ការ​រិះគន់​អ្នក​ម៉ៅការ​ជា​បន្តបន្ទាប់​ដែល​សាងសង់​ផ្លូវ​ហាយវេ​ជិត​៤៤.៧០០​ពាន់​លាន​ដុង

TPO - គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang ទើបតែបានរិះគន់អ្នកម៉ៅការជាបន្តបន្ទាប់ចំពោះការយឺតយ៉ាវនៃកាលវិភាគនៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់ និងតាំងចិត្តជំនួសអង្គភាពខ្សោយ។ អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ MS12 ក៏ប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការដកហូតអាជ្ញាបណ្ណរបស់ខ្លួនផងដែរ ប្រសិនបើវាមិនធ្វើអាជីវកម្មដូចដែលបានសន្យា។

លោក Tran Van Lau ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang ទើបតែបានចេញឯកសារដឹកនាំជំរុញការវិវឌ្ឍន៍នៃគម្រោងសមាសភាគទី ៤ ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដំណាក់កាលទី១ (ផ្នែកឆ្លងកាត់ Soc Trang)។

ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Soc Trang បានចុះត្រួតពិនិត្យអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ ដែលបម្រើការកសាងផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងតំបន់។

កន្លងមក នៅចុងខែមីនា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្ត Soc Trang ទី 2 បានរិះគន់ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Hai Dang Joint Stock Company (ដឹកនាំសម្ព័ន្ធកញ្ចប់ 10) ជាលើកទី 2 ព្រោះតម្លៃនៃការអនុវត្តកញ្ចប់សម្រេចបានត្រឹមតែប្រហែល 3% នៃកិច្ចសន្យាប៉ុណ្ណោះ។ អង្គភាពនេះមិនទាន់បញ្ចប់ផ្លូវសេវាទេ ការងារចាក់ខ្សាច់លើចិញ្ចើមផ្លូវធំយឺតណាស់ មិនទាន់ដល់ការប្តេជ្ញាចិត្ត 2,000m3/ថ្ងៃ។

ក្រុមហ៊ុនរួមសំណង់ 469 រងការរិះគន់ ដោយសារការវិវឌ្ឍនៃការបូមខ្សាច់លើចិញ្ចើមផ្លូវធំ មិនបានសម្រេចតាមការសន្យា 500m3/ថ្ងៃ។

ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការមួយចំនួនទៀត ក៏ត្រូវបានអ្នកវិនិយោគរិះគន់ និងក្រើនរំលឹកផងដែរ ចំពោះការយឺតយ៉ាវក្នុងការរៀបចំឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនខ្សាច់ ដូចជា៖ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគសំណង់៦ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន Vinadelta Joint Stock ក្រុមហ៊ុន Dong Do Development Construction Investment Group ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា - ក្រសួងការពារជាតិ និងក្រុមហ៊ុនរួមផលិតកម្មឧស្សាហកម្មសំណង់ ៣.

វិនិយោគិន បានស្នើសុំអ្នកម៉ៅការក្រុមហ៊ុន Southern Construction Joint Stock Company និងក្រុមហ៊ុនSoutheast Construction Joint Stock Company ពន្លឿនការងារសាងសង់ស្ពានជាបន្ទាន់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពត្រឹមត្រូវ។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដំណាក់កាលទី 1 ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang - Tran Van Lau បានស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 (វិនិយោគិន) តាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវដំណើរការសាងសង់ ប្រញាប់ដោះស្រាយអ្នកម៉ៅការដែលយឺតយ៉ាវ និងមិនមានវឌ្ឍនភាពក្នុងការអនុវត្តគម្រោង។ អង្គភាពនេះត្រូវតែពិនិត្យឡើងវិញនូវសមត្ថភាពរបស់អ្នកម៉ៅការ និង តាំងចិត្តជំនួសអ្នកម៉ៅការខ្សោយ។

ទាក់ទិននឹងប្រភពវត្ថុធាតុដើម ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តសុកត្រាំង តម្រូវឱ្យ សហគ្រាសបូមខ្សាច់ធានាបរិមាណត្រឹមត្រូវតាមការបញ្ជាក់ និងអាជ្ញាបណ្ណរុករករ៉ែ។ មន្ទីរ កសិកម្ម និងបរិស្ថាន (DARD) នឹងសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី 2 ដើម្បីតាមដានសកម្មភាពបូមខ្សាច់ឱ្យបានដិតដល់ និងណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្នុងការដកហូតអាជ្ញាប័ណ្ណសហគ្រាសដែលរំលោភលើការសន្យា។

ទាក់ទិននឹងការជីកយករ៉ែខ្សាច់ MS12 ដោយសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son ដើម្បីបម្រើគម្រោងសមាសភាគទី 4 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang បានស្នើថា ក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃ (ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមេសា) ប្រសិនបើសហគ្រាសមិនមានវិធានការធ្វើអាជីវកម្មដើម្បីធានាបាននូវសមត្ថភាពដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណទេ មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាននឹងដាក់ផែនការដកការបញ្ជាក់ចេញជូនសហគ្រាស។

ប្រមុខ​រដ្ឋាភិបាល​ខេត្ត Soc Trang បាន​ស្នើ​ឲ្យ​អ្នក​ម៉ៅការ​សំណង់ និង​សហគ្រាស​បូម​ខ្សាច់​ប្រមូល​គ្រប់​មធ្យោបាយ និង​ឧបករណ៍​ដើម្បី​ធានា​វឌ្ឍនភាព។ យានជំនិះដឹកខ្សាច់ត្រូវតែដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យទីតាំង និងផ្លូវតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang មានប្រវែងសរុប 188 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជិត 44,700 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះចាប់ផ្តើមនៅផ្លូវជាតិលេខ៩១ ក្នុងទីក្រុងចូវដុក (អានយ៉ាង) ហើយបញ្ចប់នៅកំពង់ផែ Tran De ក្នុងខេត្ត Soc Trang។ ក្នុងនោះ​កំណាត់​ឆ្លងកាត់​ខេត្ត Soc Trang មាន​ប្រវែង​ប្រមាណ ៥៦​គីឡូម៉ែត្រ​។ ការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ គឺជាតម្រូវការបន្ទាន់មួយ ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ដីសណ្ដមេគង្គ។

Xuan Luong - Nhat Huy

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/phe-binh-loat-nha-thau-thi-cong-cao-toc-gan-44700-ty-post1730341.tpo