តម្រូវការ​ប្រតិបត្តិករ​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​កើនឡើង​ក្នុង​ប្រទេស​ចិន​

(CLO) កម្មវិធីបណ្ដុះបណ្ដាល Drone នៅក្នុងប្រទេសចិនកំពុងពេញនិយម ខណៈដែលឱកាសការងារនៅក្នុងឧស្សាហកម្មពង្រីក។

គោលបំណងសម្រាប់ការងារដែលមានប្រាក់ខែខ្ពស់ក្នុងផ្នែកដឹកជញ្ជូន Bai Wuhen បានចូលរួមកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលពេញម៉ោងនៅទីក្រុង Shenzhen ក្នុងគោលបំណងទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។

បុរសវ័យ 28 ឆ្នាំរូបនេះ ដែលពីមុនធ្លាប់ធ្វើការក្នុងឧស្សាហកម្មសណ្ឋាគារ ចង់អាចហោះហើរយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតមធ្យមលើសពីការមើលឃើញ ដែលជាជំនាញដែលមានតម្រូវការខ្ពស់ក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន Drone ដែលកំពុងរីកចម្រើនរបស់ប្រទេសចិន។

លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​ខ្ញុំ​ចង់​ក្លាយ​ជា​អ្នក​មាន​ជំនាញ​វិជ្ជាជីវៈ ជា​ពិសេស​ខណៈ​ឧស្សាហកម្ម​នេះ​កំពុង​ក្លាយ​ជា​ស្តង់ដារ។ ការ​ទទួល​បាន​អាជ្ញាប័ណ្ណ​គឺ​ជា​ជំហាន​ដំបូង»។

កំពុងរៀបចំគ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៅទីក្រុង Shenzhen ។ រូបថត៖ ស៊ីនហួ

តម្រូវការសម្រាប់វិញ្ញាបនបត្រពីអ្នកបើកយន្តហោះពីចម្ងាយកំពុងកើនឡើងនៅពេលដែលកម្មករ និងនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សារបស់ចិនបន្តការងារដែលកំពុងលេចធ្លោទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដោយសារតែទីក្រុងប៉េកាំងជំរុញការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច ដែលមានកម្ពស់ទាប ដែលត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាម៉ាស៊ីនកំណើនថ្មីសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចធំបំផុតទីពីររបស់ពិភពលោក។

គាត់បាននិយាយថា "ខ្ញុំឃើញថាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកពិតជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់។ ពួកវារួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយបច្ចេកវិទ្យាក្នុងវិស័យផ្សេងៗជាច្រើន ដូចជា វិស័យកសិកម្ម និងការធ្វើផែនទីជាដើម"។

យោងតាមស្ថាបនិក Yu Jingbing បានឱ្យដឹងថា មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលដែលគាត់កំពុងរៀនជំនាញនេះ ដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុន Global Hawk UAV ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Shenzhen បានឃើញការកើនឡើងនៃចំនួនសិស្សក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងមក នេះបើយោងតាមស្ថាបនិក Yu Jingbing ។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "ចំនួនសិក្ខាកាមដែលយើងបានទទួលនៅឆ្នាំនេះគឺខ្ពស់ជាងឆ្នាំមុនច្រើន ហើយយើងរំពឹងថាចំនួននេះពេញមួយឆ្នាំនឹងកើនឡើងទ្វេដងកាលពីឆ្នាំមុន" ដោយបន្ថែមថាមានសិក្ខាកាមជាច្រើនដែល "យើងពិតជាខ្វះខាតគ្រូ"។

មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល Zhifei នៅទីក្រុងសៀងហៃ បាននិយាយថា ខ្លួនក៏បានឃើញ "ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង" នៅក្នុងចំនួនសិស្សចាប់តាំងពីរដូវក្តៅនេះ។

បុគ្គលិកម្នាក់បាននិយាយថា និស្សិតភាគច្រើនកំពុងស្វែងរកវិញ្ញាបនប័ត្រ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់មុខតំណែងមួយចំនួននៅក្នុងជួរយោធា ឬនៅក្នុងទីភ្នាក់ងារ រដ្ឋាភិបាល ដែលកំពុងប្រើប្រាស់ដ្រូនយ៉ាងសកម្ម។

ការកើនឡើងនៃសិក្ខាកាមគឺដោយសារតែការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្រូវការរបស់ក្រុមហ៊ុនសម្រាប់ទេពកោសល្យដែលជំរុញដោយកម្មវិធីថ្មីនៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនៅក្នុងតំបន់ដូចជា ភស្តុភារ ទេសចរណ៍ ការស្ទាបស្ទង់ពីលើអាកាស និងការត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនី នេះបើយោងតាមលោក Yu ។

លោក Li Chunlin អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការអភិវឌ្ឍន៍ និងកំណែទម្រង់ជាតិបាននិយាយនៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានមួយកាលពីខែមុនថា សេដ្ឋកិច្ចនៅរយៈកម្ពស់ទាបរបស់ប្រទេសចិន ដែលរាប់បញ្ចូលទាំងប្រតិបត្តិការគ្មានមនុស្សបើក និងគ្មានមនុស្សបើកនៅរយៈកម្ពស់រហូតដល់ 1,000 ម៉ែត្រ បច្ចុប្បន្នកំពុងប្រឈមនឹងការខ្វះខាតកម្មករជំនាញប្រហែល 1 លាននាក់។

រំពឹងថានឹងបង្កើតការងារថ្មី ជំរុញការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា និងថាមពលសេដ្ឋកិច្ច ពាក្យនេះត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងរបាយការណ៍ការងាររដ្ឋាភិបាលរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Li Qiang ដែលបានបង្ហាញកាលពីខែមីនាថាជាឧស្សាហកម្មដែលកំពុងរីកចម្រើនជាយុទ្ធសាស្ត្រ។

យោងតាមរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៃប្រទេសចិន (CAAC) គិតត្រឹមដំណាច់ខែមិថុនា ប្រទេសចិនមានមនុស្សត្រឹមតែ 225,000 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើប្រតិបត្តិការ UAVs ជាផ្លូវការ។

ប៉ុន្តែប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសចិនលោក Wang Changshun បាននិយាយនៅក្នុងវេទិកាមួយក្នុងទីក្រុងប៉េកាំងកាលពីថ្ងៃទី 28 ខែតុលាថា គិតត្រឹមចុងខែកញ្ញា មាន UAVs ជាង 2 លានគ្រឿងដែលបានចុះឈ្មោះជាមួយ CAAC ។

លោក Yu បានប៉ាន់ប្រមាណថា ប្រសិនបើ UAVs ដែលមិនបានចុះបញ្ជីត្រូវបានរួមបញ្ចូល នោះមានការប្រើប្រាស់យ៉ាងហោចណាស់ 3 លានគ្រឿង។ លោក​បាន​បន្ត​ថា​៖ «​ឥឡូវ​នេះ​យើង​កំពុង​ត្រូវ​ការ​យ៉ាង​ខ្លាំង​នូវ​អ្នក​ជំនាញ​ដែល​មាន​អាជ្ញាប័ណ្ណ​ដែល​មិន​ត្រឹម​តែ​អាច​ហោះហើរ​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ថែម​ទាំង​ជួសជុល និង​ថែទាំ​វា​ផង​ដែរ​»​។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ អាជ្ញាធរចិនបានបង្កើនការត្រួតពិនិត្យលើឧស្សាហកម្មយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលកំពុងរីកចម្រើន ដោយទទួលស្គាល់តួនាទីរបស់ខ្លួនក្នុងការជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។

បទប្បញ្ញត្តិដែលបានចូលជាធរមាននៅដើមឆ្នាំចែងថា ប្រតិបត្តិករយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកខ្នាតតូច មធ្យម និងធំ ត្រូវតែមានអាជ្ញាប័ណ្ណអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល លុះត្រាតែពួកគេហោះហើរម៉ូដែលយន្តហោះធុនស្រាលក្រោម 120 ម៉ែត្រនៅក្នុងដែនអាកាសដែលមិនមានការរឹតបន្តឹង។

ង៉ុក អាញ់ (យោងតាម ​​SCMP)

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/nhu-cau-ve-nguoi-dieu-khien-may-bay-khong-nguoi-lai-tang-vot-o-trung-quoc-post321831.html