អាមេរិកស្វែងរកបំណះទ្វារខូចរបស់យន្តហោះ Boeing 737 MAX 9

រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធអាមេរិកកាលពីថ្ងៃសៅរ៍បានផ្អាកយន្តហោះ Boeing ចំនួន 171 គ្រឿងដែលបំពាក់ដោយបន្ទះបិទបាំងទ្វារចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់បន្ទាប់បន្សំ បន្ទាប់ពីយន្តហោះរបស់ Alaska Airlines ដែលមានអាយុ 8 សប្តាហ៍ត្រូវបានបង្ខំឱ្យចុះចតជាបន្ទាន់ដោយសារតែរន្ធនៅក្នុងតួ។

ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតអាមេរិក ស្វែងរកបំណែកយន្តហោះ ដែលបានធ្លាក់នៅកណ្តាលអាកាស — បំណះបិទបាំងទ្វារច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់បន្ទាប់បន្សំបានរលុង ហើយធ្លាក់ពីលើអាកាស បង្ខំឱ្យយន្តហោះ Boeing 737 MAX 9 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Alaska ធ្វើការចុះចតជាបន្ទាន់នៅថ្ងៃទី 5 ខែមករា។ រូបថត៖ ALASKA-BOEING

ហេតុការណ៍ដ៏កម្រ និងគួរឱ្យខ្លាច

ទីភ្នាក់ងារនេះបាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយកាលពីថ្ងៃអាទិត្យថា "ពួកគេនឹងនៅតែមានមូលដ្ឋានរហូតដល់ FAA ពេញចិត្តថាពួកគេមានសុវត្ថិភាពក្នុងការហោះហើរ" ។ FAA បាននិយាយដំបូងកាលពីថ្ងៃសៅរ៍ថា ការត្រួតពិនិត្យជាកាតព្វកិច្ចនឹងមានរយៈពេលពី 4 ទៅ 8 ម៉ោង។

បន្ទះទ្វារនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃយន្តហោះ Alaska Airlines បានផ្ទុះនៅពាក់កណ្តាលអាកាស បន្ទាប់ពីហោះចេញពីរដ្ឋ Oregon ទៅកាន់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ដោយបង្ខំឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះវិលជុំវិញ និងចុះចតដោយសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងអ្នកដំណើរទាំងអស់ 171 នាក់ និងនាវិក 6 នាក់នៅលើយន្តហោះ។

ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនជាតិ (NTSB) លោកស្រី Jennifer Homendy បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានកាលពីថ្ងៃសៅរ៍ថា "ខ្ញុំស្រមៃថានេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏គួរឱ្យរន្ធត់មួយ។ យើងមិននិយាយអំពីការប៉ះទង្គិចផ្លូវចិត្តញឹកញាប់ទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំប្រាកដថានោះជាអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅទីនេះ" ។

បំណះដែលជាធម្មតាត្រូវបានដំឡើងនៅលើយន្តហោះមួយចំនួនដើម្បីរារាំងច្រកចេញបន្ថែម ទំនងជាបានធ្លាក់នៅកន្លែងណាមួយនៅជាយក្រុងភាគខាងលិចនៃទីក្រុង Portland ប៉ុន្តែមិនទាន់ត្រូវបានរកឃើញនៅឡើយ។ អាជ្ញាធរបានស្នើដល់សាធារណជនជួយស្វែងរក។

នៅក្នុងឧប្បត្តិហេតុនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Alaska Airlines ប្រធាន NTSB Homendy បាននិយាយថា កៅអីពីរនៅជាប់នឹងផ្នែកតួយន្តហោះដែលបែកចេញពីគ្នាគឺមិនមានកន្លែងអង្គុយ ហើយកៅអីអង្គុយក៏បាត់។ នាងបាននិយាយថា៖ «យើងមានសំណាងណាស់ដែលនេះមិននាំឱ្យមានអ្វីគួរឱ្យសោកនាដកម្មទៀតនោះ» ដោយបន្ថែមថាមានអ្នកដំណើរតែពីរបីនាក់ប៉ុណ្ណោះបានរងរបួសស្រាល។

ច្រកចេញបន្ទាប់បន្សំគឺជារឿងធម្មតានៅលើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានតម្លៃទាប ដែលមានកៅអីច្រើន និងត្រូវការច្រកចេញកាន់តែច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យន្តហោះមួយចំនួនដែលមានកៅអីតិចជាងនោះ បានរុះរើបន្ទះបន្ទះចេញ ដែលធ្វើឱ្យតំបន់នេះមើលទៅដូចជាកៅអីបង្អួចធម្មតា។

ជាលទ្ធផល យន្តហោះ 737 MAX 9 ដែលមានច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់ធម្មតាជំនួសឱ្យបន្ទះពិសេសអាចបន្តដំណើរការបាន។ តួយន្តហោះរបស់យន្តហោះ Boeing 737 ត្រូវបានផលិតដោយ Spirit AeroSystems ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Kansas ដែលផលិត និងដំឡើងបន្ទះដែលគ្របដណ្តប់ច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់ផងដែរ។

ភាគីជាច្រើនរងផលប៉ះពាល់

ក្នុងចំណោមយន្តហោះ Boeing 737 MAX 9 ចំនួន 171 គ្រឿង តាមការបញ្ជាទិញ មាន 144 គ្រឿងកំពុងដំណើរការនៅសហរដ្ឋអាមេរិក នេះបើយោងតាមទិន្នន័យពីក្រុមហ៊ុនវិភាគអាកាសចរណ៍ Cirium ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទួរគី ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Copa របស់ប៉ាណាម៉ា និងក្រុមហ៊ុន Aeromexico បាននិយាយថា ពួកគេកំពុងបញ្ឈប់យន្តហោះដែលរងផលប៉ះពាល់។

អ្នកស៊ើបអង្កេតអាមេរិក ស្វែងរកបំណែកយន្តហោះ ដែលធ្លាក់នៅកណ្តាលអាកាស រូបថត ២ — យន្តហោះ Boeing 737 MAX 9 គឺជាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើររយៈចម្ងាយខ្លី និងមធ្យម ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Boeing ។ រូបថត៖ ប៊ូអ៊ីង

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Alaska Airlines បានលុបចោលជើងហោះហើរចំនួន 163 ឬ 21% នៃជើងហោះហើររបស់ខ្លួនកាលពីថ្ងៃអាទិត្យ ហើយបាននិយាយថាការរំខាននឹងមានរយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់ពាក់កណ្តាលសប្តាហ៍។ United បានលុបចោលជើងហោះហើរចំនួន 230 កាលពីថ្ងៃអាទិត្យ ឬ 8% នៃការចាកចេញដែលបានគ្រោងទុក។

ការធ្លាក់យន្តហោះនេះ បានធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុន Boeing ស្ថិតក្រោមការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់ ខណៈដែលខ្លួនកំពុងរង់ចាំការបញ្ជាក់អំពីយន្តហោះ MAX 7 តូចជាង ក៏ដូចជា MAX 10 ធំជាង ដែលត្រូវការដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងម៉ូដែលស្រដៀងគ្នាពីក្រុមហ៊ុន Airbus ។

ក្នុងឆ្នាំ 2019 អាជ្ញាធរសកលលោកបានបញ្ជាឱ្យបញ្ឈប់យន្តហោះ MAX ទាំងអស់ក្នុងរយៈពេល 20 ខែបន្ទាប់ពីការធ្លាក់នៅក្នុងប្រទេសអេត្យូពី និងឥណ្ឌូណេស៊ី ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងកម្មវិធីកាប៊ីនយន្ដហោះដែលរចនាមិនស្អាតដែលបានសម្លាប់មនុស្សសរុបចំនួន 346 នាក់។

ក្រុមហ៊ុន Boeing បានបញ្ជូនយន្តហោះ 737 MAX 9 ចំនួន 214 គ្រឿង ឬ 15% នៃយន្តហោះជាង 1,300 MAX ដែលកំពុងបម្រើការ ដែលភាគច្រើននៅតែអាចហោះហើរបាន។

លោក Huy Hoang (យោងតាម Reuters)

ប្រភព