ភាសាសម្ងាត់របស់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ

អ្នកដំណើរដែលជាអ្នកសង្កេតការណ៍អាចសម្គាល់ឃើញថា អ្នកបម្រើលើយន្តហោះប្រើវាក្យសព្ទជាក់លាក់នៅពេលពួកគេនិយាយគ្នានៅលើយន្តហោះ។ ពាក្យមួយចំនួនដូចជា "ភ្នែកក្រហម" ឬ "ក្បាលស្លាប់" ប្រហែលជាជារឿងធម្មតាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរដែលមានភ្នែកឥន្ទ្រីទទួលស្គាល់ ប៉ុន្តែមានពាក្យមួយចំនួនដែលអ្នកដំណើរមិនអាចយល់បាន។ សម្រាប់អ្នកដែលមិនដឹង "ភ្នែកក្រហម" សំដៅលើការហោះហើរពេលយប់ ចំណែក "ក្បាលស្លាប់" គឺជាបុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលកំពុងហោះហើរ ប៉ុន្តែមិនបានបំពេញកាតព្វកិច្ច។

Ngôn ngữ bí mật của tiếp viên hàng không trên chuyến bay - Ảnh 1. — អ្នកបម្រើលើយន្តហោះប្រើភាសាសម្ងាត់ដើម្បីទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមក

បន្ទាប់ពីរៀនពាក្យទាំងនេះហើយ អ្នកប្រហែលជាចង់ដឹងបន្ថែមអំពីភាសាសម្ងាត់ដែលអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះប្រើដើម្បីទំនាក់ទំនង។ តាមពិតទៅ ពួកគេគ្រាន់តែប្រើភាសាសង្ខេបដែលអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះប្រើ ដើម្បីបំពេញការងាររបស់ពួកគេឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។ ក្នុងករណីខ្លះ ភាសានេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបម្រើលើយន្តហោះពិភាក្សាអំពីទិដ្ឋភាពមិនសូវល្អនៃការងាររបស់ពួកគេដោយមិនធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរមានការរអាក់រអួល។ ពាក្យទាំងនេះមានការប្រើជាក់ស្តែងខ្លាំងណាស់ ខណៈពាក្យផ្សេងទៀតគ្រាន់តែជាការលេងសើច។

នេះជាពាក្យមួយចំនួនដែលអ្នកបម្រើលើយន្តហោះប្រើដើម្បីនិយាយគ្នាពេលជិះយន្តហោះ។ លើកក្រោយដែលអ្នកឮពាក្យទាំងនេះ អ្នកអាចអួតថាអ្នកដឹងពីអាថ៌កំបាំងជាផ្លូវការ។

Galley និង Galley Queen

តំបន់ Galley នៅលើយន្តហោះ គឺជាកន្លែងដែលអ្នកបម្រើលើយន្តហោះរៀបចំអាហារ ភេសជ្ជៈ និងរៀបចំសេវាកម្មផ្សេងទៀតសម្រាប់កាប៊ីន។ Galley Queen គឺជាពាក្យស្លោកសម្រាប់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះដែលទទួលខុសត្រូវជាចម្បងសម្រាប់តំបន់នេះ និងមិនដូចអ្នកផ្សេងទៀតដែលគ្រាន់តែជួយ។

កៅអីលោត

"កៅអីលោត" គឺជាកៅអីពិសេស និងតូចជាងដែលអ្នកបម្រើលើយន្តហោះអង្គុយក្នុងអំឡុងពេលហោះឡើង ចុះចត និងមានភាពច្របូកច្របល់ ដែលបត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬ "លោត" នៅពេលអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះក្រោកឈរ ដូច្នេះឈ្មោះ។

អ្នកបង្វិល និងអ្នករត់

ពាក្យទាំងនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណអ្នកដំណើរដែលចូលចិត្តតិចបំផុតរបស់អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានរដូវកាល។ spinner គឺជាអ្នកដំណើរដែលមកដល់នៅនាទីចុងក្រោយ ហើយមិនត្រូវបានតម្រង់ទៅកន្លែងអង្គុយ ដូច្នេះពួកគេត្រូវបានគេស្នើឱ្យឡើងយន្តហោះ និងស្វែងរកកន្លែងអង្គុយ។ ជាធម្មតា ពួកគេគ្រាន់តែធ្វើដូច្នេះ ដោយឈរនៅច្រកផ្លូវសម្លឹងមើលជុំវិញ ឬ "បង្វិល"។ អ្នករត់យឺត ឬភ្ជាប់អ្នកដំណើរដែលរត់ក្នុងអាកាសយានដ្ឋានដើម្បីចាប់ជើងហោះហើររបស់ពួកគេ។

ការហោះហើរអព្ភូតហេតុ

នេះប្រហែលជាមានន័យតិចតួច ប៉ុន្តែ "ការហោះហើរអព្ភូតហេតុ" គឺជាពាក្យដែលប្រើដើម្បីពិពណ៌នាអំពីអ្នកដំណើរដែលត្រូវការជំនួយពីរទេះរុញ ដើម្បីឡើងជើងហោះហើរទាន់ពេល ប៉ុន្តែមិនតម្រូវឱ្យមានការចុះពីដំបូងនៅលើកៅអីរុញនោះទេ។ អ្នកដំណើរខ្លះត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ពីបទបំពានរទេះរុញដោយប្រើវាដើម្បីឡើងយន្តហោះទាន់ពេល។

Bulkhead

នេះគឺជាជួរកៅអីនៅជញ្ជាំងបែងចែកយន្តហោះ។ ជាធម្មតាវាមានទីតាំងនៅទល់មុខកៅអីជួរទីមួយ។ កន្លែងនេះមានកន្លែងដាក់ជើងច្រើន ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តែងតែដំឡើងថ្លៃលក់ក្នុងតម្លៃខ្ពស់។

ភ្នែកពណ៌ផ្កាឈូក

ការហោះហើរ "ភ្នែកពណ៌ផ្កាឈូក" គឺជាការហោះហើរដែលលឿនជាង "ភ្នែកក្រហម" បន្តិច: នៅពេលយប់ប៉ុន្តែមិនពេញមួយយប់។ ជើងហោះហើរនេះជាធម្មតាមិនចុះចតយឺតជាងពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រទេ។

នាឡិកា Crotch

នេះជាឈ្មោះដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យអ្នកបម្រើលើយន្តហោះដែលទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការពិនិត្យខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព។ អ្នកអាចជួយពួកគេដោយធ្វើឱ្យប្រាកដថាខ្សែក្រវាត់របស់អ្នកអាចមើលឃើញ ហើយមិនលាក់នៅក្រោមភួយ ឬរបស់ផ្សេងទៀតនៅលើភ្លៅរបស់អ្នក។

ការត្រួតពិនិត្យឆ្លង

កើតឡើងនៅពេលអ្នកដំណើរចុះចត ឬចាកចេញ។ នៅពេលឮពាក្យនេះ មានន័យថា អ្នកបម្រើលើយន្តហោះត្រូវតែពិនិត្យទ្វារយន្តហោះពីរដង ដើម្បីប្រាកដថា ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ក្នុងករណីមានអាសន្ន។

បបូរមាត់និងគន្លឹះ

ពាក្យសំដៅទៅលើអ្នកបម្រើលើយន្តហោះដែលពាក់ក្រែមលាបមាត់ និងថ្នាំក្រចក។ វាជាការរំលឹកដ៏ស្រទន់មួយថា សូម្បីតែនៅពាក់កណ្តាលនៃថ្ងៃហោះហើរដ៏តានតឹងក៏ដោយ ក៏ពួកគេនៅតែមានរូបរាងស្រស់ស្អាត និងស្រស់ស្អាត។

មូលដ្ឋាននាវិក

នេះគឺជាទីក្រុងដែលបុគ្គលិកជើងហោះហើរចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូររបស់ពួកគេ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នីមួយៗមានមជ្ឈមណ្ឌល (ឬមជ្ឈមណ្ឌល) ពីកន្លែងដែលពួកគេដំណើរការប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើអ្នកឮអ្នកបម្រើលើយន្តហោះនិយាយអំពីការត្រឡប់ទៅ "មូលដ្ឋាន" វិញ នោះប្រហែលជាមានន័យថាពួកគេកំពុងធ្វើដំណើរទៅផ្ទះហើយ។

Ngôn ngữ bí mật của tiếp viên hàng không trên chuyến bay - Ảnh 2. — ភាសាសម្ងាត់របស់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅនៅលើជើងហោះហើរ។

អ្នកធ្វើដំណើរ

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនអ្នកបម្រើការលើយន្តហោះទាំងអស់សុទ្ធតែរស់នៅក្បែរមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេទេ មានន័យថាពួកគេប្រហែលជាត្រូវហោះហើរនៅទីនោះដើម្បីចាប់ផ្តើមការផ្លាស់ប្តូររបស់ពួកគេ។ អ្នកបម្រើលើយន្តហោះទាំងនេះត្រូវបានគេហៅថាជាអ្នកធ្វើដំណើរ ដោយសារតែពួកគេត្រូវធ្វើដំណើរដោយហោះហើរពីព្រលានយន្តហោះដែលនៅជិតបំផុតទៅកាន់មូលដ្ឋានផ្ទះរបស់ពួកគេ មុនពេលពួកគេអាចចាប់ផ្តើមការផ្លាស់ប្តូររបស់ពួកគេ។

បន្ទប់ខៀវ

នៅក្នុងការប្រកាសជាផ្លូវការ អ្នកបម្រើលើយន្តហោះតែងតែសំដៅលើបន្ទប់ទឹកថាជា "បង្គន់" ប៉ុន្តែក្នុងចំណោមពួកគេ វាក៏ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាបន្ទប់ពណ៌ខៀវ ដោយសារតែវត្ថុរាវពណ៌ខៀវដែលអ្នកឃើញនៅក្នុងបង្គន់។ យន្តហោះជារឿយៗប្រើវត្ថុពណ៌ខៀវនេះ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា SkyKem ឬ "ឧបករណ៍បំបាត់ក្លិនមាត់" ក៏ដូចជាថ្នាំសំលាប់មេរោគផងដែរ។

បត់

ដើម្បីទទួលបានមនុស្សដែលពួកគេត្រូវទៅ ជួនកាលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវរៀបចំកាលវិភាគដ៏លំបាក។ ការផ្លាស់ប្តូរដ៏អាក្រក់បំផុតមួយគឺ "វេន" ។ នេះជាពេលដែលការធ្វើដំណើរទៅកន្លែងមួយហើយត្រឡប់មកវិញក្នុងពេលតែមួយថ្ងៃដោយមិនទុកពេលឲ្យនាវិកសម្រាក។

តួធំទូលាយ និងរាងតូចចង្អៀត

រាងកាយធំទូលាយនិងតូចចង្អៀត។ ប៉ុន្តែមិននិយាយអំពីអ្នកដំណើរទេ ពាក្យនេះសំដៅលើទំហំយន្តហោះ។ Narrow-body គឺជាយន្តហោះខ្នាតខ្លីស្តង់ដារដែលមានច្រកផ្លូវតែមួយ ហើយតួធំទូលាយមានច្រកផ្លូវពីរ។

ពិសេសពីរសម្រាប់មួយ។

សម្រាប់អ្នកដែលមានការភ័យខ្លាចក្នុងការហោះហើរ ការចុះចតជាញឹកញាប់ជាផ្នែកដ៏គួរឱ្យខ្លាចបំផុត។ វាអាចយល់ថាមានអារម្មណ៍ថប់បារម្ភខ្លាំងនៅពេលយន្តហោះលោត ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ វាគ្រាន់តែជាពេលធម្មតាប៉ុណ្ណោះ។ វាថែមទាំងមានឈ្មោះ - "ពីរសម្រាប់មួយពិសេស" ។

ប្រភពតំណ