សេចក្តីប្រកាសសេចក្តីសន្និដ្ឋាន បានបញ្ជាក់ថា សេចក្តីស្នើច្បាប់ស្តីពីអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ត្រូវ បានក្រសួងសំណង់ អនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការផ្សព្វផ្សាយឯកសារច្បាប់។ ក្រសួង និងសាខាបានផ្តល់យោបល់ ហើយក្រសួងសំណង់បានទទួលយក និងបំពេញបន្ថែមខ្លឹមសារនៃគោលនយោបាយ។
ដោយឯកភាពរក្សានូវគោលនយោបាយទាំង៥ ដែលបានស្នើឡើង ក្នុងនោះ ការបែងចែកគោលនយោបាយសន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ ក្រសួងសំណង់បានស្រាវជ្រាវ ស្រូបយកមតិរបស់គណៈប្រតិភូដែលចូលរួមកិច្ចប្រជុំ កែសម្រួលខ្លឹមសារនៃគោលនយោបាយ រួមមានៈ ការបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីបទប្បញ្ញត្តិដែលមានស្រាប់ ដែលរក្សាបានទុកពីមុនមក។ ខ្លឹមសារនៃការផ្លាស់ប្តូរ និងការកែសម្រួលបទប្បញ្ញត្តិមិនសមរម្យ; បទប្បញ្ញត្តិបន្ថែមថ្មីដែលមិនមានពីមុនមក។
លើការធ្វើឱ្យល្អឥតខ្ចោះនូវក្របខ័ណ្ឌច្បាប់សម្រាប់សន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ ដោយបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីការផ្លាស់ប្តូរបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាលពីមុន និងការស្រាវជ្រាវ និងបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់មធ្យោបាយ និងឧបករណ៍ថ្មីទាក់ទងនឹងសន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។
ទាក់ទងនឹងការបញ្ចប់ក្របខ័ណ្ឌច្បាប់សម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន ចាំបាច់ត្រូវស្នើដំណោះស្រាយដោះស្រាយបញ្ហាដីធ្លី សន្តិសុខ ការពារជាតិ ការវិនិយោគសាធារណៈ និងការវិនិយោគឯកជន។
ទាក់ទងនឹងក្របខ័ណ្ឌច្បាប់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ត្រូវរាយការណ៍ឱ្យបានច្បាស់លាស់ និងមានតម្លាភាពលើខ្លឹមសារដែលបានកែសម្រួលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិពីមុន។
ឯកឧត្តមឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើថា ក្នុងដំណើរការរៀបចំគោលនយោបាយ និងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ឱ្យបានល្អនោះ ក្រសួងសំណង់ត្រូវកត់សំគាល់ៈ ខ្លឹមសារនៃរបាយការណ៍ជូន រដ្ឋសភា នៅពេលក្រោយ នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ត្រូវបញ្ជាក់ឱ្យបានពេញលេញនូវបញ្ហាដែលត្រូវកំណត់ឱ្យច្បាស់លាស់នៅក្នុងច្បាប់ និងខ្លឹមសារដែលប្រគល់ជូនរដ្ឋាភិបាលតាមអំណាចរបស់ខ្លួន។
ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីវិមជ្ឈការ និងការធ្វើប្រតិភូកម្មអំណាច ស្របតាមទិសដៅរបស់ ការិយាល័យនយោបាយ រដ្ឋសភា និងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៦៦-NQ/TW ចុះថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥ ស្តីពីការច្នៃប្រឌិត និងការអនុវត្តច្បាប់ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍ជាតិក្នុងយុគសម័យថ្មី។
ទន្ទឹមនឹងនោះ គោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងបទប្បញ្ញត្តិរបស់ ICAO នៃសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិ និងកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តរជាតិដែលវៀតណាមជាសមាជិក។
ទាក់ទិននឹងខ្លឹមសារនៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំការយកចិត្តទុកដាក់លើការការពារបរិស្ថាន និងបញ្ហាអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព៖ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពគោលនយោបាយនៃកម្មវិធីកាត់បន្ថយ និងកាត់បន្ថយកាបូនសម្រាប់អាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ (CORSIA) បទប្បញ្ញត្តិរបស់សហភាពអឺរ៉ុបស្តីពីការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសប្រកបដោយនិរន្តរភាព; ខ្លឹមសារទាក់ទងនឹងអាកាសចរណ៍ឆ្ពោះទៅរកគោលដៅសម្រេចបាននូវការបំភាយឧស្ម័នសូន្យសុទ្ធត្រឹមឆ្នាំ 2050។
លើសពីនេះទៀត ការស្រាវជ្រាវបន្ថែម និងការប្តេជ្ញាចិត្តនៃផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍; ការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាអាកាសចរណ៍; បទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ និងឧបករណ៍ដើម្បីគ្រប់គ្រងសន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ដោយសមហេតុផល។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការគិតគូរគួរពិចារណាលើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយការប្រកួតប្រជែង យុត្តិធម៌ និងប្រឆាំងភាពផ្តាច់មុខ ដែលក្នុងនោះត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការអភិវឌ្ឍន៍ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក។
ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/nghien-cuu-bo-sung-va-xac-dinh-lo-trinh-phat-trien-cong-nghiep-hang-khong-viet-nam-post551959.html
Kommentar (0)