ៊ុន Boeing បានប្រគល់យន្តហោះ 737 MAX 9 ចំនួន 214 គ្រឿងក្នុងចំណោមយន្តហោះ 737 MAX 9 របស់ខ្លួន ដែលតំណាងឱ្យ 15% នៃយន្តហោះ MAX ជាង 1,300 គ្រឿងដែលកំពុងដំណើរការនាពេលបច្ចុប្បន្ន ដែលភាគច្រើននៅតែអាចហោះហើរបាន។

ហ៊ុយ ហួង (យោងតាម Reuters)

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព