Bell ចង់ចូលរួមការស៊ើបអង្កេតលើការធ្លាក់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Bell 505 នៅសមុទ្រ

នារសៀលថ្ងៃទី៦ ខែមេសា នៅទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល គណៈកម្មាធិការជាតិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបានបើកសន្និសីទថ្នាក់ជាតិលើបណ្តាញអ៊ីនធឺណែតដើម្បីត្រួតពិនិត្យការងារធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងត្រីមាសទី១ និងទិសដៅ និងភារកិច្ចសម្រាប់ត្រីមាសទី២ ឆ្នាំ២០២៣ ក្រោមអធិបតីភាព ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Luu Quang ប្រធានគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាតិ។

Nhà sản xuất Bell muốn tham gia điều tra vụ trực thăng Bell 505 rơi trên biển - Ảnh 1.

អ្នកមុជទឹកនៃកងពលតូចពិសេសកងទ័ពជើងទឹកចូលរួមស្វែងរកជនរងគ្រោះចុងក្រោយ

ទាក់ទងនឹង ការធ្លាក់ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Bell-505 ដែលមានលេខសៀរៀល VN-8650 របស់ក្រុមហ៊ុនឧទ្ធម្ភាគចក្រភាគខាងជើង ក្រោមសាជីវកម្មឧទ្ធម្ភាគចក្រវៀតណាម (កងពលលេខ 18 - ក្រសួងការពារជាតិ) ដឹកមនុស្ស 5 នាក់ (អាកាសយានិក 1 នាក់ និងអ្នកដំណើរ 4 នាក់) ទៅទស្សនាឈូងសមុទ្រ Ha Long បានធ្លាក់នៅសមុទ្រ Hai Phong - Quang Ninh នាយករងអាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូនវៀតណាម លោក Ho Min Tan ។ បាននិយាយថា អង្គភាពបានទទួលលិខិតស្នើសុំពីក្រុមហ៊ុនផលិត Bell និងក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនកាណាដា ដែលជាទីភ្នាក់ងារធ្វើការស៊ើបអង្កេតលើឧបទ្ទវហេតុយន្តហោះ ដោយស្នើសុំការគាំទ្រ និងបញ្ជូនអ្នកតំណាងឱ្យចូលរួមក្នុងការស៊ើបអង្កេតឧបទ្ទវហេតុយន្តហោះនេះ យោងតាមអនុសញ្ញាទីក្រុង Chicago ស្តីពីអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ។

ដោយផ្តល់របាយការណ៍រហ័សអំពីឧបទ្ទវហេតុដែលបានកើតឡើងជាមួយឧទ្ធម្ភាគចក្រ Bell 505 ដែលមានលេខចុះបញ្ជី VN-8650 នៅរសៀលថ្ងៃទី 5 ខែមេសា លោក Ho Minh Tan នាយករងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបាននិយាយថា យន្តហោះនេះបានហោះចេញពីចំណត Tuan Chau នៅម៉ោង 4:56 រសៀល។ នៅថ្ងៃទី 5 ខែមេសា ដើម្បីធ្វើការហោះហើរទស្សនារយៈពេល 10 នាទីដើម្បីមើលឈូងសមុទ្រ Ha Long ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃការហោះហើរនៅម៉ោង 17:05 នាទីថ្ងៃដដែលនោះ មេបញ្ជាការវាល និងមេបញ្ជាការជើងហោះហើរមិនបានទទួលការទាក់ទងណាមួយពីអ្នកបើកយន្តហោះទេ ដូច្នេះពួកគេបានរាយការណ៍ទៅមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជារបស់ក្រុមហ៊ុន Northern Helicopter ។

នៅម៉ោងប្រហែល 17:25 នាទីមេបញ្ជាការអាកាសយានដ្ឋានបានទទួលព័ត៌មានពីប្រជាជនថាយន្តហោះបានជួបគ្រោះថ្នាក់។

Nhà sản xuất Bell muốn tham gia điều tra vụ trực thăng Bell 505 rơi trên biển - Ảnh 2.

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Luu Quang បានធ្វើជាប្រធានសន្និសីទជាតិលើបណ្តាញអ៊ីនធឺណេតដើម្បីពិនិត្យការងារធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2023។

បន្ទាប់ពីទទួលបានព័ត៌មានអំពីឧបទ្ទវហេតុនេះ សាជីវកម្មឧទ្ធម្ភាគចក្រភាគខាងជើងបានរាយការណ៍ទៅអង្គភាពកងទ័ពទី 18 - ក្រសួងការពារជាតិ មជ្ឈមណ្ឌលស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះជាតិ និងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម។

អង្គភាពបានដាក់ពង្រាយការងារស្វែងរក និងសង្គ្រោះសម្រាប់ក្រុមនាវិក និងយន្តហោះ។ កងកម្លាំងមុខងារបានកំណត់មូលដ្ឋាននៃការធ្លាក់យន្តហោះ។ តាមរយៈការស្រាវជ្រាវ និងជួយសង្គ្រោះ កម្ទេចកម្ទី និងសាកសពជនរងគ្រោះទាំង៤នាក់ក៏ត្រូវបានប្រមូលយកមកផងដែរ ។ បច្ចុប្បន្នការងាររុករកនិងសង្គ្រោះកំពុងបន្តដាក់ពង្រាយ។

យោងតាមលោក Ho Minh Tan ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Bell 505 ត្រូវបាននាំចូលទៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដើម្បីបម្រើបេសកកម្មការពារជាតិ សន្តិសុខ ស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ ទស្សនាទេសភាព និងទេសចរណ៍ក្នុងឆ្នាំ 2018។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុន Northern Helicopter ដែលជាសហគ្រាសរដ្ឋក្រោមក្រុមហ៊ុន Vietnam Helicopter Corporation ( Army Corps 18, Ministry of National Defense 55) កំពុងប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរ Vcre-850 ចំនួនពីរ និង VN-8651 ។ នៅពេលនៃឧបទ្ទវហេតុនេះ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Bell 505 ដែលមានលេខចុះបញ្ជី VN-8650 បានហោះហើរ 488 ម៉ោងជាមួយនឹងការចុះចត និងចុះចតចំនួន 2,655 ។ ការថែទាំតាមកាលកំណត់ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញ។

Nhà sản xuất Bell muốn tham gia điều tra vụ trực thăng Bell 505 rơi trên biển - Ảnh 3.

បំណែកនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រ Bell 505 លេខចុះបញ្ជី VN-8650 ត្រូវបានជួយសង្គ្រោះកាលពីថ្ងៃទី 6 ឧសភា។ ប្រភព៖ Vietnam Navy

វរសេនីយឯក អ្នកបើកយន្តហោះ Chu Quang Minh (កើតឆ្នាំ 1964) ប្រតិបត្តិការឧទ្ធម្ភាគចក្រ Bell 505 ដែលមានលេខចុះបញ្ជី VN-8650 និងមានអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរពាណិជ្ជកម្មរហូតដល់ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026។

ទាក់ទិននឹងស្ថានភាពអាកាសធាតុ និងឧតុនិយមនៅពេលមានឧបទ្ទវហេតុនោះ លោក Ho Minh Tan បាននិយាយថា នៅពេលនោះ ភាពមើលឃើញគឺពី ៦ ទៅ ៨ គីឡូម៉ែត្រ; សីតុណ្ហភាពគឺ 26 អង្សារសេ, សមរម្យទាំងស្រុងសម្រាប់ការហោះហើរដោយភ្នែក។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Bell 505 ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធឧបករណ៍ដែលអាចថតរូបភាពនៅក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះ និងមានភាពធន់នឹងការប៉ះពាល់។ នេះគឺជាឧបករណ៍ដែលអាចជួយក្នុងការស៊ើបអង្កេតអំពីមូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់ និងឧប្បត្តិហេតុនានា។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យបន្តផ្តោតលើធនធានអតិបរមាលើប្រតិបត្តិការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ ដើម្បីស្វែងរក និងសង្គ្រោះជនរងគ្រោះ និងក្រុមអាកាសយានិក។ និងដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលដើម្បីធ្វើការស៊ើបអង្កេតគ្រោះថ្នាក់តាមច្បាប់។

ជាពិសេស ដោយផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នរបស់ប្រទេសវៀតណាម និងពិភពលោក អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានចាត់ថ្នាក់ "នេះជាឧបទ្ទវហេតុកម្រិតខ្ពស់ ជាមួយនឹងការខូចខាតដល់យន្តហោះ និងមនុស្ស"។ ដូច្នេះ អាជ្ញាធរបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យរដ្ឋាភិបាលស៊ើបអង្កេតមូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់នេះ ដោយមានការចូលរួមពីក្រសួងពាក់ព័ន្ធ ប្រទេសអ្នករចនា ប្រទេសផលិត ក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះ និងម៉ាស៊ីន។

ប្រភព