អ្នកនេសាទនឹងត្រូវបានគាំទ្រជាមួយនឹងថ្លៃសេវាជាវផ្កាយរណបសម្រាប់កប៉ាល់នេសាទ។

គេរំពឹងថា នាវានេសាទចំនួន 1.950 ដែលបានចុះបញ្ជីនៅ Binh Thuan ដែលបានដំឡើងឧបករណ៍ VMS តាមបទប្បញ្ញត្តិ នឹងត្រូវបានគាំទ្រជាមួយនឹងតម្លៃជាវ 2.2 លានដុង/នាវា/ឆ្នាំ។ រយៈពេលនៃការគាំទ្រគឺ 3 ឆ្នាំចាប់ពីខែមករាឆ្នាំ 2024 ដល់ខែធ្នូឆ្នាំ 2026 ។

ចំនួន​កប៉ាល់​ដែល​បាត់​ការ​តភ្ជាប់​នៅ​សមុទ្រ​នៅ​តែ​មាន​ចំនួន​ច្រើន។

ព័ត៌មាននេះធ្វើឱ្យអ្នកនេសាទជាច្រើនដែលមានទូកនេសាទចាប់ពី 15 ម៉ែត្រឡើងទៅដែលបានដំឡើង VMS សប្បាយចិត្តដោយសង្ឃឹមថានៅឆ្នាំក្រោយគោលការណ៍នេះនឹងត្រូវបានសម្រេចព្រោះបច្ចុប្បន្នការរក្សាប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ VMS គឺពិបាកខ្លាំងណាស់នៅពេលដែលធនធានជលផលលែងមានដូចពីមុន។ ក្រៅពីការវិនិយោគលើការទិញឧបករណ៍ដែលមានតម្លៃជាមធ្យមពី 18 ទៅ 25 លានដុង/ម៉ាស៊ីន អ្នកនេសាទក៏ត្រូវបង់ថ្លៃជាវប្រចាំខែ 350,000 – 400,000 ដុង/ម៉ាស៊ីន អាស្រ័យលើអ្នកផ្តល់សេវា។ ប្រសិនបើគណនាក្នុងរយៈពេលយូរ ការចំណាយនេះមិនតូចទេ។ លើសពីនេះទៀត ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ធនធានជលផលបានធ្លាក់ចុះ តម្លៃប្រេងសាំងមានការប្រែប្រួល ហើយផលិតផលគ្រឿងសមុទ្រវៀតណាមត្រូវបាន EC ព្រមានដោយ "កាតលឿង" ដូច្នេះឧស្សាហកម្មកេងប្រវ័ញ្ចអាហារសមុទ្រកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈម និងការលំបាកជាច្រើន។

នៅក្នុងខេត្តទាំងមូល 100% នៃនាវានេសាទប្រវែង 15 ម៉ែត្រឬច្រើនជាងនេះដែលកំពុងដំណើរការបានដំឡើង VMS ។ (រូបថត៖ អិន ឡាន)

រហូតមកដល់ពេលនេះ ខេត្តទាំងមូលមាននាវានេសាទចំនួន 1,944/1,944 កំពុងដំណើរការ ដែលបានដំឡើងឧបករណ៍ VMS ឈានដល់អត្រា 100% ។ ចំនួន​កប៉ាល់​នេសាទ​ដែល​មិន​បាន​ដំឡើង VMS គឺ​ចំនួន ១៤ គ្រឿង ដោយសារ​អសកម្ម (ខូច ដេក​លើ​ច្រាំង រង់ចាំ​ការ​អនុវត្ត​សាលក្រម...)។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រិត្យលេខ 26/2019/ND-CP របស់រដ្ឋាភិបាល ឧបករណ៍ VMS ដែលដំឡើងនៅលើកប៉ាល់នេសាទត្រូវតែបើកនៅថ្ងៃទី 24/24 ចាប់ពីពេលដែលនាវាចាកចេញពីកំពង់ផែដើម្បីដំណើរការនៅសមុទ្ររហូតដល់វាត្រលប់មកកំពង់ផែវិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមរយៈប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់នេសាទ ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2021 រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន កប៉ាល់នេសាទជិត 35,000 (ប្រហែល 1,200 គ្រឿង) បានបាត់បង់ការភ្ជាប់ឧបករណ៍ VMS នៅសមុទ្រ។ ការត្រួតពិនិត្យប្រចាំថ្ងៃលើប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់នេសាទរបស់ខេត្តបង្ហាញថា ចំនួនកប៉ាល់នេសាទបានបាត់បង់ការតភ្ជាប់ឧបករណ៍ VMS នៅសមុទ្រ និង 20% លើច្រាំងចំនួន 4 0% ។ នាវា) នៃចំនួនកប៉ាល់នេសាទសរុបដែលបានដំឡើងជាមួយ VMS (1,944 នាវា) ការបាត់បង់ការតភ្ជាប់ដោយសារតែការមិនបង់ថ្លៃជាវដោយសារតែប្រតិបត្តិករបណ្តាញផ្តាច់សេវាផ្កាយរណបមានចំនួនប្រហែល 60% នៃចំនួនសរុបនៃនាវានេសាទដែលបាត់បង់ការតភ្ជាប់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះចំនួននៃនាវានេសាទដែលបាត់បង់ការតភ្ជាប់ឧបករណ៍ VMS ដោយសារតែបញ្ហានៃថ្លៃសេវា 2 និង 2 នៃ អគ្គនាយក។ ការអភិវឌ្ឍន៍។

ប្រហែល 60% នៃទូកនេសាទបានបាត់បង់ការតភ្ជាប់ដោយសារតែការមិនបង់ថ្លៃជាវ និងត្រូវបានកាត់ផ្តាច់សេវាផ្កាយរណបដោយប្រតិបត្តិករបណ្តាញ។

បច្ចុប្បន្ននេះ កប៉ាល់នេសាទបាត់បង់ការភ្ជាប់ឧបករណ៍ VMS គឺជារឿងធម្មតា ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការគ្រប់គ្រង និងការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងជិតស្និទ្ធនៃកប៉ាល់នេសាទដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រ ដែលអាចបង្កឱ្យមានហានិភ័យខ្ពស់នៃកប៉ាល់នេសាទដែលបំពានលើការនេសាទខុសច្បាប់នៅក្នុងដែនទឹកបរទេស។ ម៉្យាងវិញទៀត យោងតាមអនុសាសន៍របស់ EC និងទិសដៅដ៏រឹងមាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ចាំបាច់ត្រូវធានាថាឧបករណ៍ VMS ដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ 24/7 នៅពេលដំណើរការ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យ 24/7 សម្រាប់ 100% នៃនាវានេសាទដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រតាមរយៈប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទ។ កប៉ាល់នេសាទបាត់បង់ការភ្ជាប់ឧបករណ៍ VMS ពេលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការទប់ស្កាត់ និងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU នៃវិស័យ និងកម្រិតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កហានិភ័យដែលអាចកើតមានដល់អាយុជីវិត និងទ្រព្យសម្បត្តិសម្រាប់ម្ចាស់កប៉ាល់ និងកម្មករ ប្រសិនបើមានឧបទ្ទវហេតុកប៉ាល់ ឬស្ថានភាពគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិខុសពីធម្មតា ដោយសារមិនមានឧបករណ៍សម្រាប់ជួយ។

ប្រសិនបើគោលការណ៍នេះត្រូវបានសម្រេច វានឹងជួយឱ្យកប៉ាល់នេសាទនៅឯនាយសមុទ្រ ចេញទៅសមុទ្រញឹកញាប់ជាងមុន។ (រូបថត៖ អិន ឡាន)

ឯកភាពនៃគោលការណ៍

ក្នុងស្ថានភាពនោះ ចាប់ពីឆ្នាំ ២០២០ ដល់បច្ចុប្បន្ន ខេត្ត និងក្រុងជាប់មាត់សមុទ្រចំនួន ១៣ ទូទាំងប្រទេស បានចេញគោលនយោបាយគាំទ្រថ្លៃដំឡើងឧបករណ៍ VMS និងគាំទ្រថ្លៃជាវសេវាផ្កាយរណប ដើម្បីតាមដានការធ្វើដំណើរតាមនាវានេសាទសម្រាប់ប្រជានេសាទ។ ជាធម្មតា នៅតាមមូលដ្ឋាននានា៖ Ca Mau, Thanh Hoa, Hai Phong, Quang Tri, Kien Giang, Thai Binh ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជននៃខេត្តទាំងនេះបានចេញគោលនយោបាយគាំទ្រថ្លៃជាវសេវាផ្កាយរណប ដើម្បីត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើររបស់នាវានេសាទសម្រាប់អ្នកនេសាទដែលមានកម្រិតគាំទ្រពី ៥០ ទៅ ១០០% រយៈពេលគាំទ្រពី ៣ ទៅ ៥ ឆ្នាំ។ នៅក្នុងខេត្តដែលបានអនុវត្តការឧបត្ថម្ភថ្លៃជាវសេវាផ្កាយរណប VMS សម្រាប់នាវានេសាទសម្រាប់អ្នកនេសាទ ស្ថានភាពបាត់បង់ការតភ្ជាប់ឧបករណ៍ជាមួយប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទមានការថយចុះយ៉ាងខ្លាំង ដែលរួមចំណែកលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការត្រួតពិនិត្យនាវានេសាទដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រ ដើម្បីបម្រើការងារប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU ឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង។

អ្នក​នេសាទ​សង្ឃឹម​ថា គោល​នយោបាយ​នេះ​នឹង​ត្រូវ​បាន​សម្រេច​នៅ​ឆ្នាំ​ក្រោយ។ (រូបថត៖ អិន ឡាន)

សម្រាប់ខេត្ត Binh Thuan ប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនដែលប៉ះពាល់ដល់ផលិតកម្ម ក្នុងជំនួបជាមួយអ្នកបោះឆ្នោតនៃរដ្ឋសភា និងក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត អ្នកបោះឆ្នោតជាច្រើននៅទីក្រុង La Gi និងស្រុក Phu Quy បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តគួរតែមានគោលនយោបាយជួយឧបត្ថម្ភថ្លៃ VMS ជួយអ្នកនេសាទកាត់បន្ថយការលំបាក។ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ ការរក្សាបាននូវប្រតិបត្តិការជាប្រចាំនូវឧបករណ៍ VMS បន្ថែមពីលើការអនុលោមតាមច្បាប់ស្តីពីជលផល បំពេញលក្ខខណ្ឌនៃការដក "កាតលឿង" របស់ EC ក៏ជួយឱ្យភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពក្នុងការគ្រប់គ្រង ត្រួតពិនិត្យ ទប់ស្កាត់ និងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU ផងដែរ។ ជាពិសេស ត្រួតពិនិត្យ រកឃើញ ព្រមាន ទប់ស្កាត់ និងចាត់ចែង កប៉ាល់នេសាទ និងអ្នកនេសាទក្នុងខេត្តដែលបំពានដែនទឹកបរទេស ទូកអូស (រួមទាំងទូកនេសាទ) ដែលធ្វើប្រតិបត្តិការនៅតំបន់នេសាទខុស ទន្ទឹមនឹងនោះ ក៏ជួយយ៉ាងសកម្មដល់ការងារទប់ស្កាត់ និងស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះនៅសមុទ្រផងដែរ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Doan Anh Dung បានឯកភាពលើគោលនយោបាយកសាងគោលនយោបាយគាំទ្រថ្លៃសេវាជាវផ្កាយរណប VMS។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានចាត់ឱ្យមន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ សម្របសម្រួលជាមួយការិយាល័យប្រជាជនខេត្ត និងមន្ទីរយុត្តិធម៌ ដើម្បីអនុវត្តបន្តតាមនីតិវិធី និងសណ្តាប់ធ្នាប់ត្រឹមត្រូវ។

ប្រភព: https://baobinhthuan.com.vn/ngu-dan-se-duoc-ho-tro-phi-thue-bao-dich-vu-ve-tinh-tau-ca-114148.html