សាឡាង - យុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក។

ការបង្កើនចំណាប់អារម្មណ៍លើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកកំពុងជំរុញសេវាកម្មសាឡាង និងការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកនៅក្នុងទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រជាច្រើននៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក។

ការចាប់អារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវទឹកបានក្លាយជាកាតាលីករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍកោះ Treasure Island នៅសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ។ រូបថត៖ NEW YORK TIMES

ចំណតសាឡាងល្បឿនលឿន Bremerton ថ្មីនៅ Bremerton រដ្ឋ Washington ដឹកអ្នកដំណើរទៅទីប្រជុំជន Seattle ត្រឹមតែ 30 នាទី បើធៀបនឹងសេវាសាឡាងមុនដែលចំណាយពេលមួយម៉ោង។ នៅក្បែរនោះគឺ Marina Square ដែលមានអាផាតមិន 270 កន្លែង សួនច្បារមាត់ទឹក ភោជនីយដ្ឋាន និងផ្សារ។ គំរូប្រើប្រាស់ចម្រុះក៏ត្រូវបានគ្រោងទុកផងដែរ រួមទាំងស្ទូឌីយោដែលមានគ្រឿងសង្ហារឹមពេញលេញ និងឈុតស្នាក់នៅបន្ថែមសម្រាប់កម្មករនៅ Naval Base Kitsap ដែលជានិយោជកធំជាងគេក្នុងតំបន់ ចម្ងាយ 4 ប្លុក។ ក្នុងរយៈពេល 7 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ផ្លូវសាឡាងដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 3 ទៅកាន់ទីក្រុង Seattle បានបើកនៅក្នុងតំបន់នេះ ដែលអាចផ្ទុកមនុស្សបានពី 120 ទៅ 350 នាក់។ ប្រតិបត្តិការនេះបានដឹកអ្នកដំណើរជាងមួយលាននាក់ក្នុងឆ្នាំ 2023 កើនឡើង 37% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។

ខោនធី Carteret រដ្ឋ New Jersey ថ្មីៗនេះបានអនុម័តគម្រោងចំនួន 1 ពាន់លានដុល្លារ ដែលរួមមាន Carteret Stages ស្ទូឌីយោផលិតភាពយន្ត និងទូរទស្សន៍ 15 ជាន់ សណ្ឋាគារ កន្លែងលក់រាយ និងភោជនីយដ្ឋាន ដែលបានសាងសង់នៅលើអតីតទីតាំងគីមី DuPont ដែលនៅទំនេរជិត 60 ឆ្នាំមកហើយ។ គេហទំព័រនេះក៏នឹងរួមបញ្ចូលផងដែរនូវចំណតសាឡាងដែលផ្តល់សេវាកម្មរយៈពេល 20 នាទីទៅកាន់ Manhattan ដោយតភ្ជាប់ផែចំនួន 21 និងផ្តល់ការធ្វើដំណើរតាមសាឡាងប្រមាណ 4.6 លានក្នុងមួយឆ្នាំឆ្លងកាត់ផ្លូវតភ្ជាប់ចំនួន 6 រវាង ទីប្រជុំជន Manhattan និងសង្កាត់ Brooklyn, The Bronx, Queens និង Staten Island ។ Carteret មិនមានស្ថានីយ៍រថភ្លើងទេ ហើយផ្លូវហាយវេក្នុងស្រុកតែងតែមានចរាចរណ៍លើសទម្ងន់។ ជាលទ្ធផល សាឡាងដែលរំពឹងថានឹងដំណើរការនៅឆ្នាំក្រោយនឹងផ្តល់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនជំនួសដែលត្រូវការច្រើនទៅកាន់ទីក្រុងញូវយ៉ក។

សេវាជិះកាណូតក៏ជាចំណុចកណ្តាលនៃការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍ថ្មីមួយនៅលើកោះ Treasure ដែលជាកោះដែលបង្កើតឡើងដោយមនុស្ស ដែលមានទីតាំងនៅមាត់សមុទ្រនៃទីក្រុង San Francisco ។ វាជាតំបន់លំនៅដ្ឋានថ្មីដែលមានកន្លែងពាណិជ្ជកម្ម កន្លែងលក់រាយ សួនឧទ្យាន និងផ្ទះល្វែងចំនួន 8,000 ដែលត្រូវបានប៉ាន់ស្មានថាគ្រាន់តែជិះសាឡាង 10 នាទីទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុង។ កាលពីរដូវក្តៅមុន ប្រព័ន្ធសាឡាងរដ្ឋវ៉ាស៊ីនតោនក៏បានបើកឡើងវិញនូវចំណតសាឡាងដ៏សំខាន់របស់ខ្លួននៅក្នុងទីក្រុងស៊ីថល បន្ទាប់ពីការជួសជុលឡើងវិញនូវទឹកប្រាក់ចំនួន 467 លានដុល្លារ ដែលបានភ្ជាប់ទីក្រុងឡើងវិញជាមួយ Puget Sound ។ ទីក្រុងនេះក៏មានបំណងសាងសង់សាឡាងអគ្គិសនីដែលគ្មានការបំភាយឧស្ម័ននៅត្រឹមឆ្នាំ 2050។ កាលពីឆ្នាំមុន សេវាសាឡាងថ្មីនៅទីក្រុង Lynn រដ្ឋ Massachusetts ក៏ធ្វើបានយ៉ាងល្អផងដែរ នៅពេលដែលអ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានទិញដីដែលនៅជាប់គ្នាដែលនៅទំនេរអស់រយៈពេល 40 ឆ្នាំ ហើយបានសាងសង់វាចូលទៅក្នុងអគារ Breakwater North Harbor complex ដែលមាន 331 យូនីត។ ពីស្មុគ្រស្មាញនេះ ចំណាយពេលត្រឹមតែ 2 នាទីតាមសាឡាងទៅកាន់ទីប្រជុំជនបូស្តុន។

វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាជនជាតិអាមេរិកកំពុងប្រើប្រាស់ផ្លូវទឹកមិនត្រឹមតែជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវធ្វើដំណើររបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាផ្នែកនៃជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេផងដែរ។ រដ្ឋាភិបាលទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្របាននិងកំពុងអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវយុទ្ធសាស្រ្តក្នុងការសហការជាមួយសហគមន៍មូលដ្ឋាន និងអ្នកវិនិយោគក្នុងការប្រើប្រាស់សាឡាងជាតំណភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ដែលបាត់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាបង្កើតឱកាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវទឹក ដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមក្នុងសង្គម ដូចជាការកកស្ទះចរាចរណ៍ បញ្ហាសេដ្ឋកិច្ច និងបរិស្ថាន តភ្ជាប់សហគមន៍ និងសម្រេចបាននូវគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋាន និងពាណិជ្ជកម្ម។

រីករាយ ឈី

ប្រភព