កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Huu Nghi - Chi Lang ប្រវែង 27 គីឡូម៉ែត្រដំបូងឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ក្នុងដំណើរទស្សនកិច្ចនេះ រដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងមិញ បានស្នើឱ្យដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ផ្លូវល្បឿនលឿន Huu Nghi - Chi Lang នៅថ្ងៃទី១៩ ខែឧសភា តភ្ជាប់ពីផ្លូវល្បឿនលឿន Bac Giang - Lang Son ទៅកាន់ចំណុចប្រសព្វទីក្រុង Lang Son (ចាស់) ដើម្បីបង្កលក្ខណៈងាយស្រួលដល់ប្រជាជនធ្វើដំណើររវាងទីក្រុងហាណូយ និង Lang Son និងច្រាសមកវិញ...

នៅថ្ងៃទី 6 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2026 លោក Tran Hong Minh រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ បានទៅទស្សនាផ្លូវល្បឿនលឿន Huu Nghi - Chi Lang និង Dong Dang - Tra Linh។

ប្រព័ន្ធផ្លូវហាយវេពី ទីក្រុងហាណូយ ទៅឃុំញ៉ានលី (ខេត្តឡាងសឺន) ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឲ្យដំណើរការអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កំណាត់ផ្លូវជិត ៣០ គីឡូម៉ែត្រពីឃុំញ៉ានលី ទៅកាន់កណ្តាលខេត្តឡាងសឺន (អតីតទីក្រុងឡាងសឺន) មិនទាន់បានបញ្ចប់នៅឡើយទេ។ ដូច្នេះ ដើម្បីធ្វើដំណើរពីឡាងសឺនទៅបាក់និញ ទីក្រុងហាណូយ និងច្រាសមកវិញ យានយន្តត្រូវធ្វើដំណើរជិត ៣០ គីឡូម៉ែត្រលើផ្លូវជាតិលេខ ១A មុនពេលបត់ចូលផ្លូវល្បឿនលឿនឡាងសឺន – បាកយ៉ាង។

បញ្ហានេះបណ្តាលឱ្យកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ 1A នេះតែងតែផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដែលនាំឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនហូវងី-ជីឡាង មានប្រវែង ៦០ គីឡូម៉ែត្រ ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿន លឿនឡាងសើន -បាក់យ៉ាង ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនដុងដាំង-ត្រាលីញ។ សាខាមួយទៀតនៃផ្លូវល្បឿនលឿននេះក៏ភ្ជាប់ទៅច្រកទ្វារព្រំដែនហូវងីផងដែរ។

កាលពីម្សិលមិញ ទី៦ ខែឧសភា ក្នុងអំឡុងពេលចុះទៅពិនិត្យទីតាំងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីរដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក ត្រឹន ហុងមិញ បានស្នើឱ្យដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ២៧ គីឡូម៉ែត្រដំបូង ដែលតភ្ជាប់ពីផ្លូវល្បឿនលឿនបាកយ៉ាង - ឡាងសឺន ទៅកាន់ចំណុចប្រសព្វក្រុងឡាងសឺន (ចាស់) នៅថ្ងៃទី១៩ ខែឧសភា ដែលនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ប្រជាជនធ្វើដំណើររវាងទីក្រុងហាណូយ និងឡាងសឺន និងច្រាសមកវិញ...

កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនហូវងី (Huu Nghi) - ជីឡាង (Chi Lang) ដែលឆ្លងកាត់ឃុំញ៉ានលី (Nhan Ly) ខេត្តឡាងសើន (Lang Son) មានចម្ងាយប្រហែល ៣០ គីឡូម៉ែត្រពីមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលខេត្តឡាងសើន។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ បានណែនាំថា ផ្លូវល្បឿនលឿន Huu Nghi - Chi Lang ប្រវែង ២៧ គីឡូម៉ែត្រដំបូង នឹងត្រូវបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅថ្ងៃទី ១៩ ខែឧសភា។

លោក លឿង វ៉ាន់ ហៀប អគ្គនាយកសហគ្រាសគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនហូវងី - ជីឡាង បានមានប្រសាសន៍ថា គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានវិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP) ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ១១,០២៩ ពាន់លានដុង។ យោងតាមផែនការ គិតត្រឹមថ្ងៃទី ១៩ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៦ ប្រវែង ២៧ គីឡូម៉ែត្រដំបូងនៃគម្រោងនឹងត្រូវបញ្ចប់ ពីចំណុចបញ្ចប់នៃផ្លូវល្បឿនលឿនបាក់យ៉ាង - ឡាងសឺន ដល់ចំណុចប្រសព្វ IC03 ដោយភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៤B (នៅជាយក្រុងឡាងសឺនពីមុន)។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ អ្នកម៉ៅការបានចល័តបុគ្គលិកប្រមាណ ២៦០០ នាក់ ឧបករណ៍ចំនួន ១២០០ គ្រឿង និងបានរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន ១៣០ ក្រុមក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវល្បឿនលឿនដុងដាំង – ត្រាលីញ លោក ដាំង ទៀនថាង – អគ្គនាយកនៃសហគ្រាសគម្រោងដំណាក់កាលទី 1 – បានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្នមានក្រុមសំណង់ចំនួន 132 ក្រុមកំពុងធ្វើការលើស្ពាន ផ្លូវរូងក្រោមដី និងផ្លូវថ្នល់ ដោយមានម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ជិត 900 គ្រឿង និងបុគ្គលិកជាង 2,000 នាក់។

ផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវកំពុងដំណើរការពង្រីកផ្លូវ ពី ១៧ ម៉ែត្រ ទៅ ២២ ម៉ែត្រ ដែលជាផ្នែកមួយនៃដំណើរការបញ្ចប់សម្រាប់ដំណាក់កាលទី ២។

យោងតាមផែនការ នៅថ្ងៃទី១៩ ខែឧសភា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដុងដាំង-ត្រាលីញ នឹងបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍បច្ចេកទេស លើកំណាត់ផ្លូវប្រវែង ៦២គីឡូម៉ែត្រ ពីដុងដាំង (ឡាងសើន) ដល់ឃុំដុងខេ (កៅបាង)។

អង្គភាពសំណង់កំពុងដាក់ពង្រាយខ្សែកាបក្រាលកៅស៊ូដែលមានសមត្ថភាពធំចំនួន ៤ ដើម្បីអភិវឌ្ឍផ្ទៃផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ទិន្នផលសរុបនៃកញ្ចប់សំណង់បានឈានដល់ ៨.៧២៦.៣៤/១៤.៦២៨.៧៦ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៧៤% នៃតម្លៃសមរម្យ)។

យោងតាមផែនការ នៅថ្ងៃទី១៩ ខែឧសភា គម្រោងនេះនឹងបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍បច្ចេកទេសលើកំណាត់ផ្លូវប្រវែង ៦២គីឡូម៉ែត្រ ពីឃុំដុងដាំង (ខេត្តឡាងសឺន) ដល់ឃុំដុងខេ (ខេត្តកៅបាង)។ កំណាត់ផ្លូវដែលនៅសល់នឹងត្រូវប្រកាសដាក់ឲ្យដំណើរការ។ នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៦ គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ប្រវែង ៩៣គីឡូម៉ែត្រ ពីដុងដាំង ដល់ដុងខេ លើកំណាត់ផ្លូវទទឹង ២២ម៉ែត្រ។

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/no-luc-de-som-hoan-thanh-27-km-dau-cao-toc-huu-nghi-chi-lang.html