Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ប្រជាជនយល់ស្របយ៉ាងខ្លាំងចំពោះគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 ឆ្លងកាត់ដុងណៃ

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 - ទីក្រុងហូជីមិញ (អក្សរកាត់ជាផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4) គឺជាផ្លូវវែងបំផុត និងធំជាងគេនៅក្នុងតំបន់អាគ្នេយ៍។ បន្ថែមពីលើគោលដៅនៃការបង្កើតអ័ក្សចរាចរណ៍ជាយុទ្ធសាស្ត្រ ពង្រីកទំហំអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់ និងតំបន់នីមួយៗ គម្រោងនេះក៏រួមចំណែកកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង លើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងការលើកកម្ពស់គុណភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងជីវិតរស់នៅរបស់ប្រជាជន។

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai21/11/2025

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមរណសិរ្សមាតុភូមិវៀតណាមខេត្ត Luu Thi Ha ថ្លែងក្នុងសន្និសីទប្រមូលមតិសាធារណៈស្តីពីគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ដែលរៀបចំឡើងនៅឃុំ Trang Bom។ រូបថត៖ Thanh Toan
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមរណសិរ្សមាតុភូមិវៀតណាមខេត្ត Luu Thi Ha ថ្លែងក្នុងសន្និសីទប្រមូលមតិសាធារណៈស្តីពីគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ដែលប្រារព្ធឡើងនៅឃុំ Trang Bom។ រូបថត៖ Thanh Toan

ជាមួយនឹងគោលដៅ និងអត្ថន័យខាងលើ ប្រជាជនភាគច្រើននៅក្នុងតំបន់គម្រោងក្នុង ខេត្ត Dong Nai នៅពេលសួរយោបល់របស់ពួកគេ បានយល់ស្របយ៉ាងខ្លាំងចំពោះគម្រោងនេះ។

ផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់វែងជាងគេក្នុងតំបន់

គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ត្រូវបាន រដ្ឋសភា អនុម័តជាគោលការណ៍ ហើយរដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីសម្រេចសម្រាប់អនុវត្ត។ ផ្លូវទាំងមូលមានប្រវែងប្រហែល 207 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះប្រវែងនៃការវិនិយោគដំណាក់កាលដំបូងគឺជាង 159 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 120 ពាន់ពាន់លានដុង។ នេះ​ជា​ផ្លូវ​ខ្សែក្រវាត់​វែង​បំផុត និង​ធំ​ជាង​គេ​ក្នុង​តំបន់​ភាគ​អាគ្នេយ៍។

នៅទីក្រុង Dong Nai គម្រោងនេះមានប្រវែងជាង 46 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចំណុចចាប់ផ្តើមនៅ Km18+460 ឃុំ Xuan Duong (ខេត្ត Dong Nai) និងចំណុចបញ្ចប់នៅ Km64+540 តាមផ្លូវគឺនៅឃុំ Thuong Tan (ទីក្រុង ហូជីមិញ ) ឆ្លងកាត់ឃុំចំនួន 9 គឺ Xuan Duong, Xuan Que, Binh Anh Binh, Dau Giay ។ និងតាន់អាន។ គម្រោងនេះចែកចេញជា ២ គម្រោងសមាសភាគ៖ គម្រោងធាតុផ្សំ ១-២ គឺសំណង ការគាំទ្រ ការតាំងលំនៅថ្មី និងការសាងសង់ផ្លូវសេវា ផ្លូវចំហៀង ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១០ ពាន់ពាន់លានដុងពីថវិកាក្នុងស្រុក។ គម្រោងសមាសភាគ 2-2 សាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 16.2 ពាន់ពាន់លានដុង។ យោងតាមផែនការនៅឆ្នាំ 2025 នីតិវិធីពាក់ព័ន្ធនឹងត្រូវបានរៀបចំ ការសាងសង់នឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2026 និងបញ្ចប់ ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2029។

បច្ចុប្បន្ន ធាតុផ្សំនៃគម្រោង 1-2 បានបញ្ចប់ជំហាននៃការប្រមូលមតិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ យោងតាមគណៈកម្មការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត ខ្នាតអប្បរមានៃផ្លូវលំលំនៅឋានគឺដើម្បីបំពេញតាមមាត្រដ្ឋានចរាចរណ៍ជនបទប្រភេទ B ឬប្រភេទ A ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូស្ថិតនៅលើផ្លូវចំហៀងដែលបានគ្រោងទុក តភ្ជាប់ដោយស្ពាន ឬផ្លូវក្រោមដី។ ដោយឡែកផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ១ កាត់តាមឃុំ Hung Thinh ដែលជាតំបន់ដែលមានដង់ស៊ីតេប្រជាជនខ្ពស់ នឹងរៀបចំផ្លូវធម្មតាកម្រិតទី៤ ដែលមាន២គន្លង ដើម្បីបំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍។

លោកស្រី Luu Thi Ha អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការរណសិរ្សមាតុភូមិវៀតណាមខេត្តបានមានប្រសាសន៍ថា៖ ខ្សែក្រវាត់ផ្លូវលេខ៤ គឺជាគម្រោងជាតិសំខាន់ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្ត ក្រុងជាច្រើន រួមទាំងខេត្ត Dong Nai ផងដែរ។ ការរៀបចំសន្និសិទដើម្បីប្រមូលមតិពីប្រជាពលរដ្ឋនៅក្នុងតំបន់គម្រោងគឺជាជំហានមួយស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។ រណសិរ្សមាតុភូមិទទួលស្គាល់ស្មារតីនៃការចូលរួម និងការរួមចំណែកដោយស្មោះត្រង់របស់ប្រជាជន។ លោកស្រី Luu Thi Ha បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ យកចិត្តទុកដាក់ពិនិត្យយោបល់របស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ គណៈកម្មាធិការរណសិរ្សមាតុភូមិនៃឃុំត្រូវបន្តចាប់យកគំនិត និងសេចក្តីប្រាថ្នារបស់ប្រជាជន ឃោសនា និងបំផុសប្រជាជនឱ្យឈានដល់ការឯកភាពខ្ពស់ រួមចំណែកពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត។ ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តគោលនយោបាយពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋ។

មនុស្សយល់ស្របយ៉ាងខ្លាំង

នាថ្ងៃទី 12, 13 និង 14 ខែវិច្ឆិកា គណៈកម្មាធិការរណសិរ្សមាតុភូមិវៀតណាមខេត្តបានសម្របសម្រួលជាមួយឃុំទាំង 9 ខាងលើ រៀបចំសន្និសីទប្រមូលមតិយោបល់របស់ប្រជាជនលើធាតុផ្សំគម្រោង 1-2។ គ្រួសារ​ជាង 2,500 បាន​ចូលរួម​ក្នុង​សន្និសីទ​នេះ ដោយ​ផ្តល់​មតិ​យ៉ាង​សាទរ និង​មាន​ទំនួល​ខុស​ត្រូវ​ជា​ច្រើន។

ផែនទីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤-ទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបភាព៖ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត
ផែនទីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤-ទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបភាព៖ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត

ក្នុងសន្និសីទប្រមូលមតិយោបល់របស់ប្រជាជនក្នុងឃុំចំនួន៣៖ Trang Bom, Binh Minh និង Hung Thinh មានគ្រួសារជិត៧០០បានចូលរួម។ ប្រជាពលរដ្ឋភាគច្រើនបានសម្តែងការឯកភាពជាមួយគោលនយោបាយអនុវត្តគម្រោង ដោយជឿជាក់ថា គម្រោងនេះនៅពេលបញ្ចប់ការសាងសង់នឹងនាំមកនូវផលវិជ្ជមានដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម កែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងលើកកម្ពស់គុណភាពជីវិត។

លោក Vu Ngoc Truu (រស់នៅភូមិទី៤ ឃុំ Trang Bom) បានសម្តែងថា៖ លោកយល់ស្របទាំងស្រុងចំពោះគោលនយោបាយបើកផ្លូវ ដើម្បីបង្កើតទីធ្លាអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី។ លោក​ចង់​ផ្តល់​ព័ត៌មាន​ពេញលេញ​អំពី​ផ្លូវ​សេវា ចិញ្ចើមផ្លូវ ទីតាំង និង​ខ្នាត​សម្រាប់​ប្រជាពលរដ្ឋ​ធ្វើ​ដំណើរ​ប្រកបដោយ​ភាព​ងាយស្រួល បន្ទាប់ពី​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់ក្រុង​ទី​៤​ត្រូវបាន​បង្កើតឡើង​។ លោកក៏បានស្នើរសុំសំណងលើដី ដំណាំ ចិញ្ចឹមសត្វ និងការងារសំណង់ ត្រូវមានលក្ខណៈសាធារណៈ តម្លាភាព និងពេញចិត្ត ដើម្បីកំណត់ការកើតឡើងនៃបណ្តឹង និងប៉ះពាល់ដល់សណ្តាប់ធ្នាប់សង្គម។

ចែករំលែកមតិដូចគ្នា លោកស្រី Nguyen Thi Ngoc Lan (រស់នៅភូមិទី៦ ឃុំ Trang Bom) បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ការកសាងផ្លូវធំគឺល្អ ប៉ុន្តែត្រូវធានាឱ្យមានផ្លូវចូលសម្រាប់គ្រួសារដែលរស់នៅតាមសងខាងផ្លូវ។ អ្នកស្រី ឡាន បានលើកឡើងថា៖ គម្រោងធំៗមួយចំនួននាពេលកន្លងមក ពេលសាងសង់រួចរាល់ បណ្តាលឲ្យដីស្រែរបស់ប្រជាពលរដ្ឋត្រូវកាត់ពាក់កណ្តាល ប៉ុន្តែមិនបានរៀបចំផ្លូវចូលសមរម្យ បង្កការលំបាកជាច្រើន។ នាង​ក៏​សង្ឃឹម​ថា​នឹង​ដឹង​ពេល​ឆាប់ៗ​សម្រាប់​ការ​រាប់​ការ​អនុម័ត​គម្រោង​សំណង​និង​ការ​ចំណាយ​ប្រាក់​ដើម្បី​រៀបចំ​ប្រគល់​ទីតាំង។

នៅឃុំ Binh An គម្រោងនេះមានប្រវែងជាង ៤,៣ គីឡូម៉ែត្រ ទាមទារដីប្រមាណ ៣៣ ហិចតា មាន ១៤៧ ក្បាលដី នៃ ៥៥ គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់។ មនុស្សភាគច្រើនយល់ស្របព្រោះគម្រោងនេះត្រូវបានគ្រោងទុកជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រួសារជាច្រើនបានស្នើសុំការបំភ្លឺអំពីពេលវេលាសំណង លក្ខខណ្ឌគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មី និងទីតាំងតាំងលំនៅថ្មី។ មនុស្សជាច្រើនចង់រៀបចំលំនៅដ្ឋានថ្មីនៅជិតទីតាំងចាស់ ដើម្បីភាពងាយស្រួលក្នុងជីវភាពរស់នៅ និងការអប់រំ។ ជាមួយគ្នានេះ ពួកគាត់បានស្នើសុំឱ្យតម្លៃសំណងនៅជិតតម្លៃទីផ្សារ ហើយតំបន់តាំងលំនៅថ្មីត្រូវតែមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួចរាល់មុននឹងយកដីមកវិញ ដើម្បីចៀសវាងការជួលផ្ទះ។

នៅឃុំ Xuan Que ប្រជាជនចង់ឱ្យគម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តឆាប់ៗ; អាជ្ញាធរយកចិត្តទុកដាក់លើសិទ្ធិ និងផលប្រយោជន៍ស្របច្បាប់របស់ប្រជាពលរដ្ឋដែលដីត្រូវបានយកមកវិញ រួមទាំងការគាំទ្រដោយសារផលប៉ះពាល់ដល់ផលិតកម្ម និងជីវភាពរស់នៅ។ មាន​មតិ​ស្នើ​ឲ្យ​មានការ​យកចិត្តទុកដាក់​លើ​ប្រព័ន្ធ​លូ​លើ​ផ្លូវ​សេវា និង​ផ្លូវ​ចំហៀង ដើម្បី​បញ្ចៀស​ការជន់​លិច និង​ខូចគុណភាព​ក្រោយ​សាងសង់​រួចរាល់​។ ខ្លឹមសារទាក់ទងនឹងវឌ្ឍនភាពសំណង ការបង្ហាញជាសាធារណៈអំពីផែនការ និងការសន្ទនាជាមួយមនុស្សក៏មានចំណាប់អារម្មណ៍ផងដែរ។

ពីវគ្គពិគ្រោះយោបល់ផ្ទាល់ទាំង៦ និងលទ្ធផលនៃការប្រមូលព័ត៌មានតាមរយៈសន្លឹកឆ្នោត បង្ហាញថា ប្រជាពលរដ្ឋមានការយល់ស្របខ្ពស់ មតិយោបល់ដោយស្មោះត្រង់ និងទទួលខុសត្រូវជាច្រើនចំពោះគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤។ នេះគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏សំខាន់សម្រាប់សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងដំណើរការសាងសង់ឱ្យមានភាពរលូន និងតម្លាភាព។ ការគាំទ្ររបស់ប្រជាជននឹងរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់គម្រោងឆាប់បំផុត បង្កើតសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់ Dong Nai និងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ទាំងមូល។

ហ័ងឡុក

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/nguoi-dan-dong-thuan-cao-voi-du-anduong-vanh-dai-4-qua-dong-nai-f8e2e45/


Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

ហាងកាហ្វេហាណូយប្រែក្លាយទៅជាអឺរ៉ុប បាញ់ព្រិលសិប្បនិម្មិតទាក់ទាញអតិថិជន
ជីវិត 'ពីរសូន្យ' របស់ប្រជាជននៅតំបន់ទឹកជំនន់ Khanh Hoa នៅថ្ងៃទី 5 នៃការបង្ការទឹកជំនន់
លើកទី៤ ឃើញភ្នំ Ba Den ច្បាស់ហើយកម្រពីទីក្រុងហូជីមិញណាស់។
គយគន់ទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាតនៃប្រទេសវៀតណាមក្នុង MV Muc Ha Vo Nhan របស់ Soobin

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

ទីក្រុងហាណូយមានភាពអ៊ូអរជាមួយនឹងរដូវផ្កា "ហៅរដូវរងា" នៅតាមដងផ្លូវ

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល