| តំបន់ដែលស្ពានម៉ាដាត្រូវបានគ្រោងសាងសង់។ រូបថត៖ សម្ភារៈបណ្ណសារ។ |
ស្ពានម៉ាដា គឺជាគម្រោងដឹកជញ្ជូន ដែលជាគម្រោងក្រុម C កម្រិតទី III ដែលមានល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការវិនិយោគ ស្ពានម៉ាដាមានទទឹងផ្នែកឆ្លងកាត់ 20.5 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងគន្លងផ្លូវចំនួន 4 សម្រាប់យានយន្តដែលមានម៉ូទ័រ និងគន្លងផ្លូវចំនួន 2 សម្រាប់យានយន្តមិនមែនម៉ូទ័រ បន្ទះកណ្តាល និងរបាំង។ ផ្លូវចូលទៅស្ពានត្រូវបានសាងសង់ដោយមានទទឹងផ្ទៃផ្លូវ រួមមានគន្លងផ្លូវចំនួន 4 សម្រាប់យានយន្តដែលមានម៉ូទ័រ និងគន្លងផ្លូវចំនួន 2 សម្រាប់យានយន្តមិនមែនម៉ូទ័រនៅសងខាង បន្ទះកណ្តាល និងចិញ្ចើមផ្លូវនៅសងខាង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គម្រោងនេះក៏នឹងរួមបញ្ចូលការវិនិយោគលើការងារជំនួយពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតផងដែរ។
យោងតាមសេចក្តីសម្រេចអនុម័តគម្រោង គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពានម៉ាដា មានតម្លៃវិនិយោគសរុបជាង ១៣៣ ពាន់លានដុង។ ដំណាក់កាលទី ១ នៃគម្រោងនេះ ត្រូវបានរៀបចំជាដំណាក់កាលចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៥ ដល់ ២០២៧។ ដំណាក់កាលបញ្ចប់នឹងត្រូវបានសិក្សាសម្រាប់ការវិនិយោគ បន្ទាប់ពីវាយតម្លៃប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគនៃដំណាក់កាលដែលបានកំណត់។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត គឺជាអង្គភាពដែលត្រូវបានចាត់តាំងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ឲ្យធ្វើជាអ្នកវិនិយោគគម្រោងនេះ។
យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពានម៉ាដាមានគោលបំណងសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនរវាងអតីតខេត្តដុងណៃ និងអតីតខេត្ត ប៊ិញភឿក ដោយបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏រលូននៅក្នុងខេត្តដុងណៃថ្មី ដោយហេតុនេះបម្រើតម្រូវការធ្វើដំណើរ និងដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រជាជន។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការបង្កើតអ័ក្សដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ដែលតភ្ជាប់ខេត្តខ្ពង់រាបកណ្តាលទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ និងកំពង់ផែទឹកជ្រៅកៃម៉ប់-ធីវ៉ាយ នឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ជំរុញការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារកម្មអន្តរខេត្ត និងតំបន់ឧស្សាហកម្ម ដោយហេតុនេះជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច សង្គម នៅក្នុងតំបន់។
ផាំ ទុង
ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/phe-duyet-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-ma-da-voi-tong-kinh-phi-hon-133-ty-dong-44c0c8c/






Kommentar (0)