អត្រា​ប្រាក់​ឈ្នួល​ត្រូវ​បាន​អនុម័ត​សម្រាប់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ចំនួន ៥ ខ្សែ​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង។

ក្រសួងសំណង់ទើបតែបានចេញឯកសារមួយដើម្បីអនុម័តអត្រាផ្លូវសម្រាប់យានយន្តដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿនសំខាន់ៗចំនួនប្រាំ ក្រោមគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង (ផ្នែកខាងកើត) សម្រាប់រយៈពេល ២០១៧-២០២០។

នាពេលអនាគត ការប្រមូលប្រាក់បង់ពន្ធលើផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើប្រាស់ការត្រួតពិនិត្យ AI ដើម្បីធានាបាននូវភាពយុត្តិធម៌សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវទាំងអស់។

ជាពិសេស យោងតាមឯកសារលេខ 2248/BXD-CĐBVN ចុះថ្ងៃទី 24 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2026 ក្រសួងសំណង់ បានអនុម័តជាផ្លូវការនូវផែនការប្រមូលប្រាក់សម្រាប់ផ្នែកដូចខាងក្រោម៖ ម៉ៃសឺន-ផ្លូវជាតិលេខ 45, ផ្លូវជាតិលេខ 45-ងីសឺន, ងីសឺន-ឌៀនចូវ, វិញហាវ-ផានធៀត និង ផានធៀត-ដូវយ៉ាយ។

ការអនុម័តនេះគឺផ្អែកលើក្រឹត្យលេខ 130/2024/ND-CP របស់រដ្ឋាភិបាល ដែលគ្រប់គ្រងការប្រមូលប្រាក់លើផ្លូវល្បឿនលឿនដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់រដ្ឋ និងគ្រប់គ្រង និងដំណើរការដោយផ្ទាល់ដោយរដ្ឋ។ មុននេះ រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានពិនិត្យ និងចងក្រងអត្រាប្រាក់លើគម្រោងកេងប្រវ័ញ្ចទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ដែលត្រូវបានអនុម័ត ក្រោមសេចក្តីសម្រេចលេខ 496/QD-BXD។

យោងតាមផែនការដែលបានអនុម័ត អត្រាពន្ធសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានបែងចែកជាប្រាំប្រភេទដោយផ្អែកលើប្រភេទយានយន្ត។ នៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធភ្ជាប់មកជាមួយ អត្រាពន្ធមូលដ្ឋានត្រូវបានកំណត់តាមកម្រិតទី 1 និងទី 2 ចាប់ពី 900 ដុង ដល់ 5,200 ដុង ក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ អាស្រ័យលើប្រភេទយានយន្ត និងលក្ខណៈនៃផ្នែកនីមួយៗនៃផ្លូវ។

ឧទាហរណ៍ នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនម៉ៃសឺន-ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ ដែលមានប្រវែងប្រហែល ៦១ គីឡូម៉ែត្រ ការបង់ប្រាក់សម្រាប់ផ្នែកពីចំណុចប្រសព្វម៉ៃសឺនទៅចំណុចប្រសព្វធីវយ៉ាងសម្រាប់យានយន្តក្រុមទី ១ គឺ ៨.៥៣៩ ដុង។ ចំពោះផ្លូវល្បឿនលឿនផានធៀត-ដូវយ៉ាយ ដែលមានប្រវែង ៩៩ គីឡូម៉ែត្រ ការបង់ប្រាក់សម្រាប់យានយន្តក្រុមទី ១ គឺ ៣៥.៦២០ ដុងសម្រាប់ផ្នែកពីចំណុចចាប់ផ្តើម (ជាប់នឹងផ្លូវវិញហាវ-ផានធៀត) ទៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ ៥៥។

ដើម្បីធានាបាននូវតម្លាភាព និងការពារសិទ្ធិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ក្រសួងសំណង់បានណែនាំរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមឱ្យបង្ហាញជាសាធារណៈនូវព័ត៌មានទាំងអស់ទាក់ទងនឹងកម្រិតថ្លៃសេវាដែលបានអនុម័ត វិធីសាស្រ្តប្រមូលប្រាក់ អ្នកបង់ថ្លៃសេវា និងករណីដែលមានសិទ្ធិទទួលបានការលើកលែង ឬកាត់បន្ថយ ដោយផ្អែកលើអត្រាថ្លៃសេវាដែលបានអនុម័ត។ ព័ត៌មាននេះត្រូវតែបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នៅចំណុចប្រមូលថ្លៃសេវា និងអាចរកបានជាសាធារណៈនៅលើវិបផតថលអេឡិចត្រូនិករបស់អង្គការប្រមូលថ្លៃសេវាស្របតាមច្បាប់។

ក្រសួងសំណង់ក៏បានស្នើសុំឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមអនុវត្តជំហានបន្ទាប់ជាបន្ទាន់ ដោយធានាថាផ្លូវល្បឿនលឿនបានបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការប្រមូលប្រាក់តាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកយ៉ាងពេញលេញ មុនពេលដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ។

ការអនុវត្តការប្រមូលប្រាក់ពន្ធលើផ្លូវល្បឿនលឿនដែលសាងសង់ដោយមូលនិធិថវិការដ្ឋមិនត្រឹមតែរួមចំណែកដល់ការទទួលបានថវិកាសម្រាប់ការវិនិយោគឡើងវិញក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រង និងថែទាំផ្លូវថ្នល់ ដោយធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិផងដែរ។

យោងតាមកាសែត Nhan Dan

ប្រភព៖ https://baotuyenquang.com.vn/kinh-te/202602/phe-duyet-muc-thu-phi-5-tuyen-cao-toc-bac-nam-49e0c93/