កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរចំនួន 9.1 លាននាក់។

យោងតាមព័ត៌មានពីមន្ទីរ ទេសចរណ៍ទីក្រុង ហៃផុង នៅឆ្នាំ២០២៤ តំបន់នេះមានគោលបំណងស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរចំនួន ៩,១លាននាក់ រួមទាំងភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិចំនួន ១លាននាក់ ដែលកើនឡើងជាង ១,២លាននាក់ បើធៀបនឹងឆ្នាំ២០២៣។

នៅក្នុងខែឧសភា ដោយមានចំណុចលេចធ្លោគឺថ្ងៃឈប់សម្រាកចាប់ពីថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា វិស័យទេសចរណ៍ទីក្រុង ហៃផុង ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាបានស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរជិត 780.000 នាក់ កើនឡើងជាង 18% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023 ដោយមានប្រាក់ចំណូលពីវិស័យទេសចរណ៍ជិត 935 ពាន់លានដុង។

ក្នុងរយៈពេលប្រាំខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៤ វិស័យទេសចរណ៍ទីក្រុងហៃផុងបានស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរជាង ៣ លាននាក់ រួមទាំងភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិជាង ៤១០.០០០ នាក់ ដោយមានប្រាក់ចំណូលទេសចរណ៍ប៉ាន់ស្មានថាឈានដល់ ៣.៦៨៤ ពាន់លានដុង។

ដូច្នេះ ក្នុងរយៈពេល ៧ ខែដែលនៅសល់ វិស័យទេសចរណ៍របស់ទីក្រុងហៃផុងត្រូវតែស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរយ៉ាងហោចណាស់ ៦,១ លាននាក់ រួមទាំងភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិចំនួន ៥៩០.០០០ នាក់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅប្រចាំឆ្នាំរបស់ខ្លួន។

ឆ្នេរសាធារណៈវូងហឿង ក្នុងស្រុកដូសើន ទីក្រុងហៃផុង ត្រូវបានដាក់ឲ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី ២៨ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៤ (រូបថត៖ ថាយផាន)។

ថ្លែងទៅកាន់ លោក Nguoi Dua Tin អំពីបញ្ហានេះ លោក Hoang Tuan Anh អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃសមាគមទេសចរណ៍ Hai Phong បានមានប្រសាសន៍ថា ប្រសិនបើធ្វើដោយសាមញ្ញ នេះគឺជាកិច្ចការដ៏លំបាកមួយ ពីព្រោះជាមធ្យម វិស័យទេសចរណ៍ Hai Phong ទទួលបានភ្ញៀវទេសចរត្រឹមតែ ៦០០.០០០ នាក់ក្នុងមួយខែចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលបានកំណត់ តំបន់នេះត្រូវទទួលភ្ញៀវទេសចរជិត ៧៦០.០០០ នាក់ក្នុងមួយខែជាមធ្យម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ ២០២៤ មានឱកាសខ្ពស់ណាស់សម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍ទីក្រុងហៃផុង ដើម្បីបង្កើតរបកគំហើញដ៏អស្ចារ្យមួយ។ នេះក៏ព្រោះតែខែមិថុនា ខែកក្កដា និងខែសីហា ជារៀងរាល់ឆ្នាំ គឺជា «រដូវកាលកំពូល» សម្រាប់តំបន់ដែលមានចំណុចខ្លាំងក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្រ និងកោះ រួមទាំងទីក្រុងហៃផុង ដែលមានការទាក់ទាញនៃតំបន់ទេសចរណ៍ឆ្នេរសមុទ្រ និងកោះដ៏ល្បីល្បាញពីរគឺ ដូសើន និងកាតបា។

ជាសំណាងល្អ ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ដោយសារកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់រដ្ឋាភិបាលទីក្រុងហៃផុង ស្រុកដូសើន និងស្រុកកាតហៃ ក៏ដូចជាការរួមចំណែករបស់អាជីវកម្មនានា «ចំណុចខ្សោយ» នៃវិស័យទេសចរណ៍នៅដូសើន និងកាតបា កំពុងត្រូវបានយកឈ្នះបន្តិចម្តងៗ។

នៅស្រុកដូសើន ការបើកឆ្នេរសាធារណៈវុងហឿងក្នុងសង្កាត់វ៉ាន់ហឿង (ចាប់ពីថ្ងៃទី ២៨ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៤) ផ្តល់ឱ្យតំបន់នេះនូវគោលដៅដ៏ល្អមួយផ្សេងទៀត។ នេះដោយសារតែវាមិនមានទឹកសមុទ្រល្អក់នៅរដូវក្តៅ ឬភាពសម្បូរបែបនៃផ្កាម្លិះទឹក និងសំរាមសមុទ្រដូចឆ្នេរពីរក្នុងតំបន់ទី II និងតំបន់ទី 295 ដែលធ្វើឱ្យភ្ញៀវទេសចរជាច្រើនមានអារម្មណ៍ខកចិត្ត។

លើសពីនេះ កន្លែងកម្សាន្ត និងលំហែកាយជាច្រើននៅក្នុងតំបន់ទេសចរណ៍នៃសង្កាត់វ៉ាន់ហឿង ជាពិសេសឧទ្យានទឹកធុយទីញ បានជួយទេសចរណ៍ដូសឺនយកឈ្នះលើកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ខ្លួនចំពោះការខ្វះខាតកន្លែងកម្សាន្ត និងលំហែកាយដែលមានគុណភាពខ្ពស់។

អ្នកទេសចរជាច្រើនកំពុងជ្រើសរើសធ្វើដំណើរទៅកាន់កោះកាតបាដោយរថយន្តខ្សែកាប ដោយសារតែតម្លៃសំបុត្រត្រូវបានបញ្ចុះតម្លៃពាក់កណ្តាល (រូបថត៖ CTV)។

សម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍នៅកោះកាតបា ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅស្ថានីយសាឡាងទៅកាន់កោះនេះបានថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅរដូវក្តៅនេះ។ យោងតាមព័ត៌មានពីក្រុមហ៊ុន Cat Ba Sun Co., Ltd. ចាប់ពីថ្ងៃទី 27 ខែឧសភា ដល់ថ្ងៃទី 31 ខែសីហា តម្លៃសំបុត្ររថយន្តខ្សែកាបពីកោះកាតហៃទៅកាន់កោះកាតបានឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ 50% ពី 100,000 ដុង/នាក់/ជើង មកត្រឹម 50,000 ដុង/នាក់/ជើង។ កុមារដែលមានកម្ពស់ក្រោម 1 ម៉ែត្រនឹងធ្វើដំណើរដោយឥតគិតថ្លៃ។

សម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរដែលយកវ៉ាលីសធំៗ (បណ្តោយ 60 សង់ទីម៉ែត្រ x ទទឹង 30 សង់ទីម៉ែត្រ x កម្ពស់ 80 សង់ទីម៉ែត្រ ឬមានទម្ងន់ប្រហែល 30 គីឡូក្រាម) ថ្លៃដឹកជញ្ជូនគឺស្មើនឹងថ្លៃរថយន្តខ្សែកាបចំនួន 50,000 ដុងក្នុងមួយជើង។

អ្នកតំណាងម្នាក់មកពីក្រុមហ៊ុន Cat Ba Sun Co., Ltd បានជម្រាបជូន លោក Nguoi Dua Tin ថា ចាប់តាំងពីការកែតម្រូវតម្លៃរហូតដល់ពាក់កណ្តាលខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៤ ចំនួនភ្ញៀវទេសចរដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់កោះ Cat Ba ដោយរថយន្តខ្សែកាបបានកើនឡើងជិត ២៩០% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ២០២៣។

យោងតាម ការសង្កេតរបស់លោក Nguoi Dua Tin ទោះបីជាមានចំនួនអ្នកដំណើរច្រើនក៏ដោយ ក៏មិនមានអ្នករង់ចាំយូរនៅស្ថានីយ៍ដែរ ពីព្រោះរថយន្តខ្សែកាបបានកែសម្រួលកាលវិភាគប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនដោយបត់បែន៖ រថយន្តខ្សែកាបបានចាប់ផ្តើមមុនម៉ោងប្រតិបត្តិការដែលបានកំណត់ ហើយរត់ជាបន្តបន្ទាប់រហូតដល់អ្នកដំណើរទាំងអស់ត្រូវបានផ្ទុក។

លើសពីនេះ យោងតាមប្រភពព័ត៌មានពី Nguoi Dua Tin បានឲ្យដឹងថា សាឡាងដែលទើបសាងសង់ថ្មីដំបូងគេបង្អស់នៅក្នុងស៊េរីនេះ ដែលគ្រោងនឹងដំណើរការលើផ្លូវសាឡាង Dong Bai - Phu Long បានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងដំណើរការហើយ ហើយកំពុងរង់ចាំការបញ្ចប់នីតិវិធីដើម្បីដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ នេះនឹងដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍ដ៏យូរអង្វែងទៅកាន់កោះ Cat Ba ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក ចុងសប្តាហ៍ និងរដូវទេសចរណ៍ឆ្នេរ និងកោះ។

លើសពីនេះ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតំបន់ទេសចរណ៍ដូសឺន តំបន់ទេសចរណ៍កាតបាមានគុណសម្បត្តិច្រើនជាងក្នុងការទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ ជាពិសេសភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិ នៅក្នុងត្រីមាសទីបួននៃឆ្នាំ ២០២៤។ ទោះបីជារយៈពេលនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "រដូវបិទ" សម្រាប់ទេសចរណ៍ឆ្នេរ និងកោះក៏ដោយ កាតបា ដែលជា "កោះគុជ" គឺជាគោលដៅដ៏ពេញនិយមសម្រាប់អ្នកទេសចរដែលចូលចិត្តបទពិសោធន៍ ការរុករក និងការសម្រាកលំហែ។

ឆ្នេរ​បង់ប្រាក់​នៅ​តំបន់​ទេសចរណ៍​អន្តរជាតិ Dragon Hill ក្នុង​ស្រុក Do Son ទីក្រុង Hai Phong ក្នុង​រដូវក្ដៅ​ឆ្នាំ 2024 (រូបថត៖ Thai Phan)។

«ទោះបីជាវិស័យទេសចរណ៍ទីក្រុងហៃផុងមានហេតុផលជាច្រើនដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅរបស់ខ្លួនក្នុងការស្វាគមន៍ភ្ញៀវទេសចរចំនួន ៩,១ លាននាក់នៅឆ្នាំ ២០២៤ ក៏ដោយ ក៏ការធ្វេសប្រហែសគឺមិនអាចទទួលយកបានទេ។ ទីក្រុងត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀតដើម្បីបំពេញចន្លោះប្រហោងនៅក្នុងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ ដែលជារយៈពេល «ក្រៅពីមមាញឹក» សម្រាប់ទេសចរណ៍ឆ្នេរ និងកោះ»។

នេះរួមបញ្ចូលទាំងការធ្វើពិពិធកម្មផលិតផលទេសចរណ៍ ការអនុវត្តយន្តការលើកទឹកចិត្ត និងលើកទឹកចិត្តសមស្របសម្រាប់អាជីវកម្មទេសចរណ៍ និងអ្នកទេសចរ និងការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍សន្និសីទ និងសិក្ខាសាលា។

លើសពីនេះ ចាំបាច់ត្រូវផ្តោតលើការបង្កើនការចំណាយរបស់ភ្ញៀវទេសចរដោយពង្រីករយៈពេលស្នាក់នៅរបស់ពួកគេ ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងទេសចរណ៍កម្សាន្តជាមួយនឹងការដើរទិញឥវ៉ាន់ និងការទទួលបានបទពិសោធន៍កម្សាន្ត និងសេវាកម្មកម្សាន្ត។ នេះនឹងបង្កើនប្រាក់ចំណូលសរុបពីទេសចរណ៍ ក៏ដូចជាការចំណាយជាមធ្យមរបស់ភ្ញៀវទេសចរម្នាក់ៗផងដែរ”។ លោក Hoang Tuan Anh អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃសមាគមទេសចរណ៍ Hai Phong បានចែករំលែក ។

ប្រភព៖ https://www.nguoiduatin.vn/hai-phong-no-luc-hien-thuc-muc-tieu-don-91-trieu-luot-du-khach-a668295.html