
ផ្លូវជាតិលេខ១ ឆ្លងកាត់ឃុំ Luong Son ខេត្ត Lam Dong ត្រូវបានជន់លិច និងកាត់ផ្តាច់ដោយការកើនឡើងនៃទឹកជំនន់ពីទន្លេ Luy តាំងពីព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 28 ខែតុលា - រូបភាព៖ TAN THUAN
ចាប់តាំងពីព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 28 ខែតុលា ផ្លូវជាតិលេខ 1 ឆ្លងកាត់ស្ពាន Ong Vac ឃុំ Luong Son ខេត្ត Lam Dong ត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ជាបណ្តោះអាសន្ន ដោយសារទឹកជំនន់កើនឡើងពីទន្លេ Luy ។
ថ្លែងជាមួយ Tuoi Tre Online លោក Pham Thanh Tuan មកពីការិយាល័យគ្រប់គ្រងផ្លូវ IV.1 បាននិយាយថា អង្គភាពបានរៀបចំបុគ្គលិកដើម្បីសម្របសម្រួលបទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍នៅតំបន់លិចទឹក។
បើតាមលោក ទួន ទឹកជំនន់បច្ចុប្បន្នមានកម្ពស់ប្រហែលកន្លះម៉ែត្រ លាតសន្ធឹងប្រហែល១០០ម៉ែត្រ ដូច្នេះយានយន្តមិនអាចឆ្លងកាត់កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១នេះ ក្នុងទិសដៅទាំងពីរបានទេ។ សំណាងល្អ ផ្លូវជាតិលេខ១ មិនសូវមានចរាចរណ៍ច្រើនដូចមុនទេ ដោយសារផ្លូវល្បឿនលឿន ទើបមានការស្ទះចរាចរណ៍បន្តិច។

នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ខេត្ត Lam Dong ណែនាំអ្នកបើកបរត្រឡប់ទៅផ្លូវជាតិវិញ ដោយបញ្ចៀសកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ១ - រូបភាព៖ TAN THUAN
បន្ថែមពីលើនេះ នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ខេត្ត Lam Dong ក៏បានណែនាំអ្នកបើកបរផ្លូវឆ្ងាយ ឲ្យបត់ចុះឡើងលើផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao – Phan Thiet ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ។
ស្ថានីយជលសាស្ត្រខេត្ត Lam Dong ធ្លាប់បានព្យាករណ៍ថា ចាប់ពីល្ងាចថ្ងៃទី២៧ ខែតុលា ដល់ព្រឹកថ្ងៃទី២៨ ខែតុលា ស្ថានភាពភ្លៀងក្នុងអាងនឹងកើនឡើង ហើយទឹកជំនន់ទន្លេ Luy ទំនងជានឹងកើនឡើងម្តងទៀត។ កម្ពស់ទឹកជំនន់អាចឈានដល់កម្រិតប្រកាសអាសន្នកម្រិត II (27.5 ម៉ែត្រ) ។
អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានក៏បានព្រមានអំពីហានិភ័យនៃការបាក់ដីនៅតាមជម្រាលភ្នំ ទំនប់ទឹក និងការជន់លិចនៅតំបន់ទំនាបតាមដងទន្លេ និងអូរក្នុងអាងទន្លេ Luy ។

កម្ពស់ទឹកទន្លេ Luy ឡើងខ្ពស់បណ្ដាលឲ្យជន់លិចតំបន់ផ្លូវជាតិលេខ១ កាត់ឃុំ Luong Son ខេត្ត Lam Dong - រូបភាព៖ TAN THUAN
យោងតាមផែនការរបស់ក្រុមហ៊ុន Binh Thuan Irrigation Works Exploitation Company Limited វេលាម៉ោង 3:00 រសៀល។ នៅថ្ងៃទី 27 ខែតុលា អង្គភាពបានបង្កើនបរិមាណទឹកដែលគ្រប់គ្រងតាមច្រកទន្លេ Luy ពី 200 ទៅ 350 ម 3 /s ។
បន្ថែមពីនេះ ដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង កម្ពស់ទឹកបឹងនយដាត បច្ចុប្បន្នមានកម្រិត +23.73m ខ្ពស់ជាងកម្រិតទឹកធម្មតា 0.23m និងកំពុងបន្តកើនឡើង។ អាងស្តុកទឹកក្នុងស្រុកមួយចំនួនក៏គ្រោងនឹងបញ្ចេញទឹកហូរហៀរផងដែរ ដោយសារតែការឡើងដល់កម្រិត។
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/nuoc-lu-song-luy-dang-cao-chia-cat-quoc-lo-1-o-lam-dong-2025102807384841.htm






Kommentar (0)