អនុវត្តតាមការណែនាំ និងការណែនាំរបស់អ្នកផលិត។
ខ្សែទូរស័ព្ទទាន់ហេតុការណ៍របស់កាសែត Giao thong បានទទួលសំណួរពីអ្នកអានអំពីរថយន្តដែលមានដំបូល racks ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការកែប្រែ។ ដូច្នេះតើមាននីតិវិធីណាខ្លះដែលត្រូវអនុវត្តដើម្បីងាយស្រួលពេលដល់ពេលត្រួតពិនិត្យយានយន្ត?
រថយន្តដែលមានដំបូលប្រក់ដំបូល ដែលចង់ទទួលយកជាយានជំនិះដែលបានកែប្រែ ត្រូវតែមានការបញ្ជាក់ពីក្រុមហ៊ុនលក់រថយន្ត ដើម្បីអនុលោមតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតតាមការកំណត់ (រូបថតបង្ហាញ)។
ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ ប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្ននេះ តម្រូវការដំឡើងដំបូលបន្ថែមសម្រាប់រថយន្ត ត្រូវបានម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនពេញចិត្ត ព្រោះវាបង្កើនទំហំសម្រាប់ផ្ទុកទំនិញនៅពេលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ ឬបន្ថែម ភាពស្ព័រ រូបរាងរឹងមាំដល់រថយន្ត។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីជាច្រើន បន្ទាប់ពីជួសជុលរួច រថយន្តត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងទទួលយកសម្រាប់ការជួសជុល ប៉ុន្តែត្រូវបានបដិសេធ ដោយសារមិនបំពេញតាមតម្រូវការឯកសារចាំបាច់។
ដោយឡែក យោងតាមប្រធានមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យនេះ សារាចរណែនាំលេខ ៤៣/២០២៣ វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមសារាចរណែនាំលេខ ៨៥/២០១៤ ស្តីពីការកែប្រែយានយន្តចែងថា៖ "ការដំឡើង ជំនួស ឬរុះរើដំបូលយានជំនិះតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត ដោយមិនផ្លាស់ប្តូរទទឹងរួមនៃយានជំនិះ" ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាជាឯកសារកែប្រែ ប៉ុន្តែជាករណីនៃការរៀបចំការកែប្រែ។
នោះគឺរថយន្តដែលមានការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានទទួលយកភ្លាមៗដោយយានយន្តដែលបានកែប្រែ រួមជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន ដោយមិនចាំបាច់រៀបចំឯកសាររចនាសម្រាប់យានយន្តដែលបានកែប្រែនោះទេ។
ថ្នាក់ដឹកនាំមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យបានកត់សម្គាល់ថា សារាចរបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា ការដំឡើង ផ្លាស់ប្តូរ ឬរុះរើដំបូលរថយន្ត ត្រូវតែគោរពតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត និងមិនត្រូវផ្លាស់ប្តូរទទឹងរថយន្ត ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។
ដូច្នេះ ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការទទួលយកយានជំនិះ បន្ទាប់ពីដំឡើងដំបូល ដូចបានសួរដោយអ្នកអានកាសែត Giao thong ម្ចាស់យានជំនិះត្រូវទៅក្រុមហ៊ុនលក់យានជំនិះ ដើម្បីស្នើសុំវិញ្ញាបនបត្រនៃការដំឡើងដំបូលដំបូលបន្ថែម (ក្នុងករណីដំបូលជាគ្រឿងបរិក្ខារដែលត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងការរចនាម៉ូដែលរថយន្តនេះរួចហើយ វានឹងចែងក្នុងកាតាឡុករបស់អ្នកផលិត ឬសៀវភៅណែនាំនោះ)។
ម្ចាស់យានជំនិះនាំយកវិញ្ញាបនបត្រនេះទៅមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ រួមជាមួយនឹងយានជំនិះដែលមានដំបូលប្រក់ស័ង្កសី ដើម្បីបំពេញឯកសារកែប្រែ (រួមទាំងសំណើរបស់ម្ចាស់យានយន្តសម្រាប់ការទទួលយកការកែប្រែយានយន្តដែលបានផ្ញើទៅមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ)។ មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យនឹងទទួលយកការកែប្រែយានយន្ត រួមជាមួយនឹងការអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីចេញវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យថ្មី និងស្ទីគ័រត្រួតពិនិត្យ ដែលសមស្របនឹងយានយន្តដែលបានកែប្រែ។
លើសពីនេះ ដើម្បីជៀសវាងការតម្លើងដំបូលដែលមិនត្រូវគ្នានឹងយានជំនិះ និងលើសពីទទឹងរបស់រថយន្ត អ្នកដឹកនាំនៃមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យមួយផ្សេងទៀតក៏ណែនាំផងដែរថា ម្ចាស់រថយន្តគួរតែដំឡើងរ៉ាកែតដំបូល ដែលជាជម្រើសពិតប្រាកដ (ឧបករណ៍ គ្រឿងបន្លាស់) ពីក្រុមហ៊ុនផលិត។
ម្ចាស់រថយន្តដែលដំឡើងដំបូលលើរថយន្តដោយគ្មានការអនុញ្ញាតនឹងត្រូវផាកពិន័យប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានអាជ្ញាធរត្រួតពិនិត្យលើផ្លូវ (រូបភាពជារូបភាព)។
តើការដំឡើងដំបូលរថយន្តដោយគ្មានការអនុញ្ញាតខុសច្បាប់ឬ?
មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្តណែនាំថា ម្ចាស់រថយន្តមិនគួរដំឡើងដំបូលរថយន្តតាមអំពើចិត្តឡើយ ព្រោះពួកគេអាចនឹងត្រូវពិន័យនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍នៅលើដងផ្លូវ។
ជាក់ស្តែង អនុក្រឹត្យលេខ ១០០/២០១៩/ND-CP ចុះថ្ងៃទី ៣០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០១៩ របស់ រដ្ឋាភិបាល (កែប្រែ និងបន្ថែមដោយក្រឹត្យលេខ ១២៣/២០២១/ND-CP) កំណត់ការផាកពិន័យពី ៦ ទៅ ៨ លានដុង សម្រាប់បុគ្គល។ ការផាកពិន័យពី 12 ទៅ 16 លានដុងសម្រាប់អង្គការដែលជាម្ចាស់រថយន្តដែលកែប្រែរចនាសម្ព័ន្ធ រូបរាង និងទំហំនៃរថយន្តដែលមិនស្របតាមការរចនារបស់អ្នកផលិត ឬការរចនានៅក្នុងឯកសារដែលបានដាក់ជូនភ្នាក់ងារចុះបញ្ជីយានយន្ត ឬការរចនាដែលបានកែប្រែដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។
ជាមួយគ្នានេះ អនុវត្តទោសទណ្ឌបន្ថែមលើការដកហូតសិទ្ធិប្រើប្រាស់វិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាន និងត្រាត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ចាប់ពី១-៣ខែ។
លើសពីនេះ នៅពេលដំឡើងដំបូលរថយន្តសម្រាប់ដាក់ឥវ៉ាន់ វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការកត់សម្គាល់ថា វ៉ាលី ឬទំនិញដែលដឹកមិនត្រូវលើសពីវិមាត្រខាងក្រៅរបស់រថយន្ត (ពោលគឺមិនលើសពីប្រវែង និងទទឹងរបស់រថយន្ត)។ បើល្មើសនឹងត្រូវផាកពិន័យពី ៨០០ ពាន់ទៅ ១ លានដុង។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/o-to-con-lap-gia-noc-the-nao-de-duoc-dang-kiem-192240711103254809.htm
Kommentar (0)