អ្នកម៉ៅការធំធ្វើការពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកដើម្បីជីកផ្លូវរូងក្រោមដី និងបើកផ្លូវហាយវេ។

ទោះបីជាថ្ងៃឈប់សម្រាកទិវាជាតិនៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញាមិនទាន់ចប់ក៏ដោយ ក៏សព្វថ្ងៃនេះ បុគ្គលិកជិត 400 នាក់ និងឧបករណ៍ចំនួន 125 មុខរបស់ក្រុមហ៊ុន Deo Ca នៅតែពោរពេញដោយភាពរីករាយ ដោយពន្លឿនការសាងសង់របស់របរសំខាន់ៗ ដោយមានស្មារតី "ថ្ងៃឈប់សម្រាកគឺដូចជាថ្ងៃធម្មតា" ដោយធ្វើការ "3 វេន 4 ក្រុម" ដើម្បីប្រណាំងប្រជែងនឹងអាកាសធាតុ។

ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ភ្នំលើផ្លូវល្បឿនលឿនដុងដាំង-ត្រាលីញ។

«កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់គឺផ្តោតលើការសាងសង់របស់របរដូចខាងក្រោម៖ ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន ២ ឆ្លងកាត់ភ្នំ ផ្លូវចូល ការសាងសង់សសរខួងសម្រាប់ស្ពាន ការបោះធ្នឹម... នេះគឺជាគម្រោងដ៏លំបាកមួយ ដែលប្រជាជន និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានទន្ទឹងរង់ចាំអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ»។

លោក Nguyen Duc Tuan នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង Dong Dang - Tra Linh បានចែករំលែកថា “មន្ត្រី វិស្វករ និងកម្មករនៃក្រុមហ៊ុន Deo Ca តែងតែទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតពីរាល់ម៉ោង ដោយលើកទឹកចិត្តគ្នាទៅវិញទៅមកឱ្យធ្វើការដោយការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ”។

នៅក្នុងបរិយាកាសរំភើបរីករាយបន្ទាប់ពីការទទួលយក និងការយល់ព្រមពីអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ចំពោះលទ្ធផលនៃការសាកល្បងចាក់បេតុងអាស្ប៉ាល់លើកដំបូង កម្មកររាប់ពាន់នាក់មកពីក្រុមហ៊ុន Deo Ca នៅកញ្ចប់ XL01 នៃផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai – Hoai Nhon បានវិលត្រឡប់មកការដ្ឋានសំណង់វិញភ្លាមៗនៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ដើម្បីអនុវត្តការចាក់បេតុងអាស្ប៉ាល់ទ្រង់ទ្រាយធំ។

កម្មករមកពីក្រុមហ៊ុន Deo Ca បានធ្វើការពេញមួយយប់ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនផ្នែក Quang Ngai – Hoai Nhon។

លោក Tran Van Chi នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន package XL01 បានមានប្រសាសន៍ថា នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ ក្រុមហ៊ុន Deo Ca កំពុងចល័តក្រុមក្រាលកៅស៊ូចំនួន ៣ ក្រុម ដែលក្រុមនីមួយៗមានម៉ាស៊ីនក្រាលកៅស៊ូមួយគ្រឿង ម៉ាស៊ីនរំកិលចំនួនបួន គ្រឿងដឹកបេតុងកៅស៊ូចំនួន ៣០ គ្រឿង និងវិស្វករ និងកម្មកររាប់សិបនាក់កំពុងធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។

«ដោយទទួលស្គាល់ពីបន្ទុកការងារដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ដែលនៅសេសសល់ និងរដូវវស្សានាពេលខាងមុខនៅក្នុងតំបន់សាងសង់ អ្នកម៉ៅការបានលើកទឹកចិត្តបុគ្គលិក និងកម្មកររបស់ខ្លួនឱ្យបំពេញការងារតាមសមត្ថភាព 100% និងធ្វើការថែមម៉ោងពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាក ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីបញ្ចប់ការងារសំណង់សំខាន់ៗ»។

លោក Chi បានចែករំលែកថា «ប្រាក់បំណាច់សម្រាប់កម្មករត្រូវបានធានាថាសមស្របនឹងកម្លាំងពលកម្មរបស់ពួកគេ ជាមួយនឹងប្រាក់ខែ 300% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្ងៃធម្មតា»។

ក្នុងឱកាសនេះផងដែរ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃកញ្ចប់ XL01 នៃគម្រោង Chi Thanh – Van Phong បានដាក់ពង្រាយកម្មករចំនួន ៥០ នាក់ឱ្យបំពេញការងារទាំងយប់ទាំងថ្ងៃនៅការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីធានាថាវឌ្ឍនភាពសំណង់មិនត្រូវបានរំខាន។

ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group កំពុងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chi Thanh – Van Phong។

យោងតាមលោក Truong Cong Dat នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងកញ្ចប់ XL1 ការសាងសង់លើផ្នែក Chi Thanh – Van Phong នៃគម្រោងនេះនៅតែបន្តប្រឈមមុខនឹងការលំបាកដោយសារតែស្ថានភាពភូគព្ភសាស្ត្រស្មុគស្មាញ។ ទោះបីជាយ៉ាងនេះក្តី វិស្វករ និងកម្មករនៅតែប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការជម្នះបញ្ហាប្រឈម និងបង្កើនទិន្នផលផលិតកម្ម។

លោក ដេត បានមានប្រសាសន៍ថា «រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ក្នុងវិសាលភាពនៃការសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ទិន្នផលដែលបានបញ្ចប់បានឈានដល់ជិត 56% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ដែលលើសពីគោលដៅដែលបានគ្រោងទុក 8%»។

ដោយ​ប្រកួតប្រជែង​នឹង​អាកាសធាតុ វិស្វករ និង​កម្មករ​ជិត ៨០ នាក់​នៅលើ​កញ្ចប់ XL1 នៃ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Khanh Hoa – Buon Ma Thuot ក៏កំពុង​ធ្វើការ​យ៉ាង​មមាញឹក​ដើម្បី​ពន្លឿន​វឌ្ឍនភាព​នៃ​គម្រោង​ដូចខាងក្រោម៖ ផ្លូវរូងក្រោមដី Phuong Hoang ស្ពាន Song Cho និងស្ពាន Cua Tay។

យោងតាមលោក ង្វៀន វៀតជុង មេបញ្ជាការផ្លូវរូងក្រោមដីភឿងហ័ង សូម្បីតែនៅថ្ងៃឈប់សម្រាកក៏ដោយ មន្ត្រី វិស្វករ និងកម្មករនៃក្រុមហ៊ុន Deo Ca នៅតែរក្សាបាននូវក្រមសីលធម៌ការងារដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ និងឧស្សាហ៍ព្យាយាម។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវរូងក្រោមដី Phuong Hoang – ផ្លូវរូងក្រោមដីវែងបំផុតនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa – Buon Ma Thuot – វឌ្ឍនភាពនៃការជីកកកាយសម្រាប់សាខាផ្លូវរូងក្រោមដីខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំបានឈានដល់ 160 ម៉ែត្រ និង 121 ម៉ែត្ររៀងៗខ្លួន។ គោលដៅគឺដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ប្រាំមួយខែមុនកាលវិភាគគម្រោងទាំងមូល។

កម្មករនៃក្រុមហ៊ុន Deo Ca បានស្នាក់នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ក្នុងអំឡុងពេលវិស្សមកាល ដោយពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ស្ពាននៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅក្នុងកញ្ចប់ XL24 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Giang - Tuyen Quang ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាព លោក Nguyen Thien Tuyen នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសម្រាប់ការងារដឹកជញ្ជូនខេត្ត Tuyen Quang បានកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំងចំពោះស្មារតីសកម្មរបស់អ្នកម៉ៅការក្នុងការដោះស្រាយការលំបាក និងភាពរីករាយរបស់វិស្វករ និងកម្មករដែលបានលះបង់ភាពរីករាយនៃការជួបជុំគ្រួសារដើម្បីស្នាក់នៅការដ្ឋានសំណង់ដើម្បីធ្វើការក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក។

ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនេះ ក្រុមហ៊ុន Deo Ca បានបង្កើតក្រុមប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យការសាងសង់នៅការដ្ឋានស្ពាន ដោយសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មនូវគ្រឿងចក្រ ឧបករណ៍ និងបុគ្គលិក ដើម្បីបម្រើការសាងសង់នៅទីតាំងដែលដីត្រូវបានប្រគល់ជូន។

គោលដៅសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៥ គឺឲ្យស្រុក Deo Ca សាងសង់ស្ពានទាំង ២០ ដែលខ្លួនទទួលខុសត្រូវលើផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang – Ha Giang។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-lon-xuyen-le-dao-ham-thong-duong-cao-toc-192240903114825785.htm