រឿងចម្លែកៗ និងមិនធម្មតាអំពី «អាចម៍ផ្កាយ» នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។

«សូមស្វាគមន៍មកកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា ដែលជា «ភពតូច»!» - ឌុច ឡុង មគ្គុទ្ទេសក៍ទេសចរណ៍ បានប្រកាសដោយរីករាយ នៅពេលដែលយន្តហោះចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Indira Gandhi ដែលដាក់ឈ្មោះតាម នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្ត្រីដំបូងគេរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា។

រ៉ឺម៉កកង់បី គឺជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏ពេញនិយមមួយសម្រាប់ប្រជាជននៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។

ការបែកបាក់គ្នាកាន់តែខ្លាំងឡើងនៃទ្រព្យសម្បត្តិ និងភាពក្រីក្រ។

ទោះបីជាសីតុណ្ហភាពនៅដើមខែឧសភាឡើងដល់ ៤៣-៤៥ អង្សាសេក៏ដោយ មានតែអ្នកដំណើរនៅលើឡានក្រុងប៉ុណ្ណោះដែលរីករាយនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រជាក់ ខណៈដែលអ្នកបើកបរបានជូតញើសដែលហូរចេញពីមុខរបស់គាត់។

បន្ទប់អ្នកបើកបរ និងបន្ទប់អ្នកដំណើរត្រូវបានបំបែកដោយកញ្ចក់។ បន្ទប់អ្នកបើកបរមិនមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទេ មិនមែនសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាពដូចនៅក្នុងប្រទេសនៅអឺរ៉ុប ឬអាមេរិកទេ ប៉ុន្តែកើតចេញពី… ភាពខុសគ្នានៃថ្នាក់។

ភាពបែកបាក់គ្នាដែលអាចមើលឃើញនៅក្នុងយានជំនិះ ទេសចរណ៍ គឺជាសក្ខីភាពនៃប្រព័ន្ធវណ្ណៈប្រាំដ៏យូរអង្វែងនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា ដែលបានបន្តពីសម័យមុនគ្រិស្តសាសនារហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ អ្នកដែលបម្រើការនៅក្នុងវណ្ណៈទាបបំផុត សូម្បីតែក្នុងអតីតកាលក៏ដោយ ក៏មិនហ៊ានចូលទៅជិតអ្នកដែលនៅក្នុងវណ្ណៈខ្ពស់ដែរ។

ស្ត្រីឥណ្ឌាភាគច្រើនមិនធ្វើការបន្ទាប់ពីរៀបការហើយ ហើយមានទំនោរមានកូនច្រើន។

ពួកគេភាគច្រើនស្លៀកសម្លៀកបំពាក់ចាស់ៗ ហើយខ្មាស់អៀននៅពេលប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយអ្នកដទៃ។ មិនដូចខ្សែភាពយន្តហូលីវូដ "Slumdog Millionaire" ទេ វាកម្រណាស់ដែលនរណាម្នាក់មកពីវណ្ណៈសង្គមទាបបំផុតក្លាយជាមហាសេដ្ឋី ឬក្មេងប្រុសសុំទានក្លាយជាអ្នកជំនាញបច្ចេកវិទ្យា។

នៅក្នុងរដ្ឋធានីញូវដេលី វាងាយស្រួលក្នុងការមើលឃើញតំបន់អនាធិបតេយ្យបណ្ដោះអាសន្ននៅគ្រប់ទីកន្លែង មនុស្សអនាថាកំពុងប្រមូលផ្តុំគ្នាដេកលើដំបូលផ្ទះ លើគម្របឡានដឹកទំនិញ និងលើរបាំងផ្លូវ។ អ្នកសុំទានលើកដៃទៅរកអ្នកទេសចរគ្រប់ទីកន្លែង។ ប៉ុន្តែជនជាតិឥណ្ឌាក៏មានការសាទរយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការសុំថតរូបជាមួយអ្នកទេសចរណាម្នាក់ ដូចជាពួកគេកំពុងសុំថតរូបជាមួយតារាល្បីម្នាក់ដែរ។

នៅលើផ្លូវហាយវេ មនុស្សម្នាក់អាចជួបប្រទះនឹងម៉ូតូ ក្រុមមនុស្សឈរនៅកណ្តាលផ្លូវ โบកដៃហៅរថយន្ត អ្នករត់ហាត់ប្រាណ និងសូម្បីតែអ្នកវង្វេងផ្លូវ។ ហើយនៅក្នុងខេត្តជាច្រើននៅភាគខាងកើតប្រទេសឥណ្ឌា រថយន្តជារឿយៗត្រូវឈប់រង់ចាំគោដេកដើម្បីក្រោកឡើងដើរលេង។

ទោះបីជាមានផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP) កំពូលទាំង ៥ របស់ពិភពលោក ក៏ដោយ ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ប្រទេសឥណ្ឌាត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងដៃរបស់មនុស្សមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះ។ ប្រជាជនភាគច្រើនលើសលប់នៃប្រទេសដែលមានប្រជាជនច្រើនបំផុតរបស់ពិភពលោក - ១,៤៤ ពាន់លាននាក់ - រស់នៅក្រោមបន្ទាត់នៃភាពក្រីក្រ ដោយរកចំណូលបានតិចជាង ១ ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ។

កំណើនប្រជាជនច្រើនហួសប្រមាណ រួមផ្សំជាមួយនឹងកង្វះការងារ មានន័យថា នៅក្នុងទីក្រុងណាមួយរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា នៅពេលណាមួយនៃថ្ងៃ អ្នកអាចរកឃើញមនុស្សអនាថាជាច្រើនដើរលេងតាមដងផ្លូវ។

ទិដ្ឋភាពដ៏កម្រមួយរបស់ស្ត្រីម្នាក់កំពុងលក់ទំនិញនៅផ្សារប្រពៃណីមួយក្នុងទីក្រុងញូវដេលី។

ប្រទេសនេះត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយបុរសធ្វើការនៅខាងក្រៅផ្ទះ ខណៈដែលស្ត្រីនៅផ្ទះដើម្បីសម្រាលកូន និងមើលថែគ្រួសារ។ ដូច្នេះ វាកម្រណាស់ក្នុងការឃើញស្ត្រីនៅកន្លែងធ្វើការ ក្នុងអាជីវកម្ម ឬនៅតាមដងផ្លូវ។ ស្ត្រីដែលមានការអប់រំជាច្រើននៃជំនាន់វ័យក្មេងនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌាសព្វថ្ងៃនេះថែមទាំងជ្រើសរើសមិនរៀបការ ដើម្បីជៀសវាងការឈប់ពីការងាររបស់ពួកគេ ហើយនៅផ្ទះបន្ទាប់ពីរៀបការ។

រឿងរ៉ាវស្នេហាអមតៈនៅ Taj Mahal

ប៉ុន្តែទោះបីជាមានរឿងទាំងអស់នេះក៏ដោយ ប្រទេសឥណ្ឌានៅតែមានភាពទាក់ទាញ និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេស ជាមួយនឹងប្រវត្តិសាស្ត្ររាប់ពាន់ឆ្នាំនៃអរិយធម៌ទន្លេគង្គា ដែលត្រូវបានរក្សាទុកយ៉ាងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។

តាជម៉ាហាល - និមិត្តរូបនៃសេចក្តីស្រឡាញ់ដ៏អស់កល្បរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា។

ស្ថិតនៅចម្ងាយប្រហែល 230 គីឡូម៉ែត្រពីរដ្ឋធានីញូវដេលី ចម្ងាយ 3 ម៉ោងបើធ្វើដំណើរតាមរថយន្ត ស្មុគ្រស្មាញផ្នូរថ្មម៉ាបពណ៌សដ៏ល្បីល្បាញបំផុតរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា មានទីតាំងនៅអាក្រា ដែលជា "ត្រីកោណមាស" មួយក្នុងចំណោម "ត្រីកោណមាស" ទាំងបីរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា៖ ដេលី អាក្រា និងចៃពួរ។

បន្ទាប់ពីការសាងសង់ជិត ៤០០ ឆ្នាំ ពណ៌សនៃ Taj Mahal នៅតែរក្សាបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ ដោយមើលរំលងបន្ទាយ Agra នៅម្ខាងទៀតនៃទន្លេ។ Taj Mahal មិនត្រឹមតែល្បីល្បាញដោយសាររឿងរ៉ាវស្នេហារបស់ស្តេច Shah Jahan និងម្ចាស់ក្សត្រី Mumtaz Mahal ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងល្បីល្បាញដោយសារស្ថាបត្យកម្មដ៏ពិសេសរបស់វា ដែលត្រូវបានពិពណ៌នាដោយអង្គការយូណេស្កូថាជា "ស្នាដៃដ៏អស្ចារ្យដែលត្រូវបានកោតសរសើរដោយពិភពលោកក្នុងចំណោមតំបន់បេតិកភណ្ឌពិភពលោក"។

ជាមួយនឹងស្ថាបត្យកម្មអ៊ីស្លាមដ៏ប្លែករបស់វា លក្ខណៈពិសេសប្លែកបំផុតនៃ Taj Mahal គឺការរចនាស៊ីមេទ្រីរបស់វានៅលើគ្រឹះការ៉េដែលមានទ្វារកោងចំនួនបួន យ៉រ បង្អួច ប៉មជាដើម។ ដើម្បីសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធដ៏អស្ចារ្យនេះ ព្រះចៅអធិរាជ Shah Jahan បានប្រមូលផ្តុំអ្នកសាងសង់ដែលមានជំនាញចំនួន 20,000 នាក់ ជាងចម្លាក់ថ្ម ជាងចម្លាក់ផ្ទាំងគំនូរ វិចិត្រករ និងជាងសរសេរអក្សរផ្ចង់មកពីទូទាំងអាស៊ីកណ្តាល អ៊ីរ៉ង់ និងតំបន់ផ្សេងៗទៀត ដែលបានធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃអស់រយៈពេល 21 ឆ្នាំ។

សម្រស់ និងស្ថាបត្យកម្មអ៊ីស្លាមនៃ Taj Mahal ទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចររាប់លាននាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

ព្រះរាជបំណងរបស់ព្រះមហាក្សត្រគឺសាងសង់ផ្នូរខ្មៅមួយដែលស៊ីមេទ្រីទៅនឹងផ្នូរសម្រាប់ភរិយាជាទីស្រឡាញ់របស់ព្រះអង្គ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅចុងបញ្ចប់នៃព្រះជន្មរបស់ព្រះអង្គ ជម្លោះ និងការតស៊ូដណ្តើមអំណាចបាននាំឱ្យព្រះអង្គត្រូវបានកូនប្រុសរបស់ព្រះអង្គចាប់ដាក់គុកនៅក្នុងបន្ទប់តូចមួយនៅឯបន្ទាយក្រហម ដែលមើលរំលងប្រាសាទតាជម៉ាហាល់។

បន្ទាប់ពីការសោយទិវង្គតរបស់ស្តេច Shah Jahan ព្រះរាជបុត្រារបស់ព្រះអង្គបានបញ្ចុះសពព្រះអង្គនៅក្បែរភរិយាជាទីស្រឡាញ់របស់ព្រះអង្គនៅឯ Taj Mahal។ ដោយសារតែផ្នូរ Taj Mahal ត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ជាយូរមកហើយ ផ្នូររបស់ម្ចាស់ក្សត្រីយ៍ត្រូវបានដាក់នៅចំកណ្តាល ហើយផ្នូររបស់ស្តេច Shah Jahan ស្ថិតនៅខាងស្តាំ ដែលជាព័ត៌មានលម្អិតតែមួយគត់ដែលមិនស៊ីមេទ្រីនៅក្នុងផ្នូរ។

ប្រាសាទ Taj Mahal មានភាពល្បីល្បាញមិនត្រឹមតែក្នុងចំណោមអ្នកទេសចរអន្តរជាតិប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងក្នុងចំណោមជនជាតិឥណ្ឌាខ្លួនឯងផងដែរ ដោយមានភ្ញៀវទេសចរឥណ្ឌារាប់ម៉ឺននាក់នៅតែមកទីនេះជារៀងរាល់ថ្ងៃចាប់ពីព្រឹកព្រលឹម (ម៉ោង 6 ព្រឹក) ដើម្បីកោតសរសើរស្នាដៃដ៏អស្ចារ្យនេះ។

លក្ខណៈពិសេសស្ថាបត្យកម្មដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតមួយនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធឥណ្ឌាបុរាណគឺថ្មម៉ាបពណ៌ក្រហម។

ប្រទេសឥណ្ឌាក៏ជាប្រទេសមួយដែលមានវប្បធម៌ និងជំនឿប្លែកៗគ្នាផងដែរ ដែលរួមបញ្ចូលសាសនាសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា សាសនាហិណ្ឌូ សាសនាអ៊ីស្លាម សាសនាស៊ីក សាសនាគ្រឹស្ត សាសនាព្រះពុទ្ធ សាសនាជេន សាសនាហ្សូរ៉ូអាស្ទ្រី និងសាសនាយូដា។ ទោះបីជាវាជាកន្លែងកំណើតនៃព្រះពុទ្ធសាសនាក៏ដោយ ចំនួនប្រជាជនឥណ្ឌាដែលនៅតែកាន់ព្រះពុទ្ធសាសនាគឺមានចំនួនតិចតួចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងសាសនាដទៃទៀត។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ជនជាតិឥណ្ឌានៅតែគោរពព្រះពុទ្ធសាសនាយ៉ាងខ្លាំង ដូចដែលបានបង្ហាញដោយរូបចម្លាក់ដែលពណ៌នាអំពីកាយវិការដៃរបស់ព្រះពុទ្ធនៅអាកាសយានដ្ឋានគន្ធី។ សារមន្ទីរជាតិឥណ្ឌានៅទីក្រុងញូវដេលីក៏ឧទ្ទិសតំបន់ទាំងមូលសម្រាប់ដាក់តាំងបង្ហាញព្រះសារីរិកធាតុព្រះពុទ្ធសាសនាបុរាណ និងអដ្ឋិធាតុរបស់ព្រះអង្គផងដែរ។

ម៉ាសាឡា តែឆៃ នំប៉័ងណាន និងតុកតុក។

ដូចគ្នានឹងប្រទេសវៀតណាមដែរ ដងផ្លូវនៅឥណ្ឌាពោរពេញទៅដោយអ្នកលក់ផ្លែឈើ ភេសជ្ជៈ និងអាហារ រួមជាមួយនឹងរ៉ឺម៉កកង់បីពណ៌លឿង និងបៃតង។ អាហារទាំងនេះជាធម្មតាមានតម្លៃថោក ប៉ុន្តែមិនមែនអ្នកទេសចរទាំងអស់អាចទ្រាំទ្រនឹងរសជាតិគ្រឿងទេសបែបឥណ្ឌាបានទេ។

តុកតុក និងអាហារតាមដងផ្លូវ គឺជាលក្ខណៈពិសេសបំផុតនៃដងផ្លូវឥណ្ឌានីមួយៗ។

ម៉ាសាឡាឆៃ គឺជាប្រភេទតែទឹកដោះគោមួយប្រភេទដែលមានប្រភពមកពីប្រទេសឥណ្ឌា ហើយវាមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងក្នុងចំណោមជនជាតិឥណ្ឌាគ្រប់វណ្ណៈសង្គម។ ឆៃ មានន័យថា តែជាភាសាហិណ្ឌី។ មិនដូចតែទឹកដោះគោសម័យទំនើបទេ គ្រឿងផ្សំសំខាន់នៃម៉ាសាឡាឆៃ គឺតែខ្មៅដែលញ៉ាំជាមួយឱសថ និងគ្រឿងទេសឥណ្ឌាល្បីៗ រួមផ្សំជាមួយទឹកដោះគោ សារធាតុផ្អែម (ស្ករគ្រាប់ ស្ករថ្ម ស្ករត្នោត ទឹកឃ្មុំ សុីរ៉ូ ឬស្ករអំពៅ...) និងគ្រឿងទេសម៉ាសាឡា។

ម៉ាសាឡា គឺជាល្បាយគ្រឿងទេសហឹរដែលមានប្រភពមកពីប្រទេសឥណ្ឌា ដែលផលិតចេញពីគ្រឿងផ្សំរុក្ខជាតិជាច្រើនប្រភេទ ហើយវាជាគ្រឿងទេសដែលមិនអាចខ្វះបាននៅក្នុងម្ហូបឥណ្ឌាគ្រប់ប្រភេទ។

ស្ត្រីឥណ្ឌាក្នុងសម្លៀកបំពាក់ប្រពៃណីដ៏រស់រវើក។

ការសិក្សាជាច្រើនបានបង្ហាញថា ម៉ាសាឡាឆៃ ដែលជាប្រភេទតែទឹកដោះគោមួយប្រភេទ មានប្រភពដើមកាលពី 5,000 ឆ្នាំមុន ដែលបានក្លាយជាភេសជ្ជៈដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃម្ហូបឥណ្ឌា។ ប្រជាជនឥណ្ឌាធម្មតាតែងតែផឹកតែឆៃដែលញ៉ាំស្រស់ៗនៅតាមតូបលក់ដូរតាមចិញ្ចើមផ្លូវ ក្នុងពែងដីឥដ្ឋដែលផលិតដោយដៃ។

ជនជាតិឥណ្ឌាដែលមានជីវភាពធូរធារ ឬអ្នកទេសចរចូលចិត្តផឹកតែនៅសណ្ឋាគារលំដាប់ផ្កាយ ៤ ឬ ៥ ដែលរៀបចំដោយមេចុងភៅអាជីព។ ប៉ុន្តែមិនថាអ្នកផឹកវានៅទីណាក៏ដោយ តែនៅតែបន្សល់ទុកនូវរសជាតិដ៏ប្លែក និងមិនអាចបំភ្លេចបាន ដែលជាល្បាយនៃក្លិនឈុន ផ្កាអានីស និងឱសថជាច្រើនប្រភេទទៀត រួមជាមួយនឹងរសជាតិហឹរបន្តិចនៃគ្រឿងទេសម៉ាសាឡា។

ជនជាតិឥណ្ឌាផឹកតែជារៀងរាល់ថ្ងៃ និងញ៉ាំនំប៉័ងណានជារៀងរាល់ថ្ងៃផងដែរ។ នំប៉័ងប្រភេទនេះមានប្រភពដើមនៅអាស៊ីកណ្តាល ហើយត្រូវបានណែនាំដល់ប្រទេសឥណ្ឌានៅសតវត្សរ៍ទី១០។ ដំបូងឡើយ នំប៉័ងណានរបស់ឥណ្ឌាត្រូវបានផលិតចេញពីម្សៅស្រូវសាលីទាំងមូល ហើយដុតលើធ្យូង។ សព្វថ្ងៃនេះ នំប៉័ងណានត្រូវបានផលិតចេញពីម្សៅជាច្រើនប្រភេទ ប៉ុន្តែម្សៅទូទៅបំផុតនៅតែជាម្សៅស្រូវសាលីទាំងមូល sharbati។

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ អ្នកទេសចរវៀតណាមជាច្រើនបានជ្រើសរើសប្រទេសឥណ្ឌាជាគោលដៅរបស់ពួកគេ ដោយជ្រើសរើសដំណើរកម្សាន្តធម្មយាត្រាទៅកាន់តំបន់បេះដូងនៃព្រះពុទ្ធសាសនាតាមបណ្តោយទីក្រុងភាគខាងកើតនៃប្រទេសឥណ្ឌា និងដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់ "ត្រីកោណមាស" នៅភាគខាងលិច។ មិនថាអ្នកជ្រើសរើសផ្លូវណាក៏ដោយ ប្រទេសឥណ្ឌាគឺជាទឹកដីដ៏ពិសេសមួយ ជា "ភពតូចមួយ" ដែលមានអច្ឆរិយៈជាច្រើន ដែលអ្នកត្រូវតែទៅទស្សនាវាយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយជីវិតរបស់អ្នក។

ឥឡូវនេះមានជើងហោះហើរជាច្រើនពីប្រទេសវៀតណាមទៅកាន់ប្រទេសឥណ្ឌា។ ថ្មីៗនេះ នៅថ្ងៃទី 20 ខែឧសភា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានបើកដំណើរការផ្លូវហោះហើរថ្មីមួយរវាងទីក្រុងហាណូយ ទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុងមុំបៃ (ប្រទេសឥណ្ឌា) ជាមួយនឹងជើងហោះហើរចំនួន 4 ជើងក្នុងមួយសប្តាហ៍។

ពីមុន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក៏បានដំណើរការជើងហោះហើរត្រង់ដែលភ្ជាប់ប្រទេសវៀតណាម និងរដ្ឋធានីញូវដេលីចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២២ ផងដែរ។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/nhung-chuyen-doc-la-o-tieu-hanh-tinh-an-do-185240526175622823.htm