ក្រុមហ៊ុនយក្សវៀតណាមដែលលក់រថយន្តអគ្គិសនីចិន បានឃើញ «ការផ្លាស់ប្តូរ» ដោយមិននឹកស្មានដល់។

ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី​យក្ស​របស់​ចិន TMT Motors បាន​គេច​ផុត​ពី​ការ​ខាតបង់ ហើយ​បាន​ទទួល​ផល​ចំណេញ​នៅ​ឆមាស​ទី​មួយ​នៃ​ឆ្នាំ 2025 ដោយសារ​យុទ្ធនាការ​បោសសម្អាត​ស្តុក​ពីមុន និង​ការ​សង​ប្រាក់​កម្ចី​ធនាគារ​មុន​កាល​កំណត់។

ក្រុមហ៊ុន TMT Automobile Joint Stock Company (HoSE-TMT) ទើបតែបានប្រកាសរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុពាក់កណ្តាលឆ្នាំដែលបានធ្វើសវនកម្មរួមសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៥ និងការពន្យល់អំពីលទ្ធផលអាជីវកម្មត្រីមាសទី ២/២០២៥ របស់ខ្លួន។

ដូច្នេះ របាយការណ៍​រួម​បង្ហាញ​ថា TMT Motors រក​បាន​ប្រាក់​ចំណេញ​ជិត ៥៥ ពាន់​លាន​ដុង បើ​ធៀប​នឹង​ការ​ខាត​បង់​ជិត ៩៩ ពាន់​លាន​ដុង​ក្នុង​រយៈពេល​ដូច​គ្នា​កាល​ពី​ឆ្នាំ​មុន។ មូលហេតុ​ចម្បង​គឺ​ការ​ថយ​ចុះ​នៃ​ថ្លៃ​ដើម​ទំនិញ​ដែល​បាន​លក់​ដោយសារ​ការ​គ្រប់គ្រង​ថ្លៃ​ដើម និង​ការ​ថយ​ចុះ​យ៉ាង​ខ្លាំង​នៃ​ការ​ចំណាយ​ហិរញ្ញវត្ថុ​ចំនួន ២៧,៦ ពាន់​លាន​ដុង (យោង​តាម​របាយការណ៍​ដាច់​ដោយ​ឡែក) ដែល​ស្មើ​នឹង​ការ​ថយ​ចុះ ៥៣,៤%។

ក្រុមហ៊ុន TMT Motors បានបញ្ជាក់ថា ការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃការចំណាយហិរញ្ញវត្ថុ គឺភាគច្រើនដោយសារតែសកម្មភាពដ៏ម៉ឺងម៉ាត់របស់ក្រុមហ៊ុន ក្នុងការសម្អាតស្តុក និងទូទាត់ប្រាក់កម្ចីធនាគារមុនកាលកំណត់។

ពីមុនក្រុមហ៊ុន TMT Motors បានរងការខាតបង់ជាបន្តបន្ទាប់អស់រយៈពេលជាច្រើនត្រីមាស ដោយចាប់ផ្តើមពីត្រីមាសចុងក្រោយនៃឆ្នាំ ២០២៣ ដោយឡើងដល់កម្រិតកំពូលជិត ១២៣ ពាន់លានដុងនៅត្រីមាសទីបួននៃឆ្នាំ ២០២៤ បន្ទាប់ពីបានខាតបង់ជាង ១០០ ពាន់លានដុងរួចហើយនៅត្រីមាសទីពីរនៃឆ្នាំ ២០២៤ និងប្រហែល ៩៣ ពាន់លានដុងនៅត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ ២០២៤ ដោយសារតែការលក់ទំនិញទាបជាងតម្លៃដើម ការចំណាយហិរញ្ញវត្ថុខ្ពស់ពេក និងស្តុកច្រើន។

ក្រុមហ៊ុនលក់រាយរថយន្តអគ្គិសនីដ៏ធំរបស់ចិននេះបានបាត់បង់ដើមទុនជួលជាងពាក់កណ្តាលរបស់ខ្លួននៅចុងឆ្នាំ ២០២៤ ដោយហេតុផលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យគឺ "ការលំបាក ផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច ទូទៅ ទីផ្សារអចលនទ្រព្យជាប់គាំង ហានិភ័យនៃអតិផរណា និងការចំណាយរបស់ប្រជាជនកាន់តែតឹងរ៉ឹង..." ដែលនាំឱ្យមានការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃការលក់រថយន្ត។

ក្រុមហ៊ុន TMT Motors បានប្រឈមមុខនឹងការលំបាកនៅពេលដែលខ្លួនបានចូលទៅក្នុងវិស័យយានយន្តអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ ២០២៣ ដោយលុបចោលប្រាក់ចំណេញដែលប្រមូលបានទាំងអស់ពីឆ្នាំមុនៗ។ នៅឆ្នាំ ២០២៣ ក្រុមហ៊ុន TMT បានកត់ត្រាការថយចុះប្រាក់ចំណូល ១៣% និងការថយចុះប្រាក់ចំណេញ ៩៥%។ នៅឆ្នាំ ២០២៤ ក្រុមហ៊ុន TMT ក៏បានកត់ត្រាការថយចុះប្រាក់ចំណូល និងការខាតបង់ផងដែរ។ នេះតំណាងឱ្យការថយក្រោយនៃប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មរបស់ខ្លួន ដែលនាំឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃសុខភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួន។

ការលក់រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសចិនបានប្រឈមមុខនឹងការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងឆ្នាំ 2023-2024 ក្នុងចំណោមការធ្លាក់ចុះជាទូទៅនៃការលក់រថយន្ត។ អាជីវកម្មរបស់ TMT ក៏បានទទួលរងនូវការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ បន្ទាប់ពីផែនការលក់របស់ខ្លួនសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីចិនដែលមានតម្លៃថោក Wuling Hongguang MiniEV មិនបានបំពេញតាមការរំពឹងទុក។ នៅឆ្នាំ 2024 TMT បានតស៊ូជាមួយ Wuling Hongguang MiniEV ដែលជារថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចដ៏ពេញនិយមនៅក្នុងប្រទេសចិន និងផលិតដោយក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាង General Motors (សហរដ្ឋអាមេរិក) SAIC (ចិន) និង Wuling (ចិន)។

រថយន្ត Wuling គឺជារថយន្តខ្នាតតូចដែលលក់ដាច់បំផុត របស់ពិភពលោក រយៈពេលបួនឆ្នាំជាប់ៗគ្នា (២០២០-២០២៣)។ TMT លក់វាក្នុងតម្លៃត្រឹមតែ ២៣៩ លានដុងក្នុងមួយគ្រឿង។ ពេលខ្លះ Wuling ថែមទាំងទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃបន្ថែមរាប់សិបលានដុងទៀតផង។

បើទោះបីជាយ៉ាងនេះក្តី ការលក់របស់ Wuling មានភាពយឺតយ៉ាវណាស់។ នៅឆ្នាំ ២០២៣ ក្រុមហ៊ុន TMT បានលក់រថយន្តអគ្គិសនី Wuling Hongguang MiniEV បានត្រឹមតែ ៥៩១ គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ដែលទាបជាងការគ្រោងទុករបស់ខ្លួនក្នុងការលក់ជាង ៥.៥០០ គ្រឿង។

ក្រុមហ៊ុន TMT Motors ដែលពីមុនត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្ម និងផលិតសម្រាប់ឧបករណ៍ និងសម្ភារៈដឹកជញ្ជូន ជាចម្បងផលិត ដំឡើង និងលក់រថយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់ជាច្រើនប្រភេទ។ ក្រុមហ៊ុន TMT Motors ត្រូវបានគេស្គាល់ដោយសារម៉ាករថយន្តដឹកទំនិញពេញនិយមជាច្រើនដូចជា Cuu Long, Tata, Howo និង Sinotruk ដែលទាំងអស់សុទ្ធតែមានសមត្ថភាពផ្ទុកទំនិញច្រើន។

ចន្លោះឆ្នាំ ២០១៤ និង ២០១៧ ក្រុមហ៊ុន TMT ទទួលបានប្រាក់ចំណេញខ្ពស់ មានចំនួន ៦៤ ពាន់លានដុង ១៨៧ ពាន់លានដុង ៤៨ ពាន់លានដុង និងជាង ១១ ពាន់លានដុងរៀងៗខ្លួន។ នៅឆ្នាំ ២០២១ និង ២០២២ ក្រុមហ៊ុន TMT ក៏បានរាយការណ៍ពីប្រាក់ចំណេញជាង ៤១ ពាន់លានដុង និងជាង ៤៨ ពាន់លានដុងផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនដែលដឹកនាំដោយលោក Bui Van Huu បានចាប់ផ្តើមប្រឈមមុខនឹងការលំបាកយ៉ាងសំខាន់ចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៣ តទៅ។

TMT កំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាមួយនឹងគំរូ Wuling។ រូបថត៖ TMT

ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាង GM-SAIC-Wuling បានអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុន TMT Motors ផលិត ផ្គុំ និងចែកចាយរថយន្តអគ្គិសនីម៉ាក Wuling ផ្តាច់មុខនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ ក្រុមហ៊ុន TMT ក៏បានបើកហាងលក់រថយន្តជាច្រើននៅតាមខេត្ត និងទីក្រុងផ្សេងៗគ្នាផងដែរ។

ការសម្រេចចិត្តរបស់ក្រុមហ៊ុន TMT ក្នុងការដំឡើង និងចែកចាយរថយន្តអគ្គិសនីគឺរហ័ស ប៉ុន្តែលទ្ធផលមិនបានបំពេញតាមមហិច្ឆតារបស់ខ្លួនទេ។ ការប្រកួតប្រជែងក្នុងទីផ្សារកំពុងកាន់តែខ្លាំងឡើង ខណៈដែល ក្រុមហ៊ុន VinFast (VFS) ដែលគ្រប់គ្រងដោយមហាសេដ្ឋី Pham Nhat Vuong បានចេញលក់រថយន្តអគ្គិសនីមួយចំនួនធំ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនធំៗផ្សេងទៀតដូចជា BYD របស់ប្រទេសចិនក៏ចូលទីផ្សារផងដែរ។

ថ្មីៗនេះ TMT បានបង្កើនកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធផលិតផល និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់ខ្លួនឡើងវិញ។

កាលពីខែកក្កដា ក្រុមហ៊ុន TMT Motors បានប្រកាសពីប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរបស់ខ្លួនចាប់ពីស្កូតឺអគ្គិសនីខ្នាតតូចរហូតដល់ម៉ូតូអគ្គិសនី ហើយក៏បានបង្ហាញផែនការសាងសង់ស្ថានីយ៍ប្តូរអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីល្បឿនលឿនផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុន TMT Motors រំពឹងថានឹងចេញលក់ម៉ូតូអគ្គិសនីចំនួនប្រាំម៉ូដែលនៅក្នុងត្រីមាសទីបួននៃឆ្នាំ 2025។ ម៉ូដែលទាំងនេះមានគោលបំណងផ្តោតលើអ្នកប្រើប្រាស់ដែលធ្វើដំណើរជាញឹកញាប់នៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង ដូចជាសិស្ស អ្នកបើកបរហៅម៉ូតូ កម្មករដឹកជញ្ជូន កម្មករដែលមានប្រាក់ចំណូលមធ្យម និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនខ្នាតតូច។

ក្រុមហ៊ុន TMT ក៏កំពុងពង្រីកផលិតផលរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួនផងដែរ ដែលរួមមានម៉ូដែលតូចជាង Wuling MiniEV គឺ Nano S05 ដែលជារថយន្តពីរកៅអី ទ្វារពីរ ដែលមានតម្លៃខ្ពស់ជាងម៉ូតូស្កូតឺលំដាប់ខ្ពស់មួយចំនួនបន្តិចបន្តួចប៉ុណ្ណោះ។

បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុន TMT Auto មានគោលបំណងបង្កើតស្ថានីយ៍សាកថ្មចំនួន 30,000 កន្លែងទូទាំងប្រទេសក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខ។ នៅឆ្នាំនេះតែមួយ ក្រុមហ៊ុនមានគម្រោងបើកស្ថានីយ៍សាកថ្មប្រហែល 200 កន្លែង។

នៅឆ្នាំ ២០២៥ ក្រុមហ៊ុន TMT មានគម្រោងសម្រេចបានប្រាក់ចំណូលសុទ្ធជាង ៣,៨៣៨ ពាន់លានដុង និងប្រាក់ចំណេញក្រោយពន្ធចំនួន ២៧០ ពាន់លានដុង។ ដូច្នេះ នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុន TMT បានបញ្ចប់ត្រឹមតែប្រហែល ៣២% នៃគោលដៅប្រាក់ចំណូល និង ២០% នៃគោលដៅប្រាក់ចំណេញរបស់ខ្លួនសម្រាប់រយៈពេលពេញមួយឆ្នាំ។

«ក្រុមហ៊ុនយក្ស» វៀតណាមពីរបានសហការគ្នាដើម្បីលក់រថយន្តចិន៖ ក្រុមហ៊ុន Saigon General Services Joint Stock Company បានបង្កើនការចូលរួមចំណែកដើមទុនរបស់ខ្លួនដល់ក្រុមហ៊ុន Tasco Automobile Trading Company Limited ដើម្បីពង្រីកប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មរបស់ខ្លួន ដោយផ្តោតលើការចែកចាយរថយន្តម៉ាក Geely និង Lynk & Co (ចិន)។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/ong-lon-viet-ban-xe-dien-trung-quoc-bat-ngo-doi-van-2433837.html