ការអនុម័តលើការកែសម្រួលគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខេមឡាំ

គួរកត់សម្គាល់ថា មានខ្លឹមសារសំខាន់ៗមួយចំនួនទាក់ទងនឹងការកែសម្រួលគម្រោងធាតុផ្សំនៃការវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ផ្នែក Cam Lam - Vinh Hao នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចនេះ។

ជាពិសេស ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានសម្រេចបន្ថែមវត្ថុវិនិយោគ ដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ Thuan Nam (Km113+000) តភ្ជាប់ជាមួយ DT.709 ដែលជាផ្លូវបំបែកធម្មតា និងដាច់ពីគ្នា រួមទាំងសាខាតភ្ជាប់ចំនួន 4 ផ្លូវល្បឿនលឿនចុះក្រោម។ បន្ថែមប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក; ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍; ភ្លើង និងធ្វើការបម្រើប្រតិបត្តិការ និងការកេងប្រវ័ញ្ច (ស្ថានីយគិតលុយមិនឈប់ ប្រព័ន្ធ ITS) នៅក្នុងផ្លូវប្រសព្វ។

ការចំណាយសរុបនៃគម្រោងបន្ថែមនៃផ្លូវប្រសព្វ Thuan Nam (Km113+00) តភ្ជាប់ជាមួយ DT.709 គឺប្រហែល 125.81 ពាន់លានដុង (រួមទាំងការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំង)។

ដោយសារការលេចចេញនូវមុខទំនិញបន្ថែម ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងក្នុងដំណាក់កាលក្រោយការកែសម្រួលគឺ ៨,៩២៥,៤៨ពាន់លានដុង; ក្នុងនោះ ថ្លៃសំណង ជំនួយ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី មានចំនួន ៤៩៦,១១ ពាន់លានដុង; ការចំណាយលើការសាងសង់ និងបរិក្ខារមានចំនួន 7,394,44 ពាន់លានដុង; ការគ្រប់គ្រងគម្រោង ការប្រឹក្សាយោបល់ និងការចំណាយផ្សេងទៀតមានចំនួន ៣៧៤,៦០ ពាន់លានដុង; ការប្រាក់កម្ចីក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់គឺ 246.65 ពាន់លានដុង; ការចំណាយលើការសង្គ្រោះគឺ 413.68 ពាន់លានដុង។

ដើមទុនវិនិយោគរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងការអនុវត្តគម្រោងបន្ទាប់ពីការកែសម្រួលគឺ 5.139.28 ពាន់លានដុង (រួមទាំងទុនវិនិយោគបន្ថែមសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ Thuan Nam តភ្ជាប់ជាមួយ DT.709); ដើមទុនរបស់អ្នកវិនិយោគគឺ 3.786.20 ពាន់លានដុង (រាប់បញ្ចូលទាំងដើមទុនមូលធន និងដើមទុនដែលប្រមូលពីប្រភពច្បាប់ផ្សេងទៀតដើម្បីអនុវត្តគម្រោង) យោងតាមកិច្ចសន្យាគម្រោងលេខ 316/HD.BOT-BGTVT ចុះថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2021។

នៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចផងដែរ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានកែសម្រួលពេលវេលាសាងសង់នៃគម្រោង។ អាស្រ័យហេតុនេះ គម្រោងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ២០២១ បញ្ចប់មុខទំនិញផ្លូវ និងស្ពានរបស់គម្រោង ដើម្បីធានាបានការបើកចរាចរណ៍មុនថ្ងៃទី៣០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ បញ្ចប់បរិមាណជំនួយទាំងអស់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់គម្រោងមុនថ្ងៃទី៣០ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤។ ធាតុផ្លូវរូងក្រោមដី Nui Vung នឹងត្រូវបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 30 ខែ។

ពេលវេលាសាងសង់ដើម្បីបញ្ចប់មុខទំនិញវិនិយោគបន្ថែមដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វថាន់ណាម (Km113+000) តភ្ជាប់នឹងផ្លូវខេត្តលេខ៧០៩ គឺ៤ខែ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 ត្រួតពិនិត្យ និងពិនិត្យប្រភពដើមទុនសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង រៀបចំផែនការដើមទុន រាយការណ៍ជូនក្រសួងដឹកជញ្ជូនភ្លាមៗ ដើម្បីបែងចែកដើមទុនទូទាត់សម្រាប់គម្រោង ធានាការទូទាត់ឱ្យបានពេញលេញ និងទាន់ពេលវេលាតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ គ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងការចំណាយលើការវិនិយោគសំណង់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដោយធានាថា ការវិនិយោគសំណង់សរុបមិនលើសពី។ គ្រប់គ្រងកិច្ចសន្យា ប្រើប្រាស់ដើមទុន និងទទួលយក និងធ្វើការទូទាត់ ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគរបស់គម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការចែកចាយបរិមាណ ផ្គូផ្គងវិសាលភាពនៃវត្ថុវិនិយោគ ដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ Thuan Nam តភ្ជាប់ជាមួយ DT.709 និងឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយអ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសគម្រោង ដើម្បីជៀសវាងការចម្លង។

ទន្ទឹមនឹងនោះ រៀបចំផែនការរៀបចំការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ ថាន់ណាម តភ្ជាប់ផ្លូវខេត្ត ៧០៩ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបរិមាណចរាចរណ៍ ព្យាករណ៍ចរាចរណ៍ កំណត់ផែនការហិរញ្ញវត្ថុ រយៈពេលសងត្រលប់ វាយតំលៃផលប៉ះពាល់ទាំងស្រុង ដើម្បីបំពេញបែបបទពាក់ព័ន្ធ ធានាបាននូវការគោរពតាមកិច្ចសន្យា និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

គេដឹងថា ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lam - Vinh Hao គឺជាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនមួយក្នុងចំណោមគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំង ៣ ខាងជើង - ខាងត្បូងដំណាក់កាលទី១ ដែលអនុវត្តក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ។ គម្រោងនេះមានប្រវែង 78.5 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួន 3 គឺ Khanh Hoa (ជិត 5 គីឡូម៉ែត្រ) Ninh Thuan (63 គីឡូម៉ែត្រ) Binh Thuan (ជិត 12 គីឡូម៉ែត្រ) វិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា Deo Ca Group - Company 194./។

ប្រភពតំណ