យានិក​ឋានព្រះច័ន្ទ​បាន​រុករក​បាល់ភ្លើង​ដែលមានសីតុណ្ហភាព ៣០០០ អង្សាសេ។

យានអវកាស Orion នៃបេសកកម្ម Artemis II ត្រូវយកឈ្នះលើសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ល្មមដើម្បីរលាយដែកថែប នៅពេលចូលទៅក្នុងបរិយាកាសផែនដីវិញក្នុងល្បឿនលឿនជាងសំឡេង។

យានអវកាស Artemis II នឹងចូលទៅក្នុងបរិយាកាសផែនដីវិញក្នុង «បាល់ភ្លើង»។ រូបថត៖ The Conversation ។

នៅវេលាម៉ោងប្រហែល ៧:០០ ព្រឹក ថ្ងៃទី១១ ខែមេសា (ម៉ោងនៅវៀតណាម) ក្រុមអវកាសយានិក Artemis II នឹងចុះចត ហើយត្រឡប់មកផែនដីវិញ។

បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់បេសកកម្មប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ពួកគេនៅលើឋានព្រះច័ន្ទដោយជោគជ័យ សមាជិកនៃក្រុមអវកាសយានិក Artemis II បានចាប់ផ្តើមដំណើររបស់ពួកគេត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញនៅថ្ងៃទី 9 ខែមេសា។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរនេះ អវកាសយានិកទាំងបួននាក់បានកំណត់ព្រឹត្តិការណ៍ថ្មីមួយសម្រាប់មនុស្សជាតិដោយបានទៅដល់ចំណុចឆ្ងាយបំផុតក្នុងលំហអាកាស ដោយមានចម្ងាយអតិបរមា 406,771 គីឡូម៉ែត្រពីផែនដី។

នៅពេលដែលក្រុមអវកាសយានិក Artemis II ត្រឡប់មកផែនដីវិញ ពួកគេនឹងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមផ្នែកបច្ចេកទេសដ៏លំបាកបំផុតមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រអវកាស។

នៅរយៈកម្ពស់រាប់រយគីឡូម៉ែត្រពីលើដី យានអវកាស Orion នឹងឈានដល់ល្បឿនកំពូល ៤០,០០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នេះគឺលឿនជាងល្បឿនសំឡេង ៣២ ដង ដែលបង្កើតថាមពលចលនាដ៏ធំសម្បើមដែលប្រព័ន្ធត្រូវការរលាយបាត់ទាំងស្រុង ដើម្បីដាក់ពង្រាយឆ័ត្រយោង និងចុះចតដោយសុវត្ថិភាព។

បេសកកម្ម Artemis II បានបង្កើតកំណត់ត្រាថ្មីមួយសម្រាប់ចម្ងាយឆ្ងាយបំផុតដែលមនុស្សធ្លាប់ហោះហើរពីផែនដី។ រូបថត៖ NASA។

យោងតាមអ្នកជំនាញខាងអាកាសវិទ្យា បញ្ហាប្រឈមដ៏លំបាកបំផុតគឺការបំលែងថាមពលចលនានេះទៅជាថាមពលកម្ដៅដោយមិនដុតកាប៊ីនយន្តហោះ។ នៅពេលដែលយានអវកាសធ្លាក់ចូលស្រទាប់បរិយាកាសក្រាស់ៗ ខ្យល់ត្រូវបានបង្ហាប់ខ្លាំង បណ្តាលឱ្យសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញតួយន្តហោះកើនឡើងដល់ ៣០០០ អង្សាសេ ដែលលើសពីចំណុចរលាយនៃយ៉ាន់ស្ព័រទំនើបភាគច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ន។

ដើម្បីការពារអវកាសយានិកទាំងបួននាក់នៅខាងក្នុង អង្គការ NASA បានរចនាយានអវកាស Orion ជាមួយនឹងបាតរាបស្មើ និងមូល ជំនួសឱ្យរាងវែងដូចយន្តហោះ។ ការរចនានេះបង្កើតកម្លាំងអូសទាញអតិបរមា ដោយរុញរលកឆក់ និងឧស្ម័នក្តៅ (ប្លាស្មា) ឱ្យឆ្ងាយពីផ្ទៃយានអវកាស ដោយបង្កើតជាខ្នើយខ្យល់ដែលការពារកំដៅភាគច្រើនពីការទៅដល់សំបកយានអវកាស។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កំដៅដែលនៅសល់នៅតែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំផ្លាញសម្ភារៈលោហៈណាមួយ។ ដូច្នេះ បន្ទះការពារកំដៅ "កាត់ផ្តាច់" ដែលផលិតពីសម្ភារៈ Avcoat ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ ថ្នាំកូតនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ឆេះដោយខ្លួនឯង និងរបកចេញនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដោយយកកំដៅចេញពីកាប៊ីន។

វិស្វករម្នាក់នៅមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Johnson បានពន្យល់ថា «វាជាដំណើរការនៃការលះបង់សម្ភារៈតាមរបៀបដែលគ្រប់គ្រងបាន ដើម្បីរក្សាសុវត្ថិភាពមនុស្ស»។

បច្ចេកទេស​ដ៏​ថ្មី​មួយទៀត គឺ "Skip Entry" ក៏ត្រូវបានអនុវត្តជាលើកដំបូងចំពោះយានអវកាសដែលមានមនុស្សបើកផងដែរ។ ជំនួសឱ្យការធ្លាក់ចុះដោយផ្ទាល់ យានអវកាស Orion នឹងប៉ះនឹងបរិយាកាសខាងលើ ហើយលោតត្រឡប់ទៅក្នុងលំហអាកាសវិញក្នុងចម្ងាយខ្លី មុនពេលចុះចតចុងក្រោយ។ វិធីសាស្ត្រនេះជួយចែកចាយបន្ទុកកំដៅ និងកាត់បន្ថយសម្ពាធទំនាញលើរាងកាយរបស់អវកាសយានិក។

បន្ទះការពារកម្ដៅរបស់យានអវកាស Orion របស់ NASA បន្ទាប់ពីបេសកកម្ម Artemis I។ រូបថត៖ NASA។

បើទោះបីជាមានវិធានការការពារក៏ដោយ បទពិសោធន៍របស់នាវិកនឹងនៅតែធ្ងន់ធ្ងរខ្លាំង។ នៅពេលដែលយានអវកាសត្រូវបានរុំព័ទ្ធដោយស្រទាប់ប្លាស្មាដែលមានកំដៅខ្លាំង ការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុទាំងអស់នឹងត្រូវកាត់ផ្តាច់ប្រហែល ៤០ នាទី។

«វាមានអារម្មណ៍ដូចជាមានដំរីឈរនៅលើទ្រូងរបស់អ្នក ដែលធ្វើឱ្យការដកដង្ហើមពិបាកមិនគួរឱ្យជឿ» អវកាសយានិក Reid Wiseman បានចែករំលែកអំពីសម្ពាធរាងកាយដ៏ខ្លាំងក្លានេះ។

បន្ថែមពីលើការពិបាកដកដង្ហើម ការបង្កើនល្បឿនខ្លាំងក៏បណ្តាលឱ្យទឹកភ្នែករបស់អវកាសយានិកត្រូវបានរុញត្រឡប់ទៅក្នុងរន្ធភ្នែករបស់ពួកគេវិញ ដែលរារាំងការមើលឃើញរបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលរស់រានមានជីវិតទាំងនោះ។

បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ជញ្ជាំងការពារ ហើយធ្លាក់ចុះក្រោមល្បឿនលឿនជាងសំឡេង ប្រព័ន្ធឆ័ត្រយោងចំនួន ១១ នឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មជាបន្តបន្ទាប់។ នៅដំណាក់កាលចុងក្រោយ ឆ័ត្រយោងសំខាន់ៗចំនួនបី ដែលមានទំហំប៉ុនទីលានបាល់ទាត់ នឹងធ្វើឱ្យល្បឿនយានអវកាសធ្លាក់ចុះមកត្រឹមប្រហែល ៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង មុនពេលចុះចតនៅមហាសមុទ្រ ប៉ាស៊ីហ្វិក ។

ប្រភព៖ https://znews.vn/cach-phi-hanh-doan-mat-trang-song-sot-chuyen-hoi-huong-3000-do-c-post1642359.html