កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង

ការប្រែប្រួលតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈកំពុងដាក់សម្ពាធបន្ថែមលើអាជីវកម្មសំណង់ ជាពិសេសអ្នកម៉ៅការដែលធ្វើការលើគម្រោងសំខាន់ៗ។

នៅពេលដែលថ្លៃដើមធាតុចូលកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ការធានាវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពគម្រោង ខណៈពេលដែលរក្សាប្រសិទ្ធភាពអាជីវកម្ម តម្រូវឱ្យអង្គភាពនានាសម្របខ្លួនបានយ៉ាងបត់បែន និងរំពឹងថានឹងមានដំណោះស្រាយរយៈពេលវែង។

រក្សាល្បឿនសាងសង់។

នៅក្នុងគម្រោងដឹកជញ្ជូនជាច្រើន ថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈមានចំនួនច្រើននៃថ្លៃដើមសរុប ជាពិសេសសម្រាប់របស់របរដែលប្រើប្រាស់គ្រឿងចក្រច្រើនដូចជា ការជីកកកាយ ការជីកដី និងការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ។ នៅពេលដែលតម្លៃសាំង និងម៉ាស៊ូតកើនឡើង (ប្រហែល 60%) ថ្លៃដើមសម្ភារៈសំណង់ និងការដឹកជញ្ជូនក៏កើនឡើងផងដែរ ដែលបង្កើតជាប្រតិកម្មខ្សែសង្វាក់ដែលបណ្តាលឱ្យការវិនិយោគសរុបជាក់ស្តែងលើសពីការប៉ាន់ស្មានដំបូង។

តម្លៃសម្ភារៈសំណង់សំខាន់ៗបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ២០២៦។ ជាពិសេស តម្លៃដែកថែបសំណង់បានកើនឡើងប្រហែល ៣៥០,០០០ - ៦០០,០០០ ដុង/តោន ដែលបច្ចុប្បន្នមានការប្រែប្រួលប្រហែល ១៦,២ លានដុង/តោន។ តម្លៃថ្មសំណង់បានកើនឡើង ១០-១៥% ជាទូទៅមានចាប់ពី ២៨០,០០០ - ៦៥០,០០០ ដុង/ ^{ម៉ែត្រគូប} ។ តម្លៃខ្សាច់សំណង់ ធ្យូងថ្ម និងស៊ីម៉ង់ត៍ក៏បានកើនឡើង ១០-៣០% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងដើមឆ្នាំ... ទន្ទឹមនឹងនេះ យន្តការសម្រាប់ទូទាត់សងសម្រាប់ការប្រែប្រួលតម្លៃនៅក្នុងគម្រោងមួយចំនួននៅតែយឺត ហើយមិនទាន់បានតាមទាន់ការវិវត្តនៃទីផ្សារនៅឡើយទេ។

ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា Nang Ban Mai Investment Group បច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់គម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើននៅក្នុងខេត្ត ដូចជាផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ និងតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីនៅ Tuy Duong។ លោក Pham Van Nhat ប្រធាននាយកដ្ឋានបច្ចេកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុន បានមានប្រសាសន៍ថា “យានយន្តសំណង់ភាគច្រើនប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូត ដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃថ្លៃដើម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែកិច្ចសន្យាត្រូវបានចុះហត្ថលេខាតាំងពីដំបូង ការកែសម្រួលតម្លៃគឺពិបាកខ្លាំងណាស់។ សម្រាប់គម្រោងរយៈពេលវែង ការប្រែប្រួលឥតឈប់ឈរនៃតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈធ្វើឱ្យការធ្វើផែនការហិរញ្ញវត្ថុមានការលំបាកខ្លាំង។ ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានបង្ខំឱ្យទទួលយកប្រាក់ចំណេញថយចុះ ដើម្បីរក្សាវឌ្ឍនភាព និងជៀសវាងហានិភ័យនៃការរំលោភលើកិច្ចសន្យា”។

យោងតាមតំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន Thanh Trung ទោះបីជាកិច្ចសន្យាមួយចំនួនរួមបញ្ចូលបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់ការកែតម្រូវតម្លៃក៏ដោយ ការកែតម្រូវជាក់ស្តែងអាស្រ័យលើសន្ទស្សន៍តម្លៃដែលបោះពុម្ពផ្សាយដោយរដ្ឋ។ តម្លៃទីផ្សារប្រែប្រួលយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងកើនឡើងខ្ពស់ជាងសន្ទស្សន៍ ដែលធ្វើឱ្យអាជីវកម្មពិបាកក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពថ្លៃដើម។

ដោយប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធថ្លៃដើម ក្រុមហ៊ុនសំណង់បានអនុវត្តដំណោះស្រាយផ្សេងៗយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការសាងសង់។ ទាំងនេះរួមមានការរៀបចំវេនផលិតកម្មឡើងវិញ និងការកំណត់ប្រតិបត្តិការគ្រឿងចក្រនៅខាងក្រៅម៉ោងមមាញឹក ដែលត្រូវបានអនុម័តយ៉ាងទូលំទូលាយ។ អង្គភាពនានាក៏បានបង្កើនការថែទាំឧបករណ៍ ដើម្បីកាត់បន្ថយកាកសំណល់ប្រេងឥន្ធនៈ គ្រប់គ្រងអត្រាប្រើប្រាស់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងសម្រាប់គម្រោងនីមួយៗ និងធានាឱ្យបាននូវការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈសមហេតុផល ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការសំណង់ដែលមិនមានការរំខាន។

អ្នកម៉ៅការកំពុងធានាវឌ្ឍនភាពលើផ្ទៃផ្លូវដែលបានប្រគល់ជូនផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ។ រូបថត៖ H. Pham

ការជំរុញគោលនយោបាយគឺត្រូវការ។

ដោយសារ​តម្លៃ​ប្រេងឥន្ធនៈ​មាន​ការ​ប្រែប្រួល​ និង​កើនឡើង​ឥត​ឈប់ឈរ អាជីវកម្ម​ជាច្រើន​ជឿថា ដំណោះស្រាយ​ផ្ទៃក្នុង​ដូចជា​ការកាត់បន្ថយ​ថ្លៃដើម និង​ការបង្កើន​ប្រសិទ្ធភាព​ប្រតិបត្តិការ​អាច​កាត់បន្ថយ​សម្ពាធ​បាន​មួយផ្នែក​ប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែល​បញ្ហា​ទាំងមូល​នៅតែ​ត្រូវការ​ការគាំទ្រ​ពី​យន្តការ និង​គោលនយោបាយ​ម៉ាក្រូសេដ្ឋកិច្ច។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរទស្សនកិច្ចទៅកាន់ខេត្ត Dak Lak ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Ho Quoc Dung បានស្តាប់ដោយផ្ទាល់នូវការលំបាកដែលអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការជួបប្រទះ។ ដោយតំណាងឱ្យអ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងសមាសភាគទី 2 លោក Pham Van Trinh អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក ( ក្រសួងសំណង់ ) បានសម្តែងក្តីសង្ឃឹមថា រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធនឹងអនុវត្តដំណោះស្រាយទាន់ពេលវេលា ដើម្បីគ្រប់គ្រង និងសម្រួលដល់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ ព្រមទាំងបង្កើតយន្តការដើម្បីរក្សាស្ថិរភាពតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ដើម្បីគាំទ្រដល់អ្នកម៉ៅការ និងធានាថាគម្រោងសំខាន់ៗត្រូវបានបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហូ ក្វឹកយុង បានបញ្ជាក់ថា រដ្ឋាភិបាលតែងតែយល់ និងប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការគាំទ្រដល់អាជីវកម្មនានាក្នុងការជំនះការលំបាក។ លោកក៏បានរំលឹកដល់អ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពសំណង់ឱ្យប្រកាន់ខ្ជាប់នូវការទទួលខុសត្រូវខ្ពស់ ដោយធានាថាបញ្ហាទាក់ទងនឹងប្រេងឥន្ធនៈមិនបង្កឱ្យមានការពន្យារពេល ឬប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ការសាងសង់នៅការដ្ឋាននោះទេ។ គោលដៅចុងក្រោយគឺធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។

លើសពីនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាំ មិញឈីញ ថ្មីៗនេះបានចុះហត្ថលេខា និងចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 25/CD-TTg ដោយស្នើសុំឱ្យពង្រឹងវិធានការដើម្បីគ្រប់គ្រង និងធ្វើឱ្យតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ វត្ថុធាតុដើម និងសម្ភារៈសំណង់មានស្ថេរភាព ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវលុបបំបាត់ឧបសគ្គ និងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសាងសង់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ។

ដូច្នេះ ក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋាននានា ត្រូវតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការវិវត្តនៃទីផ្សារ និងប្រកាសឱ្យបានឆាប់រហ័សអំពីតម្លៃសម្ភារៈ កម្លាំងពលកម្ម គ្រឿងចក្រសំណង់ និងសន្ទស្សន៍តម្លៃសំណង់ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កែសម្រួលការប៉ាន់ប្រមាណ និងកិច្ចសន្យា។ យន្តការសម្រាប់សំណងតម្លៃ ការកែសម្រួលតម្លៃឯកតា និងការពង្រីកគម្រោងក្នុងករណីមានហេតុការណ៍មិនអាចគ្រប់គ្រងបាន ក៏ត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ផងដែរ ដើម្បីធានាសិទ្ធិស្របច្បាប់របស់អ្នកម៉ៅការ និងជៀសវាងស្ថានភាពនៃការសាងសង់យឺត ឬរំខាន។

ទោះបីជាប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនក៏ដោយ ក៏អាជីវកម្មសំណង់នៅតែផ្តល់អាទិភាពដល់ការធានាវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង ជាពិសេសសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ ដែលមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។ នេះមិនត្រឹមតែជាតម្រូវការសេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាការទទួលខុសត្រូវខាងនយោបាយផងដែរ ដែលរួមចំណែកដល់ការសម្រេចបាននូវគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ប្រទេស។

ឡេបាង - ហ៊ុយ ផាំ

ប្រភព៖ https://baodaklak.vn/kinh-te/202603/no-luc-bao-dam-tien-do-cong-trinh-10d7ca4/