ស្ងើចសរសើរស្ពានចំណាស់ 5 សតវត្សឆ្លងកាត់ទន្លេ Lam តភ្ជាប់តំបន់ 'vi និង Giam' នៃ Nghe An - Ha Tinh

Clip: Xuan Hoang - Quang An

នៅក្នុងការចងចាំរបស់ប្រជាជនជាច្រើនជំនាន់ដែលរស់នៅលើច្រាំងទន្លេ Lam ការធ្វើដំណើរសាឡាង និងចំណតឈើនៅតំបន់ Ben Thuy ធ្លាប់ជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏សំខាន់។ Ben Thuy 1 - គម្រោងនៃសតវត្សទី។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1986 និងសម្ពោធនៅឆ្នាំ 1990 ស្ពាន Ben Thuy I គឺជាស្ពានផ្លូវទីមួយឆ្លងកាត់ទន្លេ Lam តភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 1A ប្រវែង 630.5 ម៉ែត្រ រួមទាំង 13 វិសាលភាពតភ្ជាប់ទីក្រុង Vinh ជាមួយទីក្រុង Xuan An (Ha Tinh)។ រូបថត៖ Xuan Hoang

ស្ពាន Ben Thuy 1 ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគម្រោងសំខាន់មួយក្នុងចំនោមគម្រោងជាតិសំខាន់ៗក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការជួសជុល ស្ពាន Ben Thuy 1 គឺជាដងថ្លឹងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅក្នុងតំបន់ភាគកណ្តាលខាងជើង។ រូបថត៖ Xuan Hoang

បរិមាណ​ចរាចរណ៍​ឆ្លងកាត់​ស្ពាន​បែន​ធូ​១ បន្ត​កើនឡើង​។ រូបថត៖ Quang An

ដោយសារ​បរិមាណ​ចរាចរណ៍​ខ្ពស់ ស្ពាន​ប៊ិ​ន​ធុយ​១ មានការ​ដឹក​លើស​ទម្ងន់​។ ដូច្នេះហើយ ក្នុងឆ្នាំ ២០១២ ស្ពានបេនធុយ២ ត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជា "ជំនួយការដ៏មានឥទ្ធិពល" ជួយសម្រួលចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើស្ពានចាស់។ ស្ពាននេះមានប្រវែង ៩៩៦ម ទទឹង ២៥ម មាន ៤គន្លងសម្រាប់យានជំនិះ ២គន្លងសម្រាប់យានជំនិះគ្មានម៉ូតូ និងល្បឿនកំណត់ ៨០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ រូបថត៖ Xuan Hoang

ស្ពាន Ben Thuy 2 មានប្រវែង 996m ទទឹង 25m មាន 4គន្លងសម្រាប់យានយន្ត 2គន្លងសម្រាប់យានជំនិះមិនប្រើម៉ូតូ និងមានល្បឿនរចនា 80km/h។ នេះគឺជាស្ពានទំនើបមួយ ដែលមានការរចនាជាអចិន្ត្រៃយ៍នៃបេតុងពង្រឹង និងបេតុងសង្កត់។ រូបថត៖ Quang An

ស្ពាន Yen Xuan - ការលុបបំបាត់ស្ថានភាពនៃ "អូអាស៊ីស" នៅក្នុងតំបន់ដែលងាយរងគ្រោះដោយទឹកជំនន់ គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងដែលមានសារៈសំខាន់ពិសេសក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងយកឈ្នះភាពឯកោក្នុងរដូវវស្សា។ សម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ២០១៦ ស្ពាននេះមានប្រវែង ៣.៦គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះស្ពានមេមានប្រវែងជិត ១.៩គីឡូម៉ែត្រ និងទទឹង ៩ម។ រូបថត៖ Quang An

ស្ពាន Yen Xuan ដ៏មហិមា លាតសន្ធឹងចម្ងាយតភ្ជាប់ឃុំដាច់ស្រយាលនៃស្រុក Nam Dan (Nghe An) ជាមួយ Duc Tho (Ha Tinh) រួមចំណែកលុបបំបាត់ស្ថានការណ៍ “កោះ” ក្នុងរដូវវស្សា និងទឹកជំនន់ បង្កភាពងាយស្រួលដល់ប្រជាជនក្នុងការធ្វើដំណើរ និងធ្វើពាណិជ្ជកម្ម។ រូបថត៖ Xuan Hoang

ស្ពាន Cua Hoi - ការបន្លិចស្ថាបត្យកម្ម និងការតភ្ជាប់ឆ្នេរសមុទ្រនៃមាត់ទន្លេ Lam បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2019 សម្ពោធនៅខែមីនា ឆ្នាំ 2021 ។ ស្ពាន​នេះ​មាន​ប្រវែង ៥,២ គីឡូម៉ែត្រ ដោយ​ផ្នែក​ស្ពាន​សំខាន់​មាន​ប្រវែង ១,៧ គីឡូម៉ែត្រ ដោយ​ចំណាយ​ទុន​វិនិយោគ​ជិត ១ ពាន់​លាន​ដុង។ ស្ពាន Cua Hoi ជួយបំពេញផ្លូវតាមឆ្នេរសមុទ្រ បង្កើតលក្ខខណ្ឌជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ទេសចរណ៍ ពាណិជ្ជកម្ម និងធានាការពារជាតិ។ សុវត្ថិភាព ស្ពាននេះតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 8B និងផ្លូវជាតិលេខ 1 ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវជាតិដ៏សំខាន់ ដោយតភ្ជាប់តំបន់ឆ្នេរកណ្តាលខាងជើង។ រូបថត៖ Quang An

ចំណុចលេចធ្លោនៃស្ថាបត្យកម្មតែមួយគត់នៃស្ពាន Cua Hoi គឺស្ពានដែលមានរាងដូចផ្កាឈូក រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធខ្សែកាបទំនើប។ រូបថត៖ Quang An

ស្ពាន Hung Duc - តភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេខាងជើង - ខាងត្បូង គឺជាផ្នែកសំខាន់នៃផ្នែកផ្លូវហាយវេ Dien Chau - Bai Vot ។ ដោយ​មាន​ប្រវែង​សរុប​ជិត ៤,១ គីឡូម៉ែត្រ រួម​ទាំង​ប្រវែង ៩០ ស្ពាន Hung Duc មាន​ទទឹង ១៧,៥ ម៉ែត្រ។ យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន - នាយកដ្ឋានសំណង់ Nghe An ស្ពាន Hung Duc គឺជាស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេវែងបំផុតនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ជាអ័ក្សចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយតភ្ជាប់ស្រុក Hung Nguyen, Nam Dan (Nghe An) និង Duc Tho (Ha Tinh) ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចតាមមហាវិថី។ រូបថត៖ Xuan Hoang

ស្ពាន Hung Duc ឆ្លងកាត់ទន្លេ Lam នៅលើផ្លូវ Dien Chau - Bai Vot Expressway ត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Hoa Hiep Company Limited, Cienco 4។ រូបថត៖ Xuan Hoang

ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Lam មិនត្រឹមតែជាការងារដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជានិមិត្តសញ្ញានៃឆន្ទៈកើនឡើង ការតភ្ជាប់ និងការអភិវឌ្ឍន៍ផងដែរ។ ស្ពាននីមួយៗមានដំណើររឿងប្រវត្តិសាស្ត្រ ដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ និងការរំពឹងទុកសម្រាប់អនាគត។ ក្នុងរូបថត៖ ស្ពានផ្លូវដែក Yen Xuan ឆ្លងកាត់ទន្លេ Lam ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងសម័យអាណានិគមបារាំង (នៅម្ខាងនៃស្ពានគឺស្រុក Hung Nguyen ម្ខាងទៀតគឺឃុំ Trung Phuc Cuong នៃស្រុក Nam Dan ក្រោយមកបានតភ្ជាប់ទៅ Ha Tinh)។ រូបថត៖ Quang An

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម AD

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/ngam-5-cay-cau-the-ky-bac-qua-song-lam-ket-noi-mien-vi-giam-nghe-an-ha-tinh-10295890.html