យោងតាមប្រព័ន្ធលក់សំបុត្ររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមនៃរដូវកាលឈប់សម្រាក (ថ្ងៃទី 21-28 ខែមករា ឆ្នាំ 2025) អត្រាកក់ជើងហោះហើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់តំបន់ផ្សេងទៀតកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ផ្លូវមួយចំនួនបានឈានដល់អត្រាកក់ 100% ចាប់ពីថ្ងៃទី 23-27 ខែធ្នូ ដូចជាពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Hue, Pleiku, Tuy Hoa, Quy Nhon, Quang Binh , Thanh Hoa, Vinh ជាដើម។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ថ្ងៃជិតដល់ និងក្រោយរយៈពេលនេះនៅតែមានអាសនៈច្រើន។ ម៉្យាងវិញទៀត ក្នុងអំឡុងពេលនេះ អត្រាកក់គឺទាបណាស់ គឺត្រឹមតែពី 5 ទៅ 30% ប៉ុណ្ណោះ អាស្រ័យលើផ្លូវ និងថ្ងៃ។
តំណាងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងត្រូវដំណើរការជើងហោះហើរ "ទទេ" ជាច្រើន (សាឡាង) ដើម្បីដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ខេត្តភាគខាងជើង និងកណ្តាលក្នុងអំឡុងពេលនេះ។
សម្រាប់ផ្លូវសំខាន់ៗដូចជាទីក្រុងហូជីមិញ - ដាណាង ទីក្រុង ហូជីមិញ - ហាណូយ ហាណូយ - ដាណាង ហាណូយ - ហូជីមិញ អត្រាស្នាក់នៅក្នុងអំឡុងពេលពីថ្ងៃទី 25 ខែមករា ដល់ថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 (ថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ ដល់ថ្ងៃទី 5 ខែមករា នៃប្រតិទិនតាមច័ន្ទគតិ) នៅតែមិនខ្ពស់ 4% - ជាមធ្យម 35% ។ នាថ្ងៃទី 25 មករា ឆ្នាំ 2025 ផ្លូវហោះហើរទីក្រុងហូជីមិញ - ហាណូយ មានអត្រាខ្ពស់ជាង 80%។
ជើងហោះហើរទេសចរណ៍ពីទីក្រុងហាណូយទៅកាន់ខេត្តភាគកណ្តាល និងភាគខាងត្បូង ដូចជា Da Nang, Cam Ranh, Phu Quoc, Da Lat, Binh Dinh ជាដើម មុននិងក្រោយ Tet នៅតែមានកៅអីជាច្រើនដែលមានអត្រាកាន់កាប់ 20-50% អាស្រ័យលើថ្ងៃ និងផ្លូវហោះហើរ។
ប្រឈមមុខនឹងការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្រូវការធ្វើដំណើរលើជើងហោះហើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ខេត្តភាគខាងជើង និងកណ្តាល ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពនៃការកក់ ការលក់សំបុត្រ និងសមត្ថភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងអាកាសយានដ្ឋានដើម្បីបំពេញតម្រូវការ អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបន្តកែសម្រួលប៉ារ៉ាម៉ែត្រសម្រាប់សម្របសម្រួលការចុះចត និងពេលវេលាចុះចត (រន្ធ) នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ។
ជាពិសេសចាប់ពីថ្ងៃទី 21 ខែមករា ដល់ថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 ចំនួនជើងហោះហើរចេញ និងចុះចតនឹងកើនឡើងដល់ 48 ជើង/ម៉ោង ក្នុងពេលថ្ងៃ និង 46 ជើង/ម៉ោងនៅពេលយប់។
រន្ធបន្ថែមដោយសារតែការបង្កើនប៉ារ៉ាម៉ែត្រសម្របសម្រួលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយអាជ្ញាធរសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមដើម្បីបំពេញបន្ថែមសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់លើផ្លូវហោះហើរពេញលេញនាពេលបច្ចុប្បន្នពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ខេត្តភាគកណ្តាល និងភាគខាងជើងដូចជា Vinh, Dong Hoi, Thanh Hoa, Hue, Chu Lai, Pleiku, Buon Me Thuot ជាដើម។
លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងរៀបចំជើងហោះហើរពេលយប់បន្ថែមទៀតទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុក និងកែសម្រួលផែនការប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ ដើម្បីបន្ថែមជើងហោះហើរបន្ថែមទៀតក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃកំពូល និងថ្ងៃជាមួយនឹងអត្រាការកក់ 100% នៅពេលបច្ចុប្បន្ន។
តម្លៃសេដ្ឋកិច្ចខ្ពស់។
ទិន្នន័យស្ទាបស្ទង់តម្លៃសំបុត្របង្ហាញថា នៅថ្ងៃទី 22 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 (ថ្ងៃទី 23 ខែធ្នូ តាមច័ន្ទគតិ) តម្លៃសំបុត្រថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់ផ្លូវហោះហើរ ហូជីមិញ - ហាណូយ ត្រូវបានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចុះបញ្ជីក្នុងកម្រិតខ្ពស់ណាស់ ចាប់ពី 3.34 ទៅ 3.74 លានដុង អាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
ជាពិសេស ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Bamboo Airways បានចុះបញ្ជីតម្លៃសំបុត្រប្រហែល 3.74 លានដុង ខណៈដែលក្រុមហ៊ុន Vietjet Air ផ្តល់ជូនតម្លៃទាបជាង ចាប់ពី 3.34 ទៅ 3.68 លានដុង។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel តម្លៃ 3.14 - 3.41 លានដុង។
ក្នុងទិសដៅផ្ទុយគ្នា តម្លៃសំបុត្រពីហាណូយទៅទីក្រុងហូជីមិញគឺទាបជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់៖ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមមានតម្លៃចាប់ពី 980,000 ដុងដល់ 1,22 លានដុង; Vietjet Air ចាប់ពី 580,000 ដុង (ពោលគឺតម្លៃសំបុត្រគឺ 0 ដុង ដោយមិនរាប់បញ្ចូលពន្ធ និងថ្លៃសេវា); Bamboo Airways ប្រហែល 910,000 ដុង; ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel ចាប់ពី 740,000 - 850,000 ដុង។
នៅលើផ្លូវហោះហើរទីក្រុងហូជីមិញ - ដាណាង តម្លៃសំបុត្រចេញក្រៅត្រូវបានកត់ត្រាក្នុងកម្រិតខ្ពស់គឺប្រហែល 2.5 លានដុងជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Bamboo Airways ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel មានតម្លៃចាប់ពី 2.1 ទៅ 2.3 លានដុង។
ជើងហោះហើរហាណូយ - ដាណាង តម្លៃសំបុត្រមួយជើងគឺ ១,៤៦ - ២,៥ លានដុង ជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម; 1.27 លានដុងជាមួយក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways; ប្រហែល 1.24 - 2.38 លានដុងជាមួយ Vietjet Air; ប្រហែល 1.49 លានដុងជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel ។
គួរកត់សម្គាល់ថានៅថ្ងៃដំបូងនៃថ្ងៃឈប់សម្រាក (ថ្ងៃទី 25 ខែមករាឆ្នាំ 2025) តម្លៃសំបុត្រនៅលើផ្លូវហោះហើរទីក្រុងហូជីមិញ - ហាណូយបានបន្តកើនឡើងខ្ពស់ពី 3.41 ទៅ 3.74 លានដុង។ ផ្ទុយទៅវិញ តម្លៃសំបុត្រមានតម្លៃទាបគឺពី ៥៨០ ០០០ដុង ដល់ ២,១៤លានដុង។
ភាពខុសគ្នានេះគឺភាគច្រើនដោយសារតែការកើនឡើងនៃតម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទៅផ្ទះសម្រាប់ Tet នៅក្នុងខេត្តភាគខាងជើងដែលធ្វើឱ្យតម្លៃសំបុត្រមួយជើងពីខាងត្បូងទៅខាងជើងខ្ពស់ជាងទិសដៅផ្ទុយ។
ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/nhieu-chang-bay-can-tet-nguyen-dan-2025-da-het-cho-2356118.html
Kommentar (0)