ប្រជាជននៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គមានការរំពឹងទុកខ្ពស់ចំពោះផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc-Can Tho-Soc Trang។

បំណងប្រាថ្នារបស់ប្រជាជន

សម្រាប់ប្រជាជននៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបំបែកផ្តាច់មុខ កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍លើផ្លូវជាតិលេខ១ និងផ្លូវមួយចំនួនទៀតដូចជា ផ្លូវជាតិលេខ៩១ ផ្លូវ Nam Song Hau... ទំនិញ និងកសិផលនៃដីសណ្តទន្លេមេគង្គនឹងត្រូវបាននាំយកទៅកន្លែងប្រើប្រាស់យ៉ាងឆាប់រហ័ស ទេសចរណ៍តភ្ជាប់រវាងមូលដ្ឋានក៏នឹងមានឱកាសកាន់តែរឹងមាំ...

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងគណៈប្រតិភូធ្វើពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang។

លោក Nguyen Van Hai (អាយុ 52 ឆ្នាំ រស់នៅឃុំ Da Phuoc ស្រុក An Phu ខេត្ត An Giang) និយាយដោយរំជួលចិត្តថា៖ “មិនត្រឹមតែខ្ញុំប៉ុណ្ណោះទេ ប្រជាជននៅតំបន់ព្រំដែនខេត្ត An Giang សប្បាយរីករាយណាស់នៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿនទៅ Chau Doc បានចាប់ផ្តើម។ សង្ឃឹមថាពេលសាងសង់រួច វានឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ និងធ្វើឲ្យការជួញដូរកាន់តែងាយស្រួល ព្រោះគ្រប់គ្នានៅទីនេះធុញថប់ពេលធ្វើដំណើរលើផ្លូវតូចលេខ ៩១។

លោក Nguyen Quoc Tuan អ្នកគ្រប់គ្រងតំបន់ទេសចរណ៍ Sam Mountain Cable Car (ទីក្រុង Chau Doc) បាននិយាយដោយក្តីរំភើបថា៖ "ពិតជាប្រជាជននៅទីនេះទន្ទឹងរង់ចាំថ្ងៃនេះជាយូរណាស់មកហើយ ជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន វាពិតជាមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរណ៍មក Chau Doc លើសពីនេះ អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់សហគ្រាសនឹងកាន់តែងាយស្រួល កាត់បន្ថយចំណាយ និងពេលវេលា។ ឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើនសម្រាប់ប្រជាជន និងអាជីវកម្ម។"

ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang មានប្រវែងសរុប 188 គីឡូម៉ែត្រ ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2027។

កសិករ Bui Van Hoa (អាយុ 55 ឆ្នាំ រស់នៅភូមិ 3 ឃុំ Tan Hoa ស្រុក Chau Thanh A ខេត្ត Hau Giang) ដែលតែងតែដឹកផ្លែឈើទៅកាន់ខេត្តជិតខាងដើម្បីទទួលទាន បាននិយាយថា “ពីមុននៅលើផ្លូវជាតិ អ្នកបើកបរបានត្រឹមតែជិះជាមធ្យមប្រហែល 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បន្ទាប់មកត្រូវឡើង និងចុះពីលើឡានលឿនជាង 3-4 ដង។ ធ្វើ​ឱ្យ​វា​មិន​សូវ​ពិបាក​សម្រាប់​យើង»។

ចែករំលែកភាពសប្បាយរីករាយដូចគ្នាជាមួយប្រជាជនខេត្ត An Giang និង Hau Giang លោក To Van Huu (អាយុ 60 ឆ្នាំ រស់នៅក្នុងភូមិ Cho Cu ទីក្រុង My Xuyen ខេត្ត Soc Trang) បានចែករំលែកថា គ្រប់ៗគ្នានៅក្នុងតំបន់នេះមានក្តីរំភើបនៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ត្រូវបានសាងសង់ពាសពេញដីរបស់ពួកគេ។ គ្រួសាររបស់លោក Huu មានផ្ទៃដីជាង 650 ^{ម៉ែត្រការ៉េ} ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងនេះ ហើយត្រូវបានផ្តល់សំណង និងឧបត្ថម្ភជាទឹកប្រាក់ជាង 2 ពាន់លានដុង។ ដោយទទួលបានសំណងចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 លោក Huu កំពុងសាងសង់ផ្ទះថ្មីមួយខ្នងជាបន្ទាន់ ដើម្បីរក្សាលំនឹងជីវិតរបស់គាត់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ការដោះស្រាយបញ្ហាការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងអន្តរតំបន់

បណ្ឌិត Tran Huu Hiep អ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ចនៅ Can Tho បាននិយាយថា ផ្លូវល្បឿនលឿនថ្មីទាំងស្រុងនេះនឹងបង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់តំបន់ទាំងបួនគឺ An Giang, Can Tho, Hau Giang និង Soc Trang។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាជួយឱ្យតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គបើកទ្វារឆ្ពោះទៅទិសនិរតី តភ្ជាប់ជាមួយប្រទេសជិតខាងកម្ពុជា។ មើលទៅកាន់តែទូលំទូលាយ ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនប្រាំមួយ រួមទាំងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់លោកខាងលិច។ លោក Hiep បានមានប្រសាសន៍ថា “នៅពេលដែលការដឹកជញ្ជូនមានភាពងាយស្រួល វានឹងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគ រួមទាំងការអប់រំ ទេសចរណ៍ ការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌…”។

ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនកំពុងត្រូវបានវិនិយោគក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។

ចែករំលែកទស្សនៈដូចគ្នានេះ លោក Nguyen Phuong Lam នាយកសហព័ន្ធពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មវៀតណាមសាខា Can Tho បានមានប្រសាសន៍ថា ជាក់ស្តែងខេត្ត និងទីក្រុងចំនួន 13 នៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គនៅតែពឹងផ្អែកខ្លាំងលើប្រព័ន្ធផ្លូវជាតិចាស់។ នេះគឺជាដែនកំណត់ដ៏ធំមួយ ជាពិសេសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ ដោយសារតែការរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍ និងល្បឿន ការចំណាយពេលវេលានឹងកើតឡើង ហើយការរឹតបន្តឹងលើបន្ទុកក៏នឹងបង្កើនថ្លៃដឹកជញ្ជូនផងដែរ។

តាមទស្សនៈអាជីវកម្ម លោក Lam បានមានប្រសាសន៍ថា ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang មិនត្រឹមតែដោះស្រាយបញ្ហាពាណិជ្ជកម្ម ដឹកជញ្ជូន ទេសចរណ៍ តភ្ជាប់តំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គជាមួយគ្នាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយអាជីវកម្មនៅតំបន់ដីសណ្តដើម្បីកំណត់គោលដៅទីផ្សារកម្ពុជានាពេលអនាគតផងដែរ។ នេះក៏នឹងក្លាយជាអ័ក្សផ្លូវហាយវេដ៏សំខាន់ដែលរួមចំណែកជំរុញពាណិជ្ជកម្មទំនិញរវាងដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍កាន់តែងាយស្រួល។ លោក Lam បានអត្ថាធិប្បាយថា “ខ្ញុំជឿជាក់ថា នៅពេលដែលផ្លូវហាយវេនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង បរិមាណទំនិញរវាងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ និងខេត្ត និងទីក្រុងភាគខាងត្បូងអាចកើនឡើងទ្វេដងបើធៀបនឹងបច្ចុប្បន្ន។

ប៉ុន្តែដើម្បីឱ្យផ្លូវល្បឿនលឿនខាងលើសម្រេចបានដូចការរំពឹងទុករបស់ប្រជាពលរដ្ឋ លោកបណ្ឌិត Tran Huu Hiep បានមានប្រសាសន៍ថា ចាំបាច់ត្រូវសិក្សាពីបទពិសោធន៍នៃផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួនពីមុន ដូចជាផ្លូវพิเศษ Trung Luong - My Thuan ដែលហួសកាលកំណត់ មានរយៈពេលរហូតដល់ ១៣ ឆ្នាំ និងត្រូវផ្លាស់ប្តូរអ្នកវិនិយោគចំនួន ៣ ដង។ លោកបណ្ឌិត ហៀប បានមានប្រសាសន៍ថា “មេរៀនស្តីពីការបែងចែកដើមទុន យន្តការគ្រប់គ្រង ការបោសសំអាតការដ្ឋាន សមត្ថភាពអ្នកម៉ៅការ ការវិវឌ្ឍន៍នៃការសាងសង់ និងគុណភាពគម្រោង ចាំបាច់ត្រូវទាញចេញ ដើម្បីកុំឲ្យមានកំហុសដូចគ្នា ជាពិសេសឥឡូវនេះ នៅពេលអនុវត្តគម្រោងក្នុងពេលដំណាលគ្នា បញ្ហាធំៗនឹងកើតឡើង ហើយបញ្ហាដែលគួរឱ្យព្រួយបារម្ភបំផុតគឺកង្វះខ្សាច់សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់”។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Soc Trang - Can Tho (ដំណាក់កាលទី 1) មានប្រវែងសរុប 188.2 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 4 គឺ An Giang, Can Tho, Hau Giang និង Soc Trang ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 44,691 ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន។ ក្នុងនោះ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ៩១ (នៅទីក្រុងចូវដុក ខេត្តអានយ៉ាង) ហើយចំណុចចុងក្រោយប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិណាមសុងហាវ តភ្ជាប់ទៅផ្លូវត្រានដឺផត (សុកត្រាំង)។ ក្នុង​ដំណាក់​កាល​ទី​១ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​វិនិយោគ​លើ​ខ្នាត​ផ្លូវ​៤​គន្លង​ដែល​មាន​ល្បឿន​រចនា​១០០​គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​។

យោងតាមផែនការ ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដំណាក់កាលទី 1 នឹងបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានមួយចំនួនដែលមានបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់នៅឆ្នាំ 2025; ជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2026 ហើយបញ្ចប់ហើយដាក់គម្រោងទាំងមូលទៅជាប្រតិបត្តិការស្របគ្នានៅឆ្នាំ 2027 ។

ប្រភពតំណ: https://thanhnien.vn/nguoi-dan-dbscl-dat-nhieu-ky-vong-vao-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-185230618105506691.htm