Ninh Binh វិនិយោគ 13,850 ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវ 39 គីឡូម៉ែត្រទៅកាន់ Nam Dinh

ផ្លូវអ័ក្សថាមវន្ត Hoa Lu - Nam Dinh ប្រវែង 39 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជំរុញសេដ្ឋកិច្ច និងជួយ Ninh Binh ក្លាយជាទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាលក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រ

ខេត្ត Ninh Binh បានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវអ័ក្សថាមវន្ត Hoa Lu - Nam Dinh ដែលមានដើមទុនសរុបរហូតដល់ ១៣.៨៥០ ពាន់លានដុង។ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រនេះមានប្រវែង ៣៩ គីឡូម៉ែត្រ រំពឹងថានឹងពង្រឹងការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងរួមចំណែកដល់គោលដៅធ្វើឱ្យ Ninh Binh ក្លាយជាទីក្រុងគ្រប់គ្រងកណ្តាលនាពេលអនាគត។

ទំហំ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស

ផ្លូវអ័ក្សសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច សង្គម ខេត្ត Ninh Binh (Hoa Lu - Nam Dinh) មានប្រវែងសរុប 39 គីឡូម៉ែត្រ ចែកចេញជាបួនផ្នែកសំខាន់ៗដែលមានស្តង់ដារបច្ចេកទេសផ្សេងៗគ្នា៖

• ផ្លូវធំ (21 គីឡូម៉ែត្រ)៖ ចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 ក្នុងវួដ Tay Hoa Lu ចំណុចបញ្ចប់ប្រសព្វជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 (DT.485B) ក្នុងវួដ My Loc ។ ផ្លូវនេះត្រូវបានរចនាឡើងស្របតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាកម្រិត II ល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ទទឹងផ្លូវ 49 ម៉ែត្រ មាន 4 ផ្លូវសម្រាប់យានយន្ត។ ផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋាននឹងត្រូវបានពង្រីកដល់ 122 ម៉ែត្រ និងមានផ្លូវសេវាកម្ម។
• ផ្លូវខ្សែក្រវាត់ទី 2 ផ្នែក (12.2 គីឡូម៉ែត្រ)៖ តភ្ជាប់ពីវួដ My Loc ទៅកាន់ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 38B តភ្ជាប់ទៅផ្លូវតភ្ជាប់ប្រាសាទត្រានទាំងពីរ។ ផ្នែកនេះមានល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ផ្លូវធំទូលាយ 57 ម៉ែត្រ និង 4 ផ្លូវ។
• ខ្សែសាខាទី 1 (5.1 គីឡូម៉ែត្រ)៖ ភ្ជាប់ពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ក្នុងវួដ My Loc ទៅផ្លូវជាតិលេខ 10 ក្នុងវួដ Nam Dinh ។ ផ្លូវថ្នល់ទទឹង 41ម មាន 4គន្លង។
• ខ្សែសាខាទី 2 (0.7 គីឡូម៉ែត្រ)៖ តភ្ជាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 ជាមួយនឹងផ្លូវតភ្ជាប់ប្រាសាទត្រានទាំងពីរ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅវួដ Thien Truong ។ ផ្លូវថ្នល់ទទឹង 57 ម៉ែត្រ មានផ្លូវ 4 គន្លង។

ផែនទីផ្លូវគម្រោង។ (រូបថត៖ វិនិយោគិន)។

ប្រព័ន្ធឆ្លងកាត់នៅលើផ្លូវ

ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់រលូន គម្រោងនឹងសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធស្ពានធំៗចំនួន ៧ រួមមានៈ

• ស្ពានទន្លេថ្ងៃ៖ ប្រវែង ៨៩៧ ម៉ែត្រ ទទឹង ៣៤.៥ ម៉ែត្រ។
• ផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ប្រវែង ៤១០ម ទទឹង ៣២ម។
• ស្ពានដែក ប្រវែង ៩៧ម ទទឹង ៣២ម។
• ស្ពាន DT.486B ប្រវែង ៣៣០ម ទទឹង ១២ម។
• ផ្លូវរថភ្លើង និងផ្លូវជាតិលេខ 21A (លើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2): បណ្តោយ 410 ម៉ែត្រ ទទឹង 26.5 ម៉ែត្រ។
• ប្រឡាយ​ឆ្លង​កាត់ (​ខ្សែ​សាខា​ទី​១​)​៖ បណ្តោយ​៥០​ម ទទឹង​៣២​ម​។
• ស្ពាន​គុជ​មាត់​ទន្លេ (​ខ្សែ​សាខា​ទី​២)៖ ប្រវែង ១១៣ ម៉ែត្រ ទទឹង ២៧ ម៉ែត្រ។

ផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ច និងគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍

គម្រោងនេះត្រូវបានកំណត់ថាមានតួនាទីសំខាន់ក្នុងការធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍រវាងមជ្ឈមណ្ឌល Hoa Lu (Ninh Binh) និង Nam Dinh កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ។ ផ្លូវនេះនឹងបង្កើតច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចថ្មី ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ ជាពិសេសទេសចរណ៍ខាងវិញ្ញាណតភ្ជាប់វត្ថុបុរាណ និងវប្បធម៌សំខាន់ៗក្នុងតំបន់។

ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ គេរំពឹងថានឹងអាចយកមកវិញបានជាង 322 ហិកតា រួមទាំងដីលំនៅដ្ឋានប្រហែល 11.3 ហិកតា និង 233.4 ហិកតា ដីឯកទេសដាំដុះស្រូវ។ នេះជាគម្រោងសំខាន់មួយ ដើម្បីសម្រេចបានគោលដៅប្រែក្លាយ Ninh Binh ទៅជាទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល។

ជ្រុងមួយនៃ Nam Dinh ចាស់។ (រូបថត៖ Ha Vu)។

ដើមទុនវិនិយោគសរុប និងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត

ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះគឺ 13,850 ពាន់លានដុង។ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការអនុវត្តគម្រោងត្រូវបានបែងចែកជាដំណាក់កាលជាក់លាក់៖

• 2025៖ នីតិវិធីរៀបចំការវិនិយោគពេញលេញ។
• ដំណាក់កាល 2026 - 2028៖ ផ្តោតលើការអនុវត្តការងារវិនិយោគសំណង់។
• ចាប់ពីឆ្នាំ 2029៖ បញ្ចប់គម្រោងទាំងមូល ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការ និងប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការ។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/ninh-binh-dau-tu-13850-ty-dong-lam-duong-39-km-den-nam-dinh-406263.html