បទប្បញ្ញត្តិថ្មីនេះមានគោលបំណងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ដែលជារឿយៗបណ្តាលមកពីអ្នកបើកបរវ័យចំណាស់ នៅក្នុងបរិបទនៃចំនួនប្រជាជនដែលមានវ័យចំណាស់យ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់ប្រទេស។

រដ្ឋាភិបាល ជប៉ុននឹងតម្រូវឱ្យរថយន្តថ្មីទាំងអស់ដែលបំពាក់ដោយប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិត្រូវមានបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីការពារអ្នកបើកបរពីការចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនជំនួសឱ្យឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។
យោងតាម ក្រសួងដឹកជញ្ជូន របស់ប្រទេសជប៉ុន បទប្បញ្ញត្តិថ្មីនេះមានគោលបំណងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ដែលជារឿយៗបណ្តាលមកពីអ្នកបើកបរវ័យចំណាស់ ក្នុងបរិបទនៃចំនួនប្រជាជនវ័យចំណាស់យ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់ប្រទេស។ បទប្បញ្ញត្តិនេះក៏ស្របតាមស្តង់ដាររបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចូលជាធរមាននៅខែមិថុនាក្រោយ។
រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនជប៉ុន លោក Tetsuo Saito បានមានប្រសាសន៍ថា ប្រទេសនេះបានស្នើឱ្យអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យានេះឱ្យក្លាយជាស្តង់ដារអន្តរជាតិចាប់ពីឆ្នាំ ២០២២។
បច្ចេកវិទ្យានេះដំណើរការដោយកំណត់ល្បឿនរបស់យានយន្ត។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនដោយចៃដន្យក្នុងចម្ងាយ 1 ទៅ 1.5 ម៉ែត្រពីវត្ថុធំមួយ យានយន្តនឹងឈប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិមុនពេលបុកវា ឬបន្ថយល្បឿនរបស់វាមកក្រោម 8 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប្រសិនបើការប៉ះទង្គិចគ្នាមិនអាចជៀសវាងបាន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អេក្រង់បង្ហាញក្នុងរថយន្តនឹងបង្ហាញការព្រមាន "លែងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន" នៅពេលដែលប្រព័ន្ធត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនជប៉ុននឹងកែសម្រួលបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នបន្ទាប់ពីអង្គការសហប្រជាជាតិយល់ព្រមជាផ្លូវការលើបទប្បញ្ញត្តិថ្មីនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំនេះ ។
ដូច្នោះហើយ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនឹងត្រូវបំពាក់បច្ចេកវិទ្យានេះដល់ម៉ូដែលថ្មីទាំងអស់ជាមុនសិន មុនពេលអនុវត្តវាទៅលើម៉ូដែលដែលមានស្រាប់។
យានយន្តប្រភេទប្រអប់លេខដៃត្រូវបានលើកលែងពីបទប្បញ្ញត្តិថ្មី ពីព្រោះយោងតាមការវាយតម្លៃរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន គ្រោះថ្នាក់ដែលបង្កឡើងដោយការចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនជំនួសឲ្យឈ្នាន់ហ្វ្រាំងទំនងជាមិនសូវកើតឡើងជាមួយយានយន្តប្រភេទនេះទេ។
យោងតាមស្ថិតិពីវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ និងវិភាគទិន្នន័យគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជប៉ុន ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ មានគ្រោះថ្នាក់ចំនួន ៣.១១០ ករណីដែលបណ្តាលមកពីអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនជំនួសឲ្យឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ដែលបណ្តាលឲ្យមនុស្ស ៣៨ នាក់ស្លាប់ និង ៤.៣៤៣ នាក់រងរបួស។
ឡាំ ឌៀន
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/nhat-ban-yeu-cau-ap-dung-cong-nghe-chong-dap-nham-chan-ga-doi-voi-o-to-moi-post748160.html






Kommentar (0)