សាឡាងដឹកអ្នកដំណើរអគ្គិសនីធំបំផុតក្នុងពិភពលោក។

គំរូសាឡាងដឹកអ្នកដំណើរ Helios របស់ក្រុមហ៊ុន Viking Line អាចដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 2,000 នាក់ និងយានយន្តចំនួន 650 គ្រឿងឆ្លងកាត់ឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់ក្នុងល្បឿន 42.5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

Báo Khoa học và Đời sống•16/06/2025

យោងតាម New Atlas ក្នុងនាមជាផ្នែកមួយនៃគំនិតផ្តួចផ្តើមមួយដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូនពីការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រនៅក្នុងឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់ ប្រតិបត្តិករ Viking Line បានប្រកាសព័ត៌មានលម្អិតអំពីផែនការរបស់ខ្លួនដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការសាឡាងដឹកអ្នកដំណើរអគ្គិសនីធំជាងគេបំផុត របស់ពិភពលោក ឈ្មោះ Helios នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2030។

Mẫu phà chở khách Helios của Viking Line sẽ hoạt động đầu những năm 2030. Ảnh: Viking Line — គំរូសាឡាងដឹកអ្នកដំណើរ Helios របស់ក្រុមហ៊ុន Viking Line ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចូលបម្រើការងារនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2030។ រូបថត៖ Viking Line

ក្រុមហ៊ុន Viking Line កំពុងមានគោលបំណងផលិតនាវាដែលមានប្រវែង ១៩៥ ម៉ែត្រ និងទទឹង ៣០ ម៉ែត្រ។ ប្រព័ន្ធរុញច្រានអគ្គិសនីទាំងអស់របស់វានឹងសម្រេចបានល្បឿនអតិបរមា ២៣ knots (៤២.៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ដោយទាញយកថាមពលពីកញ្ចប់ថ្ម ៨៥-១០០ MWh។

លោក Jan Hanses នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Viking Line បានមានប្រសាសន៍ថា "នាវា Helios គឺជាយុគសម័យថ្មីមួយក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ ដូចជានាវាបើកសំពៅ នាវាចំហាយទឹក និងទូកម៉ូទ័រដំបូងៗធ្លាប់មាននៅក្នុងសម័យកាលរបស់ពួកគេដែរ។ គំនិតនេះបង្ហាញថា ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រទ្រង់ទ្រាយធំដែលមិនបញ្ចេញឧស្ម័នពុលលែងជាក្តីស្រមៃទៀតហើយ"។

កប៉ាល់ Helios ដែលជាកិច្ចសហការរវាងក្រុមហ៊ុន Viking Line កន្លែងផលិតកប៉ាល់ Rauma និងដៃគូជាច្រើនទៀត ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដឹកអ្នកដំណើររហូតដល់ 2,000 នាក់ និងយានយន្តចំនួន 650 គ្រឿងឆ្លងកាត់ឈូងសមុទ្រហ្វាំងឡង់ ពីកំពង់ផែ Helsinki ទៅកាន់ Tallinn ភាគខាងជើងប្រទេសអេស្តូនី ដែលមានចម្ងាយ 80 គីឡូម៉ែត្រ និងត្រឡប់មកវិញ។ កប៉ាល់នេះក៏មានសមត្ថភាពដឹកទំនិញផងដែរ។ គំរូសាឡាងអគ្គិសនីនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវការការសាកថ្មយ៉ាងហោចណាស់ 30 MWh ដែលត្រូវបានធ្វើឡើងនៅពេលដែលកប៉ាល់ត្រូវបានចត។

លោក Hanses បានមានប្រសាសន៍ថា «បទប្បញ្ញត្តិកាន់តែតឹងរ៉ឹងដាក់បន្ទុកយ៉ាងធ្ងន់លើការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រដែលមានមូលដ្ឋានលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ប៉ុន្តែបច្ចេកវិទ្យាមិនបំភាយឧស្ម័នសូន្យនឹងអនុញ្ញាតឱ្យយើងបង្កើនសមត្ថភាពនៅលើខ្សែរថភ្លើង Helsinki-Tallinn។ គោលដៅរបស់យើងគឺបញ្ជាទិញរថភ្លើងអគ្គិសនីពីរគ្រឿងដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពពេញមួយឆ្នាំរបស់យើងទ្វេដង»។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Viking Line ការបំភាយឧស្ម័នពីកងនាវារបស់ពួកគេបានថយចុះជិតមួយភាគបីក្នុងរយៈពេល 15 ឆ្នាំកន្លងមក។ ពួកគេបានប្តូរទៅប្រើឥន្ធនៈដែលមានស្ពាន់ធ័រទាបនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990។ ក្រុមហ៊ុនបានដាក់ឱ្យដំណើរការកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ដំបូងរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2013 និងបានបន្ថែមម៉ូដែលសាឡាងឆ្លាតវៃមួយទៀតនៅឆ្នាំ 2022។