អ្នកវិនិយោគស្នើជម្រើសពីរសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវខ្ពស់លើផ្លូវជាតិលេខ៥១

នៅពេលអនាគតភ្លាមៗ វិនិយោគិនបានស្នើសុំជម្រើសពីរសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវលំមួយប្រវែង 5.5 គីឡូម៉ែត្រ និងប្រវែង 6.1 គីឡូម៉ែត្រ ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវប្រសព្វទាំងពីរនៃ Vung Tau និង Gate 11 ( Dong Nai )។

នាថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Dong Nai បានធ្វើការជាមួយមន្ទីរ សាខា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Bien Hoa និងអ្នកវិនិយោគដើម្បីស្តាប់របាយការណ៍ដែលស្នើឡើងនូវគំនិតនៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវឡើងខ្ពស់តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ 51។ ទីតាំងសាងសង់ផ្លូវឡើងកំពស់នឹងលាតសន្ធឹងពីផ្លូវបំបែក Vung Tau ដល់ Gate 11។

Nhà đầu tư đề xuất hai phương án làm đường trên cao ở QL51- Ảnh 1. — បច្ចុប្បន្ន QL51 ផ្ទុកលើសទម្ងន់ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត។

តាមនោះ វិនិយោគិនក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើជម្រើសវិនិយោគពីរសម្រាប់គម្រោង។ ជម្រើសទី១ គម្រោងនេះមានប្រវែងផ្លូវ៥,៥គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះស្ពានអាកាសមានប្រវែងជាង៤,៩គីឡូម៉ែត្រ ។ ផ្លូវនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងទីក្រុងដែលមានផ្លូវ៦គន្លងដែលមានល្បឿនរចនាគឺ ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គម្រោងនេះក៏បានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ៤ផ្លូវវាំងតាវ និងច្រកទ្វារ១១។ ជម្រើសនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 14,000 ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងការប្រមូលប្រាក់ និងរយៈពេលនៃការស្តារដើមទុន 24 ឆ្នាំ។

ជាមួយនឹងជម្រើសទី 2 គម្រោងនេះមានប្រវែងផ្លូវ 6.1 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្លូវឆ្លងកាត់តែមួយមានប្រវែងជាង 5 គីឡូម៉ែត្រ ទំហំវិនិយោគគម្រោងគឺស្រដៀងនឹងជម្រើសទី 1 ។ ជម្រើសទី 2 មានទុនវិនិយោគសរុបជិត 15,000 ពាន់លានដុង រយៈពេលប្រមូលប្រាក់ដើម្បីយកដើមទុនឡើងវិញគឺ 25 ឆ្នាំ 8 ខែ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ បន្ទាប់ពីបានស្តាប់នូវជម្រើសដែលបានស្នើឡើងរបស់វិនិយោគិន និងមតិយោបល់ពីមន្ទីរ និងសាខារួចមក អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ho Van Ha បានមានប្រសាសន៍ថា ការវិនិយោគលើគម្រោងនេះគឺចាំបាច់ណាស់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់។ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Dong Nai បានស្នើសុំជម្រើសវិនិយោគដ៏ប្រសើរបំផុតជាមួយនឹងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃល្បឿន ការវិនិយោគសរុបទាប សោភ័ណភាព ការបោសសំអាតទីតាំងមានកំណត់ និងរយៈពេលប្រមូលប្រាក់ខ្លីបំផុត។

Nhà đầu tư đề xuất hai phương án làm đường trên cao ở QL51- Ảnh 2. — បិទផ្លូវប្រសព្វ Vung Tau ដែលជាផ្លូវឡើងខ្ពស់មួយត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ការវិនិយោគ។

លោក Ho Van Ha អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគសិក្សាពីជម្រើស 1-2 ផ្សេងទៀតដើម្បីប្រៀបធៀប និងជ្រើសរើសជម្រើសដ៏ល្អប្រសើរបំផុត។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Bien Hoa និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ពិនិត្យដើម្បីធានាឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃផែនការ។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន រៀបចំខ្លឹមសារការងាររវាងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និង ក្រសួងសំណង់ លើខ្លឹមសារត្រួតស៊ីគ្នារវាងគម្រោង ការបង្កើតកម្មសិទ្ធិសាធារណៈលើផ្លូវជាតិលេខ៥១ និងនីតិវិធីវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងក្រោមទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។

បើតាមអ្នកយកព័ត៌មានរបស់កាសែត Giao thong បានឲ្យដឹងថា ផ្លូវជាតិលេខ៥១ បច្ចុប្បន្នមានការខូចគុណភាព និងមានការកកស្ទះជាញឹកញាប់ ជាពិសេសនៅពេលព្រឹក និងពេលរសៀល និងអំឡុងពេលបុណ្យតេត។ ដោយឡែកផ្លូវបំបែកទាំងពីរផ្លូវបំបែកវាំងតាវ និងច្រកលេខ១១ គឺជាទីតាំងដែលមានការកកស្ទះខ្លាំង ប្រឈមនឹងការបាត់បង់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខ្ពស់។ ក្នុងឱកាសបុណ្យតេត មានពេលយានយន្តត្រូវចំណាយពេលច្រើនម៉ោងឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វទាំងពីរនេះ ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ អាជីវកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច ក្នុងតំបន់ និងតំបន់។

ជាងនេះទៅទៀត ដោយមានចរាចរណ៍ខ្លាំង នៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ចាប់ផ្តើមដំណើរការ វាមានការភ័យខ្លាចថាផ្លូវបំបែកទាំងពីរខាងលើនឹងកាន់តែផ្ទុកលើសទម្ងន់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/nha-dau-tu-de-xuat-hai-phuong-an-lam-duong-tren-cao-o-ql51-192250220193654218.htm