អ្នកដំណើរដំបូង "បានបន្ត" ការធ្វើដំណើររយៈពេល 5 ឆ្នាំនៃរថភ្លើងឆ្លងកាត់អន្តរជាតិវៀតណាម-ចិន

NDO - នៅម៉ោង 11:20 យប់។ នៅថ្ងៃទី 25 ខែឧសភា រថភ្លើងដែលមានលេខកូដ T8701/MR2 ចាកចេញពីទីក្រុង Nanning (Guangzhou ប្រទេសចិន) "បានមកដល់" នៅស្ថានីយ៍ Dong Dang ដែលជាការបញ្ជាក់ជាផ្លូវការនៃការចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៃផ្លូវរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិវៀតណាម-ចិន បន្ទាប់ពីផ្អាករយៈពេល 5 ឆ្នាំដោយសារជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ។

ម៉ោង ១០ យប់ ថ្ងៃទី ២៥ ខែ ឧសភា ខាងមុខ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងអន្តរជាតិ Dong Dang នៅតែភ្លឺ។ ជួរទង់ក្រហមដែលមានផ្កាយពណ៌លឿងត្រូវបានព្យួរយ៉ាងស្អាតនៅពីលើច្រកចេញទាំងពីរ និងច្រកចូលសាលធំ។ ស៊េរី​នៃ​អ្នក​ឈរ​ធំៗ​ដែល​មាន​ខ្លឹមសារ​នៃ​ការ​ស្វាគមន៍​ដល់​រថភ្លើង​ដឹក​អ្នកដំណើរ​អន្តរជាតិ​វៀតណាម-ចិន​បាន​លេច​ឡើង​នៅ​តាម​ទីធ្លា។ នីតិវិធីអន្តោប្រវេសន៍ ការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខ និងតំបន់ត្រួតពិនិត្យ សុខភាព ក៏មានភាពមមាញឹកជាងធម្មតាដែរ។

យប់ពិសេសនៅស្ថានីយ៍ដុងដូង

នាយក​សាខា​ស្ថានីយ​ឆ្លងកាត់​អន្តរជាតិ Dong Dang លោក Vu Thanh Binh និង​បុគ្គលិក​ជាច្រើន​នាក់​បាន​សម្រាក។ រាល់ពេលម្តងៗ ពួកគេក្រឡេកមើលនាឡិការបស់ពួកគេ ហើយក្រឡេកមើលទៅផ្លូវខាងក្រៅបំផុត ដែលក្នុងរយៈពេលជាងមួយម៉ោង រថភ្លើងឆ្លងកាត់ពីណាននីងនឹងមកដល់។

ទោះបីជាជិតពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រថ្ងៃទី 25 ឧសភាក៏ដោយ ក៏ស្ថានីយ៍ Dong Dang នៅតែត្រូវបានបំភ្លឺដោយរង់ចាំរថភ្លើងអន្តរជាតិវៀតណាម-ចិនមកដល់ បន្ទាប់ពីមានការរំខានអស់រយៈពេល 5 ឆ្នាំ។

លោក Binh បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីមានការរំខានរយៈពេល 5 ឆ្នាំ រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិវៀតណាម-ចិនបានដំណើរការឡើងវិញជាផ្លូវការ។ ព័ត៌មាន​នេះ​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​បុគ្គលិក និង​កម្មករ​នៅ​ស្ថានីយ​មាន​អារម្មណ៍​រំភើប​ជា​ខ្លាំង។

លោក Binh បានហៅវគ្គ “ស្វាគមន៍រថភ្លើង” ថ្ងៃនេះថា “អស់រយៈពេលជាងមួយខែមកនេះ យើងបានខិតខំជួសជុលទីតាំងស្ថានីយ៍ ជួសជុលសម្ភារៈបរិក្ខារ និងរៀបចំកន្លែងស្នាក់នៅ ធានាបាននូវការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការស្វាគមន៍អ្នកដំណើរអន្តរជាតិ” លោក Binh បានហៅវគ្គ “ស្វាគមន៍រថភ្លើង” ថ្ងៃនេះថាជាពិធីបុណ្យសម្រាប់ស្ថានីយ៍ Dong Dang ទាំងមូល។

លោក Binh ក៏បានបន្ថែមថា ការស្តារឡើងវិញនូវរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិវៀតណាម-ចិន ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជាកម្លាំងចលករដើម្បីជួយឱ្យស្ថានីយ៍ Dong Dang ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលវប្បធម៌- ទេសចរណ៍ របស់ស្រុក Cao Loc ជាពិសេស និងខេត្ត Lang Son និយាយរួម។

នៅស្ថានីយ៍ ទង់ជាតិត្រូវបានព្យួរខ្ពស់។ ជួរ​ឈរ​ធំៗ​ស្វាគមន៍​អ្នក​ដំណើរ​ដំបូង​លើ​រថភ្លើង​អន្តរជាតិ​ក៏​ត្រូវ​បាន​ដាក់​យ៉ាង​ស្អាត...

ជាក់ស្តែង បច្ចុប្បន្ន Dong Dang គឺជាគោលដៅទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរណ៍អន្តរជាតិ ជាពិសេសភ្ញៀវទេសចរចិន។ ក្នុង​អំឡុង​ពេល​មាន​កម្រិត​ខ្ពស់ ស្ថានីយ​អាច​ទទួល​ភ្ញៀវ​ចិន​ពី ៣០០ ទៅ ៥០០​នាក់។ ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ក៏បានជ្រើសរើស Dong Dang ជាគោលដៅដែលមិនគួរមើលរំលងនៅ Lang Son ។

“យើងសង្ឃឹមថាការបន្តដំណើរការរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរអន្តរកម្មនេះនឹងរួមចំណែកលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌ និងពាណិជ្ជកម្មរវាងប្រទេសទាំងពីរ ជាពិសេសក្នុងវិស័យតភ្ជាប់ទេសចរណ៍ផ្លូវដែកជាមួយនឹងទីផ្សារសក្តានុពលដូចប្រទេសចិន។ នាពេលខាងមុខ យើងជឿជាក់ថាចំនួនអ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងឆ្លងកាត់ច្រកទ្វារព្រំដែន Dong Dang នឹងបន្តកើនឡើង ដោយហេតុនេះជួយបង្កើនប្រាក់ចំណូលរបស់កម្មករនៅស្ថានីយ៍”។

រីករាយនៅលើរថភ្លើងអន្តរការដឹកជញ្ជូនដំបូង

នៅម៉ោង 11:20 យប់ រថភ្លើងអន្តរជាតិបានផ្លុំកញ្ចែ ហើយចូលស្ថានីយ៍ Dong Dang ដោយដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិដំបូងគេដែលបន្តដំណើរឆ្លងកាត់បន្ទាប់ពីបានផ្អាកអស់រយៈពេល 5 ឆ្នាំ។

រថភ្លើង T8701/MR2 ចូលស្ថានីយ៍ Dong Dang ។ នេះជារថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិដំបូងគេរវាង Nanning និង Gia Lam ដែលចាប់ផ្តើមដំណើរការឡើងវិញ ចាប់តាំងពីវាត្រូវបានផ្អាកក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2020 ដោយសារជំងឺរាតត្បាត Covid-19។

នាវិក​រថភ្លើង និង​អ្នកដំណើរ​បាន​ដើរ​លើ​ស្ថានីយ Dong Dang ដោយ​រៀបចំ​ដំណើរការ​តាម​នីតិវិធី​អន្តោប្រវេសន៍។

បន្ទាប់ពីពិធីស្វាគមន៍មួយរយៈខ្លី ប៉ុន្តែប្រកបដោយភាពរួសរាយរាក់ទាក់នៅស្ថានីយ៍ អ្នកគ្រប់គ្នាត្រូវបានណែនាំនៅខាងក្នុងដើម្បីបំពេញនីតិវិធីគយ មុនពេលបន្តការធ្វើដំណើរ។ ស្ថានីយ​ព្រំដែន​ច្រក​ទ្វារ​អន្តរជាតិ Dong Dang ក៏​បាន​បង្កើន​បុគ្គលិក និង​ឧបករណ៍​ធ្វើ​ការ​ផង​ដែរ។ ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 1 ម៉ោង បុគ្គលិករថភ្លើងទាំងមូល និងអ្នកដំណើរនៅលើទូរថភ្លើងបានបញ្ចប់នីតិវិធីអន្តោប្រវេសន៍។

ដោយបង្ហាញពីការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងចំពោះអារម្មណ៍ដ៏កក់ក្តៅរបស់មិត្តវៀតណាមរបស់គាត់ លោក Ly Minh Han (អាយុ 24 ឆ្នាំ) បាននិយាយថា៖ នេះជាលើកទីមួយហើយដែលគាត់បានមកប្រទេសវៀតណាមតាមរថភ្លើង។

នៅស្ថានីយ៍ Dong Dang សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានរៀបចំពិធីទទួលរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិដំបូងគេដែលចាប់ផ្តើមដំណើរការឡើងវិញ។ លោក Hoang Gia Khanh អគ្គនាយកសាជីវកម្ម ជូនផ្កា និងស្វាគមន៍អ្នកដំណើរ។

"តាំងពីឆ្នាំ 2024 មក ខ្ញុំបានធ្វើការនៅក្រុមហ៊ុនមួយនៅ Binh Duong ភ្លាមៗពេលដែលខ្ញុំលឺថារថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ intermodal ដំណើរការម្តងទៀតបន្ទាប់ពីផ្អាក 5 ឆ្នាំ ខ្ញុំក៏សម្រេចចិត្តកក់សំបុត្រដើម្បីទៅ។ តម្លៃសំបុត្រគឺសមរម្យណាស់។ ជាពិសេសនៅពេលដែលយើងមកដល់ទីនេះ យើងក៏ទទួលបានការស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅពីអ្នកផងដែរ។ ទាំងនេះគឺជាបទពិសោធន៍ដ៏អស្ចារ្យ និងកម្រណាស់សម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់ខ្ញុំ។

ឈរក្បែរគាត់ លោក Thieu Hoa មកពីណាននីង (ក្វាងចូវ ប្រទេសចិន) បាននិយាយថា នេះជាលើកទីមួយហើយ ដែលអ្នកដំណើរប្រុសម្នាក់នេះ មកប្រទេសវៀតណាម ដើម្បីទេសចរណ៍។ ជំនួសឱ្យការធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះ ឬរថយន្ត គាត់បានសម្រេចចិត្តជ្រើសរើសរថភ្លើងជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរ ដើម្បីមានបទពិសោធន៍កាន់តែច្រើន។

លោក Thieu Hoa អ្នក​ដំណើរ​មក​ពី​ទីក្រុង Nanning បាន​សម្តែង​នូវ​សេចក្តី​រីករាយ​ក្នុង​ការ​ទទួល​បាន​រថភ្លើង​អន្តរជាតិ​វៀតណាម-ចិន។

លោក Thieu Hoa មានប្រសាសន៍ថា “ខ្ញុំសប្បាយចិត្តណាស់ដែលបានឃើញការស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅពីអ្នកស្រុក និងបុគ្គលិកស្ថានីយ៍។ ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងក៏ផ្តល់ឱកាសឱ្យយើងរីករាយនឹងទេសភាពតាមផ្លូវដែរ។ តម្លៃគឺទាបជាងការហោះហើរ ហើយវាក៏មានសុវត្ថិភាព និងសន្សំសំចៃថាមពលច្រើនជាងការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តទៅទៀត”។

យោងតាមតំណាងសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ការបើកដំណើរការរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិឡើងវិញ គឺជាលទ្ធផលនៃការសម្របសម្រួលរវាងវិស័យផ្លូវដែកនៃប្រទេសទាំងពីរ ដោយមានការអនុញ្ញាតពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះក៏មានសារសំខាន់ក្នុងការពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ច លើកកំពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការទាញយកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក និងពង្រីកឱកាសទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិតាមរថភ្លើង ដោយហេតុនោះ រួមចំណែកជំរុញពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគី អភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ ការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌ ការផ្លាស់ប្តូរប្រជាជន និងបង្កើតជម្រើសបន្ថែមទៀតសម្រាប់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ងាយស្រួល សន្សំសំចៃ និងមិត្តភាពបរិស្ថានសម្រាប់ប្រជាជនវៀតណាម និងចិន។

ថ្នាក់ដឹកនាំនៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានស្វាគមន៍អ្នកដំណើរដំបូងនៃរថភ្លើងវៀតណាម-ចិននៅស្ថានីយ៍ Dong Dang។

នីតិវិធីអន្តោប្រវេសន៍ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងរហ័ស និងងាយស្រួល។

រូបថត៖ Son Bach

នៅខាងក្នុងរថយន្តរបស់រថភ្លើងអន្តរជាតិវៀតណាម-ចិន ដែលចេញដំណើរពីណាននីង។

ជារៀងរាល់ថ្ងៃនឹងមានរថភ្លើងចំនួន 2 ដែលមានលេខ MR1 និង MR2 ចេញដំណើរពីស្ថានីយ៍ Gia Lam (ហាណូយ) ទៅស្ថានីយ៍ណាននីង (ប្រទេសចិន) និងច្រាសមកវិញ។

ជាពិសេស រថភ្លើង MR1 នឹងចាកចេញពីស្ថានីយ៍ Gia Lam នៅម៉ោង 9:20 យប់។ ហើយមកដល់ស្ថានីយ៍ណាននីងនៅម៉ោង 10:06 ព្រឹកនៅថ្ងៃបន្ទាប់។ ក្នុងទិសដៅផ្ទុយ រថភ្លើង MR2 នឹងចាកចេញពីស្ថានីយ៍ណាននីងនៅម៉ោង 6:05 ល្ងាច។ ហើយមកដល់ស្ថានីយ៍ Gia Lam នៅម៉ោង 5:30 ព្រឹកនៅថ្ងៃបន្ទាប់។ អ្នកដំណើរនឹងបំពេញបែបបទអន្តោប្រវេសន៍នៅស្ថានីយ៍ Dong Dang (Lang Son ប្រទេសវៀតណាម) និងស្ថានីយ៍ Bang Tuong (Guangxi ប្រទេសចិន)។

ជាពិសេសចាប់ពីថ្ងៃទី 27 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកនៃប្រទេសទាំងពីរនឹងរៀបចំរថភ្លើងផ្ទាល់ពីស្ថានីយ៍ Gia Lam (ហាណូយ) ទៅស្ថានីយ៍ប៉េកាំង (ប្រទេសចិន) និងផ្ទុយមកវិញ។ ជាពិសេស៖ រថភ្លើងចេញពីស្ថានីយ៍ Gia Lam នៅម៉ោង 9:20 យប់។ រៀងរាល់ថ្ងៃអង្គារ និងថ្ងៃសុក្រ ដោយមកដល់ស្ថានីយ៍ Beijing West រៀងរាល់ថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ និងថ្ងៃអាទិត្យ។ អ្នក​ដំណើរ​អាច​ទិញ​សំបុត្រ​បន្ត​ទៅ​ប្រទេស​ទី​បី​តាម​ផ្លូវ​ដែក​នៅ​ស្ថានីយ​ឆ្លងកាត់​អន្តរជាតិ​ក្នុង​ប្រទេស​ចិន។

បន្ទាប់​ពី​បាន​ជំនួស​ក្បាល​រថភ្លើង​របស់​វៀតណាម រថភ្លើង​បាន​បន្ត​ធ្វើ​ដំណើរ។ នៅ​ព្រឹក​ថ្ងៃ​ទី​២៦ ឧសភា រថភ្លើង​បាន​មក​ដល់​ស្ថានីយ Gia Lam បញ្ចប់​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ដោយ​សុវត្ថិភាព ។

ចំពោះតម្លៃសំបុត្រ ផ្លូវហាណូយ-ណាននីង មានតម្លៃប្រហែល ១លានដុង/សំបុត្រ/ផ្លូវ ផ្លូវហាណូយ-ប៉េកាំង មានតម្លៃ ៩លាន ៣៧៨ពាន់ដុង/សំបុត្រ/ផ្លូវ។ ជាពិសេស កុមារអាយុក្រោម 4 ឆ្នាំត្រូវបានលើកលែងពីសំបុត្រ ចាប់ពីអាយុ 4 ដល់ 12 ឆ្នាំមានការបញ្ចុះតម្លៃ 50% (មនុស្សពេញវ័យម្នាក់ៗត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យនាំកុមារ 1 នាក់) ក្រុមដែលមានមនុស្ស 6 នាក់ឡើងទៅមានការបញ្ចុះតម្លៃ 25% ។ នៅប្រទេសវៀតណាម បន្ថែមពីលើការលក់សំបុត្រទៅកាន់ស្ថានីយ៍ឆ្លងកាត់អន្តរជាតិក្នុងប្រទេសចិន សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមក៏លក់សំបុត្រសម្រាប់ផ្លូវក្នុងស្រុកពីស្ថានីយ៍ Gia Lam ទៅ Bac Giang ស្ថានីយ៍ Dong Dang និងច្រាសមកវិញ។

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/nhung-vi-khach-dau-tien-noi-lai-hanh-trinh-5-nam-tau-lien-van-quoc-te-viet-trung-post882349.html