ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក៖ ការសម្របខ្លួនដើម្បីទាក់ទាញអតិថិជន

ក្រៅពីការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរធម្មតា ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកមានបំណងចង់ក្លាយជាសេវាកម្មតភ្ជាប់មួយ ដោយចូលរួមក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ផលិតផលទេសចរណ៍ និងចូលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច វប្បធម៌ និងសង្គមនៃតំបន់ និងមូលដ្ឋានផ្សេងៗ។

វាគឺជាផ្នត់គំនិតនៃការតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវតម្រូវការទីផ្សារនេះ ដែលបានរួមចំណែកដល់ការផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់នៃឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក ដែលធ្លាប់ត្រូវបាន «ដាក់ស្លាក» ថានៅទ្រឹង និងថយក្រោយ។

ការសម្តែងសិល្បៈលើរថភ្លើង «បេតិកភណ្ឌវៀតណាមភាគកណ្តាល» ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហ្វេ និង ទីក្រុងដាណាំង ។ រូបថត៖ លូហឿង

ពីរថភ្លើង ទេសចរណ៍ រហូតដល់រថភ្លើងដែលមានគុណភាពខ្ពស់។

នៅល្ងាចថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 អ្នកស្រី ង្វៀន ថាញ់ប៊ិញ (សង្កាត់វិញហ៊ុង ទីក្រុងហាណូយ) បានចូលទៅកាន់គេហទំព័រលក់សំបុត្រអនឡាញ របស់សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម (VNR) ដើម្បីទិញសំបុត្រសម្រាប់ក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់ដែលមានសមាជិកបួននាក់ ដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍រថភ្លើងទេសចរណ៍ហ័រភឿងដូ នៅលើផ្លូវហាណូយ - ហៃផុង សម្រាប់ចុងសប្តាហ៍ (ថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទូរថភ្លើង VIP ទាំងអស់ដែលមានកៅអីចំនួន 34 ដែលរចនាឡើងតាមរចនាបថឥណ្ឌូចិន នៃរថភ្លើង HP1, LP3 និង LP5 (តម្លៃ 350,000 ដុង/សំបុត្រ) ត្រូវបានលក់អស់។ មានតែទូរថភ្លើងកៅអីទន់ដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដែលអាចបង្វិលបាន 180 ដឺក្រេប៉ុណ្ណោះ ដែលមានលក់ក្នុងតម្លៃ 180,000 ដុង/សំបុត្រ។

«អ្នកដំណើរជាច្រើនបានចែករំលែករូបថតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃទូរថភ្លើង VIP ជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្នុង និងការរចនាខុសគ្នាទាំងស្រុងពីរថភ្លើងដទៃទៀត។ ទូរថភ្លើងនេះមាន Wi-Fi ឥតគិតថ្លៃ បារដែលបម្រើភេសជ្ជៈមួយកែវដោយឥតគិតថ្លៃតាមជម្រើសរបស់អ្នក និងកៅអីដែលអាចបង្វិលបាន 180 ដឺក្រេ ដូច្នេះអ្នកដំណើរអាចរីករាយនឹងទេសភាព ឬជួបជុំគ្នាបានយ៉ាងស្រួល ដូច្នេះយើងពិតជាត្រូវ «ស្វែងរក» សំបុត្រដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍វា»។ អ្នកស្រី ង្វៀន ថាញ់ ប៊ិញ បានចែករំលែក។

យោងតាមលោក Tran Van Hanh នាយកសាខាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកហៃផុង រថភ្លើងទេសចរណ៍ហ័រភឿងដូ (Red Phoenix) ដែលជាកិច្ចសហការរវាងផ្លូវដែកវៀតណាម (VNR) និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហៃផុង ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 10 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025។ រថភ្លើងទេសចរណ៍ឯកទេសទាំងនេះទាក់ទាញអតិថិជនដោយសារតែចរិតលក្ខណៈពិសេសរបស់វា រួមផ្សំជាមួយនឹងភាពរីករាយរបស់អ្នកដំណើរជាច្រើនមកពីទីក្រុងហាណូយ ជាពិសេសយុវវ័យ ដែលចូលចិត្តធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុងហៃផុង ដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ "ដំណើរកម្សាន្តម្ហូបអាហារ"។ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 21 ថ្ងៃ (គិតចាប់ពីថ្ងៃដាក់ឱ្យដំណើរការដល់ថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025) រថភ្លើងនេះបានធ្វើដំណើរចំនួន 176 ដង ដោយដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជិត 90,000 នាក់ និងបង្កើតប្រាក់ចំណូលជិត 9 ពាន់លានដុង។ ចំនួនអ្នកដំណើរសម្រាប់រថភ្លើងហ័រភឿងដូជាពិសេស និងសម្រាប់រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរនៅលើផ្លូវហាណូយ-ហៃផុងជាទូទៅ បន្តកើនឡើងយ៉ាងល្អ។

ក្រៅពីរថភ្លើង Red Phoenix ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបានបន្តដាក់ឱ្យដំណើរការរថភ្លើងវប្បធម៌ និងទេសចរណ៍ដែលតភ្ជាប់ទៅកាន់គោលដៅពិសេសៗ ដែលបង្កើតឥទ្ធិពលវិជ្ជមានសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ។ ឧទាហរណ៍ដ៏សំខាន់មួយគឺផ្លូវរថភ្លើង "បេតិកភណ្ឌវៀតណាមកណ្តាល" ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុង Hue និងទីក្រុង Da Nang។ នៅលើរថភ្លើង អ្នកដំណើរអាចរីករាយជាមួយតន្ត្រីប្រជាប្រិយ ម្ហូបពិសេសវៀតណាមកណ្តាល និងកោតសរសើរផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាតឆ្លងកាត់ច្រក Hai Van ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "ច្រកដ៏អស្ចារ្យបំផុត"។

ចាប់ពីខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤ ផ្លូវរថភ្លើងខ្លីរវាងទីក្រុងដាឡាត់ និងទីក្រុងត្រាយម៉ាត់ ដែលមានឈ្មោះថា "ដំណើរកម្សាន្តពេលយប់ដាឡាត់" ដែលលាតសន្ធឹងប្រហែល ៧គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាផ្នែកដែលនៅសេសសល់នៃផ្លូវដែកពីសម័យអាណានិគមបារាំង ត្រូវបានជួសជុល និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។ វាមានទូរថភ្លើងបុរាណ ហើយអ្នកដំណើរអាចរីករាយជាមួយតន្ត្រីប្រពៃណីវៀតណាម និងតែអាទីឆូក។ ជាលទ្ធផល ប្រាក់ចំណូលលើផ្លូវនេះបានកើនឡើងជិតទ្វេដងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងពេលមុន។

រថភ្លើងទេសចរណ៍ឯកទេស រថភ្លើងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងផ្លូវរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរធម្មតាដែលតែងតែត្រូវបានកក់ពេញ ជាពិសេសនៅចុងសប្តាហ៍ ថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) បានរួមចំណែកដល់កំណើនយ៉ាងខ្លាំងនៃបរិមាណអ្នកដំណើរសម្រាប់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។ នៅឆ្នាំ 2024 ចំនួនអ្នកដំណើររថភ្លើងបានឈានដល់ជាង 7 លាននាក់ កើនឡើង 14% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ 2023។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ចំនួនអ្នកដំណើរបានឈានដល់ជាង 3.7 លាននាក់...

រថភ្លើងលើផ្លូវហាណូយ-ហៃផុងតែងតែមានមនុស្សច្រើននៅចុងសប្តាហ៍។ រូបថត៖ តាហៃ

ការផ្លាស់ប្តូរគំនិតអាជីវកម្ម ដើម្បីឲ្យស្របនឹងទីផ្សារ។

អស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ ខណៈពេលដែលការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងផ្លូវគោកបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស ផ្លូវដែកត្រូវបានដាក់ជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរចម្បងសម្រាប់បុគ្គល សិស្ស និងសិស្សសាលាដែលមានប្រាក់ចំណូលទាប។ ទូរថភ្លើងដែលទ្រុឌទ្រោម និងហួសសម័យ ជាមួយនឹងស្ថានភាពមិនស្អាត និងសូម្បីតែការចាក់សំរាមដោយផ្ទាល់ទៅលើផ្លូវដែក បានក្លាយជាសុបិន្តអាក្រក់សម្រាប់អ្នកដំណើរជាច្រើន។

ដោយទទួលស្គាល់ពីដែនកំណត់ ដោយមិនត្អូញត្អែរ ឬបន្ទោសប្រព័ន្ធ មន្ត្រី និងបុគ្គលិកផ្លូវដែកបាន និងកំពុងផ្លាស់ប្តូរផ្នត់គំនិតអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ ដោយតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវតម្រូវការទីផ្សារ និងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ដែលមានស្រាប់របស់ឧស្សាហកម្មនេះ ដើម្បីទាក់ទាញអ្នកដំណើរ។

ដោយមានគោលដៅកែលម្អគុណភាពសេវាកម្មជាបន្តបន្ទាប់ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកថ្មីៗនេះបានអនុវត្តដំណោះស្រាយមួយចំនួនដូចជា៖ ការធ្វើពិពិធកម្មវិធីសាស្រ្តលក់សំបុត្រ ការអនុវត្តគោលនយោបាយកាត់បន្ថយតម្លៃសំបុត្រក្នុងអំឡុងពេលមិនមមាញឹក ការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលទូរថភ្លើងដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការរថភ្លើងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងការអនុវត្តការជួសជុល និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានីយ៍រថភ្លើង...

អង្គការ VNR ក៏សហការជាមួយតំបន់ដែលមានសក្តានុពលទេសចរណ៍ ដើម្បីរចនាផ្លូវរថភ្លើងឯកទេស ដោយផ្តល់ជូននូវបទពិសោធន៍វប្បធម៌ និងទេសចរណ៍ពិសេសៗ ដែលរួមចំណែកដល់ការពង្រឹងផលិតផលទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក។ ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងមួយចំនួនថែមទាំងឈប់នៅតាមកន្លែងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ ដើម្បីឲ្យភ្ញៀវទេសចរចូលទស្សនា និងថតរូបអនុស្សាវរីយ៍ទៀតផង។ ចំណែកឯអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានវិញ ដោះស្រាយការទំនាក់ទំនងយ៉ាងសកម្ម ធ្វើឲ្យមានស្តង់ដារសេវាកម្មស្នាក់នៅ និងអាហារក្នុងតម្លៃសមរម្យ និងធានាសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដំណើរ។

យោងតាមលោក ដូ វ៉ាន់ ហ័ន ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកវៀតណាម គោលនយោបាយអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកថ្មីៗនេះមានភាពបត់បែនខ្លាំង ដោយតម្លៃសំបុត្រផ្សេងៗគ្នាផ្អែកលើទីតាំងកៅអី តម្លៃសំបុត្រប្រចាំថ្ងៃ សំបុត្រប្រចាំខែ និងសំបុត្រក្រុម។ គុណភាពនៃសេវាកម្ម និងឧបករណ៍នៅលើរថភ្លើង និងនៅស្ថានីយ៍បានប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអតីតកាល ដោយហេតុនេះទាក់ទាញអ្នកដំណើរកាន់តែច្រើនឡើងៗ។

«ក្រុមហ៊ុន VNR មានគោលបំណងអភិវឌ្ឍផលិតផលដឹកជញ្ជូនដែលមិនត្រឹមតែជាគោលដៅប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជាបទពិសោធន៍រថភ្លើង បទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរ ដើម្បីលើកកម្ពស់រូបភាពនៃប្រទេស។ រថភ្លើងអាចក្លាយជាចំណុចចុះឈ្មោះចល័ត ស្ថានីយ៍ជាគោលដៅនៃវប្បធម៌ និងបេតិកភណ្ឌ... ផ្លូវដែកចង់ក្លាយជាសេវាកម្មតភ្ជាប់ ដោយចូលរួមក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ផលិតផលទេសចរណ៍ ដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច វប្បធម៌ និងសង្គមនៃតំបន់ និងមូលដ្ឋាន» នេះបើតាមសម្តីរបស់លោក Hoang Gia Khanh អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន VNR។

ថ្មីៗនេះ មគ្គុទ្ទេសក៍ទេសចរណ៍ Lonely Planet បានចាត់ថ្នាក់ផ្លូវរថភ្លើងថុងញ៉ាត់របស់ប្រទេសវៀតណាមនៅកំពូលនៃបញ្ជីផ្លូវរថភ្លើងល្អបំផុតទាំង ២៤ នៅលើពិភពលោកសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៥។ នេះបម្រើជាការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកដើម្បីបន្តខិតខំកែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម និងទាក់ទាញអ្នកដំណើរបន្ថែមទៀត។

ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/nganh-duong-sat-thay-doi-de-hut-khach-707863.html