យោងតាមនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ ( ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ) ឆ្នាំ 2025 នឹងក្លាយជាឆ្នាំដែលរីកចម្រើនជាមួយនឹងគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួន 12 ដែលចាប់ផ្តើមសាងសង់។
ជាពិសេស គម្រោងលេចធ្លោរួមមាន ផ្លូវល្បឿនលឿន My An - Cao Lanh ដំណាក់កាលទី១; ស្ពាន Ninh Cuong ឆ្លងកាត់ទន្លេ Ninh Co នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 37B; ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay - Tan Phu ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP; ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតផ្នែក Cao Bo - Mai Son; ផ្លូវ Cho Moi - Bac Kan ; ផ្លូវតភ្ជាប់ Noi Bai - Lao Cai Expressway ជាមួយ Tuyen Quang - Phu Tho Expressway; គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងភាគខាងកើតផ្នែក La Son - Hoa Lien ។
បន្ថែមពីលើគម្រោងផ្លូវថ្នល់ ឆ្នាំ 2025 ត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងឃើញវឌ្ឍនភាពសំខាន់ៗនៅក្នុងវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត រួមទាំងការសាងសង់ស្ពានផ្លូវដែក Cam Ly ផងដែរ។ ការកែលម្អ និងពង្រីកស្ពាន និងផ្លូវរូងក្រោមដីមួយចំនួននៅលើផ្លូវជាតិលេខ១ (ស្ពាន Xuong Giang, Gianh, ស្ពាន Quan Hau និងផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang); ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវទឹក និងច្រករបៀងដឹកជញ្ជូននៅតំបន់ភាគខាងត្បូង; ប្រព័ន្ធព័ត៌មានរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍វៀតណាម...
យោងតាមនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ ក្នុងចំណោមគម្រោងដឹកជញ្ជូនសរុបចំនួន 71 ដែលប្រើប្រាស់ទុនវិនិយោគសាធារណៈក្នុងរយៈពេល 2021-2025 មាន 69 គម្រោងត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគជាគោលការណ៍ ហើយ 65 គម្រោងត្រូវបានអនុម័តជាផ្លូវការសម្រាប់ការវិនិយោគ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅមានគម្រោងមួយចំនួនទៀតដែលមិនត្រូវបានអនុម័ត រួមមានៈ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ 24B Quang Ngai; ពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងខាងកើតផ្នែកខេមឡូ-ឡាសឹន។ ការកែសម្រួលគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន My Thuan - Can Tho ដំណាក់កាលទី 1... ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គួរកត់សម្គាល់ថានៅឆ្នាំ 2024 គម្រោងដឹកជញ្ជូនចំនួន 13 ត្រូវបានគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ ដែលក្នុងនោះ 11 គម្រោងត្រូវបានអនុវត្តន៍ជាផ្លូវការ។ គម្រោងចំនួន 2 ដែលនៅសេសសល់រួមមាន ការជួសជុល និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 46 ផ្នែកទីក្រុង Vinh - Nam Dan (Nghe An) និងការជួសជុល និងកែលម្អប៉ុស្តិ៍ Quy Nhon សម្រាប់នាវា 50,000DWT (ជិតចាប់ផ្តើមសាងសង់)។
ដូច្នេះ គម្រោងដឹកជញ្ជូននៅឆ្នាំ២០២៥ នឹងបន្តរួមចំណែកក្នុងការបញ្ចប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនជាតិ ទន្ទឹមនឹងការលើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់នានាទូទាំងប្រទេស។
លើសពីនេះទៀត យោងតាមផែនការដែលចេញដោយសវនកម្មរដ្ឋនៅឆ្នាំ 2025 គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាច្រើននឹងត្រូវបានធ្វើសវនកម្មដោយទីភ្នាក់ងារនេះ។ ជាពិសេសនៅឆ្នាំ 2025 សវនកម្មរដ្ឋនឹងធ្វើសវនកម្មសកម្មភាពសំណង់ និងការគ្រប់គ្រង និងការប្រើប្រាស់ទុនវិនិយោគក្នុងគម្រោងមួយចំនួន។ រួមមាន៖
- គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 1A ទៅ Cau Gie - Ninh Binh Expressway ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ Liem Son ឆ្លងកាត់ស្រុក Binh Luc ទៅផ្លូវជាតិលេខ 21A ផ្លូវជាតិលេខ 21B តភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីរ ហាណូយ - Hai Phong និង Hanoi - Ninh Binh; តភ្ជាប់វត្ថុបុរាណជាតិពិសេសចំនួនពីរគឺ ប្រាសាទ Tran Thuong (ខេត្ត Ha Nam) និងប្រាសាទ Tran - រមណីយដ្ឋានវប្បធម៌ (ខេត្ត Nam Dinh);
- គម្រោងសមាសភាគ 1A, ផ្នែក Tan Van - Nhon Trach, ផ្នែកនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ 3;
- គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Rach Mieu 2 តភ្ជាប់ខេត្ត Tien Giang និង Ben Tre;
- គម្រោងផ្លូវហូជីមិញ, ផ្នែក Rach Soi - Ben Nhat និង Go Quao - ផ្នែក Vinh Thuan;
- គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រមួយចំនួន ដូចជាគម្រោងបញ្ចប់ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ 129 (វូជីកុង)។ គម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រតភ្ជាប់ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច ខេត្ត Quang Tri - ដំណាក់កាលទី១;
- គម្រោងផ្លូវបំបែកចរាចរណ៍ An Phu ទីក្រុង Thu Duc;
- គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវសំខាន់ៗតភ្ជាប់ជាមួយតំបន់មុខងារក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចខេត្ត Thai Binh;
- គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ដំណាក់កាលទី១;
- គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ដំណាក់កាលទី១;
- គម្រោងការងារសំខាន់ៗក្នុងអាកាសយានដ្ឋាន ក្រោមគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Long Thanh ដំណាក់កាលទី១; គម្រោងសាងសង់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ T3 នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat;
- គម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវ Tran Quoc Hoan - ផ្លូវ Cong Hoa ស្រុក Tan Binh ទីក្រុងហូជីមិញ ...
ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអញ្ជើញសវនកម្មរដ្ឋដើម្បីកំណត់បរិមាណសំណង់ជាក់ស្តែងនៃគម្រោងដឹកជញ្ជូន។ ជាពិសេសសម្រាប់គម្រោង BOT ដែលនឹងត្រូវបញ្ចប់មុនឆ្នាំ 2022 ដោយសារការចូលរួមពីសវនកម្មរដ្ឋ គម្រោងជាច្រើនបានកាត់បន្ថយពេលវេលាប្រមូលប្រាក់ពី 5 ទៅ 10 ឆ្នាំ។
ប្រភព៖ https://daidoanket.vn/nam-bung-no-cac-du-an-giao-thong-10298579.html
Kommentar (0)