រូបភាពដែលគេស្គាល់តិចតួចនៃរោងចក្រផ្លូវដែក Gia Lam

Những hình ảnh ít biết về Nhà máy xe lửa Gia Lâm - 1

រោងចក្រផ្លូវដែក Gia Lam គឺជាគម្រោងផ្លូវដែកដ៏សំខាន់មួយដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយជនជាតិបារាំងនៅវៀតណាមនៅដើមសតវត្សទី 20 ។ ដើមឡើយវាត្រូវបានសាងសង់ជាឃ្លាំងមេកានិច ដែលក្បាលរថភ្លើងត្រូវបានថែទាំ និងជួសជុល។

Những hình ảnh ít biết về Nhà máy xe lửa Gia Lâm - 2

នៅឆ្នាំ 1970 រោងចក្រនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញជាមួយនឹងមូលនិធិដែលផ្តល់ដោយ រដ្ឋាភិបាល ប៉ូឡូញដល់ប្រទេសវៀតណាម។ ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសិក្ខាសាលាត្រូវបានវិនិយោគស្របគ្នា ដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមលក្ខណៈផ្លូវដែក ដើម្បីបំពេញសមត្ថភាពអតិបរមាក្នុងការកសាងទូរថភ្លើងថ្មីជិត 1,200 គ្រឿង និងជួសជុលក្បាលរថភ្លើងជាង 120 គ្រឿង និងទូរថភ្លើងចំនួន 600 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។

Những hình ảnh ít biết về Nhà máy xe lửa Gia Lâm - 3

សិក្ខាសាលាជួសជុល និងសាងសង់ក្បាលរថភ្លើង និងរទេះដែលរចនាយ៉ាងពិសេស ដែលមានដំបូលដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានពន្លឺ។ រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធស្ទូចលើក្បាល ដែលអាចលើកបានរាប់រយតោន។

Những hình ảnh ít biết về Nhà máy xe lửa Gia Lâm - 4

ក្នុងរយៈពេលពីរសតវត្សកន្លងមកនេះ រោងចក្រមានការឡើងចុះជាច្រើន។ ក្នុងអំឡុងពេលដ៏រុងរឿងរបស់វា វាបានផ្តល់ការងារដល់កម្មកររាប់ពាន់នាក់ ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាប្រភពនៃមោទនភាពដែលមាននៅទីនោះ។

Những hình ảnh ít biết về Nhà máy xe lửa Gia Lâm - 5

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីកង់រថភ្លើងកំពុងរង់ចាំការបញ្ចប់នៅក្នុងសិក្ខាសាលាមួយ។

Những hình ảnh ít biết về Nhà máy xe lửa Gia Lâm - 6

ការភ្ជាប់រោងជាងនៅក្នុងរោងចក្រ គឺជាប្រព័ន្ធផ្លូវដែក ទាំងរង្វាស់ 1.435m និង 1m និងស្ពានរមូរ។ ក្បាលរថភ្លើង និងរទេះភ្លើង នឹងត្រូវទាញចេញពីសិក្ខាសាលា ទៅកាន់ស្ពានរំកិល បន្ទាប់មកស្ពានរំកិលត្រូវបានគ្រប់គ្រងទៅទីតាំងផ្លូវដែកត្រឹមត្រូវ ដើម្បីនាំក្បាលរថភ្លើង និងរទេះចូលទៅក្នុងសិក្ខាសាលា ដើម្បីទាញពីលើ។

Những hình ảnh ít biết về Nhà máy xe lửa Gia Lâm - 7

តំបន់សិក្ខាសាលាសម្រាប់ការបញ្ចប់សាកសពរថភ្លើង។

Những hình ảnh ít biết về Nhà máy xe lửa Gia Lâm - 8

ផ្ទៃដីរោងចក្រគ្របដណ្តប់ជាង 20.3 ហិកតា រួមទាំងផ្លូវរថភ្លើងជិត 5 គីឡូម៉ែត្រដែលនាំទៅដល់សិក្ខាសាលា តភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅស្ថានីយ៍ Gia Lam និងការរួមបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្លូវដែកជាតិ សិក្ខាសាលាផលិតកម្មចំនួន 6 និងអគាររដ្ឋបាល កន្លែងស្តុកសម្ភារៈ កន្លែងសម្រាក ប្រព័ន្ធប្រព្រឹត្តកម្មទឹកសំណល់ឧស្សាហកម្ម ស្ថានីយ៍ផ្គត់ផ្គង់ថាមពលចំនួន 10 ផ្លូវខាងក្នុង បឹង បៃតង ផងដែរ។

Những hình ảnh ít biết về Nhà máy xe lửa Gia Lâm - 9

នាបច្ចុប្បន្ន រោងចក្រផ្លូវដែក Gia Lam បានក្លាយជាចំណុចលេចធ្លោនៃមហោស្រពការរចនាច្នៃប្រឌិត ហាណូយ ឆ្នាំ 2023 ដោយរោងចក្រ និងក្បាលរថភ្លើងបានក្លាយទៅជាកន្លែងសិល្បៈសម្រាប់ការតាំងពិពណ៌ និងតាំងពិព័រណ៌ ... ទាក់ទាញអ្នកទស្សនាយ៉ាងច្រើនកុះករ។

Những hình ảnh ít biết về Nhà máy xe lửa Gia Lâm - 10

ក្បាលរថភ្លើង Steam លេខ 141-179 (Tu Luc locomotive) គឺជាក្បាលរថភ្លើងចំហុយមួយក្នុងចំណោមក្បាលរថភ្លើងទាំងបីនៃស៊េរី Mikado ដែលត្រូវបានស្រាវជ្រាវ រចនា និងផលិតដោយវិស្វករនៃរោងចក្ររថភ្លើង Gia Lam តាំងពីឆ្នាំ 1964 ដោយមានការគាំទ្រពីវិស្វករក្បាលរថភ្លើងចិន។ ក្បាលរថភ្លើងប្រភេទនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរត់លើផ្លូវដែករង្វាស់ 1,000mm ។ ចំនួនសរុបនៃក្បាលរថភ្លើងប្រភេទនេះផលិតបានប្រហែល 50 គ្រឿង ដែលភាគច្រើនប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅភាគខាងជើង។

Những hình ảnh ít biết về Nhà máy xe lửa Gia Lâm - 11

ភ្ញៀវទស្សនាតំបន់រោងចក្រនៅខាងក្នុង។

Những hình ảnh ít biết về Nhà máy xe lửa Gia Lâm - 12

ប៉មទឹកកម្ពស់រាប់សិបម៉ែត្រត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1977-1978 នៅខាងក្នុងរោងចក្ររថភ្លើង Gia Lam ។ អណ្តូងទឹកនឹងត្រូវបានបូមទៅធុងខាងលើ បន្ទាប់មកចែកចាយសម្រាប់បម្រើដល់ការផលិតរបស់រោងចក្រ និងជីវភាពរស់នៅប្រចាំថ្ងៃរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។

Những hình ảnh ít biết về Nhà máy xe lửa Gia Lâm - 13

កំឡុងពេលសាងសង់ អាងស្តុកទឹកត្រូវបានស្រូបទុកជាមុន ហើយបន្ទាប់មកលើកជាបណ្តើរៗ ហើយដាក់នៅលើប៉មដោយប្រើកង្ហារដៃ។ ពាក្យស្លោកនៅតែត្រូវបានបោះពុម្ពយ៉ាងច្បាស់នៅលើបាតនៃអាងស្តុកទឹក ទោះបីជាបន្ទាប់ពីជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយក៏ដោយ។

ប្រភព