ការសាងសង់ផ្ទះថ្មី ឬការជួសជុលផ្ទះដែលមានស្រាប់អាចបណ្តាលឱ្យ "បាត់បង់ដីធ្លី"។
អ្នកស្រី ហា ជាអ្នករស់នៅក្នុងសង្កាត់តាមប៊ិញ (ក្រុងធូឌឹក) មានដីឡូត៍ទំហំ 50.6 ម៉ែត្រការ៉េ មានប្រវែង 10 ម៉ែត្រ។ នៅពេលដែលគាត់ដាក់ពាក្យសុំលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់ អាជ្ញាធរបានតម្រូវឱ្យគាត់ថយក្រោយ 1 ម៉ែត្រ និងទុកផ្នែកខាងមុខ 2.4 ម៉ែត្រ ដែលធ្វើឱ្យប្រវែងផ្ទះមានត្រឹមតែ 6.6 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ លើសពីនេះ ដីរបស់គាត់អនុញ្ញាតឱ្យសាងសង់ផ្ទះមួយជាន់ដែលមានជាន់ទីពីរប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលដីឡូត៍ជិតខាងអនុញ្ញាតឱ្យសាងសង់ផ្ទះមួយជាន់ និងបីជាន់លើផ្ទៃដីទាំងមូល។ អ្នកស្រី ហា បានត្អូញត្អែរថា "គ្រួសារខ្ញុំបានជួលអ្នករចនារួចហើយ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះយើងត្រូវជួលផ្ទះ ពីព្រោះប្រសិនបើយើងសាងសង់ផ្ទះដែលមានប្រវែងត្រឹមតែ 6.6 ម៉ែត្រ យើងនឹងមិនអាចរៀបចំបន្ទប់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ស្វាមីរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំ និងកូនពីរនាក់របស់យើងបានទេ"។
ដីឡូត៍របស់អ្នកស្រី ហា (នៅចំកណ្តាល) ត្រូវបាន «បោះបង់ចោល» ពីព្រោះចម្ងាយផ្លូវថយក្រោយ និងមេគុណការប្រើប្រាស់ដីធ្លីទាបពេកបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផ្ទះនៅសងខាងដែលត្រូវបានសាងសង់ពីមុន។
លោក តាន់ ដែលជាអ្នករស់នៅក្នុងសង្កាត់ភូហ៊ូវ (ក្រុងធូឌឹក) បានប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នានេះ។ គាត់មានដីមួយកន្លែងនៅចំណុចប្រសព្វបីផ្លូវក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋានមួយ ដែលមានទទឹង ៤ ម៉ែត្រ និងបណ្តោយ ១៥ ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងផ្លូវទទឹង ៨ ម៉ែត្រនៅខាងមុខ និងផ្លូវទទឹង ៧ ម៉ែត្រនៅចំហៀង។ នៅពេលដាក់ពាក្យសុំលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់ គាត់ត្រូវកំណត់ចម្ងាយ ២,៤ ម៉ែត្រពីខាងមុខ ១ ម៉ែត្រពីខាងក្រោយ និងពីចំហៀងផងដែរ។ ជាពិសេស គ្រួសារផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់នោះបានសាងសង់លើដីឡូត៍ទាំងមូលរបស់ពួកគេរួចហើយ។ មានតែអ្នកដែលដាក់ពាក្យសុំលិខិតអនុញ្ញាតប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានតម្រូវឱ្យចាកចេញពីផ្លូវបែបនេះ។
លោក តាន់ បានមានប្រសាសន៍ថា «ការផ្លាស់ទីលំនៅត្រឡប់មកវិញនឹងធ្វើឱ្យតំបន់ទាំងមូលមើលទៅអាក្រក់ ពីព្រោះផ្ទះខ្លះនឹងលេចចេញមក ផ្ទះខ្លះទៀតនឹងត្រូវបានដាក់នៅខាងក្រោយ ហើយនឹងមិនមានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គ្រួសារនោះទេ»។ រឿងមួយដែលធ្វើឲ្យលោកមានការខកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងគឺសមាមាត្រនៃការប្រើប្រាស់ដីធ្លីទាបខ្លាំងនៅក្នុងតំបន់នេះ ដែលមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គ្រួសារបីជំនាន់របស់លោករស់នៅ។ លោក តាន់ បានមានប្រសាសន៍ថា «ទីក្រុងធូឌឹក គឺជាតំបន់ជាយក្រុង មិនមែនជាមជ្ឈមណ្ឌលដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើននោះទេ ប៉ុន្តែរដ្ឋាភិបាលកំពុងបង្ខំឲ្យមានសមាមាត្រនៃការប្រើប្រាស់ដីធ្លីទាប។ នេះធ្វើឱ្យការសាងសង់កាន់តែស្មុគស្មាញ និងនាំឱ្យមានផលវិបាកអវិជ្ជមានជាច្រើន។ ប្រជាជនបានត្អូញត្អែរច្រើនអំពីបញ្ហាទាំងនេះ ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលមិនដោះស្រាយវាដើម្បីបន្ធូរបន្ថយទុក្ខវេទនា?»
នៅស្រុកញ៉ាបេ លោក ឡេ ឌីញអាន បាននិយាយថា លោកក៏ធុញទ្រាន់នឹងតម្រូវការជួសជុលឡើងវិញដែលមិនសមហេតុផលដែលអនុវត្តចំពោះតំបន់លំនៅដ្ឋានដែលប្រជាជនរស់នៅប្រកបដោយស្ថិរភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលលោកត្រូវការស្នើសុំការអនុញ្ញាតជួសជុល ឬសាងសង់ឡើងវិញ លោកមិនអាចធ្វើបានទេ ព្រោះដីរបស់លោកត្រូវជួសជុលឡើងវិញ ដោយទុកវាឱ្យនៅដាច់ដោយឡែកពីគ្នារវាងផ្ទះពីរខ្នងជាប់គ្នាដែលត្រូវបានសាងសង់រួចហើយដោយមិនតម្រូវឱ្យមានការជួសជុលឡើងវិញ។
នេះ គួរតែអនុវត្តចំពោះតែតំបន់លំនៅដ្ឋានថ្មីប៉ុណ្ណោះ។
យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 56 សម្រាប់ដីឡូត៍ដែលមានទំហំធំជាង 50 ម៉ែត្រការ៉េ ប្រសិនបើជម្រៅធំជាង 16 ម៉ែត្រ អគារត្រូវតែដាក់ថយក្រោយពីព្រំប្រទល់ខាងក្រោយយ៉ាងហោចណាស់ 2 ម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើជម្រៅស្ថិតនៅចន្លោះពី 9 ទៅ 16 ម៉ែត្រ ចម្ងាយថយក្រោយត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 1 ម៉ែត្រ។ ហើយប្រសិនបើជម្រៅតិចជាង 9 ម៉ែត្រ ការបង្កើតកន្លែងទំនេរនៅពីក្រោយផ្ទះត្រូវបានលើកទឹកចិត្ត។ លើសពីនេះ នៅក្នុងតំបន់ផែនការលំនៅដ្ឋានដែលមានស្រាប់ មេគុណការប្រើប្រាស់ដីធ្លីមានទំហំតូចណាស់ ជួនកាលមានត្រឹមតែ 1-1.2 ដងប៉ុណ្ណោះ។ នេះបណ្តាលឱ្យមានផ្ទៃដីអគារដែលនៅសល់តិចតួចណាស់ មិនត្រូវនិយាយពីការរឹតបន្តឹងកម្ពស់នៅកន្លែងខ្លះ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែស្មុគស្មាញសម្រាប់អ្នកស្រុក។ ជាពិសេស ក្នុងករណីខ្លះ ដីឡូត៍ជ្រុងដែលត្រូវការចម្ងាយថយក្រោយពីខាងមុខ ចំហៀង ឬខាងក្រោយស្ទើរតែមិនអាចសាងសង់បានឡើយ។
ថ្លែងទៅកាន់ កាសែតថាញ់នៀន លោកស្រី ម៉ៃ ថាញ់ង៉ា អនុប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងទីក្រុង (ក្រុងធូឌឹក) បានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្ននេះ ការអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការកែលម្អផ្លូវនៅក្នុងទីក្រុងធូឌឹកគឺពិបាកខ្លាំងណាស់ ដោយសារតែការរួមបញ្ចូលគ្នានៃស្រុកចំនួនបី។ ពីមុន បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការកែលម្អផ្លូវនៅក្នុងតំបន់ទាំងបីនេះមានភាពខុសគ្នាទៅតាមទទឹងផ្លូវ ខ្សែបន្ទាត់អគារ និងស្តង់ដារផ្ទះជួរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 56 វិធីសាស្រ្តរួមមួយត្រូវបានអនុវត្ត ដែលនាំឱ្យមានភាពខុសគ្នា និងបង្កឱ្យមានការមិនពេញចិត្តពីសាធារណជន។ ក្រុងធូឌឹកក៏បានបើកកិច្ចប្រជុំ និងរាយការណ៍ទៅនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មផងដែរ ប៉ុន្តែមិនទាន់ទទួលបានការឆ្លើយតបនៅឡើយទេ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុងធូឌឹកបានជួបប្រជុំ និងឯកភាពគ្នាថា នៅពេលផ្តល់លិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់សម្រាប់សង្កាត់ជាក់លាក់ណាមួយ ពួកគេនឹងពិចារណាលើស្ថានភាពទូទៅ ដើម្បីធានាថាលិខិតអនុញ្ញាតគឺសមស្របសម្រាប់សង្កាត់នោះ។ ប្រសិនបើសង្កាត់ ឬផ្លូវពីមុនមិនតម្រូវឱ្យមានការកែលម្អផ្លូវទេ នោះក្រោមសេចក្តីសម្រេចលេខ 56 ការកែលម្អផ្លូវនឹងមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដើម្បីធានាការអនុលោមតាមនោះទេ។ ប្រសិនបើតម្រូវឱ្យមានការកែលម្អផ្លូវ វានឹងស្មើនឹងការកែលម្អផ្លូវនៃផ្ទះដែលបានសាងសង់រួចហើយ។
«យើងសង្ឃឹមយ៉ាងមុតមាំថា នាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មទីក្រុងហូជីមិញ នឹងចេញឯកសារណែនាំទាន់ពេលវេលា និងសមហេតុផល ដើម្បីធ្វើការកែតម្រូវ ដើម្បីឱ្យអ្នកដែលត្រូវការសាងសង់អាចធ្វើបានយ៉ាងងាយស្រួល។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានឧបសគ្គច្រើនពេក ហើយមេគុណសំណង់ក៏ទាបពេក ដែលធ្វើឱ្យអ្នកដែលមានដីស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការសាងសង់ផ្ទះ»។
លោកស្រី Nga បានមានប្រសាសន៍ថា “បន្ទាប់ពីសេចក្តីសម្រេចលេខ 56 បានបណ្តាលឱ្យមានការកាត់បន្ថយដីច្រើនពេកពីប្រជាពលរដ្ឋ ដែលនាំឱ្យមានភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាជាច្រើន និងប្រតិកម្មពីសាធារណជន។ ពីមុន លិខិតអនុញ្ញាតកម្ពស់អគារគឺផ្អែកលើទទឹងផ្លូវ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាផ្អែកលើមេគុណ។ ដូច្នេះ ផ្លូវមួយចំនួនដែលពីមុនអនុញ្ញាតឱ្យអគារ 7 ជាន់ឥឡូវនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានត្រឹមតែ 2-3 ជាន់ប៉ុណ្ណោះ។ បទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងមេគុណ កម្ពស់អគារ និងឧបសគ្គត្រូវបានបម្រុងទុកដើម្បីធានាបាននូវខ្យល់ចេញចូលល្អ ប៉ុន្តែអ្នកសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់កំពុងមានប្រតិកម្មអវិជ្ជមាន ពីព្រោះពួកគេមានអារម្មណ៍ថាមិនអំណោយផលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិមុនៗ។ នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ ក្រុង Thu Duc នឹងពិនិត្យឡើងវិញនូវតំបន់ដែលបានបែងចែកពីមុន ដែលខ្វះបទប្បញ្ញត្តិគ្រប់គ្រងស្ថាបត្យកម្មទាក់ទងនឹងឧបសគ្គ កម្ពស់ និងមេគុណ។ បន្ទាប់ពីការស្ទង់មតិ មូលដ្ឋានច្បាប់នឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីណែនាំដំណើរការចេញលិខិតអនុញ្ញាត ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែសមស្រប”។
មេដឹកនាំម្នាក់មកពីស្រុកញ៉ាបេ បាននិយាយថា នៅពេលដែលសេចក្តីសម្រេចលេខ ៥៦ ត្រូវបានចេញផ្សាយ គ្រប់មូលដ្ឋានទាំងអស់មានប្រតិកម្មខុសៗគ្នា ដោយមូលដ្ឋាននីមួយៗបកស្រាយវាខុសៗគ្នា និងអនុវត្តវាខុសៗគ្នា។ កន្លែងជាច្រើនខ្វះគម្រោងផែនការខ្នាត ១/២,០០០ ឬមានគម្រោងហួសសម័យដែលមិនទាន់បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពមេគុណប្រើប្រាស់ដីធ្លី ដូច្នេះពួកគេមិនដឹងថាមេគុណត្រូវបានគណនាយ៉ាងដូចម្តេច ឬមេគុណទាបពេក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសាងសង់បានត្រឹមតែ ២-៣ ជាន់ប៉ុណ្ណោះ។ ជាពិសេស ផ្ទះនៅលើផ្លូវធំឥឡូវនេះត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យសាងសង់ទាបជាងមុន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការតវ៉ាពីសាធារណជន។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានចង់ដោះស្រាយបញ្ហានេះសម្រាប់ប្រជាជន ប៉ុន្តែខ្លាចផលវិបាក ដូច្នេះអ្វីៗនៅតែជាប់គាំង។
«តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ចម្ងាយនៃការថយក្រោយគួរតែត្រូវបានកែសម្រួលឲ្យសមស្របនឹងស្ថានភាពជាក់ស្តែង ពីព្រោះដីឡូត៍ជាច្រើនខ្លីពេក។ អ្វីដែលផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់ប្រជាជនគួរតែធ្វើ។ នាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្ម និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ក៏គួរតែបើកកិច្ចប្រជុំ និងវាយតម្លៃឡើងវិញនូវសេចក្តីសម្រេចលេខ 56។ ទិដ្ឋភាពណាមួយដែលមិនសមស្របត្រូវធ្វើវិសោធនកម្មដើម្បីផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់ប្រជាជន។ វាអាចអនុវត្តបានចំពោះតំបន់លំនៅឋានថ្មី ប៉ុន្តែវាពិបាកណាស់ក្នុងការអនុវត្តចំពោះតំបន់លំនៅឋានដែលមានស្រាប់ ហើយត្រូវការការពិនិត្យឡើងវិញ»។ បុគ្គលនេះបាននិយាយ។
ព័ត៌មានសេដ្ឋកិច្ចនៅថ្ងៃទី ៧ ខែមិថុនា៖ វៀតណាមចូលរួមជាមួយក្រុមអ្នកមានបំផុតនៅអាស៊ី | Apple ចេញផលិតផលថ្មីស្រឡាង
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព






Kommentar (0)