ដៃ​ដ៏​ក្រៀមក្រំ​ជួយ​ជួសជុល​អួន​នីមួយៗ រក្សា​ជីវភាព​របស់​អ្នកនេសាទ Nghe An

ជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយភូមិនេសាទ Nghe An ជាយូរយារណាស់មកហើយ វិជ្ជាជីវៈសំណាញ់មិនត្រឹមតែជាលក្ខណៈប្រពៃណីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាផ្នែកសំខាន់នៃខ្សែសង្វាក់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូននេសាទផងដែរ។ ចំពេលមានការថយចុះនៃទិន្នផលនេសាទ និងការកើនឡើងនៃតម្លៃសម្ភារៈ វិជ្ជាជីវៈសំណាញ់បានបង្ហាញពីតួនាទីយូរអង្វែងរបស់ខ្លួនក្នុងការថែរក្សាជីវភាព រក្សាមនុស្សឱ្យភ្ជាប់ទៅនឹងសមុទ្រ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើតតម្លៃកាន់តែច្រើនសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនេសាទតាមឆ្នេរសមុទ្រ និងនៅឆ្នេរសមុទ្រ។

បន្ទាប់​ពី​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ដ៏​យូរ​ម្តង​ៗ​នៅ​សមុទ្រ ទូក​នេសាទ​ចូល​ចត​ដោយ​មាន​សំណាញ់​រហែក​និង​ប្រេះស្រាំ។ ប្រជានេសាទ​ប្រញាប់​ចុះ​អួន​ដើម្បី​ប្រគល់​ឱ្យ​ក្រុម​ជួស​ជុល​ត្រៀម​ធ្វើ​ដំណើរ​លើក​ក្រោយ ។ រូបថត៖ TP

ជាងជួសជុលសុទ្ធ ភាគច្រើនជាស្ត្រី ពិនិត្យការខូចខាតសំណាញ់។ ការវាយតម្លៃដំបូងកំណត់ពេលវេលា និងតម្លៃនៃការជួសជុល។ រូបថត៖ TP

ឧបករណ៍ជួសជុលសុទ្ធគឺសាមញ្ញ រួមទាំងម្ជុលផ្លាស្ទិច កាំបិតតូចៗ បន្ទាត់នេសាទ ខ្មៅដៃ។ល។ ប៉ុន្តែត្រូវការជំនាញ និងបទពិសោធន៍ជាច្រើនឆ្នាំដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់ជំហាននីមួយៗ។ រូបថត៖ TP

ភាពល្អិតល្អន់ និងភាពអត់ធ្មត់ គឺជាគុណសម្បត្តិដែលបង្កើតបានជា "ម៉ាក" នៃអ្នកបញ្ជាសុទ្ធ។ រូបថត៖ TP

ដៃដែលខ្សឹកខ្សួល ជួសជុលសំណាញ់នីមួយៗដែលរហែកដោយថ្ម សំរាមសមុទ្រ ឬខូចខាតដោយត្រីធំៗ រួមចំណែកការពារទ្រព្យសម្បត្តិរបស់អ្នកនេសាទ បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរឆ្ងាយៗទៅសមុទ្រ។ រូបថត៖ TP

ការបិទសំណាញ់ដែលរហែកប្រហែលជាហាក់ដូចជាសាមញ្ញ ប៉ុន្តែប្រសិនបើធ្វើមិនត្រឹមត្រូវ វាអាចបណ្តាលឱ្យការធ្វើដំណើរនេសាទទាំងមូលបរាជ័យ។ ខ្សែបន្ទាត់នីមួយៗគឺជាចំណុចប្រទាក់ក្រឡាសម្រាប់អ្នកនេសាទក្នុងការចេញទៅសមុទ្រដោយទំនុកចិត្ត។ រូបថត៖ TP

នៅតាមមូលដ្ឋានដូចជា Quynh Phu, Tan Mai ជាដើម មានក្រុមជួសជុលសំណាញ់រាប់សិបនាក់ ដំណើរការលើមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រងដោយខ្លួនឯង ឬទទួលបញ្ជាពីម្ចាស់ទូកនេសាទ។ ក្រុមនីមួយៗមានពី ៥ ទៅ ២០ នាក់ ភាគច្រើនជាកម្មករស្ត្រី។ រូបថត៖ TP

ការកែច្នៃសំណាញ់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងអ្នកនេសាទជាច្រើនជំនាន់នៅទីនេះ ទាំងការបង្កើតប្រាក់ចំណូល និងរួមចំណែកក្នុងការរក្សាជីវភាពរស់នៅរបស់តំបន់ឆ្នេរ។ រូបថត៖ TP

មិនថាអាយុណាក៏ដោយ វិជ្ជាជីវៈ សុទ្ធ ប្រមូលផ្តុំទាំងមនុស្សចាស់ និងក្មេង។ ក្នុង​មួយ​ថ្ងៃ កម្មករ​ម្នាក់​មាន​ប្រាក់​ចំណូល​ជាប់​លាប់​ពី ២០០.០០០ ទៅ ២៥០.០០០ ដុង។ «ខ្ញុំធ្វើអួនជាង២០ឆ្នាំហើយ ដោយទទួលជួសជុលអួនឲ្យម្ចាស់ទូកនេសាទជាច្រើន អាស្រ័យតាមការស្នើសុំ ខ្ញុំអាចធ្វើការនៅកំពង់ផែ សិក្ខាសាលា ឬនៅផ្ទះបាន ការងារនេះមានច្រើនដំណាក់កាល ដូចជាកាត់អួនខូច ប្តូរទម្ងន់ សម្រួលសំណាញ់ រឹតបន្តឹងខ្សែពួរ... ការងារនេះមិនសូវឈឺទេ ការងារច្រើនតែឈឺខ្នង។ ប្រហែល 8 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ ប្រាក់ចំណូលគឺពី 200.000 ទៅ 250.000 ដុង”។ រូបថត៖ TP

សំណាញ់​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​ត្រួតពិនិត្យ​យ៉ាង​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​ដើម្បី​ធានា​គុណភាព​មុន​នឹង​បញ្ជូន​ត្រឡប់​ទៅ​ទូក​នេសាទ​វិញ។ សំណាញ់ខ្លះមានប្រវែងរហូតដល់ ២០០ម និងទទឹងជាង ២០០០ម៉ែត្រការ៉េ ហើយចំណាយពេលពេញមួយសប្តាហ៍ដើម្បីដំណើរការ។ រូបថត៖ TP

សំណាញ់​ដែល​ជួសជុល​រួច​ត្រូវ​ប្រគល់​ឲ្យ​ទូក​នេសាទ​វិញ។ នេះគឺជាតំណភ្ជាប់ចុងក្រោយនៅក្នុងសេវាកម្មដឹកជញ្ជូននេសាទ ដែលជួយសន្សំសំចៃថ្លៃដើម និងពន្យារអាយុជីវិតឧបករណ៍នេសាទ។ ម្ចាស់ទូកនេសាទ NA90969TS លោក Le Hong Nam បាននិយាយថា “ទូករបស់ខ្ញុំជាទូកដែកដែលមានសមត្ថភាពធំ មានជំនាញក្នុងការនេសាទនៅសមុទ្ររយៈពេលវែងក្នុងដែនទឹក Truong Sa និង Hoang Sa។ បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរម្តងៗ ការត្រួតពិនិត្យ ជួសជុល និងបំពេញសំណាញ់ គឺជាជំហានចាំបាច់មួយដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើដំណើរលើកក្រោយ។ សូមអរគុណដល់ក្រុមការងារជួសជុលសំណាញ់ប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។ បំពេញតាមតម្រូវការបានល្អ ហើយរៀបចំសំណាញ់ឲ្យបានលឿន និងត្រឹមត្រូវ ជួយទូកកុំឱ្យរំខានដល់ការធ្វើដំណើរ។ រូបថត៖ TP

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម AD

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/nhung-doi-tay-chai-san-va-lanh-tung-mat-luoi-giu-sinh-ke-cho-ngu-dan-nghe-an-10302311.html