ខិតខំបញ្ចប់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Thu Bien - Saigon នៅឆ្នាំ 2027

នេះជាការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Mai Van Chinh ក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ring Road 4 ទីក្រុងហូជីមិញ ស្ពាន Thu Bien - ទន្លេ Saigon ដំណាក់កាលទី 1 វិនិយោគក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP។

ទិដ្ឋភាពនៃផ្លូវប្រសព្វទំនើបក្នុងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវលេខ៤ ស្ពាន Thu Bien - ផ្នែកទន្លេ Saigon ។

ផ្នែកសំខាន់ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Duong ក្រោមគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង Ho Chi Minh ផ្លូវលេខ 4 ស្ពាន Thu Bien - ផ្នែកទន្លេ Saigon (ដំណាក់កាលទី 1) ត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធីសាស្ត្រ PPP ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប 11,743 ពាន់លានដុង។ មាត្រដ្ឋានវិនិយោគនៃដំណាក់កាលទី 1 រួមមានគន្លងផ្លូវចំនួន 4 និងគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ជាបន្តបន្ទាប់ដែលមានល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

អ្នកវិនិយោគគឺជាសម្ព័ន្ធនៃសាជីវកម្មអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម និងវិនិយោគ - JSC (Becamex IDC) ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នាអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ (Becamex IJC) - ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Deo Ca Group ។

ថ្លែងមតិក្នុងពិធីបើកការដ្ឋាន ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Mai Van Chinh បានទទួលស្គាល់គំនិតផ្តួចផ្តើម និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់គណៈកម្មាធិការបក្ស រដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជនខេត្ត Binh Duong ក្នុងការអនុវត្តការងារ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ព្រមទាំងវាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះតួនាទីរបស់វិនិយោគិនយុទ្ធសាស្ត្រដូចជា Becamex Corporation ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ... ដែលបាននិងកំពុងអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើននៅទូទាំងប្រទេស។

លោក ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Mai Van Chinh បានមានប្រសាសន៍ថា “ការបើកការដ្ឋានសាងសង់ថ្ងៃនេះគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះ បរិមាណការងារខាងមុខនៅតែមានច្រើន ហើយមានការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនដែលត្រូវជំនះ ដើម្បីធានាគុណភាព វឌ្ឍនភាព សុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃគម្រោង” ដោយស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងអ្នកវិនិយោគបន្តសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងរៀបចំការអនុវត្តគម្រោងដោយស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុត។

ដោយមានគោលដៅបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ២០២៧ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យមូលដ្ឋានតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការពិត មានការតាំងចិត្តក្នុងការគ្រប់គ្រង និងលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោង។ លើសពីនេះ ត្រូវអនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំង និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ដើម្បីឱ្យអ្នកម៉ៅការអាចផ្តោតលើការសាងសង់គម្រោង និងយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសលើការងារផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ គាំទ្រដល់ស្ថិរភាពផលិតកម្ម ដើម្បីឱ្យប្រជាពលរដ្ឋមានកន្លែងរស់នៅថ្មី។

លោក Pham Ngoc Thuan អនុប្រធាន និងជាអគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Becamex IDC Group បានឲ្យដឹងថា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ទីក្រុងហូជីមិញ មានតួនាទីយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់ ជាឆ្អឹងខ្នងខាងកើត-ខាងលិច តភ្ជាប់ប៉ូលអភិវឌ្ឍន៍នៃខេត្ត និងអន្តរតំបន់ ជួយតភ្ជាប់យ៉ាងឆាប់រហ័សទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ ដូចជាកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai និងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។

រួមជាមួយនឹងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញ - Thu Dau Mot - Chon Thanh Expressway ផ្លូវហូជីមិញ និងផ្លូវតភ្ជាប់ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញនឹងបង្កើតបណ្តាញចរាចរណ៍ពេញលេញ និងទំនើប។

លោក Pham Ngoc Thuan បានមានប្រសាសន៍ថា “Becamex IDC Group រួមជាមួយនឹង Deo Ca Group ដែលជាអង្គភាពដ៏មានកិត្យានុភាព និងបទពិសោធន៍ឈានមុខគេក្នុងប្រទេសវៀតណាមក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ការងារចរាចរណ៍ បានរួមគ្នាបង្កើតសម្ព័ន្ធមួយដែលសម្រុះសម្រួលយ៉ាងពេញលេញនូវលក្ខខណ្ឌល្អបំផុតដើម្បីអនុវត្តគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ កាត់តាមខេត្ត Binh Duong និងគម្រោងផ្សេងៗទៀតនៅទូទាំងប្រទេស។

មុននេះនៅដើមខែមករាឆ្នាំ 2025 សម្ព័ន្ធ Becamex និង Deo Ca Group បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Thu Dau Mot - Chon Thanh ដែលជាផ្នែក 52 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Duong ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជិត 20,000 ពាន់លានដុង។

ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ សម្ព័ន្ធវិនិយោគិន និងដៃគូធនាគារបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាក៏បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងហិរញ្ញប្បទានឥណទាន ដើម្បីគាំទ្រដើមទុនសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង។

ការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ៤ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Duong គឺជាកិច្ចការនយោបាយដែលមានសារសំខាន់ប្រវត្តិសាស្ត្រ និងសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រជាតិ។ នេះជាផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងខាងក្រៅបំផុត តភ្ជាប់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន៥៖ ទីក្រុងហូជីមិញ - Binh Duong - Dong Nai - Long An - Ba Ria - Vung Tau។ ផ្លូវនេះមិនត្រឹមតែអាចដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍លើសទម្ងន់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតជាកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលបានពង្រីកដោយបង្កើតកម្លាំងជំរុញសេដ្ឋកិច្ចដល់តំបន់ទាំងមូល និងប្រទេសទាំងមូល។

ប្រឈមមុខនឹងតម្រូវការប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការផ្លាស់ប្តូរដ៏រឹងមាំ ការវិនិយោគសមកាលកម្មក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសប្រព័ន្ធខ្សែក្រវាត់ គឺជាគន្លឹះដើម្បីបើកអនាគតនៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព ទំនើប ដោយមានការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់យ៉ាងស៊ីជម្រៅ រួមចំណែកផ្ទាល់ដល់គោលដៅកសាងប្រទេសវៀតណាមរឹងមាំ និងវិបុលភាពនៅឆ្នាំ ២០៤៥ ជាគោលដៅដែលបានកំណត់ដោយបក្ស និងរដ្ឋ។

សម្ព័ន្ធវិនិយោគិននៃគម្រោង Beltway 4 តាមរយៈខេត្ត Binh Duong គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអង្គភាពនៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី Becamex ដែលជាសហគ្រាសសំខាន់របស់ខេត្ត និង Deo Ca Group ដែលជាអង្គភាពឈានមុខគេនៅវៀតណាមក្នុងវិស័យវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការទូទៅ និងការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍។

Becamex ជាសហគ្រាសរដ្ឋដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងឧស្សាហូបនីយកម្មខេត្ត Binh Duong រួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធ្វើឱ្យ Binh Duong ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្មឈានមុខគេរបស់វៀតណាម។

ចំណែកក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group មកទល់នឹងពេលនេះ ខ្លួនបានវិនិយោគ និងបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីប្រវែងជាង ៣០គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវជាតិប្រវែង ៤១០គីឡូម៉ែត្រ ស្ពានធំៗចំនួន ៦ និងបានគ្រប់គ្រងស្ថានីយបង់ប្រាក់ BOT ចំនួន ១៨ នៅទូទាំងប្រទេស។ គម្រោងសំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ca, ផ្លូវរូងក្រោមដី Co Ma, ផ្លូវរូងក្រោមដី Cu Mong, ផ្លូវរូងក្រោមដី Hai Van 2, Bac Giang - Lang Son, Trung Luong - My Thuan, Cam Lam - Vinh Hao ផ្លូវល្បឿនលឿន ... បន្ទាប់ពីដាក់ឱ្យដំណើរការនឹងរួមចំណែកធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនភាគខាងជើង - ខាងត្បូង ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សង្គម និងសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់ទាំងមូល។

ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ក៏ជាវិនិយោគិននៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh និងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Huu Nghi - Chi Lang ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 25,300 ពាន់លានដុង (ចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2024 រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026)។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group កំពុងអនុវត្តការសាងសង់នៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង Quang Ngai - Hoai Nhon, Chi Thanh - Van Phong, Khanh Hoa - Buon Me Thuot, Ho Chi Minh City Ring Road 3, Long Thanh Airport តភ្ជាប់ផ្លូវជាដើម។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/phan-dau-hoan-thanh-doan-cao-toc-thu-bien---song-sai-gon-vao-nam-2027-d307754.html