សេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៨ បង្កើតយន្តការមួយដើម្បីពន្លឿនគម្រោងធំៗជាច្រើន។

ជាពិសេស តើ​ភារកិច្ច និង​តួនាទី​របស់​ក្រុមប្រឹក្សា​មាន​អ្វីខ្លះ​?

នេះជាលើកដំបូងហើយដែលទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានផ្តល់ដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់បែបនេះ ដែលបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់បំផុតនៅក្នុងបញ្ហាពីរគឺ ការពង្រីកវិមជ្ឈការអំណាចរបស់ទីក្រុងនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួន និងការដាក់ចេញនូវយន្តការ និងគោលនយោបាយដែលមិនទាន់មានចែងក្នុងបទប្បញ្ញត្តិ ឬផ្ទុយនឹងបទប្បញ្ញត្តិដែលមានស្រាប់។ ដូច្នេះ ការរៀបចំគឺចាំបាច់ និងបន្ទាន់ជាពិសេស ដើម្បីឱ្យដំណោះស្រាយអាចត្រូវបានអនុវត្តឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ដោយស្មារតីនោះ ក្រុងបានបង្កើតក្រុមប្រឹក្សាប្រឹក្សាយោបល់មួយដែលមានអ្នកជំនាញចំនួន ២៥ រូប ដោយមានគោលបំណងប្រមូលវិភាគទានបញ្ញា និងស្នើវិធានការ និងដំណោះស្រាយសម្រាប់គម្រោងជាក់លាក់នីមួយៗ នៅពេលដែលក្រុងអនុវត្តដំណោះស្រាយ។ ចូលរួមចំណែកដល់ដំណោះស្រាយ និងវិធានការដែលជួបប្រទះឧបសគ្គក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្ត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុងនឹងស្រាវជ្រាវបញ្ហាទូលំទូលាយដូចជា៖ ការចេញមូលបត្រអន្តរជាតិ ឬការសាកល្បងប្រអប់ខ្សាច់ - កម្មវិធីសាកល្បងដែលគ្រប់គ្រងសម្រាប់ការកសាងទីផ្សារហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ។ និងកែលម្អបន្ថែមទៀតនូវគំរូរដ្ឋាភិបាលទីក្រុង ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃសេវាសាធារណៈក្នុងស្រុក...

លើសពីនេះ កត្តាសំខាន់មួយក្នុងការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៨ ដោយជោគជ័យ គឺការកែលម្អសមត្ថភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃឧបករណ៍រដ្ឋបាលគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់។ អ្នកជំនាញនៅក្នុងក្រុមប្រឹក្សានឹងផ្តល់យោបល់ និងដំបូន្មានលើបញ្ហាបែបនេះ ក្នុងទំហំធំជាងប្រការនីមួយៗនៃសេចក្តីសម្រេច។

សេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៨ បើកផ្លូវសម្រាប់គំរូមួយដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីជាមួយនឹងគម្រោង TOD (ការអភិវឌ្ឍន៍ដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន) ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីតម្លៃនៃធនធានដីធ្លី។

តើក្រុមប្រឹក្សាអាចត្រូវបានមើលឃើញថាជា "ទីប្រឹក្សា" របស់ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុងក្នុងការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចលេខ 98 ដែរឬទេ?

ខ្ញុំជឿជាក់ថា ការបង្កើតក្រុមប្រឹក្សានេះបង្ហាញពីឆន្ទៈរបស់រដ្ឋាភិបាលក្រុង និងថ្នាក់ដឹកនាំក្នុងការចូលរួមជាមួយកម្លាំងពលកម្ម វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេស ក៏ដូចជាអ្នកប្រាជ្ញទាំងក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ ដែលធ្វើការស្រាវជ្រាវលើប្រទេសវៀតណាម និងលះបង់ចំពោះទីក្រុង។ គោលដៅចុងក្រោយគឺដើម្បីលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងហូជីមិញ ឲ្យស្របតាមជំហរ និងតួនាទីរបស់ខ្លួន និងក្នុងលក្ខណៈប្រកបដោយចីរភាព។

ថាតើដំណោះស្រាយនេះអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយជោគជ័យឬអត់នោះ គឺអាស្រ័យលើកត្តាពីរយ៉ាង៖ កម្រិតនៃការចូលរួមចំណែកពីក្រុមប្រឹក្សាទាំងមូល និងវិសាលភាពដែលក្រុងទទួលយក និងអនុវត្តដំណោះស្រាយ។ ចំណុចវិជ្ជមានមួយគឺថា នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី១១ ខែសីហា ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង លោក ផាន់ វ៉ាន់ ម៉ៃ បានធ្វើសំណើជាក់លាក់ជាច្រើនទៅកាន់ក្រុមប្រឹក្សា ហើយបានប្តេជ្ញាឆ្លើយតបទៅសមាជិកម្នាក់ៗនៅពេលដែលពួកគេមានមតិ ឬសំណូមពរ ដោយហេតុនេះបង្កើតការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ការចូលរួមចំណែកបន្ថែម។

អាចបញ្ជាក់បានថា នេះជាឱកាសមួយសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីទទួលបានតំណែង និងតួនាទីរបស់ខ្លួនឡើងវិញ ព្រមទាំងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌល សេដ្ឋកិច្ច ឈានមុខគេ។

លោកវេជ្ជបណ្ឌិត ត្រឹន ឌូ លីច

ឧបករណ៍ ច្បាប់ចាំបាច់សម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីលើកកម្ពស់ថាមវន្ត និងភាពច្នៃប្រឌិត។

ដូចដែលអ្នកទើបតែបានលើកឡើងមក ទីក្រុងហូជីមិញមិនធ្លាប់ទទួលបានយន្តការ និងគោលនយោបាយសំខាន់ៗ មិនធ្លាប់មានពីមុនមក និងថែមទាំងខុសច្បាប់ដូចពេលនេះទេ។ ជាមួយនឹងយន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេសបែបនេះ តើឧបសគ្គអ្វីខ្លះដែលត្រូវបានដោះស្រាយ?

ដូចដែលលោក ផាន់ វ៉ាន់ ម៉ៃ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានបញ្ជាក់ថា សេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៨ មិនមែនជា «ដំបងវេទមន្ត» ដែលដោះស្រាយអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងនោះទេ។ ខ្ញុំមិនគិតថាសេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៨ ដោះស្រាយបញ្ហាទាំងអស់នោះទេ ពីព្រោះតាមពិតទៅ ឧបសគ្គ និងបញ្ហាដែលមានស្រាប់របស់ទីក្រុងហូជីមិញ គឺទាក់ទងនឹងវិស័យផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន។ វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវទទួលស្គាល់ថា នេះជាលើកដំបូងហើយដែលរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលបានផ្តល់សេចក្តីសម្រេចដល់ទីក្រុងទាក់ទងនឹងវិមជ្ឈការ និងគោលនយោបាយជាប្រព័ន្ធ ខណៈពេលដែលក៏ផ្តល់ការទទួលខុសត្រូវកាន់តែច្រើនក្នុងការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីភាពស្វាហាប់ និងភាពច្នៃប្រឌិតនៃប្រព័ន្ធនយោបាយក្នុងស្រុក រួមទាំងក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនផងដែរ។

នេះមានន័យថា ភារកិច្ចជាច្រើនដែលពីមុនស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាល ដូចជាការកែសម្រួលផែនការ ការសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ និងគម្រោងវិនិយោគ តម្រូវឱ្យទីក្រុងហូជីមិញដាក់សំណើទៅរដ្ឋាភិបាលច្រើនកម្រិត។ ឥឡូវនេះ ភារកិច្ចទាំងនេះកំពុងត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យទីក្រុង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងធ្វើការសម្រេចចិត្តដោយខ្លួនឯង និងដោះស្រាយបញ្ហាសំខាន់ៗបានកាន់តែសកម្ម និងឆាប់រហ័ស។

លើសពីនេះ សេចក្តីសម្រេចនេះបើកយន្តការសម្រាប់ក្រុងក្នុងការកៀរគរដើមទុនពីមូលបត្របំណុល ពីការកេងប្រវ័ញ្ចដីធ្លីតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើង ក៏ដូចជាពីប្រភពផ្សេងៗទៀតក្នុងទម្រង់ផ្សេងៗគ្នា។ នេះនឹងបំពេញបន្ថែមដើមទុនវិនិយោគ ដែលបច្ចុប្បន្នមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ប្រសិនបើគ្រាន់តែរក្សាប្រាក់ចំណូលក្នុងស្រុក។ បន្ទាប់មកមានគោលនយោបាយវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា - វិស័យមួយដែលធ្លាប់បានតស៊ូជាយូរមកហើយក្នុងការទាក់ទាញធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈ។ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនក្រុងនឹងអនុម័តគោលនយោបាយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីទាក់ទាញបុគ្គលិកវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ឱ្យចូលរួមក្នុងកម្មវិធីរបស់ក្រុង។

ខ្ញុំសូមបញ្ជាក់ម្តងទៀតថា សេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៨ ផ្តល់ឱ្យទីក្រុងហូជីមិញនូវឧបករណ៍ច្បាប់ចាំបាច់ ដើម្បីបញ្ចេញភាពស្វាហាប់ និងភាពច្នៃប្រឌិតរបស់ខ្លួន និងដើម្បីអនុវត្តទិសដៅដែលមានចែងក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ៣១ របស់ការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍទីក្រុងហូជីមិញ។ នេះមិនមានន័យថា ការមានសេចក្តីសម្រេចនឹងដោះស្រាយបញ្ហាទាំងអស់នោះទេ។

ជាពិសេស តើគម្រោងណាខ្លះដែលក្រុងអាចដោះស្រាយបានភ្លាមៗដោយអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៨ លោក?

សេចក្តីសម្រេចនេះបង្កើតយន្តការមួយសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីពន្លឿនគម្រោងកំពង់ផែអន្តរជាតិ Can Gio; សាងសង់ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទីក្រុងចំនួន ៨ ខ្សែ... ពីមុនទីក្រុងមិនអាចអនុវត្តគម្រោង BOT (សាងសង់-ដំណើរការ-ផ្ទេរ) លើផ្លូវដែលមានស្រាប់បានទេ ដែលបណ្តាលឱ្យគម្រោងជាច្រើនជាប់គាំងអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះមានយន្តការមួយដើម្បីបន្តដំណើរការភ្លាមៗ។ ថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញក៏បានដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងនូវបញ្ជីគម្រោងបន្ទាន់ដែលត្រូវផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការអនុវត្តក្រោមគំរូនេះ។ គម្រោងអចលនទ្រព្យដែលត្រូវបានជាប់គាំងជាយូរមកហើយដោយសារតែការកែសម្រួលផែនការ និងការវាយតម្លៃដីធ្លី ឥឡូវនេះមានយន្តការមួយដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះ។

ពីមុន ទីក្រុងមិនអាចពិភាក្សាអំពីការអនុវត្តគំរូភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP) ក្នុងវិស័យកីឡា និងវប្បធម៌បានទេ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ ទីក្រុងកំពុងរៀបចំអនុវត្តគម្រោងបែបនេះ។

ជាពិសេស ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងចំនួន ៨ ខ្សែ គឺជាកង្វល់ដ៏ធំមួយ។ រដ្ឋាភិបាលតម្រូវឱ្យទីក្រុងបញ្ចប់ប្រព័ន្ធនេះមុនឆ្នាំ ២០៣៥ ប៉ុន្តែតាមពិតទៅ យើងបានធ្វើការលើផ្លូវតែមួយខ្សែអស់រយៈពេលជិត ២០ ឆ្នាំមកហើយ ហើយវានៅតែមិនទាន់បានបញ្ចប់នៅឡើយ។ បើគ្មានការផ្លាស់ប្តូរវិធីសាស្រ្តទាំងស្រុងទេ គោលដៅនេះមិនអាចសម្រេចបានឡើយ។ សេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៨ បើកផ្លូវសម្រាប់គំរូមួយដែលរួមបញ្ចូលគ្នារវាងរថភ្លើងក្រោមដីជាមួយគម្រោង TOD (ការអភិវឌ្ឍន៍ដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន) ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីតម្លៃធនធានដីធ្លី។ ជាមួយនឹងគម្រោងបែបនេះ ទីក្រុងអាចចេញមូលបត្របំណុល ឬសូម្បីតែស្នើសុំការអនុញ្ញាតពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលដើម្បីចេញមូលបត្របំណុលអន្តរជាតិ។ នៅពេលដែលទិដ្ឋភាពហិរញ្ញវត្ថុអាចធ្វើទៅបាន និងមានភាពសកម្ម ការលំបាកផ្សេងទៀតកាន់តែសាមញ្ញ។

ថ្មីៗនេះ ក្រុមប្រឹក្សាក៏បានណែនាំឱ្យជ្រើសរើសផ្លូវមួយសម្រាប់ដំណាក់កាលដំបូង ដើម្បីអភិវឌ្ឍគម្រោងមួយដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវការអភិវឌ្ឍផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន (TOD) ជាមួយនឹងការសាងសង់ផ្លូវ។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការវាយតម្លៃកាន់តែប្រសើរឡើងអំពីសក្តានុពលសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ដីធ្លីនៅក្នុងផ្លូវគំរូ។ ប្រសិនបើទទួលបានជោគជ័យ វាអាចត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំជាងមុនសម្រាប់គម្រោងជាច្រើន។

បីឆ្នាំបន្ទាប់ពីសេចក្តីសម្រេចត្រូវបានចេញ ទីក្រុងនឹងត្រូវវាយតម្លៃ និងរាយការណ៍ពីលទ្ធផលនៃការអនុវត្តរបស់ខ្លួនទៅរដ្ឋសភា។ តើអាចដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះដែលនៅតែបន្តកើតមានអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍ដែរឬទេ?

វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការទស្សន៍ទាយលទ្ធផល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងស្មារតីនៃការរៀបចំបច្ចុប្បន្ន និងការអនុវត្តដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ ខ្ញុំជឿជាក់ថាយ៉ាងហោចណាស់បន្ទាប់ពីបីឆ្នាំ យើងនឹងសម្រេចបានលទ្ធផលជាក់ស្តែងមួយចំនួន។

ឧទាហរណ៍ បញ្ហាផែនការដែលជាប់គាំងជាយូរមកហើយត្រូវបានដោះស្រាយហើយ។ ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហា មក ទីក្រុងបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចជាច្រើនដែលអនុម័តគម្រោងជាក់លាក់ទាក់ទងនឹងការកែសម្រួលផែនការដែលត្រូវបានជាប់គាំង។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហាតទៅ ទីក្រុងធូឌឹកនឹងទទួល និងដំណើរការបញ្ហានានាក្នុងដែនសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួនស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ទីក្រុងហូជីមិញក៏បានអនុវត្តគំនិតផ្តួចផ្តើមរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញជាច្រើនសម្រាប់ទីក្រុងធូឌឹក ដូចជាការបង្កើតក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងធូឌឹក និងគណៈកម្មាធិការរបស់ខ្លួន។ និងការប្រកាសបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលសេវាសាធារណៈចំនួនបីនៅក្នុងទីក្រុងធូឌឹក (មជ្ឈមណ្ឌលសុខុមាលភាពសង្គម មជ្ឈមណ្ឌលលើកកម្ពស់ពាណិជ្ជកម្ម និងវិនិយោគ និងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងកេងប្រវ័ញ្ចហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ)...

អាចបញ្ជាក់បានថា នេះជាឱកាសមួយសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីទទួលបានតំណែង និងតួនាទីរបស់ខ្លួនឡើងវិញ ព្រមទាំងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចឈានមុខគេ។

តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​ការ​រំពឹង​ទុក​ដ៏​ធំ​បំផុត​របស់​លោក​ចំពោះ​ការ​អភិវឌ្ឍ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ​ពី​សេចក្តី​សម្រេច​ចិត្ត​លេខ 98?

ក្តីសង្ឃឹមដ៏ធំបំផុតរបស់ខ្ញុំគឺថា ដោយផ្អែកលើសេចក្តីសម្រេចលេខ ៩៨ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងធ្វើការវាយតម្លៃបឋម ដើម្បីកែលម្អគំរូអភិបាលកិច្ចទីក្រុង ជាពិសេសគំរូ "ទីក្រុងក្នុងក្រុងមួយ" សម្រាប់ទីក្រុងធូឌឹក។ នេះនឹងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃអភិបាលកិច្ច និងការគ្រប់គ្រងនៅទីក្រុងហូជីមិញ។ ដោយសម្លឹងមើលទៅមុខ គំរូជោគជ័យរបស់ទីក្រុងហូជីមិញអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតច្បាប់កាន់តែទូលំទូលាយលើតំបន់ទីក្រុងពិសេស។

សម្រាប់ពេលនេះ ខ្ញុំរំពឹងថាយន្តការមួយចំនួននឹងត្រូវបានពង្រីកដល់តំបន់អាគ្នេយ៍ ដូចជាគំរូ TOD (ការអភិវឌ្ឍដែលផ្តោតលើការឆ្លងកាត់)។ បន្ទាប់ពីការអនុវត្តរយៈពេលបីឆ្នាំ យើងនឹងពិចារណាយន្តការមួយសម្រាប់មូលដ្ឋានដើម្បីបង្កើនឱនភាពថវិកាដោយការចេញមូលបត្របំណុល ប្រសិនបើវាមានសុវត្ថិភាព និងមានប្រសិទ្ធភាព។

តំណភ្ជាប់ប្រភព: https://thanhnien.vn/nghi-quyet-98-tao-co-che-day-nhanh-nhieu-du-an-lon-185230903224454779.htm