គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទាំងនេះកំពុងពង្រីកតំបន់ទីក្រុងនៃទីក្រុងហាទិញ។

គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលបានអនុវត្តកំពុងពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គមសម្រាប់ទីក្រុងហាទិញ ដោយភ្ជាប់ប៉ូលកំណើននៅក្នុងតំបន់ទីប្រជុំជនកណ្តាលនៃខេត្ត។

វីដេអូ ៖ ផ្លូវថ្នល់ដែលពង្រីកវិសាលភាពទីក្រុងនៃទីក្រុងហាទីញ

ដោយមានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រជារាជធានីខេត្ត ផែនការអភិវឌ្ឍន៍របស់ទីក្រុង ហាទិញ រហូតដល់ឆ្នាំ ២០២៥ គឺបង្កើតទីក្រុងមួយដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្របគ្នា ទំនើប និងឆ្លាតវៃ។ ដូច្នេះ ទីក្រុងនេះនឹងត្រូវបានពង្រីក ដោយបំបែកចេញពីរដ្ឋ "ប្រមូលផ្តុំ" របស់ខ្លួន ហើយក្លាយជាតំបន់ទីក្រុងបើកចំហ។ ផ្តោតលើអ័ក្សដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៅក្នុងតំបន់បូព៌ា-ខាងលិច និងឆ្ពោះទៅសមុទ្រ។ និងពង្រឹងច្រករបៀងទីក្រុងស្របគ្នាដែលភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខេត្ត ប្រទេសជាតិ និងតំបន់ផលិតកម្ម។ (នៅក្នុងរូបថត៖ ផ្លូវហាំងីដែលភ្ជាប់តំបន់កណ្តាលទៅខាងលិច។)

ពីអ័ក្សសំខាន់របស់ទីក្រុងហាំងី ក្នុងឆ្នាំ ២០២៣ ទីក្រុងហាទិញបានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវលេវ៉ាន់ធៀម ដែលរត់ស្របទៅនឹងផ្លូវជាតិលេខ ១ ដែលបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ ក៏ដូចជាការបង្កើតតំបន់អភិរក្សដីធ្លី ជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់តំបន់។

ផ្លូវសូវៀត-ង៉េទិញ ដែលតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវសួនយឿវ គឺជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយ ដែលបំពេញ «បេសកកម្ម» នៃការតភ្ជាប់តំបន់សំខាន់មួយ ពីមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងដែលមានស្រាប់ ទៅកាន់តំបន់ទីក្រុងភាគខាងជើងនៃទីក្រុង (ឃុំថាច់ទ្រុង)។

ផ្លូវសួនឌឿវដែលបានពង្រីកកំពុងស្ថិតក្នុងការសាងសង់។ ផ្លូវនេះនឹងភ្ជាប់ទៅផ្លូវង៉ូក្វៀន ដែលជាផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងការអភិវឌ្ឍច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចបូព៌ា-ខាងលិចនៃទីក្រុងហាទិញ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វានឹងបង្កើតតំបន់ទីក្រុងថ្មីៗដែលមានមុខងារដូចជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម និងកន្លែងផ្តល់សេវាកម្មទំនើបៗ។

ស្របនឹងផ្លូវសួនយឿវ គឺជាផ្លូវលេនិញដែលបានពង្រីក ដែលត្រូវបានបញ្ចប់ការសាងសង់ ដែលបង្កើតបានជារូបរាង និងលំហថ្មីមួយសម្រាប់ផ្នែកខាងជើងនៃទីក្រុង។

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ខាងកើតនៃទីក្រុងហាទិញ ដែលកំពុងសាងសង់ គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងឆ្ពោះទៅសមុទ្រ និងផែនការពង្រីកព្រំប្រទល់រដ្ឋបាលទីក្រុង។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ៩៥០ ពាន់លានដុង និងមានប្រវែងសរុប ១៥.៧៧៨ គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវខេត្តលេខ ៩ នៅស្ពានហូដូ (ឃុំថាចហា) និងចំណុចបញ្ចប់ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ១ នៅស្ពានភូ (សង្កាត់ដាយណៃ)។

ផ្លូវនេះមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់ទីក្រុង ដោយភ្ជាប់ជាមួយតំបន់ផលិតកម្ម ដើម្បីបង្កើតជាខ្សែក្រវាត់បៃតងសម្រាប់ទីក្រុង ខណៈពេលដែលកំពុងទាញយកផលប្រយោជន៍ពីទេសភាពមាត់ទន្លេ ដើម្បីសាងសង់តំបន់ទីក្រុងមាត់ទន្លេ ទីក្រុងអេកូឡូស៊ី ក៏ដូចជាសក្តានុពលរបស់វាសម្រាប់ទេសចរណ៍ និងពាណិជ្ជកម្ម។

បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការសាងសង់។

ផ្លូវរង្វង់មូលនេះតភ្ជាប់ទៅស្ពានថាច់ដុង ដោយពង្រីកទីធ្លាទៅខាងកើត និងឆ្ពោះទៅឆ្នេរសមុទ្រ។

ផ្លូវង៉ូក្វៀន គឺជាអ័ក្សតភ្ជាប់សេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិចរបស់ទីក្រុងហាទីញ។ រួមជាមួយនឹងការអនុវត្តផែនការទូទៅ ផ្លូវនេះមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមុខងារជាច្រើនដូចជា មន្ទីរពេទ្យ តំបន់ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម និងគម្រោងផែនការទីក្រុង... ដែលបង្កើតបានជាតំបន់ទីក្រុងដ៏មមាញឹក និងកំពុងអភិវឌ្ឍបន្តិចម្តងៗនៅភាគខាងជើងនៃទីក្រុងហាទីញ។

ជាពិសេស ផ្លូវដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិសំខាន់ៗពីរគឺ ផ្លូវជាតិលេខ ១ និងផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង នឹងក្លាយជាសរសៃឈាមដ៏សំខាន់មួយ ដែលបើកឱកាសថ្មីៗ និងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមនៃតំបន់ ដោយបំពេញតួនាទីរបស់ខ្លួនជាតំបន់ទីក្រុងស្នូល ស្របតាមផែនការរបស់ខេត្ត។ (ក្នុងរូបថត៖ ចំណុចតភ្ជាប់រវាងផ្លូវង៉ូក្វៀន និងផ្លូវជាតិលេខ ១ ដែលលាតសន្ធឹងដល់ផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង)។